專利名稱：飛機掛彈梁測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測量裝置，具體地，涉及一種飛機掛彈梁測量裝置，用于測量飛機掛彈梁的航向、俯仰角度以及偏轉(zhuǎn)角度。
背景技術(shù)：
由于飛機機體在結(jié)構(gòu)上存在的差異，傳統(tǒng)機型將掛梁掛在機翼上，而新型無人機將掛梁埋在機身內(nèi)部，由開放式的轉(zhuǎn)變成封閉式，測量過程中需要將埋在機身上的掛彈梁點引出，為了在飛行過程中保證投彈的準(zhǔn)確度，對掛彈梁航向、俯仰和偏轉(zhuǎn)角度有更嚴(yán)格的要求，傳統(tǒng)的機型只有對航向和俯仰方面的要求，掛點測量是采用掛尺通過水平儀讀數(shù)方法進(jìn)行測量，原有的測量方式準(zhǔn)確度已經(jīng)無法滿足測量要求。

實用新型內(nèi)容為解決上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種飛機掛彈梁測量裝置，所述裝置可準(zhǔn)確的測量出掛彈梁航向、俯仰角度和偏轉(zhuǎn)角度，提高測量時數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高生產(chǎn)效率，可以有效的減少測量時所用的時間，并且可以更好的控制測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為達(dá)到上述目的，本實用新型主要采用如下技術(shù)方案:一種飛機掛彈梁測量裝置，用于測量飛機掛彈梁的航向、俯仰角度以及偏轉(zhuǎn)角度，所述裝置包括:用于與掛彈梁連接的連接件；用于放置測量儀器的軸向槽和縱向槽；底板；所述軸向槽和縱向槽設(shè)置在底板上，所述連接件與底板連接，所述軸向槽和縱向槽連接；所述軸向槽設(shè)置有用于測量掛彈梁航向的斜度儀以及用于測量掛彈梁俯仰角度的水平儀；所述縱向槽設(shè)置有用于測量掛彈梁偏轉(zhuǎn)角度的斜度儀。根據(jù)本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置，采用的是，所述連接件通過連接桿與底板連接。根據(jù)本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置，采用的是，所述連接件通過螺栓與掛彈梁連接。根據(jù)本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置，采用的是，所述掛彈梁設(shè)置于飛機內(nèi)側(cè)。根據(jù)本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置，采用的是，所述軸向槽和縱向槽連接為十字交叉連接。本實用新型的有益效果在于:通過設(shè)置軸向槽和縱向槽，并在軸向槽和縱向槽內(nèi)設(shè)置測量儀器，使得本實用新型所提供的裝置可準(zhǔn)確的測量出掛彈梁航向、俯仰角度和偏轉(zhuǎn)角度，提高測量時數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高生產(chǎn)效率， 可以有效的減少測量時所用的時間，并且可以更好的控制測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，降低了人為掛鉛垂造成的測量誤差。

圖1為本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置作進(jìn)一步的解釋說明。本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置的結(jié)構(gòu)如下:如圖1和圖2所示，所述軸向槽2和縱向槽3設(shè)置在底板4上，所述連接件I通過連接桿5與底板4連接，所述軸向槽2和縱向槽3以十字交叉形式連接。所述軸向槽2設(shè)置有用于測量掛彈梁航向的斜度儀(未圖示)以及用于測量掛彈梁俯仰角度的水平儀(未圖示);所述縱向槽3設(shè)置有用于測量掛彈梁偏轉(zhuǎn)角度的斜度儀(未圖示)。所述連接件I通過螺栓與掛彈梁連接。所述掛彈梁設(shè)置于飛機內(nèi)側(cè)。即掛彈梁為內(nèi)埋式掛彈梁，而非傳統(tǒng)的設(shè)置在機翼上的掛彈梁。本實用新型所提供的一種飛機掛彈梁測量裝置的使用方法如下:I)、首先將飛機固定并且調(diào)整飛機至水平狀態(tài)。2)、將連接件I與飛機掛彈梁相連接，并用工藝螺栓連接緊固，將內(nèi)埋在機身的掛彈梁測量點引到可視位置。3)、根據(jù)對掛彈梁航向、俯仰角度、偏轉(zhuǎn)角度的測量要求，通過與飛機航向同向的軸向槽2放入斜度儀測量掛彈梁航向，放入水平儀測量掛彈梁俯仰角度，通過與航向垂直的縱向槽3放入斜度儀測量掛彈梁偏轉(zhuǎn)角度，通過儀器讀去最終測量值。需要注意的是，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施方式
僅限于此，在本實用新型的上述指導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種飛機掛彈梁測量裝置，用于測量飛機掛彈梁的航向、俯仰角度以及偏轉(zhuǎn)角度，其特征在于，所述裝置包括: 用于與掛彈梁連接的連接件(I); 用于放置測量儀器的軸向槽(2)和縱向槽(3)； 底板(4)； 所述軸向槽(2)和縱向槽(3)設(shè)置在底板(4)上，所述連接件(I)與底板(4)連接，所述軸向槽(2)和縱向槽(3)連接； 所述軸向槽(2)設(shè)置有用于測量掛彈梁航向的斜度儀以及用于測量掛彈梁俯仰角度的水平儀； 所述縱向槽(3)設(shè)置有用于測量掛彈梁偏轉(zhuǎn)角度的斜度儀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機掛彈梁測量裝置，其特征在于， 所述連接件(I)通過連接桿(5 )與底板(4 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機掛彈梁測量裝置，其特征在于， 所述連接件(I)通過螺栓與掛彈梁連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機掛彈梁測量裝置，其特征在于， 所述掛彈梁設(shè)置于飛機內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機掛彈梁測量裝置，其特征在于， 所述軸向槽(2)和縱向槽(3)連接為十字交叉連接。
專利摘要本實用新型涉及一種飛機掛彈梁測量裝置，用于測量飛機掛彈梁的航向、俯仰角度以及偏轉(zhuǎn)角度，所述軸向槽(2)和縱向槽(3)設(shè)置在底板(4)上，所述連接件(1)與底板(4)連接，所述軸向槽(2)和縱向槽(3)連接；所述軸向槽(2)設(shè)置有用于測量掛彈梁航向的斜度儀以及用于測量掛彈梁俯仰角度的水平儀；所述縱向槽(3)設(shè)置有用于測量掛彈梁偏轉(zhuǎn)角度的斜度儀。本實用新型所提供的所述裝置可準(zhǔn)確的測量出掛彈梁航向、俯仰角度和偏轉(zhuǎn)角度，提高測量時數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高生產(chǎn)效率，可以有效的減少測量時所用的時間，并且可以更好的控制測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
文檔編號G01C1/00GK202994130SQ20122068335
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者葛亮, 何少輝, 陳朋舉, 尹恩貝, 姜超, 李紹晶 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司