專利名稱：一種飛機(jī)燃油測量系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于飛機(jī)燃油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃油測量系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
燃油測量系統(tǒng)的功能是監(jiān)測飛機(jī)的燃油量，并將數(shù)值提供給駕駛員，以供駕駛員對(duì)航程及航時(shí)作出判斷，同時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。目前飛機(jī)上使用的多為油量表及燃油警告板，采用分立式儀表增加了設(shè)備的故障率、給地勤人員的維護(hù)帶來了不便，同時(shí)占用了儀表板空間。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題:本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種燃油監(jiān)控系統(tǒng)，將燃油系統(tǒng)的油量及告警信息集成到綜合顯示控制系統(tǒng)顯示，保證指示信號(hào)與綜合顯示控制系統(tǒng)的交聯(lián)。本發(fā)明的技術(shù)方案:為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種飛機(jī)燃油測量系統(tǒng)，包括兩個(gè)燃油測量傳感器組、一個(gè)油量信號(hào)采集模塊、一個(gè)邏輯計(jì)算模塊、一個(gè)綜合顯示控制系統(tǒng)和一個(gè)電源，每個(gè)燃油測量傳感器組包括3個(gè)油量測量傳感器以及I個(gè)集成了低液面告警功能的油量測量傳感器，各傳感器并聯(lián)連接到燃油油量測量裝置上，在燃油油量測量裝置上集成有調(diào)零裝置，可對(duì)各傳感器進(jìn)行油量零位校準(zhǔn)，燃油油量測量裝置再與綜合顯示控制系統(tǒng)及機(jī)上電源連接。
所有傳感器都安裝在機(jī)上油箱中，并與控制線路連接，當(dāng)燃油油量測量裝置的28V電源接通時(shí)，各傳感器都會(huì)同時(shí)進(jìn)行檢測。本發(fā)明的有益效果:通過傳感器采集油量信號(hào)，輸出給燃油油量測量裝置，燃油油量測量裝置將信號(hào)轉(zhuǎn)換成綜合顯示系統(tǒng)能夠接收的電壓信號(hào)，實(shí)現(xiàn)用綜合顯示控制系統(tǒng)顯示燃油油量并告警的目的。降低了設(shè)備的故障率，提高了維護(hù)效率，提高了人機(jī)功效，并節(jié)省了儀表板空間。

圖1是燃油測量系統(tǒng)原理框圖，傳感器1、傳感器2、傳感器3、傳感器4、傳感器5、傳感器6、傳感器7、傳感器8分別為兩組八個(gè)油箱內(nèi)的傳感器，其中傳感器1、傳感器5集成了低液面告警功能它們將燃油液面高度變化的電容信號(hào)轉(zhuǎn)換為0.5^4.5V的電壓信號(hào)，并提供給燃油油量測量裝置，同時(shí)燃油油量測量裝置再將接收到的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為綜合顯示控制系統(tǒng)能夠識(shí)別的電壓信號(hào)。
具體實(shí)施方式
一種飛機(jī)燃油測量系統(tǒng)，包括兩個(gè)燃油測量傳感器組、一個(gè)油量信號(hào)采集模塊、一個(gè)邏輯計(jì)算模塊、一個(gè)綜合顯示控制系統(tǒng)和一個(gè)電源，每個(gè)燃油測量傳感器組包括3個(gè)油量測量傳感器以及I個(gè)集成了低液面告警功能的油量測量傳感器，各傳感器并聯(lián)連接到燃油油量測量裝置上，在燃油油量測量裝置上集成有調(diào)零裝置，可對(duì)各傳感器進(jìn)行油量零位校準(zhǔn)，燃油油量測量裝置再與綜合顯示控制系統(tǒng)及機(jī)上電源連接。所有傳感器都安裝在機(jī)上油箱中，并與控制線路連接，當(dāng)燃油油量測量裝置的28V電源接通時(shí)，各傳感器都會(huì)同時(shí)進(jìn)行檢測。工作時(shí)，燃油油量測量裝置通過采集各傳感器的電容值計(jì)算油量并轉(zhuǎn)換成電壓值輸出給綜合顯示控制系統(tǒng)；當(dāng)燃油液面低時(shí)，集成低液面告警功能的燃油測量傳感器將向燃油油量測量裝置提供一路信號(hào)，然后燃油油量測量裝置向綜合顯示控制系統(tǒng)提供信號(hào)，顯示油量低。電壓值與油量的對(duì)應(yīng)關(guān)系見下表其中:
權(quán)利要求1.種飛機(jī)燃油測量系統(tǒng)，包括兩個(gè)燃油測量傳感器組、一個(gè)油量信號(hào)采集模塊、一個(gè)邏輯計(jì)算模塊、一個(gè)綜合顯示控制系統(tǒng)和一個(gè)電源，其特征是，所述的每個(gè)燃油測量傳感器組包括3個(gè)油量測量傳感器以及I個(gè)集成了低液面告警功能的油量測量傳感器，各傳感器并聯(lián)連接到燃油油量測量裝置上，在燃油油量測量裝置上集成有調(diào)零裝置，可對(duì)各傳感器進(jìn)行油量零位校準(zhǔn)，燃油油量測量裝置再與綜合顯示控制系統(tǒng)及機(jī)上電源連接。
2.權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)燃油測量系統(tǒng)，其特征是，所述的所有傳感器都安裝在機(jī)上油箱中，并與控制線路連接，當(dāng)燃油油量測量裝置的28V電源接通時(shí)，各傳感器都會(huì)同時(shí)進(jìn)行檢測。
專利摘要一種飛機(jī)燃油測量系統(tǒng)，包括兩個(gè)燃油測量傳感器組、一個(gè)油量信號(hào)采集模塊、一個(gè)邏輯計(jì)算模塊、一個(gè)綜合顯示控制系統(tǒng)和一個(gè)電源，其特征是，所述的每個(gè)燃油測量傳感器組包括3個(gè)油量測量傳感器以及1個(gè)集成了低液面告警功能的油量測量傳感器，各傳感器并聯(lián)連接到燃油油量測量裝置上，在燃油油量測量裝置上集成有調(diào)零裝置，可對(duì)各傳感器進(jìn)行油量零位校準(zhǔn)，燃油油量測量裝置再與綜合顯示控制系統(tǒng)及機(jī)上電源連接。通過傳感器采集油量信號(hào)，輸出給燃油油量測量裝置，燃油油量測量裝置將信號(hào)轉(zhuǎn)換成綜合顯示系統(tǒng)能夠接收的電壓信號(hào)，實(shí)現(xiàn)用綜合顯示控制系統(tǒng)顯示燃油油量并告警的目的。
文檔編號(hào)G01F23/26GK202928658SQ201220608869
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者王昆侖 申請人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司