專利名稱：軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)和城市的快速發(fā)展，軌道交通在城市公共交通體系里越來越重要。軌道交通中使用的屏蔽門又叫安全門，是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其沿軌道交通的站臺(tái)邊緣布置，將車站站臺(tái)和機(jī)車行駛隧道隔離，不但防止了人員和物品跌落入軌道，而且降低了車站內(nèi)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，減少了列車運(yùn)行噪音等對(duì)車站的影響。由于軌道交通的方便快捷，越來越多的人選擇了乘用軌道交通出行，此時(shí)，軌道交通的安全也顯得更加重要。軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)屬于軌道交通屏蔽門系統(tǒng)的安全監(jiān)測裝置，針對(duì)滑動(dòng)門的關(guān)閉過程進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)測控制，以避免夾傷乘客、損壞乘客物品和障礙物卡死屏蔽門等情況的發(fā)生，保護(hù)了乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全，保證了軌道交通的正常運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多重障礙物檢測方式同時(shí)進(jìn)行，探測靈敏度高、響應(yīng)快，安全性高的系統(tǒng)軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)，它包括門機(jī)電流檢測裝置、紅外檢測裝置、阻力測力裝置、控制器、報(bào)警裝置和中央接口盤PSC，門機(jī)電流檢測裝置包括電流傳感模塊、電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，紅外檢測裝置由紅外發(fā)射模塊、紅外接收模塊和繼電氣控制電路組成，門機(jī)電流檢測裝置的電流傳感模塊經(jīng)電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與控制器連接，紅外檢測裝置的紅外發(fā)射模塊和紅外接收模塊分別與繼電氣控制電路相連接，繼電氣控制電路的輸出端與控制器連接，阻力測力裝置輸出端與控制器連接，控制器的控制信號(hào)輸出端連接中央接口盤PSC和報(bào)警單元，所述的報(bào)警單元包括蜂鳴器和警示燈中的任意一種或全部兩種。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過門機(jī)電流檢測裝置、紅外檢測裝置和阻力測力裝置來檢測屏蔽門障礙物，三種檢測方式實(shí)時(shí)且同時(shí)進(jìn)行，系統(tǒng)探測靈敏度高，安全性穩(wěn)定性強(qiáng)，響應(yīng)速度快，可以有效降低安全事故發(fā)生的可能性，有效地保障了安全門控制系統(tǒng)設(shè)備的使用安全及站內(nèi)乘客、工作人員的人身安全。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案:如圖1所示，軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)，它包括門機(jī)電流檢測裝置、紅外檢測裝置、阻力測力裝置、控制器、報(bào)警裝置和中央接口盤PSC，門機(jī)電流檢測裝置包括電流傳感模塊、電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，紅外檢測裝置由紅外發(fā)射模塊、紅外接收模塊和繼電氣控制電路組成，門機(jī)電流檢測裝置的電流傳感模塊經(jīng)電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與控制器連接，紅外檢測裝置的紅外發(fā)射模塊和紅外接收模塊分別與繼電氣控制電路相連接，繼電氣控制電路的輸出端與控制器連接，阻力測力裝置輸出端與控制器連接，控制器的控制信號(hào)輸出端連接中央接口盤PSC和報(bào)警單元，所述的報(bào)警單元包括蜂鳴器和警示燈中的任意一種或全部兩種。
權(quán)利要求1.軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)，其特征在于:它包括門機(jī)電流檢測裝置、紅外檢測裝置、阻力測力裝置、控制器、報(bào)警裝置和中央接口盤PSC，門機(jī)電流檢測裝置包括電流傳感模塊、電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，紅外檢測裝置由紅外發(fā)射模塊、紅外接收模塊和繼電氣控制電路組成，門機(jī)電流檢測裝置的電流傳感模塊經(jīng)電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與控制器連接，紅外檢測裝置的紅外發(fā)射模塊和紅外接收模塊分別與繼電氣控制電路相連接，繼電氣控制電路的輸出端與控制器連接，阻力測力裝置輸出端與控制器連接，控制器的控制信號(hào)輸出端連接中央接口盤PSC和報(bào)警單J Li ο
2..根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)，其特征在于:所述的報(bào)警單元包括蜂鳴器和警示燈中的任意一種或全部兩種。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軌道交通屏蔽門障礙物探測系統(tǒng)，它包括門機(jī)電流檢測裝置、紅外檢測裝置、阻力測力裝置、控制器、報(bào)警裝置和中央接口盤PSC，門機(jī)電流檢測裝置包括電流傳感模塊、電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，紅外檢測裝置由紅外發(fā)射模塊、紅外接收模塊和繼電氣控制電路組成，電流傳感模塊經(jīng)電流/電壓轉(zhuǎn)換模塊與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與控制器連接，紅外檢測裝置繼電氣控制電路的輸出端與控制器連接，阻力測力裝置輸出端與控制器連接，控制器的控制信號(hào)輸出端連接中央接口盤PSC和報(bào)警單元。本實(shí)用新型三種障礙物檢測方式同時(shí)進(jìn)行，系統(tǒng)探測靈敏度高，安全性穩(wěn)定性強(qiáng)，響應(yīng)速度快，可以有效降低安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)G01V11/00GK202939320SQ20122069316
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月16日
發(fā)明者向生建, 廖俊, 蔣蓉穗, 陳小平, 薛剛, 李銀龍 申請(qǐng)人:四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司