專利名稱：一種用于移動負載箱的電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電路，尤其涉及一種用于移動負載箱的電路。
背景技術：
汽車交流發(fā)電機測試系統(tǒng)中使用的負載一般指的就是電阻，相當于整車中的用電設備，在汽車交流發(fā)電機測試系統(tǒng)中就是模擬整車的用電設備，對于生產(chǎn)汽車交流發(fā)電機廠商，一般在一些三包服務點都會做一些簡易發(fā)電機測試設備，傳統(tǒng)的負載材料是電阻絲，量多效率低，在電路運行中，發(fā)熱量大，使得電阻誤差大，且壽命較短，需要經(jīng)常維護。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術存在的缺陷和不足，提供了一種使得移動負載箱散熱好、效率高、使用壽命長、安全性高的用于移動負載箱的電路。本實用新型的技術方案一種用于移動負載箱的電路，包括電瓶正極連接端和電瓶負極連接端，所述電瓶負極連接端并聯(lián)有若干電阻形成若干檔負載，所述每兩檔負載之間通過跳線銅排連接，所述電瓶正極端連接有插座和開關。優(yōu)選地，所述插座上設有LT觸點和DF觸點，所述LT觸點上連接有LT連接端子，所述DF觸點上連接有DF連接端子。優(yōu)選地，所述LT連接端子與開關之間設有指示燈。優(yōu)選地，所述電阻為ZX系列電阻，其數(shù)量為四個。本實用新型相比原來負載電路所采用的上百根電阻絲，本負載電路通過四個ZX系列電阻就能滿足要求，解決了原來的短路問題，可以保證移動負載箱散熱好、效率高、使用壽命長、安全性高。

圖I為本實用新型的原理圖。圖中B+為電瓶正極連接端，B-為電瓶負極連接端，LT端為LT連接端子，DF端為DF連接端子，LT為LT觸點，DF為DF觸點。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。如圖I所示，一種用于移動負載箱的電路，包括電瓶正極連接端和電瓶負極連接端，電瓶負極連接端并聯(lián)有四個ZX系列電阻形成若干檔負載，每兩檔負載之間通過跳線銅排連接，電瓶正極端連接有插座和開關。插座上設有LT觸點和DF觸點，LT觸點上連接有LT連接端子，所述DF觸點上連接有DF連接端子。LT連接端子與開關之間設有指示燈。本實用新型相比原來負載電路所采用的上百根電阻絲，本負載電路通過四個ZX系列電阻就能滿足要求，解決了原來的短路問題，可以保證移動負載箱散熱好、效 率高、使用壽命長、安全性高。
權利要求1.一種用于移動負載箱的電路，包括電瓶正極連接端和電瓶負極連接端，其特征在于所述電瓶負極連接端并聯(lián)有若干電阻形成若干檔負載，所述每兩檔負載之間通過跳線銅排連接，所述電瓶正極端連接有插座和開關。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種用于移動負載箱的電路，其特征在于所述插座上設有LT觸點和DF觸點，所述LT觸點上連接有LT連接端子，所述DF觸點上連接有DF連接端子。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于移動負載箱的電路，其特征在于所述LT連接端子與開關之間設有指示燈。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種用于移動負載箱的電路，其特征在于所述電阻為ZX系列電阻，其數(shù)量為四個。
專利摘要本實用新型涉及一種電路，尤其涉及一種用于移動負載箱的電路，包括電瓶正極連接端和電瓶負極連接端，所述電瓶負極連接端并聯(lián)有若干電阻形成若干檔負載，所述每兩檔負載之間通過跳線銅排連接，所述電瓶正極端連接有插座和開關。本實用新型相比原來負載電路所采用的上百根電阻絲，本負載電路通過四個ZX系列電阻就能滿足要求，解決了原來的短路問題，可以保證移動負載箱散熱好、效率高、使用壽命長、安全性高。
文檔編號G01R31/34GK202649429SQ20122028595
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權日2012年6月18日
發(fā)明者陸紅權, 王曉嚴, 王全 申請人:浙江德宏汽車電子電器股份有限公司