專利名稱：自動(dòng)擋換擋手柄軸套防漏裝工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是指一種手柄生產(chǎn)工裝。
背景技術(shù)：
目前，自動(dòng)擋換擋手柄中按鈕滑架與軸套的裝配工裝只能實(shí)現(xiàn)裝配功能，不能檢測軸套是否漏裝，導(dǎo)致裝配過程中可能發(fā)生軸套漏裝的現(xiàn)象，如果漏裝軸套的產(chǎn)品裝配到汽車上會(huì)影響汽車的換擋功能，對車輛安全駕駛造成隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)擋換擋手柄軸套防漏裝工裝，以解決自動(dòng)擋換擋手柄中按鈕滑架與軸套裝配時(shí)，不能檢測軸套是否漏裝的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是氣缸、標(biāo)準(zhǔn)配電箱分別與平臺(tái)固定連接，復(fù)位按鈕與標(biāo)準(zhǔn)配電箱固定連接，軸套載體與平臺(tái)滑動(dòng)連接，氣缸啟動(dòng)按鈕與平臺(tái)固定連接，激光傳感器與平臺(tái)固定連接，預(yù)裝配位位于氣缸下端，與平臺(tái)固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎、簡單，檢測準(zhǔn)確率高，使用壽命長，可以完全防止軸套漏裝的發(fā)生，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和行車的安全。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
氣缸2、標(biāo)準(zhǔn)配電箱5分別與平臺(tái)8固定連接，復(fù)位按鈕6與標(biāo)準(zhǔn)配電箱5固定連接，軸套載體3與平臺(tái)8滑動(dòng)連接，氣缸啟動(dòng)按鈕4與平臺(tái)8固定連接，激光傳感器I與平臺(tái)8固定連接，預(yù)裝配位7位于氣缸2下端，與平臺(tái)8固定連接。使用時(shí)推動(dòng)軸套載體的推拉桿將軸套送到預(yù)裝配位，將其它所需配件放到指定位置后，雙手同時(shí)按下氣缸啟動(dòng)按鈕，氣缸下壓完成裝配；如激光傳感器發(fā)現(xiàn)軸套漏裝、將自動(dòng)報(bào)警并將氣缸鎖死，手工調(diào)整后按復(fù)位按鈕進(jìn)行復(fù)位繼續(xù)下一步操作。
權(quán)利要求1. 一種自動(dòng)擋換擋手柄軸套防漏裝工裝，其特征在于氣缸、標(biāo)準(zhǔn)配電箱分別與平臺(tái)固定連接，復(fù)位按鈕與標(biāo)準(zhǔn)配電箱固定連接，軸套載體與平臺(tái)滑動(dòng)連接，氣缸啟動(dòng)按鈕與平臺(tái)固定連接，激光傳感器與平臺(tái)固定連接，預(yù)裝配位位于氣缸下端，與平臺(tái)固定連接?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)擋換擋手柄軸套防漏裝工裝，屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。氣缸、標(biāo)準(zhǔn)配電箱分別與平臺(tái)固定連接，復(fù)位按鈕與標(biāo)準(zhǔn)配電箱固定連接，軸套載體與平臺(tái)滑動(dòng)連接，氣缸啟動(dòng)按鈕與平臺(tái)固定連接，激光傳感器與平臺(tái)固定連接，預(yù)裝配位位于氣缸下端，與平臺(tái)固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎、簡單，檢測準(zhǔn)確率高，使用壽命長，可以完全防止軸套漏裝的發(fā)生，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和行車的安全。
文檔編號(hào)G01V8/10GK202763387SQ201220367919
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者管宏偉 申請人:長春蓋爾瑞孚艾斯曼汽車零部件有限公司