專利名稱：一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽輪機葉片檢測量具，具體涉及一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具。
背景技術：
汽輪機燃機葉片在裝配時主要靠葉根齒型及裝配內背徑向面的貼合裝配。而檢測葉片的葉根齒型和內背徑向面及葉根錐面是否合格就成為葉片裝配的關鍵，傳統(tǒng)檢測方法是分別檢測葉片的葉根齒型，內背徑向面及葉根錐面是否合格，由于葉根齒型與內背徑向面及葉根錐面的空間位置關系比較復雜，分別檢測時由于不同測具存在制造公差而使定位面不統(tǒng)一就造成了葉片產品檢測不統(tǒng)一，嚴重影響了葉片的加工質量，容易造成廢品，從而影響葉片裝配質量。

實用新型內容本實用新型為了解決葉片葉根齒型、內徑向面、背徑向面、葉根面和葉片與輪槽之間的定位孔測量誤差大，生產效率低的問題，進而提供了一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具。本實用新型為解決上述問題而采用的技術方案是本實用新型所述一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，所述量具包括內徑向測量塊、進汽側定位塊、齒型定位座、背徑向測量塊和出汽側定位塊；內徑向測量塊的上表面加工有第一曲面，內徑向測量塊的底部加工有第一缺口，進汽側定位塊上表面加工有第二曲面，齒型定位座的上表面加工有齒形槽，齒型定位座的一端加工有凸臺，背徑向測量塊的上表面加工有第三曲面，背徑向測量塊的底部加工有第二缺口，出汽側定位塊底部加工有第三缺口，進汽側定位塊一側與齒型定位座的一端固定連接，內徑向測量塊的第一缺口和背徑向測量塊的第二缺口與齒型定位座頂部兩端配合設置，且內徑向測量塊最小端和背徑向測量塊的最大端處緊靠進汽側定位塊一側設置，齒型定位座上的凸臺與出汽側定位塊的第三缺口配合設置。本實用新型的有益效果是本實用新型解決了葉片在裝配狀態(tài)時檢測誤差大的問題，使葉片葉根齒型、內徑向面、背徑向面及葉根面在加工過程中，因為有了有效的測量手段，從而提高了質量，降低了葉片加工的廢品率，而且用此量具檢測，同時還可以精確快速檢測出汽側圓弧和進出汽側定位孔尺寸，比分別檢測要方便、快捷，提高了檢測效率和準確度，本實用新型具有結構簡單、滿足設計的要求、便于操作、可適用性高的特點。

圖1是本實用新型整體結構示意圖，圖2是本實用新型整體結構主視圖，圖3是本實用新型整體結構俯視圖，圖4是本實用新型齒型定位座的A-A剖面圖，圖5是本實用新型內徑向測量塊的B-B的剖面圖，圖6是本實用新型背徑向測量塊的C-C的剖面圖，圖7是本實用新型進汽側定位塊的D-D的剖面圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結合圖1-圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，所述量具包括內徑向測量塊1、進汽側定位塊2、齒型定位座3、背徑向測量塊4和出汽側定位塊5 ;內徑向測量塊I的上表面加工有第一曲面1-2，內徑向測量塊I的底部加工有第一缺口 1-1，進汽側定位塊2上表面加工有第二曲面2-1，齒型定位座3的上表面加工有齒形槽3-1，齒型定位座3的一端加工有凸臺3-3，背徑向測量塊4的上表面加工有第三曲面4-2，背徑向測量塊4的底部加工有第二缺口 4-1，出汽側定位塊5底部加工有第三缺口 5-1，進汽側定位塊2 —側與齒型定位座3的一端固定連接，內徑向測量塊I的第一缺口 1-1和背徑向測量塊4的第二缺口 4-1與齒型定位座3頂部兩端配合設置，且內徑向測量塊I最小端和背徑向測量塊4的最大端處緊靠進汽側定位塊2 —側設置，齒型定位座3上的凸臺3-3與出汽側定位塊5的第三缺口 5-1配合設置。
具體實施方式
二 結合圖4說明本實施方式，本實施方式一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，形槽3-1第一齒3-7的寬度L為23. 445mm，第二齒3-8的寬度W為19. 405mm,其它與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結合圖1、圖2和圖3說明本實施方式，本實施方式一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，第一曲面1-2圓弧的中心角為13° 32' 46"，構成第一曲面1-2圓弧的半徑取值范圍為189. 15mm-189. 25mm，第二曲面2_1圓弧的中心角為6° 32' 2"，構成第二曲面2-1圓弧的半徑取值范圍為168. 35mm-168. 45mm，第三曲面4-2圓弧的中心角為7° 46' 53"，構成第三曲面4-2的半徑取值范圍為189. 15mm_189. 25mm,其它與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
四結合圖1、圖2、圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，在齒型定位座3上分別加工有盲孔3-2、進汽側定位孔3-4、螺紋孔3-5和出汽測定位孔3-6，盲孔3-2的直徑為16mm，進汽側定位孔3_4的直徑為8mm，螺紋孔3-5的直徑為8mm，出汽測定為孔3_6的直徑為8mm，其它與具體實施方式
一或二或三相同。工作原理首先把葉片放到齒型定位座3中，與進汽側定位塊2緊貼，再通過齒型定位座3底部的螺釘將葉片頂起使其處于工作狀態(tài)，用內徑向測量塊I和背徑向測量塊4通過定位卡角漏光間隙檢測內背徑向面及葉根錐面是否加工到位；同時用出汽側定位塊5檢測出汽側圓弧是否加工到位；齒型定位座3底部有進出汽側測量孔通過塞規(guī)檢測葉片進出汽側定位孔的位置，從而完成了葉片所有裝配尺寸的測量。
權利要求1.一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，其特征在于所述量具包括內徑向測量塊(I)、進汽側定位塊(2)、齒型定位座(3)、背徑向測量塊(4)和出汽側定位塊(5);內徑向測量塊(I)的上表面加工有第一曲面(1-2)，內徑向測量塊(I)的底部加工有第一缺口 (1-1)，進汽側定位塊(2)上表面加工有第二曲面(2-1)，齒型定位座(3)的上表面加工有齒形槽(3-1)，齒型定位座(3)的一端加工有凸臺(3-3)，背徑向測量塊(4)的上表面加工有第三曲面(4-2)，背徑向測量塊(4)的底部加工有第二缺口(4-1)，出汽側定位塊(5)底部加工有第三缺口(5-1)，進汽側定位塊(2) —側與齒型定位座(3)的一端固定連接，內徑向測量塊(I)的第一缺口(1-1)和背徑向測量塊(4)的第二缺口(4-1)與齒型定位座(3) 頂部兩端配合設置，且內徑向測量塊(I)最小端和背徑向測量塊(4)的最大端處緊靠進汽側定位塊(2) —側設置，齒型定位座(3)上的凸臺(3-3)與出汽側定位塊(5)的第三缺口 (5-1)配合設置。
2.根據(jù)權利要求1所述一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，其特征在于齒形槽 (3-1)第一齒(3-7)的寬度(L)為 23. 445mm，第二齒(3-8)的寬度(W)為 19.405mm。
3.根據(jù)權利要求1所述一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，其特征在于第一曲面(1-2)圓弧的中心角為13° 32' 46"，構成第一曲面(1_2)圓弧的半徑取值范圍為 189. 15mm-189. 25_，第二曲面2_1圓弧的中心角為38。8' 10"，構成第二曲面(2_1)圓弧的半徑取值范圍為168. 35mm-168. 45mm，第三曲面(4-2)圓弧的中心角為7° 46' 53"， 構成第三曲面(4-2)的半徑取值范圍為189. 15mm-189. 25mm。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，其特征在于在齒型定位座(3)上分別加工有盲孔(3-2)、進汽側定位孔(3-4)、螺紋孔(3-5)和出汽測定位孔(3-6)，盲孔(3-2)的直徑為16_，進汽側定位孔(3-4)的直徑為8_，螺紋孔(3_5)的直徑為8mm,出汽測定為孔(3-6)的直徑為8mm。
專利摘要一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，本實用新型涉及一種汽輪機葉片檢測量具，具體涉及一種檢測汽輪機葉片裝配尺寸的量具，本實用新型為了解決葉片葉根齒型、內徑向面、背徑向面、葉根面和葉片與輪槽之間的定位孔測量誤差大，生產效率低的問題，所述量具包括內徑向測量塊、進汽側定位塊、齒型定位座、背徑向測量塊和出汽側定位塊；內徑向測量塊加工有第一曲面，進汽側定位塊加工有第二曲面，背徑向測量塊加工有第三曲面，進汽側定位塊一側與齒型定位座的固定連接，內徑向測量塊和背徑向測量塊與齒型定位座配合設置，內徑向測量塊和背徑向測量塊緊靠進汽側定位塊設置，齒型定位座與出汽側定位塊配合設置，本實用新型用汽輪機葉片生產中。
文檔編號G01B5/00GK202836429SQ20122056808
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權日2012年10月31日
發(fā)明者王海東, 黃興軍, 王玉敏, 王玉君, 王桂芬, 王喜麗 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司