專利名稱：加速電位器檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及加速電位器領(lǐng)域，尤其涉及一種加速電位器檢測裝置。
背景技術(shù)：
加速電位器是用來控制電動叉車速度的裝置，它的好壞會直接影響電動叉車的質(zhì)量，現(xiàn)有技術(shù)加速電位器生產(chǎn)出來之后，工人只是通過簡單的轉(zhuǎn)幾下然后再接到電源上通過萬用表測量它的能否正常工作，這樣很可能導(dǎo)致當(dāng)前測量出來是能夠正常工作的，但是當(dāng)安裝在電動叉車上運行一小段時間之后就不能正常工作了，這樣不但會使得電動叉車的故障率提高也會對操作人員的產(chǎn)生安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種加速電位器檢測裝置，使得使用檢測后的加速電位器的電動叉車故障率低，且安全隱患小。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種加速電位器檢測裝置，它包括支架、固定座、電機架、電機、齒條以及控制器，所述固定座固定在支架上，所述電機架固定在支架上，所述電機固定在電機架上，所述固定座左右兩側(cè)還設(shè)置有兩個齒條座，所述兩個齒條座上均設(shè)有供齒條穿過的孔，所述齒條與兩個齒條座滑配合，所述固定座上還設(shè)有用于放置加速電位器的安裝座，所述電機的軸上設(shè)有小齒輪，所述小齒輪與齒條其中一個齒面的中間部分嚙合，所述齒條其中一個齒面的兩邊部分分別設(shè)有一個感應(yīng)塊，所述固定座上與感應(yīng)塊對應(yīng)位置分別設(shè)有接近開關(guān)，所述齒條另外一個齒面與所述放置在安裝座上的加速電位器上的齒輪嚙合，所述接近開關(guān)與電機均與控制器電連接。采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點采用以上檢測裝置，工人就可以將生產(chǎn)出來的加速電位器安裝在安裝座上，然后將加速電位器接到電源裝置上，然后啟動電機，這樣電機就會帶動齒條移動，當(dāng)齒條上的感應(yīng)塊接近接近開關(guān)時，控制器會控制電機變換轉(zhuǎn)動方向，使得齒條會一直左右來回移動，進而帶動加速電位器上的齒輪來回移動，這樣讓加速電位器工作24小時左右，然后再取出加速電位器接上電源通過萬用表測量，如果能正常工作，則可以將它安裝到電動叉車上了，經(jīng)過這種測試過的加速電位器不會在電動叉車上運行一小段時間后就發(fā)生故障，減少了電動叉車的故障率，進而減少了電動叉車的安全隱患。作為優(yōu)選，所述兩個齒條座上均設(shè)有多個用于與齒條滑配合的滾輪。這樣齒條在齒條座上滑動更好,摩擦少。作為優(yōu)選，所述的多個滾輪是指3個。這樣齒條與齒條座摩擦更少。作為優(yōu)選，所述安裝座上設(shè)有一個用于調(diào)節(jié)安裝座位置的調(diào)節(jié)裝置。這樣可以調(diào)節(jié)安裝座的位置，便于安裝于取下加速電位器。作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺絲以及設(shè)置在安裝座上供調(diào)節(jié)螺絲滑動的槽。這個調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單，而且效果明顯。
圖I為本實用新型加速電位器檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型加速電位器檢測裝置的正視圖。圖3為本實用新型加速電位器檢測裝置的俯視圖。圖4為本實用新型加速電位器檢測裝置的電連接框圖。如圖所示1、支架；2、固定座；3、電機架；4、電機；5、齒條；6、控制器；7、齒條座；
8、加速電位器；9、安裝座；10、小齒輪；11、感應(yīng)塊；12、接近開關(guān)；13、滾輪；14、調(diào)節(jié)螺絲；15、槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下具體實施方式
。如圖所示一種加速電位器檢測裝置，它包括支架I、固定座2、電機架3、電機4、齒條5以及控制器6，所述固定座2固定在支架I上，所述電機架3固定在支架I上，所述電機4固定在電機架3上，所述固定座2左右兩側(cè)還設(shè)置有兩個齒條座7，所述兩個齒條座7上均設(shè)有供齒條5穿過的孔，所述齒條5與兩個齒條座7滑配合，所述固定座2上還設(shè)有用于放置加速電位器8的安裝座9，所述電機4的軸上設(shè)有小齒輪10，所述小齒輪10與齒條5其中一個齒面的中間部分P齒合，所述齒條5其中一個齒面的兩邊部分分別設(shè)有一個感應(yīng)塊11，所述固定座2上與感應(yīng)塊11對應(yīng)位置分別設(shè)有接近開關(guān)12，所述齒條5另外一個齒面與所述放置在安裝座9上的加速電位器8上的齒輪嚙合，所述接近開關(guān)12與電機4均與控制器6電連接。所述控制器6也是固定在固定座2上的。所述兩個齒條座7上均設(shè)有多個用于與齒條5滑配合的滾輪13。所述的多個滾輪13是指3個。所述安裝座9上設(shè)有一個用于調(diào)節(jié)安裝座9位置的調(diào)節(jié)裝置。所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺絲14以及設(shè)置在安裝座9上供調(diào)節(jié)螺絲14滑動的槽15。本實用新型加速電位器檢測裝置的工作原理是首先推開安裝座9，將需要檢測的加速電位器8依次放入安裝座9內(nèi)，然后推進安裝座9，使得加速電位器8上的齒輪與齒條5嚙合，然后將所有的加速電位器8都接上電源，接著打開啟動電機4，帶動齒條5移動，進而帶動加速電位器8上的齒輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)齒條5上的感應(yīng)塊11接近固定座2上的接近開關(guān)12時，控制器會接收到來自接近開關(guān)12的信號然后控制電機4變換轉(zhuǎn)動方向，這樣齒條5就會來回移動，使得加速電位器8上的齒輪也會順時針逆時針循環(huán)轉(zhuǎn)動，讓加速電位器8經(jīng)過24小時轉(zhuǎn)動，最后取下加速電位器8接上電源用萬用表測量是否正常，經(jīng)過這種方式檢測后的加速電位器故障率較低。
權(quán)利要求1.一種加速電位器檢測裝置，其特征在于它包括支架(I)、固定座(2)、電機架(3)、電機(4)、齒條(5)以及控制器(6),所述固定座(2)固定在支架(I)上,所述電機架(3)固定在支架(I)上，所述電機(4)固定在電機架(3)上，所述固定座(2)左右兩側(cè)還設(shè)置有兩個齒條座(7)，所述兩個齒條座(7)上均設(shè)有供齒條(5)穿過的孔，所述齒條(5)與兩個齒條座(7)滑配合，所述固定座(2)上還設(shè)有用于放置加速電位器(8)的安裝座(9)，所述電機(4)的軸上設(shè)有小齒輪(10)，所述小齒輪(10)與齒條(5)其中一個齒面的中間部分嚙合，所述齒條(5 )其中一個齒面的兩邊部分分別設(shè)有一個感應(yīng)塊(11 )，所述固定座(2 )上與感應(yīng)塊(11)對應(yīng)位置分別設(shè)有接近開關(guān)(12)，所述齒條(5)另外一個齒面與所述放置在安裝座(9)上的加速電位器(8 )上的齒輪嚙合，所述接近開關(guān)(12 )與電機(4)均與控制器(6 )電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加速電位器檢測裝置，其特征在于所述兩個齒條座(7)上均設(shè)有多個用于與齒條(5)滑配合的滾輪(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加速電位器檢測裝置，其特征在于所述的多個滾輪(13)是指3個。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加速電位器檢測裝置，其特征在于所述安裝座(9)上設(shè)有一個用于調(diào)節(jié)安裝座(9 )位置的調(diào)節(jié)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加速電位器檢測裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺絲(14)以及設(shè)置在安裝座(9)上供調(diào)節(jié)螺絲(14)滑動的槽(15)。
專利摘要本實用新型涉及加速電位器領(lǐng)域，尤其涉及一種加速電位器檢測裝置，它包括支架(1)、固定座(2)、電機架(3)、電機(4)、齒條(5)以及控制器(6)，所述固定座(2)左右兩側(cè)還設(shè)置有兩個齒條座(7)，所述齒條(5)與兩個齒條座(7)滑配合，所述電機(4)的軸上設(shè)有小齒輪(10)，所述小齒輪(10)與齒條(5)其中一個齒面的中間部分嚙合，所述齒條(5)其中一個齒面的兩邊部分分別設(shè)有一個感應(yīng)塊(11)，所述固定座(2)上與感應(yīng)塊(11)對應(yīng)位置分別設(shè)有接近開關(guān)(12)，采用以上檢測裝置，使得使用檢測后的加速電位器的電動叉車故障率低，且安全隱患小。
文檔編號G01R31/00GK202735447SQ20122045624
公開日2013年2月13日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者汪文平 申請人:寧波力達物流設(shè)備有限公司