專利名稱：航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的航電系統(tǒng)功能測(cè)試中，需要測(cè)試管理人員來人工控制測(cè)試流程的進(jìn)展:在當(dāng)前步驟下，分布在各個(gè)模擬器、激勵(lì)器、被測(cè)設(shè)備處的操作人員根據(jù)控制管理人員的統(tǒng)一命令，完成該步驟對(duì)應(yīng)設(shè)備的操作，并且控制管理人員通知位于測(cè)試設(shè)備處的測(cè)試評(píng)判人員，對(duì)該測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)判，評(píng)判結(jié)束后，評(píng)判人員告知測(cè)試管理人員和其它人員該步驟的正確性，再由控制管理人員控制測(cè)試的繼續(xù)進(jìn)行。這樣的人工控制流程復(fù)雜、低效，且容易由于控制管理人員的疏忽，造成各設(shè)備操作人員配合的失誤。人們期望獲得一種技術(shù)效果更好的航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果更好的航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型具體涉及航電系統(tǒng)功能測(cè)試的一種管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航電系統(tǒng)功能測(cè)試流程的輔助控制，規(guī)范了整個(gè)測(cè)試過程中所有的操作內(nèi)容。本實(shí)用新型能夠協(xié)助測(cè)試管理人員對(duì)測(cè)試過程進(jìn)行控制。其能對(duì)分布在各處的測(cè)試人員進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)輔助管理，為其提示當(dāng)前該做的操作，或該檢查的內(nèi)容，并且各處的測(cè)試人員也為管理中心提供各自的操作完成情況或測(cè)試結(jié)果。航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:所述航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:測(cè)試管理計(jì)算機(jī)1、測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、模擬器計(jì)算機(jī)、激勵(lì)器計(jì)算機(jī)、航電設(shè)備計(jì)算機(jī)；其中:這幾部分通過以太網(wǎng)連接成一個(gè)整體；以太網(wǎng)中設(shè)置有以太網(wǎng)交換機(jī)10。測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)具體分為:測(cè)試系統(tǒng)I區(qū)計(jì)算機(jī)2、測(cè)試系統(tǒng)2區(qū)計(jì)算機(jī)3，模擬器計(jì)算機(jī)具體為模擬器I區(qū)計(jì)算機(jī)4、模擬器2區(qū)計(jì)算機(jī)5 ;激勵(lì)器計(jì)算機(jī)具體為激勵(lì)器I區(qū)計(jì)算機(jī)6、激勵(lì)器2區(qū)計(jì)算機(jī)7 ;航電設(shè)備計(jì)算機(jī)具體為航電設(shè)備操作I區(qū)計(jì)算機(jī)8、航電設(shè)備操作2區(qū)計(jì)算機(jī)9 ;以上這幾部分都通過以太網(wǎng)和測(cè)試管理計(jì)算機(jī)I連接成一個(gè)整體。所述航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)中，以太網(wǎng)中還設(shè)置有以太網(wǎng)交換機(jī)10 ;用以將各個(gè)構(gòu)成部分連接成一個(gè)整體的以太網(wǎng)。本實(shí)用新型通過將航電測(cè)試中分布在各區(qū)域的測(cè)試人員聯(lián)網(wǎng)管理，實(shí)現(xiàn)測(cè)試過程的統(tǒng)一管理控制。在測(cè)試管理中心設(shè)置測(cè)試管理計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)管理，并將網(wǎng)內(nèi)其它計(jì)算機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和各區(qū)的操作測(cè)試完成情況予以顯示。各區(qū)域根據(jù)測(cè)試管理計(jì)算機(jī)通知的當(dāng)前的檢查步驟號(hào)，顯示當(dāng)前檢查的操作內(nèi)容。該系統(tǒng)在航電系統(tǒng)功能系統(tǒng)測(cè)試中可實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)點(diǎn):協(xié)助測(cè)試管理人員對(duì)測(cè)試過程進(jìn)行管理控制，規(guī)范了測(cè)試管理工作，提高測(cè)試工作效率，保證所有測(cè)試操作人員按照正確的操作內(nèi)容執(zhí)行，也為測(cè)試數(shù)據(jù)判斷人員提供了合格性判據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)提示，嚴(yán)格控制了測(cè)試流程的進(jìn)行。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:

圖1為航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)的構(gòu)成原理示意簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)，其具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:測(cè)試管理計(jì)算機(jī)1、測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、模擬器計(jì)算機(jī)、激勵(lì)器計(jì)算機(jī)、航電設(shè)備計(jì)算機(jī)；其中:這幾部分通過以太網(wǎng)連接成一個(gè)整體；以太網(wǎng)中設(shè)置有以太網(wǎng)交換機(jī)10。測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)具體分為:測(cè)試系統(tǒng)I區(qū)計(jì)算機(jī)2、測(cè)試系統(tǒng)2區(qū)計(jì)算機(jī)3，模擬器計(jì)算機(jī)具體為模擬器I區(qū)計(jì)算機(jī)4、模擬器2區(qū)計(jì)算機(jī)5 ;激勵(lì)器計(jì)算機(jī)具體為激勵(lì)器I區(qū)計(jì)算機(jī)6、激勵(lì)器2區(qū)計(jì)算機(jī)7 ;航電設(shè)備計(jì)算機(jī)具體為航電設(shè)備操作I區(qū)計(jì)算機(jī)8、航電設(shè)備操作2區(qū)計(jì)算機(jī)9 ;以上這幾部分都通過以太網(wǎng)和測(cè)試管理計(jì)算機(jī)I連接成一個(gè)整體。所述航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)中，以太網(wǎng)中設(shè)置有以太網(wǎng)交換機(jī)10 ;用以將各個(gè)構(gòu)成部分連接成一個(gè)整體的以太網(wǎng)。本實(shí)施例通過將航電測(cè)試中分布在各區(qū)域的測(cè)試人員聯(lián)網(wǎng)管理，實(shí)現(xiàn)測(cè)試過程的
統(tǒng)一管理控制。在測(cè)試管理中心設(shè)置測(cè)試管理計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)管理，并將網(wǎng)內(nèi)其它計(jì)算機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和各區(qū)的操作測(cè)試完成情況予以顯示。各區(qū)域根據(jù)測(cè)試管理計(jì)算機(jī)通知的當(dāng)前的檢查步驟號(hào)，顯示當(dāng)前檢查的操作內(nèi)容。該系統(tǒng)在航電系統(tǒng)功能系統(tǒng)測(cè)試中可實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)點(diǎn):協(xié)助測(cè)試管理人員對(duì)測(cè)試過程進(jìn)行管理控制，規(guī)范了測(cè)試管理工作，提高測(cè)試工作效率，保證所有測(cè)試操作人員按照正確的操作內(nèi)容執(zhí)行，也為測(cè)試數(shù)據(jù)判斷人員提供了合格性判據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)提示，嚴(yán)格控制了測(cè)試流程的進(jìn)行。各模擬器、激勵(lì)器、航電設(shè)備區(qū)設(shè)置計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)必須包含以太網(wǎng)卡、鼠標(biāo)、鍵盤、顯示器。這些計(jì)算機(jī)，與測(cè)試管理計(jì)算機(jī)都連接在以太網(wǎng)交換機(jī)上。測(cè)試管理計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)管理，并將網(wǎng)內(nèi)其它計(jì)算機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和各區(qū)的操作測(cè)試完成情況顯示在顯示器上。模擬器區(qū)和激勵(lì)器區(qū)根據(jù)測(cè)試管理計(jì)算機(jī)通知的當(dāng)前的檢查步驟號(hào)，顯示當(dāng)前檢查的操作內(nèi)容。測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)測(cè)試管理計(jì)算機(jī)通知的當(dāng)前的檢查步驟號(hào)，顯示當(dāng)前檢查需要提取的測(cè)試數(shù)據(jù)及合格性判據(jù)。航電設(shè)備操作區(qū)根據(jù)測(cè)試管理計(jì)算機(jī)通知的當(dāng)前的檢查步驟號(hào)，顯示當(dāng)前檢查的操作內(nèi)容，并顯示當(dāng)前檢查需要提取的測(cè)試數(shù)據(jù)及合格性判據(jù)。測(cè)試開始時(shí)，測(cè)試管理計(jì)算機(jī)對(duì)各區(qū)計(jì)算機(jī)發(fā)出腳本加載命令，各區(qū)計(jì)算機(jī)完成測(cè)試腳本的加載。在做每一步檢查時(shí)，由測(cè)試管理計(jì)算機(jī)將“步驟號(hào)”和“檢測(cè)命令”傳輸給各區(qū)計(jì)算機(jī)，各區(qū)計(jì)算機(jī)據(jù)此，從加載腳本中調(diào)出操作內(nèi)容，以及檢查的合格性判據(jù)，顯示給各區(qū)內(nèi)的操作及檢查人員。各區(qū)人員完成本區(qū)的操作及檢查后，由該區(qū)人員點(diǎn)擊該步驟的完成按鈕，該完成命令傳輸給測(cè)試管理計(jì)算機(jī)，測(cè)試管理計(jì)算機(jī)匯總后，將該步驟的檢查結(jié)果傳給各區(qū)計(jì)算機(jī)，并將下一步驟的“步驟號(hào)”和“檢測(cè)命令”傳輸給各區(qū)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)檢查的有序進(jìn)行。
權(quán)利要求1.航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:所述航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:測(cè)試管理計(jì)算機(jī)(I)、測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、模擬器計(jì)算機(jī)、激勵(lì)器計(jì)算機(jī)、航電設(shè)備計(jì)算機(jī)；其中:這幾部分通過以太網(wǎng)連接成一個(gè)整體；以太網(wǎng)中設(shè)置有以太網(wǎng)交換機(jī)(10)。
2.按照權(quán)利要求1所述航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)具體分為:測(cè)試系統(tǒng)I區(qū)計(jì)算機(jī)(2)、測(cè)試系統(tǒng)2區(qū)計(jì)算機(jī)(3)，模擬器計(jì)算機(jī)具體為模擬器I區(qū)計(jì)算機(jī)(4)、模擬器2區(qū)計(jì)算機(jī)(5);激勵(lì)器計(jì)算機(jī)具體為激勵(lì)器I區(qū)計(jì)算機(jī)(6)、激勵(lì)器2區(qū)計(jì)算機(jī)(7);航電設(shè)備計(jì)算機(jī)具體為航電設(shè)備操作I區(qū)計(jì)算機(jī)(8)、航電設(shè)備操作2區(qū)計(jì)算機(jī)(9);以上的這幾部分都通過以太網(wǎng)和測(cè)試管理計(jì)算機(jī)(I)連接成一個(gè)整體。
專利摘要航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)，其特征在于所述航電測(cè)試輔助控制系統(tǒng)具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成測(cè)試管理計(jì)算機(jī)(1)、測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、模擬器計(jì)算機(jī)、激勵(lì)器計(jì)算機(jī)、航電設(shè)備計(jì)算機(jī)；其中這幾部分通過以太網(wǎng)連接成一個(gè)整體；以太網(wǎng)中設(shè)置有以太網(wǎng)交換機(jī)(10)。本實(shí)用新型通過將航電測(cè)試中分布在各區(qū)域的測(cè)試人員聯(lián)網(wǎng)管理，實(shí)現(xiàn)測(cè)試過程的統(tǒng)一管理控制，規(guī)范了測(cè)試管理工作，提高測(cè)試工作效率，保證所有測(cè)試操作人員按照正確的操作內(nèi)容執(zhí)行，也為測(cè)試數(shù)據(jù)判斷人員提供了合格性判據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)提示，嚴(yán)格控制了測(cè)試流程的進(jìn)行。
文檔編號(hào)G01R31/00GK203012048SQ201220656990
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者李大良, 郭操, 江舟, 孫翔宇 申請(qǐng)人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所