專利名稱：轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝。
背景技術(shù)：
目前，轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架在加工成型完畢后，需要采用檢測(cè)裝置對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)，檢測(cè)合格后，才能進(jìn)行下一步安裝等加工操作。但是，現(xiàn)有的檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本較高，使用壽命較短。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、安裝簡(jiǎn)便的轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝，其特征在于，具有，長(zhǎng)方形底板，底板材質(zhì)為碳素鋼；底板上設(shè)有截面呈梯形的支撐臺(tái)，支撐臺(tái)上放置有轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架；支撐臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有第一支架(4)和第二支架(6)，第一支架(4)頂部設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5)，第二支架(6)頂部設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(7)，第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5)和第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(7)分別抵在轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架的兩側(cè)；支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有第三支架(8)，第三支架(8)頂部設(shè)有伸縮式檢測(cè)銷軸，檢測(cè)銷軸抵在轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架的側(cè)面。進(jìn)一步，所述第一支架(4)、第二支架(6)和第三支架(8)的材質(zhì)均為不銹鋼。本實(shí)用新型轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，安裝簡(jiǎn)便，固定較為牢靠，檢測(cè)效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架多性能參數(shù)的檢測(cè)要求。同時(shí)，碳素鋼結(jié)構(gòu)的底板和不銹鋼材質(zhì)的支架的設(shè)計(jì)，使整個(gè)檢測(cè)工裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，使用壽命較長(zhǎng)。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝，具有碳素鋼材質(zhì)的長(zhǎng)方形底板1，底板I上設(shè)有截面呈梯形的支撐臺(tái)2，支撐臺(tái)2上放置有轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架3。支撐臺(tái)2的兩側(cè)分別設(shè)有第一支架4和第二支架6，第一支架4頂部設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)式壓頭5，第二支架6頂部設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)式壓頭7，第一旋轉(zhuǎn)式壓頭5和第二旋轉(zhuǎn)式壓頭7分別抵在轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架3的兩側(cè)。支撐臺(tái)2的一側(cè)設(shè)有第三支架8，第三支架8頂部設(shè)有伸縮式檢測(cè)銷軸9，檢測(cè)銷軸9抵在轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架3的側(cè)面。同時(shí)，第一支架4、第二支架6和第三支架8的材質(zhì)均為不銹鋼。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝，其特征在于，具有， 長(zhǎng)方形底板，底板材質(zhì)為碳素鋼； 底板上設(shè)有截面呈梯形的支撐臺(tái)，支撐臺(tái)上放置有轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架； 支撐臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有第一支架(4)和第二支架(6)，第一支架(4)頂部設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5)，第二支架(6)頂部設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(7)，第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5)和第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(7)分別抵在轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架的兩側(cè)； 支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有第三支架(8)，第三支架(8)頂部設(shè)有伸縮式檢測(cè)銷軸，檢測(cè)銷軸抵在轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架的側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第一支架(4)、第二支架(6)和第三支架(8)的材質(zhì)均為不銹鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝。底板上設(shè)有截面呈梯形的支撐臺(tái)，支撐臺(tái)上放置有轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架；支撐臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有第一支架(4)和第二支架(6)，第一支架(4)頂部設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5)，第二支架(6)頂部設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(7)，第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5)和第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(7)分別抵在轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架的兩側(cè)。本實(shí)用新型轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架檢測(cè)工裝，可滿足轎車左前保險(xiǎn)杠安裝支架多性能參數(shù)的檢測(cè)要求。同時(shí)，碳素鋼結(jié)構(gòu)的底板和不銹鋼材質(zhì)的支架的設(shè)計(jì)，使整個(gè)檢測(cè)工裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，使用壽命較長(zhǎng)。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202947867SQ20122054577
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者汪龍, 楊帆 申請(qǐng)人:蕪湖可挺汽車底盤件有限公司