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便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5991682閱讀:313來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輔助工具,具體是指便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車檢測(cè)技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來(lái),由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過(guò)程中,主要是通過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對(duì)性的修理,即過(guò)去人們常講的“望(眼看)”(例如通過(guò)觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障)、“聞(耳聽(tīng))”(例如通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)聲判斷故障)、“問(wèn)(詢問(wèn))(例如通過(guò)詢問(wèn)駕車人員車輛使用情況或現(xiàn)象判斷故障)、“切(手摸)”(例如通過(guò)手摸感受溫度、振動(dòng)、壓力等現(xiàn)象判斷故障)方式。隨著現(xiàn)代機(jī)電測(cè)控技術(shù)進(jìn)步,特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,汽車檢 測(cè)技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備,對(duì)汽車進(jìn)行不解體檢測(cè),而且安全、迅速、可靠。安全環(huán)保檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測(cè);目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系,確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能,限制汽車的環(huán)境污染程度,使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè);目的是在汽車不解體情況下,對(duì)運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況,查明故障或隱患部位及原因,對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督,建立質(zhì)量監(jiān)控體系,確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性,以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。底盤測(cè)功機(jī)是用于測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、扭矩(或驅(qū)動(dòng)力)和轉(zhuǎn)速(或速度)的專用汁量設(shè)備,底盤測(cè)功機(jī)主要部分為滾筒機(jī)構(gòu)、動(dòng)力吸收裝置、控制與測(cè)量系統(tǒng)和輔助裝置,有些底盤測(cè)功機(jī)附加飛輪系統(tǒng)等,還可以測(cè)量汽車的加速性能、滑行性能等。目前的汽車底盤測(cè)功機(jī)通常是安裝在檢測(cè)車間的地面以下,只將其測(cè)試的輪子部位露出地面,其余整體均位于地面以下的空間內(nèi),如此存在一個(gè)很容易被忽視的問(wèn)題汽車底盤測(cè)功機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)的,在工作過(guò)程中特別是在連續(xù)工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,熱量堆積在地面以下會(huì)將環(huán)境溫度升高,導(dǎo)致的結(jié)果就是地面以下的鋼材氧化速度加快,直接縮短了整體的使用壽命,同時(shí),電氣設(shè)備的使用壽命也大大縮短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),解決目前汽車底盤測(cè)功機(jī)的電機(jī)產(chǎn)生的熱量難以排出去的問(wèn)題,同時(shí)保證電機(jī)在使用過(guò)程中的安全,達(dá)到增加汽車底盤測(cè)功機(jī)整體使用壽命、便于檢修的目的。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括測(cè)功機(jī)本體,測(cè)功機(jī)本體上具有車輪測(cè)試器,測(cè)功機(jī)本體的一端是電機(jī),所述電機(jī)凸出于車輪測(cè)試器的所在的平面,在電機(jī)上方安裝有防護(hù)罩,在防護(hù)罩上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔。汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)整體上同傳統(tǒng)的測(cè)功機(jī)類似,其表面具有兩個(gè)車輪測(cè)試器,其一端為電機(jī),電機(jī)的安裝位置與傳統(tǒng)的相同,傳統(tǒng)的電機(jī)是定子在下方、轉(zhuǎn)子在上方,本實(shí)用新型將電機(jī)的位置顛倒,保持轉(zhuǎn)子的位置不變,將定子翻轉(zhuǎn)至上方,定子作為熱源放置在車輪測(cè)試器所在平面之上,即定子放置在地面以上位置,在定子的外部安裝一個(gè)防護(hù)罩,在防護(hù)罩上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔,電機(jī)產(chǎn)生的熱量可以通過(guò)通風(fēng)孔排出,降低了整機(jī)底部的溫度,降低了氧化速度,增長(zhǎng)了使用壽命;防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以采用鋼板沖壓工藝等現(xiàn)有工藝加工,加工難度小,成本較低,防護(hù)罩具有一定的強(qiáng)度,鋼材可以有效保護(hù)電機(jī),避免操作人員與電機(jī)接觸,保證了電機(jī)的安全,同時(shí)保證了操作人員的安全,避免燙傷。所述防護(hù)罩由一個(gè)頂面、以及四個(gè)側(cè)面構(gòu)成長(zhǎng)方體的殼體狀,在防護(hù)罩的頂面設(shè)置有檢修孔、以及通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在防護(hù)罩上與檢修孔相匹配的蓋板,在所述防護(hù)罩上遠(yuǎn)離蓋板的側(cè)面、以及蓋板上均安裝有把手,在把手下方設(shè)置有連接在防護(hù)罩上的保護(hù)板。防護(hù)罩整體為長(zhǎng)方體,或者是長(zhǎng)方體切割后的形狀,其由四個(gè)側(cè)面和頂面圍合而成,在頂面和側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔,使用時(shí),將防護(hù)罩安裝在汽車底盤測(cè)功機(jī)電機(jī)的正上方,使露出地 面的電機(jī)部分位于防護(hù)罩的殼體內(nèi),通過(guò)在其中一個(gè)側(cè)面設(shè)置把手,可以方便地揭開(kāi)防護(hù)罩而對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、檢修,設(shè)置在把手下方的保護(hù)板固定連接在防護(hù)罩上,由于保護(hù)板和把手的位置固定,在安裝防護(hù)罩的過(guò)程中,保護(hù)板可以保證握住把手的操作者的手不受到地面與防護(hù)罩的壓力,避免受傷;在防護(hù)罩的頂面設(shè)置有檢修孔,檢修孔上覆蓋有蓋板,蓋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在防護(hù)罩上在蓋板上安裝有把手,蓋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在防護(hù)罩上,蓋板可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),需要檢修時(shí)可以通過(guò)打開(kāi)蓋板來(lái)進(jìn)行日常檢修工作,減少了整體取下防護(hù)罩的工作,減小了勞動(dòng)量。所述通風(fēng)孔位于防護(hù)罩的頂面和三個(gè)側(cè)面。進(jìn)一步講,作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),采用通風(fēng)孔分布在頂面和三個(gè)側(cè)面的形式,未設(shè)置有通風(fēng)孔的側(cè)面與頂面連接的部位可以適當(dāng)?shù)販p少通風(fēng)孔的數(shù)量或者不設(shè)置通風(fēng)孔,可以有效地對(duì)風(fēng)向進(jìn)行導(dǎo)向,使得使用時(shí)的風(fēng)向固定,能夠最大范圍地將冷風(fēng)從汽車底盤測(cè)功機(jī)的電機(jī)表面吹過(guò),達(dá)到盡可能降溫的目的。在所述通風(fēng)孔為圓形、橢圓形、或者矩形。進(jìn)一步講,為了避免熱空氣從汽車底盤測(cè)功機(jī)的電機(jī)表面穿過(guò)通風(fēng)孔后不形成渦流,優(yōu)選圓形、橢圓形、或者矩形作為通風(fēng)孔,不僅加工工藝簡(jiǎn)單,而且能有效防止熱空氣形成渦流,提高散熱效率。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果I本實(shí)用新型便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),將定子翻轉(zhuǎn)至上方,定子作為熱源放置在車輪測(cè)試器所在平面之上,即定子放置在地面以上位置,在定子的外部安裝一個(gè)防護(hù)罩,在防護(hù)罩上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔,電機(jī)產(chǎn)生的熱量可以通過(guò)通風(fēng)孔排出,降低了整機(jī)底部的溫度,降低了氧化速度,增長(zhǎng)了使用壽命;防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以采用鋼板沖壓工藝等現(xiàn)有工藝加工,加工難度小,成本較低,防護(hù)罩具有一定的強(qiáng)度,鋼材可以有效保護(hù)電機(jī),避免操作人員與電機(jī)接觸,保證了電機(jī)的安全,同時(shí)保證了操作人員的安全,避免燙傷;2本實(shí)用新型便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),在防護(hù)罩的頂面設(shè)置有檢修孔,檢修孔上覆蓋有蓋板,蓋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在防護(hù)罩上在蓋板上安裝有把手,蓋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在防護(hù)罩上,蓋板可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),需要檢修時(shí)可以通過(guò)打開(kāi)蓋板來(lái)進(jìn)行日常檢修工作,減少了整體取下防護(hù)罩的工作,減小了勞動(dòng)量;3本實(shí)用新型便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),優(yōu)選圓形、橢圓形、或者矩形作為通風(fēng)孔,避免熱空氣從汽車底盤測(cè)功機(jī)的電機(jī)表面穿過(guò)通風(fēng)孔后不形成渦流,不僅加工工藝簡(jiǎn)單,而且能有效防止熱空氣形成渦流,提高散熱效率。

圖I為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型防護(hù)罩的放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱I-防護(hù)罩,2-通風(fēng)孔,3-把手,4-保護(hù)板,5-蓋板,6-測(cè)功機(jī)本體, 7-車輪測(cè)試器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例如圖I至2所示,本實(shí)用新型便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括測(cè)功機(jī)本體6,測(cè)功機(jī)本體6上具有車輪測(cè)試器7,測(cè)功機(jī)本體6的一端是電機(jī),電機(jī)凸出于車輪測(cè)試器7的所在的平面,在電機(jī)上方安裝有防護(hù)罩1,在防護(hù)罩I上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔2 ;防護(hù)罩I整體為長(zhǎng)方體,或者是長(zhǎng)方體切割后的形狀,其由四個(gè)側(cè)面和頂面圍合而成,作為優(yōu)選,通風(fēng)孔2分布在頂面和三個(gè)側(cè)面,未設(shè)置有通風(fēng)孔2的側(cè)面與頂面連接的部位不設(shè)置通風(fēng)孔2,在該處設(shè)置檢修孔,在檢修孔上有蓋板5,蓋板5通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在防護(hù)罩I上,蓋板5可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),在蓋板5上設(shè)置有把手3,以此實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和關(guān)閉;優(yōu)選圓形、橢圓形、或者矩形作為通風(fēng)孔2的形狀,其加工工藝簡(jiǎn)單,避免過(guò)多的尖角劃傷人體,安全實(shí)用;在未設(shè)置通風(fēng)孔2所在側(cè)面的向?qū)?cè)面上設(shè)置有兩個(gè)把手3,在防護(hù)罩I上連接有一塊保護(hù)板4,保護(hù)板4位于把手3下方。以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括測(cè)功機(jī)本體(6),測(cè)功機(jī)本體(6)上具有車輪測(cè)試器(7),測(cè)功機(jī)本體(6)的一端是電機(jī),其特征在于所述電機(jī)凸出于車輪測(cè)試器(7)的所在的平面,在電機(jī)上方安裝有防護(hù)罩(1),在防護(hù)罩(I)上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述防護(hù)罩(I)由一個(gè)頂面、以及四個(gè)側(cè)面構(gòu)成長(zhǎng)方體的殼體狀,在防護(hù)罩(I)的頂面設(shè)置有檢修孔、以及通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在防護(hù)罩(I)上與檢修孔相匹配的蓋板(5),在所述防護(hù)罩(I)上遠(yuǎn)離蓋板(5)的側(cè)面、以及蓋板(5)上均安裝有把手(3),在把手(3)下方設(shè)置有連接在防護(hù)罩(I)上的保護(hù)板(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述通風(fēng)孔(2)位于防護(hù)罩(I)的頂面和三個(gè)側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任意一項(xiàng)所述的便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于在所述通風(fēng)孔(2)為圓形、橢圓形、或者矩形。
專利摘要本實(shí)用新型公布了便于檢修的汽車底盤測(cè)功機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括測(cè)功機(jī)本體,測(cè)功機(jī)本體上具有車輪測(cè)試器,測(cè)功機(jī)本體的一端是電機(jī),所述電機(jī)凸出于車輪測(cè)試器的所在的平面,在電機(jī)上方安裝有防護(hù)罩,在防護(hù)罩上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔。本實(shí)用新型將定子翻轉(zhuǎn)至上方,定子作為熱源放置在車輪測(cè)試器所在平面之上,在定子的外部安裝一個(gè)防護(hù)罩,在防護(hù)罩上設(shè)置有多個(gè)通風(fēng)孔,電機(jī)產(chǎn)生的熱量可以通過(guò)通風(fēng)孔排出,降低了整機(jī)底部的溫度,降低了氧化速度,增長(zhǎng)了使用壽命;防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工難度小,成本較低,防護(hù)罩具有一定的強(qiáng)度,鋼材可以有效保護(hù)電機(jī),避免操作人員與電機(jī)接觸,保證了電機(jī)的安全,同時(shí)保證了操作人員的安全,避免燙傷。
文檔編號(hào)G01L3/24GK202710224SQ201220423599
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 董彪, 肖林, 唐永劍, 穆貴舉 申請(qǐng)人:成都彌榮科技發(fā)展有限公司
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