專利名稱：太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種背隙測試機(jī)構(gòu)，特別涉及一種太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的相對于太陽能減速機(jī)的檢測，非常的少，無法保證產(chǎn)品的質(zhì)量及產(chǎn)品的各個技術(shù)參數(shù)。中國專利201220074061.9，公開一種減速機(jī)測試臺，包括待檢減速機(jī)安裝底板、測試電機(jī)和調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)底板、調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)螺桿座，調(diào)節(jié)底板擺動連接在待檢減速機(jī)安裝底板上，調(diào)節(jié)螺桿擺動連接在在調(diào)節(jié)螺桿座上，調(diào)節(jié)螺桿的螺桿段穿過調(diào)節(jié)底板，通過擰緊調(diào)節(jié)螺桿上的螺母對所述的調(diào)節(jié)底板進(jìn)行固定，測試電機(jī)安裝在調(diào)節(jié)底板上。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且檢測操作存在一定的難度，檢測數(shù)據(jù)不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，能快速的計算出減速機(jī)的間隙值，提升產(chǎn)品的綜合性能的太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)，包括檢測臺和減速機(jī)，所述的檢測臺上設(shè)有可調(diào)節(jié)壓緊裝置和側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述的可調(diào)節(jié)壓緊裝置包括調(diào)節(jié)柱，所述的調(diào)節(jié)柱上設(shè)有調(diào)節(jié)臂，所述的調(diào)節(jié)臂中設(shè)有壓塊，所述的壓塊與減速機(jī)的上部相壓接，所述的側(cè)定位機(jī)構(gòu)包括側(cè)定位柱，所述的側(cè)定位柱的上部設(shè)有定位塊，所述的定位塊與減速機(jī)的側(cè)壁相抵接，所述的減速機(jī)的輸入軸上套有力臂桿，所述的力臂桿上通過百分表相測試。用百分表測量輸出軸處力臂桿的間隙，計算減速機(jī)的背隙值，要求背隙控制在5’以內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)柱設(shè)在調(diào)節(jié)座上，所述的調(diào)節(jié)臂通過臂套與調(diào)節(jié)柱相套接，所述的壓塊與調(diào)節(jié)臂呈90度角分布。作為優(yōu)選，所述的定位塊與減速機(jī)的輸入部分相抵接。因此，本實(shí)用新型提供的太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，保障產(chǎn)品質(zhì)量，提升使用性能，延長使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:如圖1所示，一種太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)，包括檢測臺I和減速機(jī)2，所述的檢測臺I上設(shè)有可調(diào)節(jié)壓緊裝置和側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述的可調(diào)節(jié)壓緊裝置包括調(diào)節(jié)柱3，所述的調(diào)節(jié)柱3上設(shè)有調(diào)節(jié)臂4，所述的調(diào)節(jié)臂4中設(shè)有壓塊5，所述的壓塊5與減速機(jī)2的上部相壓接，所述的側(cè)定位機(jī)構(gòu)包括側(cè)定位柱6，所述的側(cè)定位柱6的上部設(shè)有定位塊7，所述的定位塊7與減速機(jī)2的側(cè)壁相抵接，所述的減速機(jī)2的輸入軸上套有力臂桿8，所述的力臂桿8上通過百分表9相測試。所述的調(diào)節(jié)柱3設(shè)在調(diào)節(jié)座10上，所述的調(diào)節(jié)臂4通過臂套11與調(diào)節(jié)柱3相套接，所述的壓塊5與調(diào)節(jié)臂4呈90度角分布。所述的定位塊7與減速機(jī)2的輸入部分相抵接。
權(quán)利要求1.一種太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括檢測臺(I)和減速機(jī)(2)，所述的檢測臺(I)上設(shè)有可調(diào)節(jié)壓緊裝置和側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述的可調(diào)節(jié)壓緊裝置包括調(diào)節(jié)柱(3)，所述的調(diào)節(jié)柱(3)上設(shè)有調(diào)節(jié)臂(4)，所述的調(diào)節(jié)臂(4)中設(shè)有壓塊(5)，所述的壓塊(5)與減速機(jī)(2)的上部相壓接，所述的側(cè)定位機(jī)構(gòu)包括側(cè)定位柱(6)，所述的側(cè)定位柱(6)的上部設(shè)有定位塊(7)，所述的定位塊(7)與減速機(jī)(2)的側(cè)壁相抵接，所述的減速機(jī)(2)的輸入軸上套有力臂桿(8)，所述的力臂桿(8)上通過百分表(9)相測試。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)柱(3)設(shè)在調(diào)節(jié)座(10)上，所述的調(diào)節(jié)臂(4)通過臂套(11)與調(diào)節(jié)柱(3)相套接，所述的壓塊(5)與調(diào)節(jié)臂(4)呈90度角分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的定位塊(7)與減速機(jī)(2)的輸入部分相抵接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種背隙測試機(jī)構(gòu)，特別涉及一種太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)。包括檢測臺和減速機(jī)，所述的檢測臺上設(shè)有可調(diào)節(jié)壓緊裝置和側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述的可調(diào)節(jié)壓緊裝置包括調(diào)節(jié)柱，所述的調(diào)節(jié)柱上設(shè)有調(diào)節(jié)臂，所述的調(diào)節(jié)臂中設(shè)有壓塊，所述的壓塊與減速機(jī)的上部相壓接，所述的側(cè)定位機(jī)構(gòu)包括側(cè)定位柱，所述的側(cè)定位柱的上部設(shè)有定位塊，所述的定位塊與減速機(jī)的側(cè)壁相抵接，所述的減速機(jī)的輸入軸上套有力臂桿，所述的力臂桿上通過百分表相測試。太陽能減速機(jī)背隙測試機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，保障產(chǎn)品質(zhì)量，提升使用性能，延長使用壽命。
文檔編號G01B5/24GK202915869SQ20122055686
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者俞國賢 申請人:杭州建明機(jī)械有限公司