專利名稱：油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種檢測(cè)裝置，特別是ー種用于檢測(cè)油門(mén)位置傳感器的檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
油門(mén)位置傳感器廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、農(nóng)業(yè)建筑機(jī)械以及船用引擎等方面，用于向燃油噴射類車(chē)輛的引擎控制単元(ECU)提供油門(mén)角度信息或者油門(mén)節(jié)氣閥的打開(kāi)開(kāi)度，ECU通過(guò)對(duì)這些信息以及相關(guān)系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，對(duì)油 門(mén)進(jìn)行合理控制，以提高車(chē)輛的運(yùn)行效率，降低廢氣的排放。油門(mén)位置傳感器內(nèi)設(shè)置有霍爾傳感器,霍爾傳感器輸出的電壓值與油門(mén)中磁鐵的位置之間存在著一一對(duì)應(yīng)的線性關(guān)系，因此測(cè)量霍爾傳感器輸出的電壓值即可獲得當(dāng)前油門(mén)節(jié)氣閥的打開(kāi)開(kāi)度。油門(mén)位置傳感器共設(shè)置有四個(gè)接線端子，其中ー個(gè)是公共搭鐵端子，ー個(gè)是5V的公共電源端子，另外兩個(gè)端子分別與引擎控制単元相連接，將端子各自連接的霍爾信號(hào)送入引擎控制単元，引擎控制単元根據(jù)油門(mén)位置傳感器的兩個(gè)輸入信號(hào)，判斷油門(mén)的開(kāi)度。因此在檢測(cè)油門(mén)位置傳感器時(shí)，通常是通過(guò)控制油門(mén)位置傳感器轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)ー個(gè)固定角度來(lái)檢測(cè)霍爾傳感器輸出的電壓值，當(dāng)輸出的電壓值在該角度相應(yīng)的電壓數(shù)值范圍內(nèi)時(shí)，說(shuō)明油門(mén)位置傳感器良好。然而目前的檢測(cè)方式，是將生產(chǎn)出的油門(mén)位置傳感器直接裝配到汽車(chē)臺(tái)架上進(jìn)行檢驗(yàn)，此種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低下。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，能夠精確地檢測(cè)油門(mén)位置傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)曲線，提高工作效率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，包括外殼以及設(shè)置在外殼內(nèi)電腦、PLC控制器、用于定位油門(mén)位置傳感器的定位機(jī)構(gòu)、用于使油門(mén)位置傳感器旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及用于為油門(mén)位置傳感器提供電源的可變電壓開(kāi)關(guān)電源，所述外殼的面板上設(shè)置有用于顯示被測(cè)油門(mén)位置傳感器檢測(cè)結(jié)果的狀態(tài)指示燈以及電源開(kāi)關(guān)。所述定位機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為所述定位機(jī)構(gòu)包括固定連接在外殼上的支架，支架的上端水平設(shè)置有定位板，定位板上設(shè)置有下壓氣缸，所述下壓氣缸的活塞桿穿過(guò)定位板伸入定位板的下方；所述支架下端設(shè)置有放置油門(mén)位置傳感器的平臺(tái)，平臺(tái)上方位干支架的外側(cè)設(shè)置有固定插針氣缸，所述固定插針氣缸的活塞桿頂端固定連接有用干與油門(mén)位置傳感器的插頭相配裝的插針；所述平臺(tái)上設(shè)置有用于定位油門(mén)位置傳感器的轉(zhuǎn)銷。所述定位機(jī)構(gòu)的改進(jìn)在于所述下壓氣缸的氣體輸入端和固定插針氣缸的氣體輸入端分別與二位三通控制閥的兩個(gè)輸出端連通，所述二位三通控制閥通過(guò)繼電器與電腦連接。[0010]上述定位機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在干所述繼電器與二位三通控制閥之間還設(shè)置有用于將氣體中的油水進(jìn)行分離的油水分離器。上述定位機(jī)構(gòu)的改進(jìn)還在干所述外殼的面板上設(shè)置有用于手動(dòng)控制下壓氣缸動(dòng)作的氣缸上升按鈕以及氣缸下降按鈕。所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在外殼內(nèi)交流電機(jī)、與電腦輸出端連接的用于驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及為交流電機(jī)供電的變壓器；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的輸出端以及變壓器的輸出端分別與交流電機(jī)的輸入端連接，所述交流電機(jī)的輸出軸與設(shè)置在定位機(jī)構(gòu)平臺(tái)上的轉(zhuǎn)銷固定連接。本實(shí)用新型的改進(jìn)在于所述面板上設(shè)置有用于指示檢測(cè)裝置工作狀態(tài)的電源指示燈、用于指示可變電壓開(kāi)關(guān)電源電壓值的電源電壓表以及用于顯示被測(cè)油門(mén)位置傳感器 輸出電壓值的輸出電壓表。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在干所述面板上設(shè)置有用于使檢測(cè)裝置復(fù)位的復(fù)位開(kāi)關(guān)。由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠在較短的時(shí)間里對(duì)油門(mén)位置傳感器進(jìn)行精確檢測(cè)，直觀地顯示出合格品即不合格品，并通過(guò)顯示器將油門(mén)位置傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)曲線顯示出來(lái)，大大提高了工作效率。本實(shí)用新型定位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能夠適用于不用型號(hào)的油門(mén)位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)，通用性強(qiáng)。

圖I為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型面板布置示意圖；圖3為本實(shí)用新型的油門(mén)位置傳感器定位エ裝在未工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的油門(mén)位置傳感器定位エ裝在工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中I.外殼，2.顯示器，3.定位機(jī)構(gòu)，3-1.下壓氣缸，3-2.定位板，3_3.支架，3-4.轉(zhuǎn)銷，3-5.油門(mén)位置傳感器，3-6.固定插針氣缸，3-7.插針，4.交流電機(jī)，5.鼠標(biāo)，6.鍵盤(pán)，7.可變電壓開(kāi)關(guān)電源，8.電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，9.變壓器，10.繼電器，11.電腦主機(jī)，12. PLC控制器，13. 二位三通控制閥，14.油水分離器，15.氣缸上升按鈕，16.氣缸下降按鈕，17.輸出電壓表，18.電源電壓表，19.不合格指不燈,20.合格指不燈，21.復(fù)位開(kāi)關(guān)，22.電源開(kāi)關(guān)，23.電源指不燈，24.電腦開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說(shuō)明。一種油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)如圖I所示。主要包括外殼1，外殼內(nèi)設(shè)置電腦、PLC控制器12、定位機(jī)構(gòu)3、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、可變電壓開(kāi)關(guān)電源7。定位機(jī)構(gòu)3用于定位油門(mén)位置傳感器3-5，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。定位機(jī)構(gòu)包括支架3-3、平臺(tái)和定位板3-2。支架固定連接在外売上，定位板水平設(shè)置在支架的上端，定位板上設(shè)置有下壓氣缸3-1，下壓氣缸的活塞桿穿過(guò)定位板伸入定位板的下方，用于將油門(mén)位置傳感器壓緊在平臺(tái)上。平臺(tái)設(shè)置在支架的下端，用于放置油門(mén)位置傳感器，平臺(tái)上還設(shè)置有轉(zhuǎn)銷3-4，用于定位油門(mén)位置傳感器，并在交流電機(jī)的作用下帯動(dòng)油門(mén)位置傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)。平臺(tái)上方位干支架3-3的外側(cè)設(shè)置有固定插針氣缸3-6，固定插針氣缸的活塞桿頂端固定連接有插針3-7，插針穿過(guò)支架伸入定位板的下方，與油門(mén)位置傳感器的插頭相配裝，用于為油門(mén)位置傳感器提供電源。下壓氣缸3-1的氣體輸入端和固定插針氣缸3-6的氣體輸入端分別與二位三通控制閥13的兩個(gè)輸出端連通，二位三通控制閥13通過(guò)繼電器10與電腦連接。電腦根據(jù)檢測(cè)要求設(shè)定的參數(shù)控制繼電器動(dòng)作，進(jìn)ー步來(lái)控制二位三通控制閥工作，最終達(dá)到控制下壓氣缸和固定插針氣缸動(dòng)作。繼電器10與二位三通控制閥13之間還設(shè)置有油水分離器14，油水分離器用于將氣體中的油水進(jìn)行分離。本實(shí)施例中繼電器、油水分離器以及二位三通控制閥均設(shè)置在外殼內(nèi)。外殼的面板上設(shè)置有用于手動(dòng)控制下壓氣缸動(dòng)作的氣缸上升按鈕15以及用氣缸下降按鈕16。氣缸上升按鈕15用于手動(dòng)控制氣缸的活塞桿上升，使檢測(cè)完成的油門(mén)位置傳感器釋放。氣缸下降按鈕16用于手動(dòng)控制氣缸的活塞桿下降，將待檢測(cè)的油門(mén)位置傳感器 壓緊在平臺(tái)上。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于使油門(mén)位置傳感器旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括交流電機(jī)4、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器8和變壓器9，交流電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及變壓器均固定安裝在外殼內(nèi)，其布置圖如圖I所示。電機(jī)驅(qū)動(dòng)器用于在電腦的控制下驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；變壓器用于將220V交流電降壓為36V交流電傳輸給交流電機(jī)，為交流電機(jī)供電。交流電機(jī)的輸出軸與設(shè)置在定位機(jī)構(gòu)平臺(tái)上的轉(zhuǎn)銷固定連接，用于在電腦的控制下使油門(mén)位置傳感器旋轉(zhuǎn)不同的角度。外殼內(nèi)設(shè)置的可變電壓開(kāi)關(guān)電源，可變電壓開(kāi)關(guān)電源的輸入端與電腦連接，用于在電腦的控制下輸出固定電壓值，可變電壓開(kāi)關(guān)電源的輸出端連接固定插針氣缸頂端的插針，當(dāng)插針與油門(mén)位置傳感器的插頭配裝后，用于為油門(mén)位置傳感器提供的工作電源。電腦包括電腦主機(jī)11、顯示器2、鼠標(biāo)5及鍵盤(pán)6。其中電腦主機(jī)、鼠標(biāo)和鍵盤(pán)均安裝在外殼內(nèi)。顯示器設(shè)置在外殼的面板上。用于根據(jù)檢測(cè)要求，輸入相應(yīng)的檢測(cè)條件，并控制與之相關(guān)的部件進(jìn)行動(dòng)作，并采集被測(cè)油門(mén)位置傳感器輸出的數(shù)據(jù)，通過(guò)顯示進(jìn)行顯示。PLC控制器的輸入端與電腦的輸出端連接，輸出端連接狀態(tài)指示燈。PLC控制器用于根據(jù)電腦采集的數(shù)據(jù)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析判斷，并將判斷后的結(jié)論通過(guò)狀態(tài)指示燈進(jìn)行直觀顯示。外殼的面板布置如圖2所示，包括顯示器2、電源開(kāi)關(guān)22、復(fù)位開(kāi)關(guān)21、電腦開(kāi)關(guān)24、電壓表以及指示燈，電壓表包括輸出電壓表17和電源電壓表18，指示燈包括不合格指示燈19、合格指示燈20以及電源指示燈23。電源開(kāi)關(guān)用于為檢測(cè)裝置接通或關(guān)斷電源，復(fù)位開(kāi)關(guān)用于使檢測(cè)裝置復(fù)位，電腦開(kāi)關(guān)用于開(kāi)關(guān)電腦，輸出電壓表17用于顯示被測(cè)油門(mén)位置傳感器的輸出電壓值，電源電壓表18用于指示可變電壓開(kāi)關(guān)電源的電壓值，不合格指示燈19用于指示被測(cè)油門(mén)位置傳感器檢測(cè)不合格的結(jié)果，合格指示燈20用于顯示被測(cè)油門(mén)位置傳感器檢測(cè)合格的結(jié)果，電源指示燈23用于指示檢測(cè)裝置的工作狀態(tài)。本實(shí)用新型的檢測(cè)步驟如下所述第一歩，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)以及電腦開(kāi)關(guān)，電源指示燈點(diǎn)亮，電腦即PLC控制器開(kāi)始運(yùn)行。第二步，將待檢測(cè)的油門(mén)位置傳感器固定在定位機(jī)構(gòu)平臺(tái)的轉(zhuǎn)銷上。[0035]第三歩，根據(jù)待檢測(cè)油門(mén)位置傳感器的檢測(cè)要求及條件，通過(guò)鍵盤(pán)或鼠標(biāo)輸入到電腦主機(jī)中，并通過(guò)電腦控制繼電器進(jìn)行動(dòng)作。繼電器控制二位三通控制閥將氣路與下壓氣缸接通，此時(shí)按下氣缸下降按鈕，下壓氣缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，將油門(mén)位置傳感器固定在平臺(tái)上。第四步，繼電器控制二位三通控制閥將氣路與固定插針油缸接通，使固定插針油缸的活塞桿向油門(mén)位置傳感器側(cè)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)ー步帶動(dòng)插針向油門(mén)位置傳感器運(yùn)動(dòng)，最終使插針與油門(mén)位置傳感器的插頭相配裝。定位機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)如圖4所示。第五歩，電腦控制可變電壓開(kāi)關(guān)電源輸出5V直流電壓為油門(mén)位置傳感器供電，油門(mén)位置傳感器即進(jìn)入待工作狀態(tài)，此時(shí)面板上的電源電壓表指示油門(mén)位置傳感器的工作電壓值為5. 0V。第六步，檢測(cè)裝置在接通電源后，變壓器將220V交流電轉(zhuǎn)換為36V交流電后為交流電機(jī)提供工作電源，此時(shí)電腦根據(jù)檢測(cè)條件輸入油門(mén)位置傳感器需要轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，以控 制電機(jī)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)工作，交流電機(jī)進(jìn)一步帶動(dòng)轉(zhuǎn)銷以及設(shè)置在轉(zhuǎn)銷上的待檢測(cè)油門(mén)位置傳感器進(jìn)行固定角度的旋轉(zhuǎn)。第七步，油門(mén)位置傳感器旋轉(zhuǎn)后，其內(nèi)置的霍爾傳感器輸出ー電壓值，電腦采集此電壓值，此電壓值通過(guò)設(shè)置在面板上的輸出電壓表進(jìn)行顯示。第八歩，重復(fù)步驟六至步驟七，直到測(cè)完油門(mén)位置傳感器所需要檢測(cè)的所有角度值，電腦根據(jù)采集的相應(yīng)電壓值，繪制出待檢測(cè)油門(mén)位置傳感器的數(shù)據(jù)曲線，并通過(guò)顯示器進(jìn)行顯示。第九歩，PLC控制器根據(jù)電腦傳輸?shù)臋z測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，當(dāng)所檢測(cè)的電壓值與設(shè)定的旋轉(zhuǎn)角度一一對(duì)應(yīng)，并在允許的誤差范圍內(nèi)時(shí)，表明待檢測(cè)油門(mén)位置傳感器合格，PLC控制器控制合格指示燈點(diǎn)亮；當(dāng)所檢測(cè)的電壓值不在誤差范圍內(nèi)時(shí)，表明待檢測(cè)油門(mén)位置傳感器不合格，PLC控制器控制不合格指示燈點(diǎn)亮。第十步，油門(mén)位置傳感器檢測(cè)完成后，按下氣缸上升按鈕，下壓氣缸的活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，從而使油門(mén)位置傳感器釋放；再通過(guò)電腦控制固定插針油缸的活塞桿向遠(yuǎn)離油門(mén)位置傳感器的方向運(yùn)動(dòng)，使插針脫離油門(mén)位置傳感器的插頭，即可將油門(mén)位置傳感器取出。第十一歩，按下復(fù)位開(kāi)關(guān)，使檢測(cè)裝置復(fù)位，以備下一個(gè)油門(mén)位置傳感器的檢測(cè)。當(dāng)需要檢測(cè)其他型號(hào)的油門(mén)位置傳感器時(shí)，可通過(guò)更換定位機(jī)構(gòu)上相應(yīng)的轉(zhuǎn)銷即可，較為方便，且通用性較強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于包括外殼(I)以及設(shè)置在外殼內(nèi)電腦、PLC控制器(12)、用于定位油門(mén)位置傳感器(3-5)的定位機(jī)構(gòu)(3)、用于使油門(mén)位置傳感器旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及用于為油門(mén)位置傳感器提供電源的可變電壓開(kāi)關(guān)電源(7)，所述外殼的面板上設(shè)置有用于顯示被測(cè)油門(mén)位置傳感器檢測(cè)結(jié)果的狀態(tài)指示燈以及電源開(kāi)關(guān)(22 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)(3)包括固定連接在外殼上的支架(3-3)，支架(3-3)的上端水平設(shè)置有定位板(3-2)，定位板上設(shè)置有下壓氣缸(3-1)，所述下壓氣缸的活塞桿穿過(guò)定位板伸入定位板的下方；所述支架(3-3)下端設(shè)置有放置油門(mén)位置傳感器的平臺(tái)，平臺(tái)上方位于支架(3-3)的外側(cè)設(shè)置有固定插針氣缸(3-6)，所述固定插針氣缸的活塞桿頂端固定連接有用于與油門(mén)位置傳感器的插頭相配裝的插針(3-7);所述平臺(tái)上設(shè)置有用于定位油門(mén)位置傳感器的轉(zhuǎn)銷(3-4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于所述下壓氣缸(3-1)的氣體輸入端和固定插針氣缸(3-6)的氣體輸入端分別與二位三通控制閥(13)的兩個(gè)輸出端連通，所述二位三通控制閥(13 )通過(guò)繼電器(10 )與電腦連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于所述繼電器(10)與二位三通控制閥(13)之間還設(shè)置有用于將氣體中的油水進(jìn)行分離的油水分離器(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于所述外殼的面板上設(shè)置有用于手動(dòng)控制下壓氣缸(3-1)動(dòng)作的氣缸上升按鈕(15)以及氣缸下降按鈕(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在外殼內(nèi)交流電機(jī)(4)、與電腦輸出端連接的用于驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(8)以及為交流電機(jī)供電的變壓器(9);所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(8)的輸出端以及變壓器(9)的輸出端分別與交流電機(jī)(4)的輸入端連接，所述交流電機(jī)(4)的輸出軸與設(shè)置在定位機(jī)構(gòu)平臺(tái)上的轉(zhuǎn)銷(3-4)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于所述面板上設(shè)置有用于指示檢測(cè)裝置工作狀態(tài)的電源指示燈(23 )、用于指示可變電壓開(kāi)關(guān)電源電壓值的電源電壓表(18)以及用于顯不被測(cè)油門(mén)位置傳感器輸出電壓值的輸出電壓表(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，其特征在于所述面板上設(shè)置有用于使檢測(cè)裝置復(fù)位的復(fù)位開(kāi)關(guān)(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油門(mén)位置傳感器檢測(cè)裝置，包括外殼以及設(shè)置在外殼內(nèi)電腦、PLC控制器、用于定位油門(mén)位置傳感器的定位機(jī)構(gòu)、用于使油門(mén)位置傳感器旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及用于為油門(mén)位置傳感器提供電源的可變電壓開(kāi)關(guān)電源，所述外殼的面板上設(shè)置有用于顯示被測(cè)油門(mén)位置傳感器檢測(cè)結(jié)果的狀態(tài)指示燈以及電源開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠在較短的時(shí)間里對(duì)油門(mén)位置傳感器進(jìn)行精確檢測(cè)，直觀地顯示出合格品即不合格品，并通過(guò)顯示器將油門(mén)位置傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)曲線顯示出來(lái)，大大提高了工作效率。
文檔編號(hào)G01D18/00GK202614275SQ201220303559
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者張華 , 倪銘, 陳凱, 肖 琳, 邵興隆 申請(qǐng)人:無(wú)錫隆盛科技股份有限公司