專利名稱：一種儀表的檢測設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車儀表的日常檢修與檢測，特別涉及一種儀表的檢測設備。
背景技術：
目前隨著汽車電子技術的高速發(fā)展，汽車儀表電子技術也隨之日新月異，汽車儀表檢測技術也越來越先進。大多數儀表的檢測設備都采用工控機的形式，即檢測設備以工控機為主，根據不同儀表配置發(fā)送不同信號的板卡，如CAN卡和頻率卡等，該類板卡價格均很昂貴，另外還需設計相應的上位機檢測軟件，延長了檢測設備開發(fā)周期，且設備維護困難，移動不方便，不適合現場檢測；還有一類儀表檢測設備，利用PC機，配合相應的信號發(fā)生器，如CAN信號，電阻信號等，該類信號多為獨立結構，檢測一套儀表需要將各種不同的信號發(fā)生器放在一個桌子上，很容易出現信號干擾，用戶檢測時間較長時會出現眼花繚亂的現象，且需要開發(fā)相應的上位機軟件，根據的信號接入，需設計專門的軟件，增加設備開發(fā)成本。諸如以上檢測設備存在以下不足之處，提供一種成本較低，攜帶與檢測方便的檢測設備是現有技術需要解決的問題。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題 是，提供一種儀表的檢測設備，以達到利用最低的成本，快捷方便得對汽車儀表進行檢測的目的。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的檢測設備為控制主板分別與LIN通信模塊、CAN總線通信模塊、PWM及頻率模塊、A/D轉換模塊連接構成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板與繼電器模塊、電阻模塊連接構成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板與按鍵采集模塊、LCD顯示模塊連接構成人機操作系統(tǒng)，從而實現了與汽車儀表各個單元進行通訊實現檢測目的。所述的電源模塊接入控制主板為整個系統(tǒng)供電。所述的控制主板連接到定時器模塊，用于控制任務執(zhí)行的時間。所述的控制主板以STM8AF5189單片機為主控芯片，并配合外圍電路。所述的繼電器模塊為BD8105FV芯片控制各個繼電器的閉合與斷開；BD8105FV芯與控制主板主控芯片的SPI總線進行通訊。所述的電阻模塊為繼電器接入不同的電阻，利用繼電器的斷開與閉合可得到不同的電阻值。所述的電阻模塊為采用2的η次冪的精密電阻，通過簡單的電阻選擇實現不同的阻值。所述的IXD模塊為ΤΧ-12864Κ顯示屏，與控制主板主控芯片的I/O 口的E 口通訊，實現與控制主板的并行數據傳輸。一種儀表的檢測設備，由于采用上述電路結構，該設備具有以下優(yōu)點1、以較低的成本實現對汽車儀表的檢測和檢修；2、體積小巧，攜帶方便；2、檢測時操作方便，容易上手。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種儀表的檢測設備的結構框圖；圖2為本實用新型一種儀表的檢測設備按鍵采集模塊的電路圖；圖3為本實用新型一種儀表的檢測設備電源模塊的電路圖；圖4為本實用新型一種儀表的檢測設備繼電器模塊和電子模塊的電路圖；圖5為本實用新型一種儀表的檢測設備CAN通訊模塊的電路圖；圖6為本實用新型一種儀表的檢測設備PWM及頻率模塊的電路圖；在圖1中，1、控制主板；2、A/D轉換模塊；3、LIN通訊模塊；4、CAN總線通訊模塊；5、PWM及頻率模塊；6、按鍵采集模塊；7、LCD顯示模塊；8、繼電器模塊；9、電阻模塊；10、電源模塊；11、定時器模塊。
具體實施方式
如圖1-6所示，本實用新型為控制主板I分別與LIN通信模塊3、CAN總線通信模塊4、PWM及頻率模塊5、A/D轉換模塊2連接構成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板I與繼電器模塊
8、電阻模塊9連接構成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板I與按鍵采集模塊6、LCD顯示模塊7連接構成人機操作系統(tǒng)，從而實現了與汽車儀表各個單元進行通訊實現檢測目的。電源模塊10接入控制主板I為整個系統(tǒng)供電?？刂浦靼錓連接到定時器模塊11，用于控制任務執(zhí)行的時間?？刂浦靼錓以STM8AF5189單片機為主控芯片，并配合外圍電路。繼電器模塊8為BD8105FV芯片控制各個繼電器的閉合與斷開；BD8105FV芯與控制主板I主控芯片的SPI總線進行通訊。電阻模塊9為繼電器接入不同的電阻，利用繼電器的斷開與閉合可得到不同的電阻值。電阻模塊9為采用2的η次冪的精密電阻，通過簡單的電阻選擇實現不同的阻值。IXD模塊7為ΤΧ-12864Κ顯示屏，與控制主板I主控芯片的I/O 口的E 口通訊，實現與控制主板I的并行數據傳輸。本實用新型就是針對以上的儀表傳統(tǒng)檢測方法的弊端，通過研發(fā)集多種功能與一體的板卡，并開發(fā)應用于該板卡上的主控軟件，來徹底改變這一現象，使汽車儀表的檢測設備成本更低，便于現場檢測，及時發(fā)現有問題的儀表，界面簡單，用戶只需按下幾個按鍵就可實現儀表相應功能的檢測，簡化了儀表檢測的流程，開發(fā)周期短，維護簡單。硬件方面該儀表抽檢設備采用盒形結構，即將所有模塊集成在一個盒子之中，用戶只需利用盒子上方的按鍵就可實現儀表與設備之間的交互。盒子之中放置一塊自主研發(fā)的ST-985板卡即控制主板1，和一塊220V交流電轉12V直流電源模塊10，為ST-985板卡提供電源。盒子邊緣開兩個孔，一個用于接220V電源的船形開關，另一個孔放置一個50引腳DB頭。采用一根32引腳或更多引腳的線束，實現設備與儀表之間的通信，設備兩端開若干小孔用于電源散熱。[0030]本實用新型基于ST-985板卡的儀表抽檢檢測設備,在自主研發(fā)的ST-985板卡的基礎上，自主開發(fā)儀表抽檢檢測設備軟件，控制ST-985板卡各個功能模塊，實現對儀表各功能的檢測，滿足了儀表功能檢測、低成本與便攜帶的要求。其特征在于將以ST-985板卡為核心的各個模塊封裝在一個盒子之中，測試員只需按下盒子上方的按鍵，即可實現儀表功能的檢測，檢測的數據顯示在盒子上方的LCD屏上。電源模塊10可將電源輸出的12V電壓轉換成5V，提供給單片機和其他元器件工作；CAN總線通信模塊4，實現STM8AF5189單片機與儀表之間CAN數據的接收與轉發(fā)；IXD顯示模塊7，用于顯示檢測項及檢測的數據；繼電器模塊8，用于高低電平信號的切入；電阻模塊9，可得到不同的電阻信號；LIN通信模塊3，用于向儀表發(fā)送與接收串行數據；PWM及頻率模塊5，可實現PWM信號與頻率信號的發(fā)送與采集；按鍵采集模塊6，實現不同檢測項之間的切換；A/D轉換模塊2，可用于檢測儀表電壓輸出的檢測；定時器模塊，用于控制任務執(zhí)行的時間。電阻模塊9利用在繼電器上接入不同的電阻，此處所采用的電阻為精密電阻，再級聯繼電器，利用繼電器的斷開與閉合可得到不同的電阻值。采用2的η次冪的精密電阻，如1歐姆，2歐姆，4歐姆，8歐姆等。如此設計的電阻，通過簡單的電阻選擇算法即可得到不同的電阻值。電阻選擇算法，先取出輸入電阻值各位，再分別與上0x01，0x02，0x04，0x08等值，若結果為真則閉合相應的繼電器，由此可得到不同的阻值。按鍵采集模塊6可采集不同的按鍵，本檢測設備有6個按鍵，分別為開始、確定、上翻、下翻、復位和返回。其中開始按鍵為開始檢測儀表，確定檢測按鍵為檢測選定的檢測項，上翻按鍵為選定上一檢測項、下翻按鍵為選定下一檢測項，復位按鍵為將所有檢測數據復位，返回按鍵為返回上一層，以便檢測下一檢測項。LCD模塊7采用ΤΧ-12864Κ顯示屏，利用STM8AF5189單片機的I/O 口的E 口，實現與IXD屏的并行數據傳輸。IXD模塊7采用的是ΤΧ-12864Κ顯示屏，該顯示屏每次只顯示4行數據，多于4行檢測項數據，設備設計不同檢測項選擇算法，通過上翻或下翻按鍵，根據選擇的焦點，檢測相應的檢測項。本實用新型的主控軟件分為兩個部分，單片機各模塊驅動部分和檢測部分。各模塊驅動部分配置STM8AF5189單片機各個模塊的寄存器，使其根據要求輸出相應的信號。所述的檢測部分，按照功能檢測的要求，利用按鍵的切換，根據LCD檢測項，實現儀表各功能的檢測。本實用新型的檢測共分七大部分，分別為儀表的復位部分，檢測項部分，各檢測項具體儀表檢測點部分，上一檢測項或上一檢測點選擇部分，下一檢測項或下一檢測點選擇部分，返回上一檢測項部分及確定部分。儀表復位部分，將所有的數據恢復成最初狀態(tài)，以便下一儀表的檢測；檢測項部分，用于選擇儀表的不同檢測項，如車速、轉速等；上一檢測項或上一檢測點選擇部分，選擇不同的檢測項或不同的檢測點；返回上一檢測項部分，用于返回上一檢測項，實現儀表不同功能檢測之間切換；確定部分，對已選定的檢測項進行檢測。本實用新型采用檢測項與檢測點的結構。根據用戶的需求，先將儀表需要檢測的功能分成若干檢測項，如車速表檢測、轉速表檢測等。再將每一個檢測項分成若干個檢測點，如車速表需要檢測20Km/h、40Km/h點等。再利用設備上方的按鍵進行不同檢測項與檢測點的檢測。第一次檢測儀表時，需按下“開始”按鍵，初始化各功能模塊及檢測數據，之后屏幕上會顯示各檢測項，用戶根據需要通過“上翻”或“下翻”按鍵選擇一檢測項，再按下“確定”按鍵對被選擇的檢測項進行檢測，若該檢測項有不同的檢測點，按下“確定”按鍵后便會進入檢測點選擇部分，再按下“上翻”或“下翻”按鍵，實現不同檢測點的檢測。若該檢測項檢測完成，需檢測下一檢測項，可通過“返回”按鍵，返回至檢測項選擇界面，選擇下一檢測項進行檢測。若要檢測一塊新儀表，按下“復位”按鍵，初始化數據，再用以上的方法進行儀表功能的檢測。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的檢測設備為控制主板(I)分別與LIN通信模塊(3 )、CAN總線通信模塊(4 )、PWM及頻率模塊(5 )、A/D轉換模塊(2 )連接構成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板(I)與繼電器模塊(8)、電阻模塊(9)連接構成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板(I)與按鍵采集模塊(6)、IXD顯示模塊(7)連接構成人機操作系統(tǒng)。
2.根據權利要求1所述的一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的電源模塊(10)接入控制主板(I)為整個系統(tǒng)供電。
3.根據權利要求1所述的一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的控制主板(I)連接到定時器模塊(11)。
4.根據權利要求1所述的一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的控制主板(I)以STM8AF5189單片機為主控芯片，并配合外圍電路。
5.根據權利要求1或4所述的一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的繼電器模塊(8)為BD8105FV芯片控制各個繼電器的閉合與斷開；BD8105FV芯與控制主板(I)主控芯片的SPI總線進行通訊。
6.根據權利要求1或4所述的一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的電阻模塊(9)為繼電器接入不同的電阻。
7.根據權利要求1或4所述的一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的LCD模塊(7)為TX-12864K顯示屏，與控制主板(I)主控芯片的I/O 口的E 口通訊。
專利摘要本實用新型公開了一種儀表的檢測設備，其特征在于所述的檢測設備為控制主板分別與LIN通信模塊、CAN總線通信模塊、PWM及頻率模塊、A/D轉換模塊連接構成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板與繼電器模塊、電阻模塊連接構成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板與按鍵采集模塊、LCD顯示模塊連接構成人機操作系統(tǒng)，由于采用上述電路結構，該設備具有以下優(yōu)點1、以較低的成本實現對汽車儀表的檢測和檢修；2、體積小巧，攜帶方便；2、檢測時操作方便，容易上手。
文檔編號G01D18/00GK202869527SQ20122050990
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權日2012年9月29日
發(fā)明者陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司