尤其用于汽車應(yīng)用的氣體傳感器的制造方法
【專利摘要】在尤其用于汽車應(yīng)用的氣體傳感器(其帶有具有測(cè)量室的殼體，其中，為測(cè)量室關(guān)聯(lián)有具有聯(lián)接線的至少一個(gè)傳感器元件)中設(shè)置成殼體具有底部件和覆蓋該底部件的頂部件，并且每個(gè)傳感器元件以懸掛在其聯(lián)接線處的方式布置在底部件中。有利地，底部件的至少一個(gè)側(cè)壁具有裝配開口，其如此構(gòu)造，即，保持傳感器元件的工具臂可從外部穿過該裝配開口引入到底部件中，并且在底部件的開口邊緣的區(qū)域中可被帶到裝配位置中使得傳感器元件的聯(lián)接線與相關(guān)聯(lián)的聯(lián)接面處在可結(jié)合的接觸中。以這種方式實(shí)現(xiàn)特別簡(jiǎn)單的裝配。
【專利說明】尤其用于汽車應(yīng)用的氣體傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種氣體傳感器，尤其涉及一種用于汽車應(yīng)用的傳感器，其帶有具有測(cè)量室的殼體，為該測(cè)量室關(guān)聯(lián)有具有聯(lián)接線的至少一個(gè)傳感器元件。
【背景技術(shù)】
[0002]文件DElOl 33 466B4說明了一種集成到層結(jié)合部(Schichtenverbund)中的氣體傳感器。在文件DElO 2008 034 03中說明了一種用于多功能的傳感器的承載元件。
[0003]上述類型的氣體傳感器尤其還使用在車輛通風(fēng)的領(lǐng)域中，以保護(hù)乘客不受由于所供給的新鮮空氣的污染的影響。
[0004]已知的氣體傳感器(尤其其包圍測(cè)量室與實(shí)際的傳感器元件的殼體)具有通過傳感器元件發(fā)熱到超過300°C來受很高地溫度調(diào)節(jié)的傳感器區(qū)域。
[0005]需要使氣體傳感器的不同的結(jié)構(gòu)元件(尤其殼體部件和傳感器元件)在熱方面脫偶且同時(shí)簡(jiǎn)化已知的氣體傳感器的復(fù)雜的構(gòu)造和裝配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]根據(jù)本發(fā)明，該目的通過權(quán)利要求1的特征解決。根據(jù)本發(fā)明的解決方案的改進(jìn)方案和有利的設(shè)計(jì)方案從從屬權(quán)利要求2至9中得出。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，尤其用于汽車應(yīng)用的氣體傳感器(其帶有具有測(cè)量室的殼體，其中，為測(cè)量室關(guān)聯(lián)有具有聯(lián)接線的至少一個(gè)傳感器元件)的特征在于，殼體具有底部件和該覆蓋底部件的頂部件，并且每個(gè)傳感器元件以懸掛在其聯(lián)接線處的方式布置在底部件中，底部件在其側(cè)壁中的至少一個(gè)中具有裝配開口，并且頂部件可接合到底部件上或在裝配狀態(tài)中如此放置或布置使得頂部件的側(cè)壁封閉在底部件的側(cè)壁中的裝配開口。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的解決方案的一個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)是氣體傳感器的構(gòu)件限于底部件、覆蓋該底部件的頂部件以及至少一個(gè)傳感器元件。
[0009]底部件包圍實(shí)際的測(cè)量室，其在安裝起覆蓋作用的頂部件后作為封閉的空間存在。由此防止在具有傳感器元件的芯片上的發(fā)熱不利地影響在周圍環(huán)境中的其它的傳感器和電子部件。
[0010]這還尤其由此來保證，即將每個(gè)傳感器元件和因此每個(gè)芯片以懸掛在聯(lián)接線上的方式布置在底部件中。聯(lián)接線有利地為鍍鉬線，將芯片在封閉的殼體中自由地懸掛在該鍍鉬線處，由此對(duì)芯片或者傳感器元件的生熱進(jìn)行限制。
[0011]底部件具有底板和從該底板立起的側(cè)壁，該側(cè)壁的自由端相應(yīng)于殼體的底部件的上部的開口邊緣。在由底部件的上部的開口邊緣表示的平面中存在懸掛在其聯(lián)接線處的傳感器元件。
[0012]在殼體的底部件的彼此相對(duì)而置的至少兩個(gè)側(cè)壁處布置有至少一個(gè)聯(lián)接面，其相應(yīng)具有從殼體引出的聯(lián)接區(qū)域。
[0013]傳感器元件的聯(lián)接線的自由端被引導(dǎo)至殼體的底部件的開口邊緣并且被錨定在此處，例如與在此處存在的聯(lián)接面相連接，其布置在底部件的彼此相對(duì)而置的至少兩個(gè)側(cè)壁處。每個(gè)聯(lián)接面相應(yīng)具有從殼體引出的聯(lián)接區(qū)域，懸掛在其聯(lián)接線處的傳感器元件可通過該聯(lián)接區(qū)域與位于外部的車輛電子器件通信。聯(lián)接線和聯(lián)接面彼此相連接，尤其通過焊接連接來相連接，尤其通過斷續(xù)焊接(Spaltschwei β en)。在此還稱成結(jié)合或者引線結(jié)合(也稱為絲焊)。
[0014]特別有利地，根據(jù)本發(fā)明的氣體傳感器的特征在于，裝配開口如此構(gòu)造在底部件的側(cè)壁中的一個(gè)中，即，可將保持傳感器元件的工具臂從外部穿過該裝配開口引入到該底部件中直至引入到測(cè)量室中，且可在底部件的開口邊緣的區(qū)域中如此帶到裝配位置中使得傳感器元件的聯(lián)接線與相關(guān)聯(lián)的焊接聯(lián)接面處于可結(jié)合的接觸中。
[0015]因此根據(jù)本發(fā)明的氣體傳感器的制造相對(duì)簡(jiǎn)單且不復(fù)雜，由此還得到成本優(yōu)勢(shì)。頂部件還具有罩蓋部分和側(cè)壁部分，由其形成帶有下部的開口邊緣的外殼。由底部件構(gòu)成帶有上部的開口邊緣的內(nèi)殼。根據(jù)本發(fā)明，頂部件可接合到底部件之上，從而頂部件的側(cè)壁封閉在底部件的側(cè)壁中的裝配開口。因此，一旦氣體傳感器的傳感器元件固定在形成內(nèi)殼的底部件中，就使得用來封閉氣體傳感器的裝配開口的措施成為多余。
[0016]殼體的底部件和定位在底部件之上的頂部件的尺寸如此選擇，即，在為內(nèi)殼的底部件與為外殼的、起罩蓋作用(Ubergestiilpten)的頂部件之間保留有引起有利的絕緣的氣隙。
[0017]此外，在根據(jù)本發(fā)明的氣體傳感器中設(shè)置成頂部件的罩蓋部分具有開口，在該開口中布置有氣體可穿透的然而液體不可穿透的封閉元件。由此測(cè)量室受到屏蔽而免受外部影響。有利地，封閉元件為水不可穿透的但對(duì)蒸汽擴(kuò)散物開放的膜，例如由膨脹的PTFE(ePTFE)制成的膜。同樣可使用對(duì)液態(tài)水起屏蔽作用的其它的封閉元件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]在附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施例，從該實(shí)施例中得出其它的有創(chuàng)造性的特征。
[0019]附圖以剖面圖顯示出根據(jù)本發(fā)明的氣體傳感器的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]氣體傳感器具有殼體1，其包圍測(cè)量室2并且對(duì)外起屏蔽作用。殼體I具有底部件3以及覆蓋該底部件的頂部件4。殼體的底部件3包括底板5和從該底板立起的側(cè)壁6和7。側(cè)壁的自由端形成殼體I的底部件3的上部的開口邊緣7。在殼體I的底部件3的彼此相對(duì)而置的至少兩個(gè)側(cè)壁6、7處布置有至少一個(gè)聯(lián)接面8或8'，其相應(yīng)具有從殼體I引出的聯(lián)接區(qū)域9W。
[0021]底部件3在其側(cè)壁6中具有裝配開口 10，其如此構(gòu)造使得保持傳感器11的工具臂12可到達(dá)到底部件3中且因此可到達(dá)到測(cè)量室2中。由此可將傳感器元件在區(qū)域中更確切地說在下部件的開口邊緣7的平面中帶到裝配位置中使得傳感器元件11的聯(lián)接線13、13;與相關(guān)聯(lián)的聯(lián)接面8W處于可結(jié)合的接觸中。
[0022]在將聯(lián)接線13、13^結(jié)合到底部件3的側(cè)壁6、7的聯(lián)接面處之后可向外回拉工具臂12穿過裝配開口，其中，現(xiàn)在懸掛在其聯(lián)接線處的傳感器元件遺留在殼體的下部件中。
[0023]接著使殼體I的頂部件4下降，直到其位于通過虛線示出的位置中。那么在此已封閉在殼體I的底部件3的側(cè)壁6中的裝配開口 10。
[0024]頂部件4包括罩蓋部分和側(cè)壁部分15、16。罩蓋部分和側(cè)壁部分形成帶有下部的開口邊緣17的外殼。
[0025]頂部件4的罩蓋部分14具有開口 18，在該開口中布置有氣體可穿透的然而液體不可穿透的封閉元件。封閉元件例如可為液體不可穿透的然而對(duì)蒸汽擴(kuò)散物開放的膜19。
【權(quán)利要求】
1.一種氣體傳感器，尤其用于汽車應(yīng)用的氣體傳感器，其帶有具有測(cè)量室的殼體，其中，為所述測(cè)量室關(guān)聯(lián)有具有聯(lián)接線的至少一個(gè)傳感器元件，其中，所述殼體具有底部件(3)和覆蓋所述底部件(3)的頂部件(4)，其特征在于，每個(gè)傳感器元件以懸掛在其聯(lián)接線(13，13')處的方式布置在所述底部件(3)中，所述底部件(3)在其側(cè)壁(6)中的至少一個(gè)中具有裝配開口，以及所述頂部件(4)如此布置在所述底部件(3)上，即，所述頂部件(4)的側(cè)壁(15，16)封閉在所述底部件(3)的側(cè)壁(6)中的裝配開口(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體傳感器，其特征在于，所述底部件(3)具有底板(5)和以該底板為出發(fā)點(diǎn)的側(cè)壁(6)，該側(cè)壁的自由端相應(yīng)于所述殼體⑴的底部件(3)的上部的開口邊緣(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體傳感器，其特征在于，在所述殼體(I)的底部件(3)的彼此相對(duì)而置的至少兩個(gè)側(cè)壁(6)處布置有至少一個(gè)聯(lián)接面(8，8')，其相應(yīng)具有從所述殼體⑴引出的聯(lián)接區(qū)域(9，9')。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的氣體傳感器，其特征在于，所述裝配開口(10)如此構(gòu)造，即，保持所述傳感器元件(11)的工具臂(12)可從外部穿過所述裝配開口(10)引入到所述底部件(3)中，并且可在所述底部件(3)的開口邊緣(7)的區(qū)域中如此帶到裝配位置中使得所述傳感器元件(11)的聯(lián)接線(13，13')與相關(guān)聯(lián)的焊接聯(lián)接面(8，8')處于可結(jié)合的接觸中。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的氣體傳感器，其特征在于，所述頂部件(4)具有罩蓋部分(14)和側(cè)壁部分(15，16)，由其形成帶有下部的開口邊緣(17)的外殼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的氣體傳感器，其特征在于，所述底部件(3)構(gòu)造為帶有上部的開口邊緣(7)的內(nèi)殼。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣體傳感器，其特征在于，在底部件(3)與接合在該底部件之上的頂部件(4)之間構(gòu)造有氣隙。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的氣體傳感器，其特征在于，所述頂部件(4)的罩蓋部分(14)具有開口(18)，在該開口中布置有氣體可穿透的然而液體不可穿透的封閉元件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣體傳感器，其特征在于，所述封閉元件為膜(19)。
【文檔編號(hào)】G01N27/12GK103477214SQ201280011220
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2011年3月1日
【發(fā)明者】T·尼曼, T·埃格斯 申請(qǐng)人:赫拉胡克公司