專利名稱：氣密性檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氣密性檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種用于氣密性檢測的裝置。
背景技術(shù)：
[0002]氣密性檢測，又稱測漏檢測或者密封性檢測。近些年已廣泛的運(yùn)用于汽車制造業(yè)，如渦輪增壓器中間體、渦輪殼，缸體缸蓋水套，曲軸油道孔等零部件氣密性檢測。為了保證大批量零件的在線檢測，通常采用專用測漏儀來完成零件的氣密性檢測。測漏儀是由測漏檢測儀器、氣密性檢測裝置、上下料機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件和電控系統(tǒng)組成。專用測漏儀成本較高，氣密性檢測裝置通常是根據(jù)零件專門定制，測漏儀使用率無法實現(xiàn)最大化，而且不能滿足小批量零件的生產(chǎn)線的快速換線。發(fā)明內(nèi)容[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種氣密性檢測裝置，可用于渦輪增壓器中雙流道中間體零件水道、油道或者類似雙流道中間體零件的氣密性檢測，滿足生產(chǎn)線的快速換線需要。[0004]本實用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):[0005]一種氣密性檢測裝置，包括一底板，所述底板上固定設(shè)置有一用于放置待檢測零件的定位座；所述定位座的前后左右四個側(cè)面處分別各設(shè)有至少一個側(cè)壓氣缸，各側(cè)壓氣缸的活塞頭上分別設(shè)有至少一個的側(cè)壓密封頭，所述側(cè)壓密封頭正對所述定位座上的待檢測零件的流道孔。[0006]優(yōu)選的，各側(cè)壓氣缸分別通過一側(cè)壓氣缸支座固定連接在所述底板上。[0007]優(yōu)選的，所述側(cè)壓氣缸支座通過螺栓固定連接在所述底板上。[0008]優(yōu)選的，所述定位座的上方設(shè)置有一下壓氣缸，所述下壓氣缸的活塞頭上設(shè)有一下壓密封頭，所述下壓密封頭正對所述定位座上的待檢測零件。[0009]優(yōu)選的，所述下壓氣缸通過一下壓氣缸支架固定連接在所述底板上。[0010]優(yōu)選的，所述下壓氣缸支架通過螺栓固定連接在所述底板上。[0011]優(yōu)選的，所述下壓氣缸和四個側(cè)壓氣缸分別通過高壓氣管與氣密性檢測儀上的測漏檢測儀器密封連接。[0012]優(yōu)選的，所述定位座通過螺栓固定連接在所述底板上。[0013]優(yōu)選的，所述定位座的前后左右四個側(cè)面處分別各設(shè)有一個所述側(cè)壓氣缸，各側(cè)壓氣缸的活塞頭上分別設(shè)有一個所述側(cè)壓密封頭。[0014]本實用新型的有益效果為:符合雙流道中間體零件水道、油道的氣密性檢測需求，同時滿足小批量零件或者類似雙流道中間體零件的生產(chǎn)線的快速換線需要，實現(xiàn)了一臺測漏儀多種零件共用，使用率最大化，降低了生產(chǎn)成本。[0015]以下便結(jié)合實施例附圖，對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本實用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。


[0016]圖1是本實用新型實施例的立體示意圖；[0017]圖2是本實用新型實施例的主視圖；[0018]圖3是本實用新型實施例的俯視圖。
具體實施方式
[0019]如圖1 圖3所示，本優(yōu)選實施例揭示了一種氣密性檢測裝置，包括底板1，底板I上固定設(shè)置有用于放置待檢測零件的定位座2 ;定位座2通過螺栓固定連接在底板I上。定位座2的前后左右四個側(cè)面處分別設(shè)有至少一個的側(cè)壓氣缸，各側(cè)壓氣缸的活塞頭上分別設(shè)有至少一個側(cè)壓密封頭，本優(yōu)選實施例優(yōu)先選擇定位座2的前后左右四個側(cè)面處分別設(shè)有一個側(cè)壓氣缸3，各側(cè)壓氣缸3的活塞頭上分別設(shè)有一個側(cè)壓密封頭4，側(cè)壓密封頭4正對定位座2上的待檢測零件的流道孔。各側(cè)壓氣缸3分別通過側(cè)壓氣缸支座5固定連接在底板I上。定位座2的上方設(shè)置有下壓氣缸6,下壓氣缸6的活塞頭上設(shè)有下壓密封頭7,下壓密封頭7正對定位座2上的待檢測零件。下壓氣缸6通過下壓氣缸支架8固定連接在底板I上。側(cè)壓氣缸支座5和下壓氣缸支架8分別通過螺栓固定連接在底板I上。下壓氣缸6和四個側(cè)壓氣缸3分別通過高壓氣管與氣密性檢測儀上的測漏檢測儀器密封連接。[0020]應(yīng)用本優(yōu)選實施例檢測渦輪增壓器中雙流道中間體零件水道、油道氣密性時，方法如下:[0021]1、將待檢測零件放置在定位座2上，并轉(zhuǎn)動待檢測零件以保證待檢測零件安穩(wěn)地放置在定位座2上；[0022]2、啟動氣密性檢測儀，下壓氣缸6動作，帶動下壓密封頭7壓緊待檢測零件的上表面；[0023]3、左右側(cè)面的側(cè)壓氣缸3動作，帶動側(cè)壓密封頭4壓緊待檢測零件的水道的流道孔，并開始檢測水道氣密性；[0024]4、待檢測水道氣密性完畢后，左右側(cè)面的側(cè)壓氣缸3動作，帶動側(cè)壓密封頭4松開，前后側(cè)面的側(cè)壓氣缸3動作，帶動側(cè)壓密封頭4壓緊待檢測零件的油道的流道孔，并開始檢測油道氣密性；[0025]5、待檢測油道氣密性完畢之后，下壓氣缸6驅(qū)動下壓密封頭7松開，整個檢測過程結(jié)束。[0026]本優(yōu)選實施例符合雙流道中間體零件水道、油道的氣密性檢測需求，同時滿足小批量零件或者類似雙流道中間體零件的生產(chǎn)線的快速換線需要，實現(xiàn)了一臺測漏儀多種零件共用，使用率最大化，降低了生產(chǎn)成本。[0027]本實用新型并不限于前述實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)精髓的啟示下，還可能做出其他變更，但只要其實現(xiàn)的功能與本實用新型相同或相似，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種氣密性檢測裝置，其特征在于:包括一底板，所述底板上固定設(shè)置有一用于放置待檢測零件的定位座；所述定位座的前后左右四個側(cè)面處分別各設(shè)有至少一個的側(cè)壓氣缸，各側(cè)壓氣缸的活塞頭上分別設(shè)有至少一個側(cè)壓密封頭，所述側(cè)壓密封頭正對所述定位座上的待檢測零件的流道孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:各側(cè)壓氣缸分別通過一側(cè)壓氣缸支座固定連接在所述底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:所述側(cè)壓氣缸支座通過螺栓固定連接在所述底板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:所述定位座的上方設(shè)置有一下壓氣缸，所述下壓氣缸的活塞頭上設(shè)有一下壓密封頭，所述下壓密封頭正對所述定位座上的待檢測零件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:所述下壓氣缸通過一下壓氣缸支架固定連接在所述底板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:所述下壓氣缸支架通過螺栓固定連接在所述底板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:所述下壓氣缸和四個側(cè)壓氣缸分別通過高壓氣管與氣密性檢測儀上的測漏檢測儀器密封連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:所述定位座通過螺栓固定連接在所述底板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于:所述定位座的前后左右四個側(cè)面處分別各設(shè)有一個所述側(cè)壓氣缸，各側(cè)壓氣缸的活塞頭上分別設(shè)有一個所述側(cè)壓密封頭。
專利摘要本實用新型揭示了一種氣密性檢測裝置，包括一底板，所述底板上固定設(shè)置有一用于放置待檢測零件的定位座；所述定位座的前后左右四個側(cè)面處分別各設(shè)有至少一個側(cè)壓氣缸，各側(cè)壓氣缸的活塞頭上分別設(shè)有至少一個的側(cè)壓密封頭，所述側(cè)壓密封頭正對所述定位座上的待檢測零件的流道孔。本實用新型符合雙流道中間體零件水道、油道的氣密性檢測需求，同時滿足小批量零件或者類似雙流道中間體零件的生產(chǎn)線的快速換線需要，實現(xiàn)了一臺測漏儀多種零件共用，使用率最大化，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號G01M3/00GK203011630SQ20122058072
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者周羅政, 姚世龍, 梁創(chuàng)霖, 王村偉 申請人:常州南車汽車零部件有限公司, 南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司