專利名稱：一種臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于所述的機(jī)架一端部的拉カ裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架上的顯示器、與所述的顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉カ裝置上的第一拉カ傳感器以及第ー編碼器、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置上的第二拉カ傳感器以及第ニ編碼器，所述的第一拉カ傳感器、所述的第一編碼器、所述的第二拉カ傳感器、所述的第二編碼器分別與所述的控制器相電氣連接，通常所述的拉索裝夾裝置與所述的機(jī)架相固定設(shè)置，拉索裝夾在拉索裝夾裝置上，不可進(jìn)行調(diào)節(jié)，無法達(dá)到將拉索按照實(shí)車布置?！?br/>實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供ー種臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，將拉索按照實(shí)車進(jìn)行布置，檢測(cè)效果更好。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了ー種臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于所述的機(jī)架一端部的拉カ裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架上的顯示器、與所述的顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉力裝置上的第一拉カ傳感器以及第ー編碼器、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置上的第二拉カ傳感器以及第ニ編碼器，所述的第一拉カ傳感器、所述的第一編碼器、所述的第二拉カ傳感器、所述的第二編碼器分別與所述的控制器相電氣連接，所述的拉索裝夾裝置包括底座、與所述的底座僅僅相滑動(dòng)設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連接件、與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)且相滑動(dòng)設(shè)置的具有多個(gè)卡槽的安裝桿，所述的卡槽的長(zhǎng)度方向沿著上下方向延伸。作為優(yōu)選地，所述的負(fù)載裝置與所述的機(jī)架相滑動(dòng)地設(shè)置。作為優(yōu)選地，所述的機(jī)架上設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸的安裝桿，所述的負(fù)載裝置滑動(dòng)連接有安裝架，所述的安裝架沿著所述的安裝桿的長(zhǎng)度方向與所述的安裝桿相滑動(dòng)地設(shè)置。作為優(yōu)選地，所述的安裝架上開設(shè)有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的滑槽，所述的負(fù)載裝置與所述的安裝架沿著所述的滑槽的長(zhǎng)度方向相滑動(dòng)地設(shè)置。作為優(yōu)選地，所述的拉力裝置包括底板、與所述的底板相滑動(dòng)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿、與所述的驅(qū)動(dòng)桿相固定連接的第一拉索連接部、驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)置于所述的底板上的第一拉索固定件、設(shè)置于所述的底板上的第一測(cè)位移裝夾裝置，所述的第一拉カ傳感器設(shè)置與所述的第一拉索連接部與所述的驅(qū)動(dòng)桿之間，所述的第一編碼器與所述的第一測(cè)位移裝夾裝置相電氣連接。[0009]作為優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接的具有輸出軸的減速機(jī)、與所述的輸出軸相固定連接的主動(dòng)齒輪、與所述的主動(dòng)齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪、與所述的驅(qū)動(dòng)齒輪相連接的驅(qū)動(dòng)絲桿、與所述的驅(qū)動(dòng)絲桿相連接的絲桿套，所述的驅(qū)動(dòng)桿與所述的絲桿套相連接。作為優(yōu)選地，所述的負(fù)載裝置包括底座、與所述的底座相滑動(dòng)設(shè)置的滑桿、與所述的滑桿相連接的第二拉索連接部、套設(shè)于所述的滑桿上的弾性件、設(shè)置于所述的底座上的第二拉索固定件、設(shè)置于所述的底座上的第二測(cè)位移裝夾裝置，所述的第二拉カ傳感器設(shè)置與所述的第二拉索連接部與所述的滑桿之間，所述的第二編碼器與所述的第二測(cè)位移裝夾裝置相電氣連接。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于通過設(shè)置多個(gè)可調(diào)節(jié)裝夾位置的的拉索裝夾裝置，拉索裝夾后可進(jìn)行上下、左右、前后各個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而可以將拉索對(duì)照實(shí)際使用中的布局進(jìn)行調(diào)節(jié)，在此布局下進(jìn)行效率試驗(yàn)，能夠檢測(cè)拉索是否達(dá)到實(shí)際使用過程中所需要的安全指標(biāo)。

圖I為本實(shí)用新型示意圖。圖中1、機(jī)架；2、拉カ裝置；3、負(fù)載裝置；4、拉索裝夾裝置；5、第一拉カ傳感器；6、第一編碼器；7、第二拉カ傳感器；8、第二編碼器；9、顯示器；10、安裝桿；11、安裝架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖I所示，ー種臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架I、設(shè)置于所述的機(jī)架I 一端部的拉カ裝置2、設(shè)置于所述的機(jī)架I另一端部的負(fù)載裝置3、設(shè)置于所述的拉力裝置2與所述的負(fù)載裝置3之間的拉索裝夾裝置4、設(shè)置于所述的機(jī)架I上的顯示器9、與所述的顯示器9相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉力裝置2上的第一拉カ傳感器5以及第一編碼器6、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置3上的第二拉カ傳感器7以及第二編碼器8，所述的第一拉カ傳感器5、所述的第一編碼器6、所述的第二拉カ傳感器7、所述的第二編碼器8分別與所述的控制器相電氣連接，所述的拉索裝夾裝置4包括底座、與所述的底座僅僅相滑動(dòng)設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連接件、與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)且相滑動(dòng)設(shè)置的具有多個(gè)卡槽的安裝桿10，所述的卡槽的長(zhǎng)度方向沿著上下方向延伸。如圖I所示,所述的負(fù)載裝置3與所述的機(jī)架I相滑動(dòng)地設(shè)置。如圖I所示,所述的機(jī)架I上設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸的安裝桿10，所述的負(fù)載裝置3滑動(dòng)連接有安裝架11，所述的安裝架11沿著所述的安裝桿10的長(zhǎng)度方向與所述的安裝桿10相滑動(dòng)地設(shè)置。如圖I所示，所述的安裝架11上開設(shè)有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的滑槽，所述的負(fù)載裝置3與所述的安裝架11沿著所述的滑槽的長(zhǎng)度方向相滑動(dòng)地設(shè)置。如圖I所示，所述的拉力裝置2包括底板、與所述的底板相滑動(dòng)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿、與所述的驅(qū)動(dòng)桿相固定連接的第一拉索連接部、驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)置于所述的底板上的第一拉索固定件、設(shè)置于所述的底板上的第一測(cè)位移裝夾裝置，所述的第一拉カ傳感器5設(shè)置與所述的第一拉索連接部與所述的驅(qū)動(dòng)桿之間，所述的第一編碼器6與所述的第一測(cè)位移裝夾裝置相電氣連接。如圖I所示，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接的具有輸出軸的減速機(jī)、與所述的輸出軸相固定連接的主動(dòng)齒輪、與所述的主動(dòng)齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪、與所述的驅(qū)動(dòng)齒輪相連接的驅(qū)動(dòng)絲桿、與所述的驅(qū)動(dòng)絲桿相連接的絲桿套，所述的驅(qū)動(dòng)桿與所述的絲桿套相連接。如圖I所示，所述的負(fù)載裝置3包括底座、與所述的底座相滑動(dòng)設(shè)置的滑桿、與所述的滑桿相連接的第二拉索連接部、套設(shè)于所述的滑桿上的弾性件、設(shè)置于所述的底座上的第二拉索固定件、設(shè)置于所述的底座上的第二測(cè)位移裝夾裝置，所述的第二拉カ傳感器7設(shè)置與所述的第二拉索連接部與所述的滑桿之間，所述的第二編碼器8與所述的第二測(cè)位 移裝夾裝置相電氣連接。檢測(cè)過程拉索一端部與拉カ裝置2相連接，拉索的另一端部與負(fù)載裝置3相連接，通過拉カ裝夾裝置4將拉索安裝實(shí)車布置進(jìn)行上下、左右、前后進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝完畢后，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)桿作前后往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第一拉カ傳感器5將收集到的拉カ端的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，第一編碼器6將收集到的拉カ端在位移過程中的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，第二拉カ傳感器7將收集到的負(fù)載端的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，第二編碼器8將收集到的負(fù)載端在位移過程中的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，控制器將第一拉カ傳感器5、第二傳感器7的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為力值在顯示器上顯示，控制器將第一編碼器6、第二編碼器8的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為位移值在顯示器上顯示。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于所述的機(jī)架一端部的拉カ裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于所述的拉力裝置與所述的負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于所述的機(jī)架上的顯示器、與所述的顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于所述的拉力裝置上的第一拉カ傳感器以及第ー編碼器、設(shè)置于所述的負(fù)載裝置上的第二拉カ傳感器以及第ニ編碼器，所述的第一拉カ傳感器、所述的第一編碼器、所述的第二拉カ傳感器、所述的第二編碼器分別與所述的控制器相電氣連接，其特征在干所述的拉索裝夾裝置包括底座、與所述的底座僅僅相滑動(dòng)設(shè)置的第一連接件、與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第ニ連接件、與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)且相滑動(dòng)設(shè)置的具有多個(gè)卡槽的安裝桿，所述的卡槽的長(zhǎng)度方向沿著上下方向延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的負(fù)載裝置與所述的機(jī)架相滑動(dòng)地設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的機(jī)架上設(shè)置有長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸的安裝桿，所述的負(fù)載裝置滑動(dòng)連接有安裝架，所述的安裝架沿著所述的安裝桿的長(zhǎng)度方向與所述的安裝桿相滑動(dòng)地設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的安裝架上開設(shè)有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的滑槽，所述的負(fù)載裝置與所述的安裝架沿著所述的滑槽的長(zhǎng)度方向相滑動(dòng)地設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的拉力裝置包括底板、與所述的底板相滑動(dòng)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿、與所述的驅(qū)動(dòng)桿相固定連接的第一拉索連接部、驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)置于所述的底板上的第一拉索固定件、設(shè)置于所述的底板上的第一測(cè)位移裝夾裝置，所述的第一拉カ傳感器設(shè)置與所述的第一拉索連接部與所述的驅(qū)動(dòng)桿之間，所述的第一編碼器與所述的第一測(cè)位移裝夾裝置相電氣連接。
6.如權(quán)利要求5所述的臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接的具有輸出軸的減速機(jī)、與所述的輸出軸相固定連接的主動(dòng)齒輪、與所述的主動(dòng)齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪、與所述的驅(qū)動(dòng)齒輪相連接的驅(qū)動(dòng)絲桿、與所述的驅(qū)動(dòng)絲桿相連接的絲桿套，所述的驅(qū)動(dòng)桿與所述的絲桿套相連接。
7.如權(quán)利要求1所述的臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的負(fù)載裝置包括底座、與所述的底座相滑動(dòng)設(shè)置的滑桿、與所述的滑桿相連接的第二拉索連接部、套設(shè)于所述的滑桿上的弾性件、設(shè)置于所述的底座上的第二拉索固定件、設(shè)置于所述的底座上的第二測(cè)位移裝夾裝置，所述的第二拉カ傳感器設(shè)置與所述的第二拉索連接部與所述的滑桿之間，所述的第二編碼器與所述的第二測(cè)位移裝夾裝置相電氣連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種臺(tái)架效率試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架一端部的拉力裝置、設(shè)置于機(jī)架另一端部的負(fù)載裝置、設(shè)置于拉力裝置與負(fù)載裝置之間的拉索裝夾裝置、設(shè)置于機(jī)架上的顯示器、與顯示器相電氣連接的控制器、設(shè)置于拉力裝置上的第一拉力傳感器以及第一編碼器、設(shè)置于負(fù)載裝置上的第二拉力傳感器以及第二編碼器，第一拉力傳感器、第一編碼器、第二拉力傳感器、第二編碼器分別與控制器相電氣連接，通過設(shè)置多個(gè)可調(diào)節(jié)裝夾位置的拉索裝夾裝置，拉索裝夾后可進(jìn)行上下、左右、前后各個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而可以將拉索對(duì)照實(shí)際使用中的布局進(jìn)行調(diào)節(jié)，在此布局下進(jìn)行效率試驗(yàn)，能夠檢測(cè)拉索是否達(dá)到實(shí)際使用過程中所需要的安全指標(biāo)。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202757760SQ20122033016
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者金新民 申請(qǐng)人:金新民