專利名稱：一種燃油表傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及屬于汽車電器設(shè)備，具體是涉及一種燃油表傳感器。
背景技術(shù)：
燃油表傳感器，作為一種重要并且常見的汽車電器元件，在各類車型中均具有廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有的燃油表傳感器，線路錯(cuò)綜復(fù)雜，既不便于維護(hù)，又造成一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單的燃油表傳感器。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種燃油表傳感器，其特征在于，包括底座，底座設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔；底座上通過螺栓連接有固定板，固定板的另一端連接厚膜油位傳感器；厚膜油位傳感器通過連桿連接有浮子；厚膜油位傳感器通過信號(hào)輸出線與接線端子連接，信號(hào)輸出線在固定板上呈螺旋纏繞狀；厚膜油位傳感器通過信號(hào)輸入線與浮子連接，信號(hào)輸入線在連桿上呈螺旋纏繞狀。本實(shí)用新型燃油表傳感器，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用壽命較長，適應(yīng)性較廣。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖I，一種燃油表傳感器，包括底座4，底座4設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔9。底座4上通過螺栓連接有固定板3，固定板3的另一端連接厚膜油位傳感器8，厚膜油位傳感器8通過信號(hào)輸出線2與接線端子I連接，信號(hào)輸出線2在固定板3上呈螺旋纏繞狀。厚膜油位傳感器8通過連桿7連接有浮子5，厚膜油位傳感器8通過信號(hào)輸入線6與浮子5連接，信號(hào)輸入線6在連桿7上呈螺旋纏繞狀。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種燃油表傳感器，其特征在于，包括底座，底座設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔；底座上通過螺栓連接有固定板，固定板的另一端連接厚膜油位傳感器；厚膜油位傳感器通過連桿連接有浮子；厚膜油位傳感器通過信號(hào)輸出線與接線端子連接，信號(hào)輸出線在固定板上呈螺旋纏繞狀；厚膜油位傳感器通過信號(hào)輸入線與浮子連接，信號(hào)輸入線在連桿上呈螺旋纏繞狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及屬于汽車電器設(shè)備，具體是涉及一種燃油表傳感器。包括底座，底座設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔；底座上通過螺栓連接有固定板，固定板的另一端連接厚膜油位傳感器；厚膜油位傳感器通過連桿連接有浮子；厚膜油位傳感器通過信號(hào)輸出線與接線端子連接，信號(hào)輸出線在固定板上呈螺旋纏繞狀；厚膜油位傳感器通過信號(hào)輸入線與浮子連接，信號(hào)輸入線在連桿上呈螺旋纏繞狀。本實(shí)用新型燃油表傳感器，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用壽命較長，適應(yīng)性較廣。
文檔編號(hào)G01F23/30GK202770500SQ20122031359
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者王俊, 梅志國, 陳躍華 申請(qǐng)人:蕪湖神力電器制造有限公司