專利名稱：一種汽車輪胎防滑釘夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎防滑釘夾具。
背景技術：
在檢測防滑釘摩擦系數(shù)時，一般都將防滑釘設置在夾具上通過對防滑釘?shù)哪p進行檢測。以往的防滑釘夾具是將防滑釘整齊排列在一鋼制的凹坑內(nèi)，用加熱后的液態(tài)硫磺澆鑄，待硫磺冷卻凝固后，將設置有防滑釘?shù)膴A具安裝于檢測裝置中通過砂輪對防滑釘?shù)哪p來檢測防滑釘?shù)哪Σ料禂?shù)。由此可見，防滑釘這樣的裝配方法費時費力，且與夾具之間的連接不穩(wěn)固。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供一種結構簡單、裝配簡單和方便，且防滑釘與夾具連接穩(wěn)固的汽車輪胎防滑釘夾具。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型主要通過以下技術方案得以解決:一種汽車輪胎防滑釘夾具，包括底座，底座的一端面上設有卡槽a，卡槽a內(nèi)卡接有夾具套，夾具套的一端面上均勻分布有若干個夾孔，所述的夾孔呈倒圓錐狀。作為優(yōu)選，上述的若干個夾孔在夾具套的一端面上排列分布呈蜂窩狀。作為優(yōu)選，上述的若干個夾孔在夾具套的一端面上排列分布呈六邊形蜂窩狀。作為優(yōu)選，上述相鄰的兩排夾孔錯位排列。作為優(yōu)選，上述的底座上與卡槽a相對的另一端面上設有卡槽b。作為優(yōu)選，上述的夾`具套和底座之間設有連接件；所述的夾具套上設有連接孔a，所述的底座上設有與所述連接孔a相對應的連接孔b，所述的連接件設置在所述的連接孔a和連接孔b內(nèi)。作為優(yōu)選，上述的底座上設有安裝孔。作為優(yōu)選，上述的安裝孔均勻分布在底座的四個角上，其開孔方向與所述的夾孔的開孔方向相同。本實用新型利用了防滑釘?shù)男螤罹哂绣F度的特點，巧妙的在夾具套上設有若干個呈倒圓錐狀的夾孔，在安裝時，只需要將防滑釘?shù)牟迦電A孔中實現(xiàn)過盈配合就可以很好的將防滑釘固定在夾具套內(nèi)；且底座和夾具套可以分離，則只要根據(jù)不同規(guī)格的防滑釘制作夾具套，而不用重復制作底座，大大節(jié)約了材料，降低了制作成本，所以本實用新型結構簡單、裝配快速方便且防滑釘與夾具之間的連接穩(wěn)固。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為圖2中B部放大圖。[0016]圖4為本實用新型底座I的結構不意圖。
具體實施方式
以下結合附圖1-4，對本實用新型的技術方案的具體實施方式
作進一步具體的說明。實施例:一種汽車輪胎防滑釘夾具，包括底座1，底座I的一端面上設有卡槽a9，卡槽a9內(nèi)卡接有夾具套10，夾具套10的一端面上均勻分布有若干個夾孔2，所述的夾孔2呈倒圓錐狀。底座I上設有安裝孔4，安裝孔4均勻分布在底座I的四個角上，其開孔方向與所述的夾孔2的開孔方向相同，方便夾具安裝于檢測裝置上。底座I上與卡槽a9相對的另一端面上設有卡槽b3，使的底座I方便安裝在檢測裝置上且更加穩(wěn)固。將上述的若干個夾孔2在夾具套10的一端面上排列分布呈蜂窩狀，使安裝于夾孔2內(nèi)的防滑釘5之間排列緊湊，更接近一塊整體，增大與檢測裝置中砂輪的接觸面積，增加了檢測數(shù)據(jù)的可靠性。蜂窩狀可以為六邊形，圓形，四方形等。為了使防滑釘5之間的排列更加緊湊，將相鄰的兩排夾孔2進行錯位排列。為了使夾具套10與底座I連接更加穩(wěn)固，在夾具套10和底座I之間設有連接件8，連接件8可以采用銷釘、螺絲等起到固定作用的連接件。夾具套10上設有連接孔a6，所述的底座I上設有與所述連接孔a6相對應的連接孔b7，所述的連接件8設置在所述的連接孔a6和連接孔b7內(nèi)。
權利要求1.一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，包括底座(1)，底座(I)的一端面上設有卡槽a (9)，卡槽a (9)內(nèi)卡接有夾具套(10)，夾具套(10)的一端面上均勻分布有若干個夾孔(2)，所述的夾孔(2)呈倒圓錐狀。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述的若干個夾孔(2)在夾具套(10)的一端面上排列分布呈蜂窩狀。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述的若干個夾孔(2)在夾具套(10)的一端面上排列分布呈六邊形蜂窩狀。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述相鄰的兩排夾孔(2)錯位排列。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述的底座(I)上與卡槽a (9)相對的另一端面上設有卡槽b (3)。
6.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述的夾具套(10 )和底座(I)之間設有連接件(8 );所述的夾具套(10 )上設有連接孔a (6 )，所述的底座(I)上設有與所述連接孔a (6)相對應的連接孔b (7)，所述的連接件(8)設置在所述的連接孔a (6)和連接孔b (7)內(nèi)。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述的夾具套(10)和底座(I)之間設有連接件(8);所述的夾具套(10)上設有連接孔a (6)，所述的底座(I)上設有與所述連接孔a (6)相對應的連接孔b (7)，所述的連接件(8)設置在所述的連接孔a (6)和連接孔b (7)內(nèi)。
8.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述的底座(I)上設有安裝孔(4)。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種汽車輪胎防滑釘夾具，其特征在于，所述的安裝孔(4)均勻分布在底座(I)的四個角上，其開孔方向與所述的夾孔(2)的開孔方向相同。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車輪胎防滑釘夾具。一種汽車輪胎防滑釘夾具，包括底座，底座的一端面上設有卡槽a，卡槽a內(nèi)卡接有夾具套，夾具套的一端面上均勻分布有若干個夾孔，所述的夾孔呈倒圓錐狀。本實用新型利用了防滑釘?shù)男螤罹哂绣F度的特點，巧妙的在夾具套上設有若干個呈倒圓錐狀的夾孔，在安裝時，只需要將防滑釘?shù)牟迦電A孔中實現(xiàn)過盈配合就可以很好的將防滑釘固定在夾具套內(nèi)；且底座和夾具套可以分離，則只要根據(jù)不同規(guī)格的防滑釘制作夾具套，而不用重復制作底座，大大節(jié)約了材料，降低了制作成本，所以本實用新型結構簡單、裝配快速方便且防滑釘與夾具之間的連接穩(wěn)固。
文檔編號G01N19/02GK203053835SQ20122065601
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權日2012年12月4日
發(fā)明者張志強, 余志勇, 孟勇 申請人:浙江東鎢實業(yè)有限公司