專(zhuān)利名稱(chēng)：彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及采煤機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及采煤機(jī)彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
彈性扭矩軸廣泛應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)的采煤機(jī)上，是采煤機(jī)工作機(jī)構(gòu)上的關(guān)鍵部件，它連接著截割電動(dòng)機(jī)與行星減速器，當(dāng)負(fù)載扭矩超過(guò)額定扭矩時(shí)，彈性扭矩軸斷裂，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)和齒輪，其質(zhì)量和性能直接影響到采煤機(jī)生產(chǎn)的能力和工作效率。目前，采煤機(jī)彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)臺(tái)還沒(méi)有成型的產(chǎn)品，一般的扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)只能做軸的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)，而且不能施加沖擊載荷。
發(fā)明內(nèi)容，為了解決采煤機(jī)彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)沒(méi)有成型的產(chǎn)品的問(wèn)題，本發(fā)明供一個(gè)彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)，多檔位沖擊加載，并檢測(cè)彈性扭矩軸斷裂時(shí)相對(duì)扭轉(zhuǎn)角。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:電動(dòng)機(jī)與扭矩軸之間設(shè)置減速器，增大扭矩，使扭矩達(dá)到扭矩軸實(shí)際工作時(shí)的數(shù)值，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器與電渦流加載器之間設(shè)置一增速器，使轉(zhuǎn)速增大，達(dá)到電渦流加載器對(duì)轉(zhuǎn)速的要求。加載器采用電渦流加載器，實(shí)現(xiàn)連續(xù)加載和多檔位沖擊加載。扭矩采用轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量，扭矩軸兩端的相對(duì)扭轉(zhuǎn)角采用一對(duì)編碼器測(cè)量，扭矩和相對(duì)扭轉(zhuǎn)角信號(hào)同步用計(jì)算機(jī)采集，計(jì)算出扭矩一扭轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)。該試驗(yàn)系統(tǒng)，包含電機(jī)、減速器、花鍵聯(lián)軸器、左花鍵套、被試扭矩軸、旋轉(zhuǎn)編碼器、右花鍵套、聯(lián)軸器、固定盤(pán)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、增速器、電渦流加載器及彈性擋圈。電機(jī)與減速器相連，減速器與左花鍵套相連，被試扭矩軸兩端分別與左花鍵套、右花鍵套相連，右花鍵套與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器相連，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器與電渦流加載器之間設(shè)置一增速器。被試扭矩軸一端固定，另一端浮動(dòng)。右端通過(guò)固定盤(pán)、右花鍵套、彈性擋圈、聯(lián)軸器上的臺(tái)肩，實(shí)現(xiàn)被試扭矩軸軸向定位，被試扭矩軸左端軸向不定位，可以在左花鍵套內(nèi)移動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是實(shí)現(xiàn)彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)，模擬扭矩軸實(shí)際工況，全過(guò)程測(cè)量其扭矩和扭轉(zhuǎn)角的變化。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)系統(tǒng)圖；圖2是圖1中A處的局部放大圖；圖3是圖1中B處的局部放大圖。其中:1.電機(jī)，2.減速器，3.花鍵聯(lián)軸器，4.左花鍵套，5.被試扭矩軸，6.編碼器，7.右花鍵套，8.聯(lián)軸器，9.固定盤(pán)，10.轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，11.增速器，12.電渦流加載器，13.彈性擋圈。
具體實(shí)施方式
電機(jī)輸出的扭矩經(jīng)減速器2 (減速比為39.6)，被試扭矩軸5傳遞給轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器10 (20000Nm)，再經(jīng)增速器11 (增速比35.5)傳給電渦流加載器12加載。被試扭矩軸兩端的編碼器6測(cè)量扭矩軸兩端的相對(duì)扭轉(zhuǎn)角。加載采用電渦流加載器可實(shí)現(xiàn)連續(xù)加載和多檔位沖擊加載。被試扭矩軸兩端采用左、右花鍵套4、7連接，當(dāng)試驗(yàn)不同的扭矩軸時(shí)，更換與扭矩軸相對(duì)應(yīng)的花鍵套即可，為防止扭矩軸斷裂時(shí)斷口不齊相互旋轉(zhuǎn)撞擊，扭矩軸一端固定，另一端浮動(dòng)。扭矩軸右端由螺釘和固定盤(pán)9固定右花鍵套7上，右花鍵套7 —側(cè)由彈性擋圈13限位另一側(cè)由固定盤(pán)9和聯(lián)軸器8的臺(tái)肩限位，實(shí)現(xiàn)扭矩軸軸向定位；扭矩軸左端與通過(guò)花鍵與左花鍵套連接，軸向不定位，可以在左花鍵套內(nèi)移動(dòng)。左花鍵套由螺釘與花鍵聯(lián)軸器3連接。
權(quán)利要求1.一種彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征是包含電機(jī)(1)，減速器(2)，花鍵聯(lián)軸器(3)，左花鍵套(4)，被試扭矩軸(5)，旋轉(zhuǎn)編碼器(6)，右花鍵套(7)，聯(lián)軸器(8)，固定盤(pán)(9)，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(10)，增速器(11)，電渦流加載器(12)，彈性擋圈(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征是電機(jī)(I)與減速器(2)相連，減速器(2)與左花鍵套(4)相連，被試扭矩軸(5)兩端分別與左花鍵套(4)、右花鍵套(7)相連，右花鍵套(7)與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(10)相連，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(10)與電渦流加載器(12 )之間設(shè)置一增速器(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的被試扭矩軸(5)，其特征是被試扭矩軸(5)—端固定，另一端浮動(dòng)。被試扭矩軸(5 )右端通過(guò)固定盤(pán)(9 )、右花鍵套(7 )、彈性擋圈(13 )、聯(lián)軸器(8 )上的臺(tái)肩，實(shí)現(xiàn)被試扭矩軸(5)軸向定位,被試扭矩軸(5)左端軸向不定位,可以在左花鍵套內(nèi)移動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及采煤機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及彈性扭矩軸動(dòng)態(tài)扭斷試驗(yàn)系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)與減速器相連，左花鍵套與減速器輸出端相連，被試扭矩軸兩端分別連接左花鍵套與右花鍵套，被試扭矩軸兩端的相對(duì)扭轉(zhuǎn)角采用一對(duì)編碼器測(cè)量，右花鍵套與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器相連，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器與電渦流加載器之間設(shè)置一增速器，固定盤(pán)將被試扭矩軸固定在右花鍵套上，彈性擋圈將右花鍵套固定在聯(lián)軸器上。本實(shí)用新型原理簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)巧妙合理，工作效果好，運(yùn)行安全可靠。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202994437SQ20122057568
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者劉春生, 張艷軍, 張丹 申請(qǐng)人:黑龍江科技學(xué)院