專利名稱：一種差速器殼體球面跳動(dòng)檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種差速器殼體球面跳動(dòng)檢具。
背景技術(shù)：
目前，汽車差速器殼體球面跳動(dòng)檢具一般采用三坐標(biāo)設(shè)備 ，即通過X軸、Y軸和Z軸檢測差速器殼體球面的跳動(dòng)情況，采用三坐標(biāo)設(shè)備檢測差速器殼體球面的跳動(dòng)性，存在檢測成本高，由于需要X軸、Y軸和Z軸聯(lián)合進(jìn)行檢測，導(dǎo)致檢測過程復(fù)雜，并且檢測周期長，檢測精度低，同時(shí)必須要到特定的檢測地點(diǎn)，不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場檢測，使用不方便的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種檢測過程簡單，降低檢測成本的差速器殼體球面跳動(dòng)檢具。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括芯軸、壓蓋、套筒和杠桿百分表；其中芯軸為半徑不同的兩圓軸同軸連接，半徑較小的圓軸銑有臺(tái)階面，壓蓋、杠桿百分表和套筒依次插入芯軸半徑較小的圓軸，并通過錐端緊固螺釘依次固定在芯軸臺(tái)階面上。所述的壓蓋、杠桿百分表和套筒通過錐端緊固螺釘依次固定在芯軸臺(tái)階面上。所述的壓蓋、杠桿百分表和套筒之間用圓柱頭內(nèi)六角螺釘依次固定。本實(shí)用新型的工作過程將安裝完成的檢具的芯軸插入待檢差速器殼體球孔內(nèi)，使杠桿百分表的測頭接觸殼體的球面，旋轉(zhuǎn)杠桿百分表的測頭，觀察杠桿百分表的跳動(dòng)，若跳動(dòng)在O. 05mm之內(nèi)，待檢工件合格，否則為不合格。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果是通過該檢具，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場檢測，檢測過程簡單，檢測精度高，檢測成本低，檢測方便。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為圖I的右視圖；圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖；圖中1、芯軸；2、壓蓋；3、套筒；4、錐端緊固螺釘；5、圓柱頭內(nèi)六角螺釘；6、杠桿百分表；7、差速器殼體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖I和2所示，該檢具包括芯軸I、壓蓋2、套筒3和杠桿百分表6 ;其中芯軸I為半徑不同的兩圓軸同軸連接，半徑較小的圓軸銑有臺(tái)階面，壓蓋2、杠桿百分表6和套筒3依次插入芯軸I半徑較小的圓軸，并通過錐端緊固螺釘4依次固定在芯軸I臺(tái)階面上。所述的壓蓋2、杠桿百分表6和套筒3之間用圓柱頭內(nèi)六角螺釘5依次固定。[0015]本實(shí)用新型的工作過程如圖3所示，將安裝完成的檢具的芯軸I插入待檢差速器殼體7球孔內(nèi)，使杠桿百分表6的測頭接觸殼體的球面,旋轉(zhuǎn)杠桿百分表6的測頭,觀察杠 桿百分表6的跳動(dòng),若跳動(dòng)在O. 05mm之內(nèi)，待檢工件合格,否則為不合格。
權(quán)利要求1.一種差速器殼體球面跳動(dòng)檢具，包括芯軸(I)、壓蓋(2)、套筒(3)和杠桿百分表(6)，其特征在于芯軸(I)為半徑不同的兩圓軸同軸連接，半徑較小的圓軸銑有臺(tái)階面，壓蓋(2 )、杠桿百分表(6 )和套筒(3 )依次插入芯軸(I)半徑較小的圓軸，并依次固定在芯軸(I)臺(tái)階面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的差速器殼體球面跳動(dòng)檢具，其特征在于所述的壓蓋(2)、杠桿百分表(6)和套筒(3)通過錐端緊固螺釘(4)依次固定在芯軸(I)臺(tái)階面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的差速器殼體球面跳動(dòng)檢具，其特征在于所述的壓蓋(2)、杠桿百分表(6)和套筒(3)之間用圓柱頭內(nèi)六角螺釘(5)依次固定。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種差速器殼體球面跳動(dòng)檢具。該檢具包括芯軸、壓蓋、套筒和杠桿百分表；其中芯軸為半徑不同的兩圓軸同軸連接，半徑較小的圓軸銑有臺(tái)階面，壓蓋、杠桿百分表和套筒依次插入芯軸半徑較小的圓軸，并通過錐端緊固螺釘依次固定在芯軸臺(tái)階面上。所述的壓蓋、杠桿百分表和套筒之間用圓柱頭內(nèi)六角螺釘依次固定。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果是通過該檢具，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場檢測，檢測過程簡單，檢測精度高，檢測成本低，檢測方便。
文檔編號G01B5/02GK202661011SQ20122034771
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者唐忠榮, 張翊, 趙海霞, 黎力 申請人:沈陽上汽汽車變速器有限公司