專利名稱：風力發(fā)電機氣象站支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
風力發(fā)電機氣象站支架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及風力發(fā)電用的氣象站支架，尤其是涉及一種風力發(fā)電機組機艙避 雷系統(tǒng)和測風系統(tǒng)的安裝支架。
背景技術(shù)：
[0002]隨著國內(nèi)風電行業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)不斷做大、做強，國內(nèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量猛 增，然而風力發(fā)電機組的運行受風場環(huán)境的影響非常大，要想保證風力發(fā)電機組的正常運 行就必須保證良好的測風系統(tǒng)和防雷系統(tǒng)，而要保證風機有良好的測風系統(tǒng)和防雷系統(tǒng)就 必須要有合理的氣象站支架設(shè)計。[0003]風向標安裝于機艙罩頂部的氣象站支架上，主要用于檢測風向變化，然后把風向 信號發(fā)送到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制機艙旋轉(zhuǎn)，使葉輪對準風向，從而使風機順利發(fā)電。風 速儀也安裝于機艙罩頂部的氣象站支架上，主要用于檢測風速信號，然后把檢測到的信號 發(fā)送到控制系統(tǒng)，當風速信號小于發(fā)電機的滿發(fā)風速時，控制系統(tǒng)控制槳葉以最大迎風面 積迎風，當風速信號大于發(fā)電機的滿發(fā)風速時，控制系統(tǒng)控制槳葉旋轉(zhuǎn)一定角度以減少其 迎風面積，使發(fā)電機保持滿發(fā)狀態(tài)。氣象站支架除了安裝測風系統(tǒng)外還起到機艙防雷作用， 若防雷不當，后果將不堪設(shè)想，可能使整個風機燃為灰燼?，F(xiàn)有技術(shù)的氣象站支架結(jié)構(gòu)安裝 困難，成本較高，而且不能起到有效保護風速儀和風向標的作用，不能實現(xiàn)管內(nèi)穿線，從而 降低風速儀、風向標以及電纜的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝方便，實現(xiàn)管內(nèi)穿線，具有避雷 作用，能有效保護風速儀和風向標作用的風力發(fā)電機氣象站支架。[0005]本實用新型是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，風力發(fā)電機氣象站支架，由底座、與底座牢 固連接的長支撐管、安裝于長支撐管頂端的安裝板組成，其特征在于，所述的長支撐管上端 還設(shè)有穿線孔，所述的底座與機艙罩頂蓋牢固連接，所述的安裝板設(shè)有安裝孔，安裝板的上 方設(shè)有避雷帶，避雷帶頂端連接有接閃器。[0006]作為本實用新型的一種改進，在底座前還設(shè)有航閃燈底座，航閃燈底座與機艙罩 頂蓋牢固連接，航閃燈底座上牢固連接有短支撐管，短支撐管頂端連接有燈座，短支撐管與 長支撐管間通過橫支撐管牢固連接。[0007]本實用新型的有益效果為，成本較低，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，重量較輕，重量是現(xiàn)用 氣象站支架結(jié)構(gòu)的2/3，可有效保護風向標、風速儀，可實現(xiàn)管內(nèi)穿線，而且穿線也很方便， 從而延長風向標、風速儀以及電纜的使用壽命。能有效安裝并保護測風系統(tǒng)中的風速儀、風 向標，起到有效的機艙防雷作用。是對現(xiàn)有技術(shù)的一次較大的改進。


[0008]圖1為風力發(fā)電機氣象站支架結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中，1.接閃器，2.避雷帶，3.安裝板，4.底座，5.安裝孔，6.穿線孔，7.長支撐管，8.橫支撐管，10.燈座，11.短支撐管，12.航閃燈底座。
具體實施方式
[0010]風力發(fā)電機氣象站支架，由底座⑷、與底座⑷牢固連接的長支撐管(7)、安裝于長支撐管(7)頂端的安裝板(3)組成，所述的長支撐管(7)上端還設(shè)有穿線孔￠)，所述的底座(4)與機艙罩頂蓋牢固連接，所述的安裝板(3)設(shè)有安裝孔(5)，安裝板(3)的上方設(shè)有避雷帶(2)，避雷帶(2)頂端連接有接閃器(I)。在底座(4)前還設(shè)有航閃燈底座(12)， 航閃燈底座(12)與機艙罩頂蓋牢固連接，航閃燈底座(12)上牢固連接有短支撐管(11)，短支撐管(11)頂端連接有燈座(10)，短支撐管(11)與長支撐管(7)間通過橫支撐管(8)牢固連接。此氣象站支架安裝于風機外面機艙罩的頂部，用螺栓螺母將安裝底座與機艙罩頂蓋連接，此種結(jié)構(gòu)可使氣象站支架固定牢固，因為當風機運行時，風是從葉輪方向吹來，而支架為短支撐管(11)、長支撐管(7)前后布置，可有效抵御風的吹力，并且支架的安裝底座對機艙罩內(nèi)部的筋骨進行十字跨接，即使風從側(cè)面吹來，支架也可有效抵御風的吹力。[0011]風向標、風速儀分別安裝于安裝板(3)的安裝孔(5)上，接閃器⑴和避雷帶(2) 可有效保護風向標和風速儀，當雷電來襲時，雷電首先擊中接閃器(I)，然后雷電流會通過接閃器(I)、避雷帶(2)、氣象站支架本身、導(dǎo)線迅速導(dǎo)入大地，從而可起到有效保護風向標、風速儀的作用。[0012]燈座(10)可用來安裝航標燈，航標燈電纜可穿入管內(nèi)，然后電纜可進入機艙內(nèi)， 風向標、風速儀電纜可通過穿線孔出)穿入管內(nèi)，進入機艙內(nèi)，裸露在外部的一小部分電纜可用粘式套管、波紋管或其他方式保護。此種氣象站支架可實現(xiàn)管內(nèi)穿線，可大大提高電纜壽 命。
權(quán)利要求1.風力發(fā)電機氣象站支架，由底座、與底座牢固連接的長支撐管、安裝于長支撐管頂端的安裝板組成，其特征在于，所述的長支撐管上端還設(shè)有穿線孔，所述的底座與機艙罩頂蓋牢固連接，所述的安裝板設(shè)有安裝孔，安裝板的上方設(shè)有避雷帶，避雷帶頂端連接有接閃器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機氣象站支架，其特征在于，在底座前還設(shè)有航閃燈底座，航閃燈底座與機艙罩頂蓋牢固連接，航閃燈底座上牢固連接有短支撐管，短支撐管頂端連接有燈座，短支撐管與長支撐管間通過橫支撐管牢固連接。
專利摘要本實用新型公開了一種風力發(fā)電機氣象站支架，由底座、與底座牢固連接的長支撐管、安裝于長支撐管頂端的安裝板組成，所述的長支撐管上端還設(shè)有穿線孔，所述的底座與機艙罩頂蓋牢固連接，所述的安裝板設(shè)有安裝孔，安裝板的上方設(shè)有避雷帶，避雷帶頂端連接有接閃器。本實用新型成本較低，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，重量較輕，重量是現(xiàn)用氣象站支架結(jié)構(gòu)的2/3，可有效保護風向標、風速儀，可實現(xiàn)管內(nèi)穿線，而且穿線也很方便，從而延長風向標、風速儀以及電纜的使用壽命。能有效安裝并保護測風系統(tǒng)中的風速儀、風向標，起到有效的機艙防雷作用。是對現(xiàn)有技術(shù)的一次較大的改進。
文檔編號G01P1/00GK202851263SQ20122037135
公開日2013年4月3日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者孫世元, 馬立豪, 井延偉, 王洪斌, 張大同, 竇玉祥 申請人:國電聯(lián)合動力技術(shù)(保定)有限公司