專利名稱：一種轎車前副車架檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車前副車架檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前，轎車前副車架在加工成型完畢后，需要采用檢測裝置對其進行性能檢測，檢測合格后，才能進行下一步安裝等加工操作。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、操作簡便的轎車前副車架檢測裝置。為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:一種轎車前副車架檢測裝置，其特征在于，具有，長方形底板；底板上設(shè)有兩個三角形支撐架，兩個三角形支撐架所成直線與底板長度邊平行；每個三角形支撐架的側(cè)端均設(shè)有壓緊支架和定位支架，壓緊支架上設(shè)有壓緊機構(gòu)，定位支架上設(shè)有檢測裝置和固定裝置。進一步，所述三角形支撐架的材質(zhì)為不銹鋼。本實用新型轎車前副車架檢測裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，安裝簡便，固定較為牢靠，檢測效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車前副車架各種性能參數(shù)的檢測要求。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，一種轎車前副車架檢測裝置，具有:長方形底板1，底板I上設(shè)有三角形支撐架2和三角形支撐架3，兩個三角形支撐架所成直線與底板I長度邊平行。每個三角形支撐架的側(cè)端均設(shè)有壓緊支架8和定位支架4，壓緊支架8上設(shè)有壓緊機構(gòu)7，定位支架4上設(shè)有檢測裝置6和固定裝置5。將轎車前副車架置于三角形支撐架2和三角形支撐架3上，通過壓緊機構(gòu)7和固定裝置5進行固定，然后利用檢測裝置6對其進行檢測。另外，為了提高檢測裝置整體的使用壽命，設(shè)計三角形支撐架的材質(zhì)為不銹鋼。以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種轎車前副車架檢測裝置，其特征在于，具有， 長方形底板； 底板上設(shè)有兩個三角形支撐架，兩個三角形支撐架所成直線與底板長度邊平行； 每個三角形支撐架的側(cè)端均設(shè)有壓緊支架和定位支架，壓緊支架上設(shè)有壓緊機構(gòu)，定位支架上設(shè)有檢測裝置和固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車前副車架檢測裝置，其特征在于，所述三角形支撐架的材質(zhì)為不銹鋼。
專利摘要本實用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車前副車架檢測裝置。具有長方形底板；底板上設(shè)有兩個三角形支撐架，兩個三角形支撐架所成直線與底板長度邊平行；每個三角形支撐架的側(cè)端均設(shè)有壓緊支架和定位支架，壓緊支架上設(shè)有壓緊機構(gòu)，定位支架上設(shè)有檢測裝置和固定裝置。本實用新型轎車前副車架檢測裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，安裝簡便，固定較為牢靠，檢測效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車前副車架各種性能參數(shù)的檢測要求。
文檔編號G01M13/00GK202939004SQ20122054562
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者汪龍, 楊帆 申請人:蕪湖可挺汽車底盤件有限公司