用于呼氣測(cè)醉器的吹口的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于呼氣測(cè)醉器的吹口，更詳細(xì)而言，涉及一種當(dāng)駕駛員吹氣時(shí)能夠確認(rèn)吹氣量的用于呼氣測(cè)醉器的吹口。為此，本發(fā)明包括：主體（20），在一端形成有用于吹氣的吹氣口（22）、在另一端形成有用于排氣的排氣口（24），所述吹氣口和排氣口相互連通；測(cè)醉器插入部（30），突出形成于所述主體（20）的外周面一側(cè)，并插入于測(cè)醉器（10），其特征在于，進(jìn)一步包括：吹氣確認(rèn)部（40），其為透明的中空體，相對(duì)于所述主體（20）的長(zhǎng)度方向朝垂直方向設(shè)置于所述主體（20）的外周面的另一側(cè)；吹氣移動(dòng)孔（50），相連通所述吹氣確認(rèn)部（40）和主體（20），將通過(guò)所述吹氣口（22）吹入的氣體移動(dòng)至吹氣確認(rèn)部（40）的內(nèi)部；吹氣確認(rèn)球（60），在所述吹氣確認(rèn)部（40）的內(nèi)部上下移動(dòng)，從而通過(guò)由所述吹氣移動(dòng)孔（50）進(jìn)入到吹氣確認(rèn)部（40）的氣體進(jìn)行上升。
【專利說(shuō)明】用于呼氣測(cè)醉器的吹口
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于呼氣測(cè)醉器的吹口，更詳細(xì)而言，涉及一種當(dāng)駕駛員吹氣時(shí)，能確認(rèn)吹氣量的用于呼氣測(cè)醉器的吹口。
【背景技術(shù)】
[0002]一般，隨著汽車的急劇普及，發(fā)生很多交通事故，在這些交通事故中，因酒后駕車而發(fā)生的事故案件日益增加。為了防止酒后駕駛，政府規(guī)定各種制度以進(jìn)行限制。
[0003]作為酒后駕車的預(yù)防措施，為了在現(xiàn)場(chǎng)查出駕駛員的飲酒狀態(tài)而使用呼氣測(cè)醉器。所述呼氣測(cè)醉器是駕駛員由測(cè)醉器的吹口向測(cè)醉器內(nèi)吹入氣體，然后用數(shù)據(jù)顯示駕駛員的吹氣量而進(jìn)行測(cè)量的裝置，用在駕駛員呼吸時(shí)排放的空氣中的酒精含量確認(rèn)飲酒與否并判斷飲酒量。
[0004]但是，測(cè)醉時(shí)駕駛員往往不愿合作，而在用呼氣測(cè)醉器的吹口吹氣的過(guò)程中，駕駛員不用力吹氣，或假裝吹氣后，或吹氣后瞬間再吸入等，因此很難進(jìn)行測(cè)醉。
[0005]從而，在駕駛員和測(cè)醉者之間頻繁發(fā)生沖突。由于在不愿測(cè)醉的駕駛員和測(cè)醉者(交通警察)之間經(jīng)常發(fā)生沖突，因此，對(duì)應(yīng)駕駛員的不合作態(tài)度要求一種更加良好的測(cè)醉方法。
[0006]圖1示出用于所述測(cè)醉器的現(xiàn)有吹口。圖1所示的吹口公開于韓國(guó)授權(quán)實(shí)用新型第0126889號(hào)(發(fā)明名稱:用于呼氣測(cè)醉器的吹口)。所述吹口，其內(nèi)部只單純形成為用于空氣通過(guò)的通道，因此，在駕駛員不合作時(shí)，無(wú)法用眼睛直接確認(rèn)是否吹入氣體，而且，吹入測(cè)醉器內(nèi)的氣體逆流或測(cè)定所需的空氣量不足而很難準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)定。
[0007]而且，即便駕駛員吹入氣體，由于沒(méi)有顯示駕駛員吹出的氣體進(jìn)入到測(cè)醉器內(nèi)部的狀態(tài)，因此，只能用測(cè)醉者的感覺來(lái)進(jìn)行測(cè)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明是為解決所述問(wèn)題點(diǎn)而提出的，其目的在于，提供一種用于呼氣測(cè)醉器的吹口，該吹口即便在駕駛員不愿測(cè)醉時(shí)也能用眼睛直接確認(rèn)吹氣量。
[0009]為達(dá)成所述目的，本發(fā)明的用于呼氣測(cè)醉器的吹口，其包括:主體，在一端部形成有用于吹氣的吹氣口，在另一端部形成有用于排氣的排氣口，所述吹氣口和排氣口相互連通；測(cè)醉器插入部，突出形成于所述主體的外周面一側(cè)，并插入于測(cè)醉器，其中，進(jìn)一步包括:吹氣確認(rèn)部，其為透明的中空體，相對(duì)于所述主體的長(zhǎng)度方向垂直設(shè)置于所述主體的外周面的另一側(cè)；吹氣移動(dòng)孔，相互連通所述吹氣確認(rèn)部和主體，將通過(guò)所述吹氣口吹入的氣體移動(dòng)至吹氣確認(rèn)部的內(nèi)部；吹氣確認(rèn)球，在所述吹氣確認(rèn)部的內(nèi)部上下移動(dòng)，從而通過(guò)由所述吹氣移動(dòng)孔進(jìn)入到吹氣確認(rèn)部的氣體進(jìn)行上升。
[0010]在此，所述吹氣口形成于所述主體的一側(cè)端部，所述排氣口形成于所述主體的另一側(cè)端部或所述主體的外周面一側(cè)。
[0011]在所述吹氣確認(rèn)部以預(yù)定間隔形成有數(shù)值確認(rèn)線，用于確認(rèn)吹氣確認(rèn)球的上升數(shù)值，在所述數(shù)值確認(rèn)線形成有數(shù)值基準(zhǔn)線，用于確認(rèn)吹氣是否達(dá)到測(cè)醉器動(dòng)作所需的量。
[0012]在所述吹氣確認(rèn)球涂布有熒光物質(zhì)，或者所述吹氣確認(rèn)球由熒光物質(zhì)制造而成，從而在夜間容易識(shí)別。
[0013]所述排氣口的內(nèi)徑小于所述吹氣口的內(nèi)徑，為了向所述測(cè)醉器插入部吹氣，所述吹氣移動(dòng)孔和與所述測(cè)醉機(jī)插入部連通地形成于所述主體的插入部孔具有小于排氣口的內(nèi)徑。
[0014]發(fā)明效果
[0015]根據(jù)如上所述構(gòu)成的本發(fā)明的用于呼氣測(cè)醉器的吹口具有如下效果。即在測(cè)醉時(shí)，能夠用眼睛確認(rèn)駕駛員是否吹入氣體，從而能根本上解決駕駛員與測(cè)醉者之間發(fā)生沖關(guān)。
[0016]而且,通過(guò)用突光物質(zhì)涂布吹氣確認(rèn)球或用突光物質(zhì)制造吹氣確認(rèn)球,從而,在夜間也能識(shí)別，并在測(cè)醉時(shí)能順利確認(rèn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是示出現(xiàn)有用于呼氣測(cè)醉器的吹口的狀態(tài)圖。
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口的立體圖。
[0019]圖3是圖2的截面圖。
[0020]圖4是示出從根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口吹入氣體而吹氣確認(rèn)球上升的狀態(tài)的截面圖。
[0021]圖5是在呼氣測(cè)醉器安裝有根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口的狀態(tài)圖。
[0022]圖6是根據(jù)本發(fā)明的其他實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口的立體圖。
[0023]圖7是圖6的截面圖。
[0024]圖8是根據(jù)本發(fā)明的其他實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口中排氣口的另一形態(tài)的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口。
[0026]圖2是根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口的立體圖，圖3是圖2的截面圖，根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的用于呼氣測(cè)醉器的吹口，包括:主體20，在一端部形成有用于吹入氣體的吹氣口 22，在另一端部形成有用于排氣的排氣口 24，所述吹氣口和所述排氣口相互連通；測(cè)醉器插入部30，突出形成于所述主體20的外周面一側(cè)，并插入于測(cè)醉器10，進(jìn)一步包括:用于確認(rèn)駕駛員是否將氣體吹入到主體20內(nèi)的吹氣確認(rèn)部40、吹氣移動(dòng)孔50以及吹氣確認(rèn)球60。
[0027]所述主體20為具有預(yù)定長(zhǎng)度的中空管形態(tài)，作為一實(shí)施例，如圖3及圖4所示，在主體20的一側(cè)端部形成有吹氣口 22，在另一側(cè)端部形成有排氣口 24，從所述吹氣口吹入的氣體局部進(jìn)入吹氣移動(dòng)孔50和與測(cè)醉器插入部30連通的插入部孔26，剩余氣體通過(guò)排氣口 24排放至外部。
[0028]作為另一實(shí)施例，如圖6及圖7所示，所述吹氣口 22形成于所述主體的一側(cè)端部，所述排氣口 24形成于所述主體20的外周面一側(cè)，圖中，所述排氣口 24朝上方貫穿形成在所述吹氣口和測(cè)醉器插入部30之間。
[0029]當(dāng)所述排氣口朝上方貫穿形成在所述主體的外周面時(shí)，如圖7所示朝與吹氣口相反方向彎曲所述排氣口，或者如圖8所示朝與吹氣口相反方向傾斜形成所述排氣口，從而氣體不會(huì)到達(dá)駕駛員側(cè)。
[0030]此時(shí)，所述排氣口 24形成為內(nèi)徑小于所述吹氣口 22的內(nèi)徑，從而，從吹氣口吹入的局部氣體進(jìn)入到插入部孔。
[0031]為了使駕駛員及測(cè)醉者能用眼睛確認(rèn)，所述吹氣確認(rèn)部40形成為透明的中空體，并形成在測(cè)醉器插入部30的相反側(cè)，如圖5所示，在呼氣測(cè)醉器設(shè)置本發(fā)明的用于呼氣測(cè)醉器的吹口時(shí)，所述吹氣確認(rèn)部40位于測(cè)醉器的相反側(cè)。
[0032]所述吹氣確認(rèn)部40設(shè)置于所述主體20的外周面的另一側(cè)即呼氣測(cè)醉器插入部30的相反側(cè)，相對(duì)于所述主體20的長(zhǎng)度方向朝垂直方向設(shè)置。除朝垂直方向設(shè)置之外還可以傾斜設(shè)置，但是，為了使吹氣確認(rèn)球能順利移動(dòng)且易確認(rèn)，優(yōu)選朝垂直方向設(shè)置。
[0033]在所述吹氣確認(rèn)部40以預(yù)定間隔形成有數(shù)值確認(rèn)線42，從而在吹氣而吹氣確認(rèn)球60上升時(shí)，能夠確認(rèn)吹氣確認(rèn)球60的上升位置，在所述數(shù)值確認(rèn)線42可以形成數(shù)值基準(zhǔn)線44，從而能夠確認(rèn)是否吹入測(cè)醉器動(dòng)作所需的量。
[0034]從而，駕駛員吹氣之后，吹氣確認(rèn)球60上升到所述數(shù)值基準(zhǔn)線44時(shí)，可視為已吹入呼氣測(cè)醉器動(dòng)作所需的量的氣體。
[0035]在制造所述數(shù)值基準(zhǔn)線44時(shí)，根據(jù)吹氣移動(dòng)孔50的尺寸及吹氣確認(rèn)球的重量等而決定其聞度。
[0036]為了向所述吹氣確認(rèn)部40的內(nèi)部吹氣，所述吹氣移動(dòng)孔50形成于所述主體20，這是因?yàn)橄噙B通所述吹氣確認(rèn)部40和主體20的內(nèi)部，而使通過(guò)吹氣口 22進(jìn)入的氣體進(jìn)入吹氣確認(rèn)部。
[0037]所述吹氣移動(dòng)孔50形成為不能通過(guò)很多量的氣體，并可調(diào)整其內(nèi)徑。此時(shí)，所述吹氣移動(dòng)孔50和形成在所述主體20的插入部孔26優(yōu)選形成為其內(nèi)徑小于所述排氣口 24。
[0038]因此，通過(guò)吹氣口 22進(jìn)入的大部分氣體從排氣口 24排放，只有局部氣體進(jìn)入到所述吹氣移動(dòng)孔和插入部孔。
[0039]所述吹氣確認(rèn)球60在所述吹氣確認(rèn)部40的內(nèi)部可自如移動(dòng),通過(guò)由所述吹氣移動(dòng)孔50進(jìn)入到吹氣確認(rèn)部40的氣體進(jìn)行上升或者氣體被排放后進(jìn)行下降。
[0040]此時(shí)，當(dāng)所述吹氣確認(rèn)球60上升時(shí)，位于吹氣確認(rèn)球60的上側(cè)的吹氣確認(rèn)部40的內(nèi)部空氣通過(guò)上側(cè)的上部孔46排放至外部，當(dāng)所述吹氣確認(rèn)球60下降時(shí)，位于吹氣確認(rèn)球60的下側(cè)的吹氣確認(rèn)部的內(nèi)部空氣通過(guò)吹氣確認(rèn)球和吹氣確認(rèn)部的內(nèi)周面之間的微細(xì)空間和吹氣移動(dòng)孔排放。
[0041]為了不僅在白天，而且在夜間也容易識(shí)別，優(yōu)選在所述吹氣確認(rèn)球60涂布除透明及白色之外的黃色、紅色等顯眼的顏色，尤其，為了在夜間更容易識(shí)別，在所述吹氣確認(rèn)球涂布熒光物質(zhì)，或所述吹氣確認(rèn)球由熒光物質(zhì)而制成。
[0042]在所述主體20的內(nèi)部鄰接吹氣口 22而設(shè)置有網(wǎng)28，從而使通過(guò)吹氣口 22進(jìn)入到主體20的內(nèi)部的氣體的速度均勻。
[0043]結(jié)合如上所述構(gòu)成的本發(fā)明的用于測(cè)醉器的吹口進(jìn)行測(cè)定時(shí)，駕駛員向吹氣口吹入肺內(nèi)的空氣，則如圖4所示，局部吹入到插入部孔內(nèi)，另外局部氣體吹入到吹氣移動(dòng)孔，剩下的空氣從排氣口排放。
[0044]此時(shí)，吹氣確認(rèn)球60通過(guò)由吹氣移動(dòng)孔進(jìn)入到吹氣確認(rèn)部的內(nèi)部空氣進(jìn)行上升，同時(shí)移動(dòng)到吹氣確認(rèn)部的內(nèi)部上側(cè)。
[0045]從而，駕駛員通過(guò)吹氣確認(rèn)球能用眼睛確認(rèn)自己的吹氣量，吹氣確認(rèn)球未上升到數(shù)值基準(zhǔn)線時(shí)，需要再次吹入空氣，從而可以防止以往以各種形態(tài)不合作測(cè)醉的情況。
[0046]結(jié)果，若通過(guò)吹口吹氣，則駕駛員可以確認(rèn)自己的吹氣量，在測(cè)醉時(shí)，不僅可以減少駕駛員和測(cè)醉者之間發(fā)生沖突，而且，可以解決對(duì)呼氣測(cè)醉器的可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種用于呼氣測(cè)醉器的吹口，其包括:主體(20)，形成有用于吹氣的吹氣口(22)和用于排氣的排氣口(24);測(cè)醉器插入部(30)，突出形成于所述主體(20)的外周面一側(cè)，并插入于測(cè)醉器(10)，其特征在于，進(jìn)一步包括: 吹氣確認(rèn)部(40)，其為透明的中空體，相對(duì)于所述主體(20)的長(zhǎng)度方向垂直設(shè)置于所述主體(20)的外周面的另一側(cè)； 吹氣移動(dòng)孔(50)，形成于所述主體(20)，相連通所述吹氣確認(rèn)部(40)和主體(20)，將通過(guò)所述吹氣口(22)吹入的氣體移動(dòng)至吹氣確認(rèn)部(40)的內(nèi)部； 吹氣確認(rèn)球(60 )，在所述吹氣確認(rèn)部(40 )的內(nèi)部上下移動(dòng)，從而通過(guò)由所述吹氣移動(dòng)孔(50)進(jìn)入到吹氣確認(rèn)部(40)的氣體進(jìn)行上升。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于呼氣測(cè)醉器的吹口，其特征在于，所述吹氣口(22)形成于所述主體(20)的一側(cè)端部，所述排氣口(24)形成于所述主體(20)的另一側(cè)端部或所述主體(20)的外周面一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于呼氣測(cè)醉器的吹口，其特征在于，在所述吹氣確認(rèn)部(40)以預(yù)定間隔形成有數(shù)值確認(rèn)線(42)，用于確認(rèn)吹氣確認(rèn)球(60)的上升數(shù)值，在所述數(shù)值確認(rèn)線(42)形成有數(shù)值基準(zhǔn)線(44)，用于確認(rèn)氣體是否達(dá)到測(cè)醉器(10)動(dòng)作所需的量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于呼氣測(cè)醉器的吹口，其特征在于，在所述吹氣確認(rèn)球(60)涂布有熒光物質(zhì)，或者所述吹氣確認(rèn)球由熒光物質(zhì)制造而成，從而在夜間容易識(shí)別。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于呼氣測(cè)醉器的吹口，其特征在于，所述排氣口(24)的內(nèi)徑小于所述吹氣口(22)的內(nèi)徑， 為了向所述測(cè)醉器插入部(30 )吹氣，形成于所述主體(20 )的插入部孔(26 )和所述吹氣移動(dòng)孔(50)具有小于排氣口(24)的內(nèi)徑。
【文檔編號(hào)】G01N33/497GK103688169SQ201280035404
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月16日
【發(fā)明者】孔哲圭 申請(qǐng)人:張?jiān)识?br>