專利名稱：一種摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車離合器檢測設(shè)備，尤其是一種摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機。
技術(shù)背景 摩托車離合器是用于在摩托車啟動或換擋時將動力機輸出端和傳動系統(tǒng)脫離開，以便于動力機變速的裝置。其結(jié)構(gòu)一般包括主動鼓、被動鼓、摩擦片、彈簧和彈簧壓片等構(gòu)件，在車輛正常形式時，在彈簧的作用下，主動鼓和被動鼓以及位于兩者之間的摩擦片為結(jié)合狀態(tài)，能夠正常傳遞動力，當摩托車啟動或變速時，踩下離合器，通過操縱機構(gòu)由外向里地推動彈簧壓片，克服彈簧彈力而使得主動鼓和被動鼓之間的摩擦片脫離，進而斷開動力傳遞。這種摩托車離合器在生產(chǎn)后，需要檢測判斷離合器在彈簧壓片施壓后能否正常地斷開動力，以保證離合效果?，F(xiàn)有技術(shù)中，檢測時是將被動鼓定位后直接靠工人用手擠壓彈簧壓片，然后用另一只手旋轉(zhuǎn)主動鼓，靠人工判斷是否只需對彈簧壓片施加一個恰當?shù)牧笾鲃庸木湍軌虮粨軇有D(zhuǎn)。能夠旋轉(zhuǎn)則判斷合格，否則說明離合器無法正常離合，判斷不合格。這種現(xiàn)有的判斷方法，需要工人來執(zhí)行并靠感知進行判斷，由于人體感知差異，存在判斷標準不嚴格等缺陷。無法標準化地對離合器是否合格進行判斷。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，怎樣提供一種能夠標準化地對離合器離合性能是否合格進行判斷的摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機，具備自動化程度高，勞動效率高且判斷可靠等優(yōu)點。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機，其特征在于，包括機架，機架下部設(shè)置有電機，電機上方設(shè)置有供安裝待檢測摩托車離合器的離合器安裝座，電機輸出軸向上延伸進入離合器安裝座且電機輸出軸上固定設(shè)置有用于和安裝好的待檢測摩托車離合器被動鼓內(nèi)花鍵配合的外花鍵；離合器安裝座一側(cè)設(shè)置有能夠和安裝好的待檢測摩托車離合器的主動鼓外齒圈嚙合的扭矩傳遞齒輪，扭矩傳遞齒輪固定在豎向設(shè)置的扭矩傳遞軸上，扭矩傳遞軸下方設(shè)置有扭矩傳感器；所述離合器安裝座的上端正對設(shè)置有主氣缸，主氣缸伸縮臂向下設(shè)置，在主氣缸伸縮臂下端設(shè)置有用于和待檢測摩托車離合器的彈簧壓片配合進行施壓的壓頭，所述主氣缸伸縮臂上還設(shè)置有壓力傳感器。本實用新型使用時，將待檢測的摩托車離合器安裝到離合器安裝座內(nèi)，使離合器被動鼓內(nèi)花鍵與電機輸出軸上的外花鍵嚙合。同時離合器主動鼓的外齒圈與扭矩傳遞齒輪嚙合。啟動主氣缸，使主氣缸伸縮臂下壓并對離合器的彈簧壓片施壓，壓力傳感器檢測施加的壓力大小，當壓力達到規(guī)定壓力時啟動電機旋轉(zhuǎn)帶動離合器被動鼓轉(zhuǎn)動，此時通過扭矩傳感器就可以檢測主動鼓所受的扭力，如果主動鼓所受扭力為零或小于一較小的預設(shè)值，則判斷主動鼓和被動鼓能夠正常離合，否則判斷無法正常離合。從該工作過程可以看出，能夠?qū)嵱眯滦湍軌蛴糜谠谑┘宇A定大小的離合壓力的情況下檢測出主動鼓和被動鼓之間扭力大小，以判斷離合是否合格。將判斷進行了數(shù)值化和標準化，使得判斷更加準確和可靠，同時具備操作簡單方便，提高了工人勞動效率的特點。作為優(yōu)化，還設(shè)置有標記機構(gòu)，所述標記機構(gòu)位于機架上離合器安裝座的一側(cè)，標記機構(gòu)包括固定設(shè)置在機架上的橫向氣缸，橫向氣缸伸縮臂指向離合器安裝座所在方向且在橫向氣缸伸縮臂上固定設(shè)置有豎向氣缸，豎向氣缸伸縮臂向下設(shè)置且在豎向氣缸伸縮臂上固定設(shè)置有一個標記筆安裝板，所述標記筆安裝板上安裝有一個筆尖向下的豎向標記筆和筆尖指向離合器安裝座所在位置的橫向標記筆。這樣，檢測合格后，操縱橫向氣缸和豎向氣缸移動，使兩個標記筆分別在離合器的主動鼓的外壁和與從動鼓結(jié)合為一體的彈簧壓片的表面各畫上一道標記。這樣一來能夠標示出此離合器是已檢測合格，方便后續(xù)工步中辨識，同時能夠給離合器的主動鼓和被動鼓構(gòu)件之間的配合點提供了一個標示，方便裝配以 及配對辨認。另外，本標記機構(gòu)也能夠?qū)崿F(xiàn)自動化操作，降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率。綜上所述，本實用新型能夠標準化地對離合器離合性能是否合格進行判斷，具備結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，勞動效率高且判斷可靠等優(yōu)點。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。具體實施時，如圖I所示，一種摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機，包括機架I，機架I下部設(shè)置有電機2，電機2上方設(shè)置有供安裝待檢測摩托車離合器的離合器安裝座3，電機輸出軸向上延伸進入離合器安裝座3且電機輸出軸上固定設(shè)置有用于和安裝好的待檢測摩托車離合器4的被動鼓內(nèi)花鍵配合的外花鍵；離合器安裝座3 —側(cè)設(shè)置有能夠和安裝好的待檢測摩托車離合器4的主動鼓外齒圈嚙合的扭矩傳遞齒輪5，扭矩傳遞齒輪5固定在豎向設(shè)置的扭矩傳遞軸6上，扭矩傳遞軸6下方設(shè)置有扭矩傳感器7 ;所述離合器安裝座的上端正對設(shè)置有主氣缸8，主氣缸8的伸縮臂向下設(shè)置，在主氣缸伸縮臂下端設(shè)置有用于和待檢測摩托車離合器的彈簧壓片配合進行施壓的壓頭，所述主氣缸伸縮臂上還設(shè)置有壓力傳感器9。具體實施時，還設(shè)置有標記機構(gòu)，所述標記機構(gòu)位于機架上離合器安裝座的一側(cè)，標記機構(gòu)包括固定設(shè)置在機架上的橫向氣缸10,橫向氣缸10的伸縮臂指向離合器安裝座所在方向且在橫向氣缸伸縮臂上固定設(shè)置有豎向氣缸11，豎向氣缸11的伸縮臂向下設(shè)置且在豎向氣缸伸縮臂上固定設(shè)置有一個標記筆安裝板12，所述標記筆安裝板12上安裝有一個筆尖向下的豎向標記筆13和筆尖指向離合器安裝座所在位置的橫向標記筆14。本實用新型使用時，將待檢測的摩托車離合器安裝到離合器安裝座內(nèi)，使離合器被動鼓內(nèi)花鍵與電機輸出軸上的外花鍵嚙合。同時離合器主動鼓的外齒圈與扭矩傳遞齒輪嚙合。啟動主氣缸，使主氣缸伸縮臂下壓并對離合器的彈簧壓片施壓，壓力傳感器檢測施加的壓力大小，當壓力達到規(guī)定壓力時啟動電機旋轉(zhuǎn)帶動離合器被動鼓轉(zhuǎn)動，此時通過扭矩傳感器就可以檢測主動鼓所受的扭力，如果主動鼓所受扭力為零或小于一較小的預設(shè)值，則判斷主動鼓和被動鼓能夠正常離合，否則判斷無法正常離合。檢測合格后，操縱橫向氣缸和豎向氣缸移動，使兩個標記筆分別在離合器的主動鼓的外壁和與從動鼓結(jié)合為一體的彈簧壓片的表面各畫上一道標記。本檢測機具體實施時還安裝有PLC觸屏控制系統(tǒng)，具體實施時，上述過程靠控制系統(tǒng)和預設(shè)程序?qū)崿F(xiàn)自動檢測和標記，這些屬于電控領(lǐng)域常規(guī)知識即可得到，故不在此詳述。 最后值得指出的是，本實用新型中的標記機構(gòu)也是申請人自主設(shè)計并單獨申請有專利進行保護，故如果別人單獨實施標記機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，仍然會侵犯到申請人的專利保護權(quán)。
權(quán)利要求1.一種摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機，其特征在于，包括機架，機架下部設(shè)置有電機，電機上方設(shè)置有供安裝待檢測摩托車離合器的離合器安裝座，電機輸出軸向上延伸進入離合器安裝座且電機輸出軸上固定設(shè)置有用于和安裝好的待檢測摩托車離合器被動鼓內(nèi)花鍵配合的外花鍵；離合器安裝座一側(cè)設(shè)置有能夠和安裝好的待檢測摩托車離合器的主動鼓外齒圈嚙合的扭矩傳遞齒輪，扭矩傳遞齒輪固定在豎向設(shè)置的扭矩傳遞軸上，扭矩傳遞軸下方設(shè)置有扭矩傳感器；所述離合器安裝座的上端正對設(shè)置有主氣缸，主氣缸伸縮臂向下設(shè)置，在主氣缸伸縮臂下端設(shè)置有用于和待檢測摩托車離合器的彈簧壓片配合進行施壓的壓頭，所述主氣缸伸縮臂上還設(shè)置有壓力傳感器。
2.如權(quán)利要求I所述的摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機，其特征在于，還設(shè)置有標記機構(gòu)，所述標記機構(gòu)位于機架上離合器安裝座的一側(cè)，標記機構(gòu)包括固定設(shè)置在機架上的橫向氣缸，橫向氣缸伸縮臂指向離合器安裝座所在方向且在橫向氣缸伸縮臂上固定設(shè)置有豎向氣缸，豎向氣缸伸縮臂向下設(shè)置且在豎向氣缸伸縮臂上固定設(shè)置有一個標記筆安裝板，所述標記筆安裝板上安裝有一個筆尖向下的豎向標記筆和筆尖指向離合器安裝座所在位置的橫向標記筆。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車離合器受壓分離狀態(tài)性能檢測機，其特征在于，包括機架，機架下部設(shè)置有電機，電機上方設(shè)置有離合器安裝座，電機輸出軸上端固定設(shè)置有外花鍵；離合器安裝座一側(cè)設(shè)置有扭矩傳遞齒輪，扭矩傳遞齒輪固定在豎向設(shè)置的扭矩傳遞軸上，扭矩傳遞軸下方設(shè)置有扭矩傳感器；所述離合器安裝座的上端正對設(shè)置有主氣缸，主氣缸伸縮臂向下設(shè)置，在主氣缸伸縮臂下端設(shè)置有用于施壓的壓頭，所述主氣缸伸縮臂上還設(shè)置有壓力傳感器。本實用新型能夠標準化地對離合器離合性能是否合格進行判斷，具備結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，勞動效率高且判斷可靠等優(yōu)點。
文檔編號G01M13/02GK202661267SQ20122036500
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者王盛學 申請人:重慶和平自動化工程有限公司