專利名稱：一種噴油器座輪廓度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種噴油器座輪廓度檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種輪廓度檢測裝置，屬于噴油器座檢測領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]燃油導(dǎo)軌是汽車發(fā)動機(jī)上的一個主要的零部件，也是汽車整個供油系統(tǒng)的主要部件。將燃油導(dǎo)軌安裝上發(fā)動機(jī)前，先要在燃油導(dǎo)軌的噴油器座上安裝噴油器，之后再安裝在發(fā)動機(jī)上。因此對于整個燃油導(dǎo)軌上噴油器座的位置度，輪廓度，圓度，垂直度，粗糙度等要求的精度比較高，一旦尺寸超差，將引起供油系統(tǒng)的漏油等現(xiàn)象發(fā)生。在眾多的指標(biāo)要求中，輪廓度是其中最為重要的一項指標(biāo)，燃油導(dǎo)軌的加工過程中必須對其進(jìn)行有效的控制及檢測。[0003]目前，檢測輪廓的方法是通過檢測平面來檢測，不能檢測出噴油器座的最高點(diǎn)及最低點(diǎn)，無法達(dá)到高精度的檢測目的。因此，本實用新型提供一種在原有檢測裝置上安裝一個凸塊的裝置，并且檢測裝置的尾部做成齒輪的形狀，其原理是:通過點(diǎn)對面的接觸，對噴油器座的平面進(jìn)行檢測；而以往的檢測手段是面對面的接觸。發(fā)明內(nèi)容[0004]為了解決對于輪廓度指標(biāo)高精度的檢測的問題，本實用新型在目前的裝置結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，提供了一種新的噴油器座輪廓度檢測裝置，以便能有效的對燃油導(dǎo)軌上噴油器座的輪廓度進(jìn)行檢測，操作也方便。[0005]本實用新新裝置是由檢測銷1，帶凸塊的桿(凸塊桿)2，齒輪3，手柄4組成；首先將凸塊桿2與檢測銷I通過過盈配合的方式進(jìn)行裝配，裝配時，保證兩者之間的同軸度0.2，并用M6的螺釘進(jìn)行固定，形成檢測裝置組件A ;其次，將齒輪3與檢測裝置組件A進(jìn)行裝配，可采用過盈配合或間隙配合，形成檢測裝置組件B ;再次，將手柄4與檢測裝置組件B通過M6的螺釘進(jìn)行固定，形成噴油器座輪廓度檢測裝置5 ;最后將噴油器座輪廓度檢測裝置5與限位塊6安裝在總成檢具上，以便對噴油器座進(jìn)行檢測。[0006]檢測銷直徑的大小根據(jù)噴油器座的外徑?jīng)Q定，尾部齒輪的厚度根據(jù)噴油器座的輪廓度決定，可以相應(yīng)的進(jìn)行加嚴(yán)控制。[0007]本實用新型裝置在檢測的過程中，通過點(diǎn)對面的接觸，對噴油器座的平面進(jìn)行檢測，達(dá)到對于噴油器座輪廓度的高精度的檢測要求，從而判斷出產(chǎn)品是否合格，保證公司的產(chǎn)品質(zhì)量。


[0008]附圖1:檢測銷示意圖。[0009]附圖2:凸塊桿示意圖。[0010]附圖3:檢測裝置組件A示意圖。[0011]附圖4:齒輪示意圖。[0012]附圖5:檢測裝置組件B示意圖。[0013]附圖6:手柄示意圖。[0014]附圖7:輪廓度檢測裝置示意圖。[0015]附圖8:限位塊示意圖。[0016]附圖9:總成檢具檢測時示意圖。
具體實施方式
[0017]本實用新型結(jié)構(gòu)是為了更好有效的對燃油導(dǎo)軌上的噴油器座進(jìn)行輪廓度檢測。[0018]該結(jié)構(gòu)是安裝在綜合檢具上的，當(dāng)檢測合格后，就可對產(chǎn)品進(jìn)行檢測。如附圖9所示，其檢測的方法為:將檢測銷I插入噴油器座內(nèi)，轉(zhuǎn)動手柄4，檢測銷I隨之轉(zhuǎn)動，在整個檢測過程中，凸塊與噴油器座的表面進(jìn)行接觸，當(dāng)凸塊碰到噴油器座的最高點(diǎn)或最低點(diǎn)時，若尾部齒輪3部分會碰到限位塊6，無法轉(zhuǎn)動檢測裝置5，這表明，被檢測的燃油導(dǎo)軌的輪廓度是超差，不符合設(shè)計精度要求；若尾部齒輪3部分未碰到限位塊6，檢測裝置5轉(zhuǎn)動未受阻礙，則表明被檢測的燃油導(dǎo)軌符合射擊精度要求，為合格品。[0019]通過該檢測結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，能有效的檢測出噴油器座的高點(diǎn)與地低點(diǎn)，從而判斷出產(chǎn)品是否合格，保證公司的產(chǎn)品質(zhì)量，減少客戶對于這方面的投訴，對于公司在客戶處也有一個良好的印象，對于雙方也是一個雙贏的局面。
權(quán)利要求1.一種噴油器座輪廓度檢測裝置，其特征在于:所述的輪廓度檢測裝置(5)由檢測銷(I)、凸塊桿(2)、齒輪(3)、手柄(4)組成；首先將凸塊桿(2)與檢測銷(I)通過過盈配合的方式進(jìn)行裝配，裝配時，保證兩者之間的同軸度0.2，并用M6的螺釘進(jìn)行固定，形成檢測裝置組件A ;其次，將齒輪(3)與檢測裝置組件A進(jìn)行裝配，可采用過盈配合或間隙配合，形成檢測裝置組件B ;再次，將手柄(4)與檢測裝置組件B通過M6的螺釘進(jìn)行固定，形成噴油器座輪廓度檢測裝置(5)。
專利摘要本實用新型提供了一種噴油器座輪廓度檢測裝置，由檢測銷(1)、凸塊桿(2)、齒輪(3)、手柄(4)四部分裝配組成。檢測時，檢測裝置(5)與限位塊(6)一起安裝在總成檢具上，然后將檢測銷(1)插入噴油器座內(nèi)，轉(zhuǎn)動手柄(4)，檢測銷(1)隨之轉(zhuǎn)動，在整個檢測過程中，凸塊與噴油器座的表面進(jìn)行接觸，當(dāng)凸塊碰到噴油器座的最高點(diǎn)或最低點(diǎn)時，觀察尾部齒輪(3)部分是否會碰到限位塊(6)以阻礙檢測裝置(5)轉(zhuǎn)動，從而判斷出被檢測產(chǎn)品是否符合設(shè)計的精度要求。
文檔編號G01B5/20GK202974152SQ20122068571
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者路忠明 申請人:上海蓮南汽車附件有限公司