專利名稱：一種汽車儀表總計里程的擴展裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車儀表，特別涉及一種汽車儀表總計里程的擴展裝置。
背景技術(shù)：
在汽車儀表的開發(fā)中，為了使里程總計具有掉電記憶的功能，一般都將里程總計存儲在存儲芯片EEPROM中。但是隨之也產(chǎn)生了一個問題，存儲芯片EEPROM中存儲的數(shù)據(jù)雖然可以掉電保持，但存儲芯片EEPROM本身是有一定擦寫次數(shù)的，并且可擦寫次數(shù)越高，芯片的成本也越高。在存儲里程總計時便遇到了相矛盾的兩方面，如果要求里程總計更新精度高，即存儲精度高，那么存儲數(shù)據(jù)的更新次數(shù)相應(yīng)就高，存儲芯片EEPROM的讀寫壽命就會降低，即里程總計的上限值就越低。針對上述問題，提供一種總計里程的擴展裝置，在擴展里程總數(shù)的同時使得計數(shù)精度不受影響是現(xiàn)有技術(shù)需呀解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解 決的技術(shù)問題是，提供一種汽車儀表總計里程的擴展裝置，以達到在擴展里程總數(shù)的同時使得計數(shù)精度不受影響的目的。為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，一種汽車儀表總計里程的擴展裝置，其特征在于所述的擴展裝置為汽車儀表連接到存儲芯片，存儲芯片同時連接三個或三個以上的存儲模塊，存儲芯片按順序依次調(diào)用存儲模塊中的數(shù)值。每個存儲模塊的存儲數(shù)值是前一個存儲模塊的數(shù)值加I ;汽車每行駛I公里，按照順序?qū)σ粋€存儲模塊中的數(shù)值加I ;存儲芯片調(diào)用數(shù)值最低的存儲模塊作為當(dāng)前實際的里程總數(shù)。存儲模塊的初始數(shù)值按照順序從0開始依次增加。一種汽車儀表總計里程的擴展裝置，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型的優(yōu)點在于1、可以大大擴展里程總計的范圍，基本沒有上限限制；2、存儲精度為1km，精度高；3、對現(xiàn)有的硬件改動不大。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種汽車儀表總計里程的擴展裝置的結(jié)構(gòu)框圖；在圖1中，1、存儲芯片；2、汽車儀表；3、存儲模塊。
具體實施方式
本實用新型為無需為存儲芯片I升級，其關(guān)鍵在于，將里程總計以3個或3個以上(只要EEPROM的存儲空間允許，可以以更多個模塊存儲)的存儲模塊3，每個存儲模塊3間以特定算法循環(huán)滾動增加，顯示里程總計時讀取里程值最小的存儲模塊3來顯示。[0013]如圖1所示，本實用新型為汽車儀表2連接到存儲芯片I，存儲芯片I同時連接三個或三個以上的存儲模塊3，存儲芯片I按順序依次調(diào)用存儲模塊3中的數(shù)值。每個存儲模塊3的存儲數(shù)值是前一個存儲模塊3的數(shù)值加I ;汽車每行駛I公里，按照順序?qū)σ粋€存儲模塊3中的數(shù)值加I ;存儲芯片2調(diào)用數(shù)值最低的存儲模塊3作為當(dāng)前實際的里程總數(shù)。存儲模塊3的初始數(shù)值按照順序從0開始依次增加。以三個存儲模塊3為例，如以里程總計分別以A、B、C三個存儲模塊3，每個存儲模塊3為四個字節(jié)長度，則各存儲模塊3的理論里程總計上限值為0xFFFFFFFF=4, 294, 967, 295 km，遠遠超出實際汽車的最大行駛壽命。在存儲計算時，取三個存儲模塊3中最小值來顯示，設(shè)初始值為A=0，B=I, C=2，在里程總計累加時，采用以下算法更新各模塊值B=A+1 ；C=B+1 ;A=C+1。如里程總計從Okm計到IOkm見表1:
權(quán)利要求1.一種汽車儀表總計里程的擴展裝置，其特征在于所述的擴展裝置為汽車儀表(2)連接到存儲芯片(I )，存儲芯片(I)同時連接三個或三個以上的存儲模塊(3)，存儲芯片(I)按順序依次調(diào)用存儲模塊(3)中的數(shù)值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表總計里程的擴展裝置，其特征在于所述的擴展裝置中每個存儲模塊(3)的存儲數(shù)值是前一個存儲模塊(3)的數(shù)值加I ;汽車每行駛I公里，按照順序?qū)σ粋€存儲模塊(3)中的數(shù)值加I ;存儲芯片(I)調(diào)用數(shù)值最低的存儲模塊(3)作為當(dāng)前實際的里程總數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車儀表總計里程的擴展裝置，其特征在于所述的存儲模塊(3)的初始數(shù)值按照順序從O開始依次增加。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車儀表總計里程的擴展裝置，其特征在于所述的擴展裝置為汽車儀表連接到存儲芯片，存儲芯片同時連接三個或三個以上的存儲模塊，存儲芯片按順序依次調(diào)用存儲模塊中的數(shù)值。由于采用上述的方法，本實用新型的優(yōu)點在于1.可以大大擴展里程總計的范圍，基本沒有上限限制；2.存儲精度為1km，精度高；3.對現(xiàn)有的硬件改動不大。
文檔編號G01C22/00GK202869502SQ20122056426
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司