專利名稱：回轉類試件的對心裝置及具有其的齒輪箱型式試驗臺的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種回轉類試件的對心裝置及具有該回轉類試件的對心裝置的齒輪箱型式試驗臺。
背景技術：
減速機作為工程機械的重要組成部件，其生產制造質量的優(yōu)劣對整車的工作性能、作業(yè)安全性、使用壽命等都會產生重要的影響。因此，要對減速機進行加載試驗、強度試驗和疲勞試驗等來檢查產品質量。目前，在試驗安裝過程中，主試減速機和陪試減速機首先通過一個翻轉裝置在卷筒兩端以背對背的方式進行連接，形成一個回轉類試件整體，再借助于吊裝機構將整個回轉類試件安裝到試驗臺上；由于整個回轉類試件體積較大，質量較重，很難實現回轉類試件和兩端的驅動輸入部件及加載輸出部件完全同軸，在安裝時需要耗費大量的人力和時間進行對心操作，導致回轉類試件檢測效率很低。如何提高回轉類試件的檢測效率是當前本領域技術人員需要解決的難題。另外，專利號為CN200820098620、名稱為回轉類試件自動對心夾具的中國專利文獻公開了一種回轉類試件自動對心夾具，該夾具主要用于在機加工行業(yè)中，將具有兩端收口結構的回轉類工件進行夾緊和對心，以便對其進行加工，由于夾具兩端收口結構不能調整大小，導致該夾具不能普遍應用于回轉類試件的安裝和裝配，且該對心裝置結構復雜，所占空間較大，制造成本較高。

發(fā)明內容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種回轉類試件的對心裝置，利用該回轉類試件的對心裝置可以提高回轉類試件檢測效率。本發(fā)明還提出了一種安裝有該對心裝置的齒輪箱型式試驗臺。—方面，本發(fā)明提供了一種回轉類試件的對心裝置，包括至少一個油缸組件、第一移動滑座和第二移動滑座，每個所述油缸組件包括固定部件、第一活塞桿和第二活塞桿；所述第一活塞桿的延伸方向和第二活塞桿的延伸方向平行，或在同一直線上；所述第一活塞桿的第一端和第二活塞桿的第一端均可伸縮地安裝在所述固定部件上，所述第一活塞桿的第二端和第二活塞桿的第二端分別與第一移動滑座和第二移動滑座相連；所述第一移動滑座設有第一斜面，所述第二移動滑座設有第二斜面，所述第一斜面和第二斜面相對設置成用于放置所述回轉類試件的V形結構，且所述第一斜面和第二斜面的交線與所述第一活塞桿的延伸方向垂直。進一步地，所述第一活塞桿的第二端從所述第一移動滑座外側向第一移動滑座延伸；所述第二活塞桿的第二端從所述第二移動滑座的外側向所述第二移動滑座延伸；或者，所述第一活塞桿的第二端從所述第一移動滑座內側向第一移動滑座延伸；所述第二活塞桿的第二端從所述第二移動滑座的外側向所述第二移動滑座延伸；或者，所述第一活塞桿的第二端從所述第一移動滑座內側向第一移動滑座延伸；所述第二活塞桿的第二端從所述第二移動滑座的內側向所述第二移動滑座延伸。進一步地，在所述第一活塞桿的第二端從所述第一移動滑座內側向第一移動滑座延伸；所述第二活塞桿的第二端從所述第二移動滑座的內側向所述第二移動滑座延伸時；所述固定部件包括一個缸體、第一活塞桿和第二活塞桿，所述第一活塞桿的第一端和第二活塞桿的第一端均可伸縮地安裝在所述缸體內。進一步地，所述第一移動滑座和第二移動滑座關于一個參考平面對稱設置，所述參考平面與所述第一活塞桿的延伸方向垂直。進一步地，還包括設置在所述第一移動滑座和第二移動滑座之間的中間固定座，所述油缸組件設置在所述中間固定座內，且所述固定部件與所述中間固定座固定；所述中間固定座設置有分別朝向第一移動滑座和第二移動滑座的第一定位面和第二定位面；所述第一定位面和第二定位面平行；所述第一移動滑座和第二移動滑座分別具有與第一定位面和第二定位面相對的第一鎖止面和第二鎖止面。進一步地，所述中間固定座還包括延伸方向與所述第一活塞桿的延伸方向平行的導向部件，所述第一移動滑座和第二移動滑座上分別設有與所述導向部件配合的導向槽。進一步地，所述第一移動滑座包括第一底座、第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺在與所述第一活塞桿的延伸方向垂直的方向上排列，且第一凸臺和第二凸臺從所述第一底座上表面向上凸起；所述第二移動滑座包括第二底座、第三凸臺和第四凸臺，所述第三凸臺和第四凸臺在與所述第一活塞桿的延伸方向垂直的方向上排列，且第三凸臺和第四凸臺從所述第二底座上表面向上凸起；所述第一凸臺和所述第三凸臺相對，所述第二凸臺和第四凸臺相對；所述第一凸臺的上表面和第二凸臺的上表面分別形成所述第一斜面的一部分，所述第三凸臺的上表面和第四凸臺的上表面分別形成所述第二斜面的一部分。進一步地，包括兩個所述油缸組件；兩個所述第一活塞桿分別與所述第一凸臺和第二凸臺相連，兩個所述第二活塞桿分別與所述第三凸臺和第四凸臺相連。本發(fā)明提供的一種回轉類試件的對心裝置，包括至少一個油缸組件、第一移動滑座和第二移動滑座，每個油缸組件包括固定部件、第一活塞桿和第二活塞桿；第一活塞桿的延伸方向和第二活塞桿的延伸方向平行，或在同一直線上；第一活塞桿的第一端和第二活塞桿的第一端均可伸縮地安裝在固定部件上，第一活塞桿的第二端和第二活塞桿的第二端分別與第一移動滑座和第二移動滑座相連；第一移動滑座設有第一斜面，第二移動滑座設有第二斜面，第一斜面和第二斜面相對設置成用于放置回轉類試件的V形結構，且第一斜面和第二斜面的交線與第一活塞桿的延伸方向垂直。利用本發(fā)明提供的回轉類試件的對心裝置，由于包括油缸組件、第一移動滑座和第二移動滑座，所述油缸組件包括兩個平行或同線的活塞桿；兩個活塞桿分別與第一移動滑座和第二移動滑座相連；這樣可以更好地調整第一移動滑座和第二移動滑座的相對位置；又由于第一斜面和第二斜面形成V形結構，這樣，在所述回轉類試件放置在V形結構上時，回轉類似試件的中心線就相對于V形結構確定，進而使驅動輸入部件總成的輸出軸線或者加載輸出部件總成的輸入軸軸線與固定部件具有預定的關系，就可以很容易在確定驅動輸入部件總成的輸出軸軸線或者加載輸出部件總成的輸入軸軸線與回轉類似試件的中心線之間的相對位置關系，為回轉類試件的對心操作提供方便；進而可以提高回轉類試件的裝配、檢測效率。另一方面，本發(fā)明還提供一種齒輪箱型式試驗臺，包括平臺和安裝在平臺上的驅動輸入部件總成和加載輸出部件總成，還包括上述的回轉類試件的對心裝置，回轉類試件的對心裝置位于驅動輸入部件總成和加載輸出部件總成之間；第一活塞桿的延伸方向與驅動輸入部件總成的輸出軸軸線垂直，或與加載輸出部件總成的輸入軸軸線垂直。進一步地，所述平臺上設置有延伸方向與所述第一活塞桿的延伸方向垂直的導向槽；所述固定部件具有與所述導向槽滑動配合的導向軌。由于該齒輪箱型式試驗臺安裝了上述的回轉類試件的對心裝置，也使得驅動輸入部件總成、加載輸出部件總成和回轉類試件對心準確方便，而且省時省力，可以提高回轉類試件的裝配、檢測效率，在此不再贅述。


構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中圖1為本發(fā)明實施例中回轉類試件的對心裝置結構示意圖；圖2為本發(fā)明實施例中回轉類試件的對心裝置與回轉類試件轉配的結構示意圖；圖3為本發(fā)明實施例中回轉類試件的對心裝置的俯視結構示意圖。
具體實施例方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。下面結合圖1至圖3，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例作進一步詳細說明。為了便于公眾的理解，以圖1中中心線P為參考確定方位詞，在第一活塞桿方向上，靠近中心線P的位置為“內”，遠離中心線P的位置為“外”。本發(fā)明實施例一提供的回轉類試件的對心裝置，包括至少一個油缸組件、第一移動滑座I和第二移動滑座4，每個油缸組件包括固定部件、第一活塞桿7和第二活塞桿10 ；第一活塞桿7的延伸方向和第二活塞桿10的延伸方向平行，或在同一直線上；第一活塞桿7的第一端和第二活塞桿10的第一端均可伸縮地安裝在固定部件上，第一活塞桿7的第二端和第二活塞桿10的第二端分別與第一移動滑座I和第二移動滑座4相連；第一移動滑座
I設有第一斜面11，第二移動滑座4設有第二斜面12，第一斜面11和第二斜面12相對設置成用于放置回轉類試件的V形結構，且第一斜面11和第二斜面12的交線與第一活塞桿7的延伸方向垂直。利用本發(fā)明實施例提供的回轉類試件的對心裝置，由于該對心裝置包括油缸組件、第一移動滑座I和第二移動滑座4，油缸組件包括油缸和兩個平行或同線的活塞桿，兩個活塞桿分別與第一移動滑座I和第二移動滑座4相連；這樣可以更好地調整第一移動滑座I和第二移動滑座4的相對位置；又由于第一斜面11和第二斜面12形成V形結構，這樣，在回轉類試件放置在V形結構上時，回轉類似試件的中心線就相對于V形結構確定，進而使相應的驅動輸入部件總成的輸出軸軸線或者加載輸出部件總成的輸入軸軸線與固定部件具有預定的關系，就可以很容易在確定驅動輸入部件總成的輸出軸線或者加載輸出部件總成的輸入軸軸線與回轉類似試件的中心線之間的相對位置關系，為回轉類試件的對心操作提供方便；進而可以提高回轉類試件的裝配、檢測效率。需要說明的是，油缸的設置方式有多種第一種，第一活塞桿7的第二端從第一移動滑座I外側向第一移動滑座I延伸；第二活塞桿10的第二端從第二移動滑座4的外側向第二移動滑座4延伸。此時，在第一活塞桿7延伸方向上，固定部件具有預定的長度，且兩端可以分別延伸到第一移動滑座I的外側和第二移動滑座4的外側。第一活塞桿7可以位于第一移動滑座I的外側，第二活塞桿10位于第二移動滑座4的外側。第二種，第一活塞桿7的第二端從第一移動滑座I內側向第一移動滑座I延伸；第二活塞桿10的第二端從第二移動滑座4的外側向第二移動滑座4延伸。此時，第一活塞桿7可以位于第一移動滑座I的內側，第二活塞桿10可以位于第二移動滑座4的外側。第三種,第一活塞桿7的第二端從第一移動滑座I內側向第一移動滑座I延伸；第二活塞桿10的第二端從第二移動滑座4的內側向第二移動滑座4延伸。此時，第一活塞桿7可以位于第一移動滑座I的內側，第二活塞桿10可以位于第二移動滑座4的內側，即兩個活塞桿位于兩個移動滑座之間。比較上述的三種油缸設置方式，比較優(yōu)選的方式是第三種，此種方式可以節(jié)約對心裝置的安裝空間，而且還可以節(jié)約油缸缸體3的數量，從而降低了試驗臺的成本；另外，兩個活塞桿共用一個缸體3的油缸比較容易實現第一移動滑座I和第二移動滑座4的同步運動，有利于提高對心效率。即固定部件可以包括一個缸體3，所述第一活塞桿7的第一端和第二活塞桿10的第一端均可伸縮地安裝在所述缸體3內。具體的，第一移動滑座I和第二移動滑座4可以關于一個參考平面對稱設置，參考平面與第一活塞桿7的延伸方向垂直。這樣可以保證第一斜面11與第二斜面12不至于朝多個維度傾斜，有利于回轉類試件在V形結構中更好的安裝和定位。本發(fā)明實施例中，為了方便油缸組件的安裝以及第一移動滑座I和第二移動滑座4的定位，可以在第一移動滑座I和第二移動滑座4之間設置中間固定座2，油缸組件設置在中間固定座2內，且固定部件與中間固定座2固定；中間固定座2設置有分別朝向第一移動滑座I和第二移動滑座4的第一定位面和第二定位面；第一定位面和第二定位面平行。第一移動滑座I和第二移動滑座4分別具有第一鎖止面和第二鎖止面，且第一鎖止面和第二鎖止面分別與第一定位面和第二定位面相對。這樣的設置可以比較方便的使得第一移動滑座I和第二移動滑座4關于中心線P對稱，從而有利于回轉類試件的對心操作。具體的，為了讓第一移動滑座I和第二移動滑座4在滑移過程中不至于偏離油缸所在直線，中間固定座2還包括延伸方向與活塞桿的延伸方向平行的導向部件8，第一移動滑座I和第二移動滑座4上分別設有與導向部件8配合的導向槽9。具體的，為了節(jié)約該回轉類試件的對心裝置的安裝空間，節(jié)約原材料，減小回轉類試件的對心裝置的重量，第一移動滑座I可以包括第一底座、第一凸臺和第二凸臺，第一凸臺和第二凸臺在與第一活塞桿7的延伸方向垂直的方向上排列，且第一凸臺和第二凸臺從第一底座上表面向上凸起。
同樣，第二移動滑座4也可以包括第二底座、第三凸臺和第四凸臺，第三凸臺和第四凸臺在與第一活塞桿7的延伸方向垂直的方向上排列，且第三凸臺和第四凸臺從第二底座上表面向上凸起。還可以使第一凸臺和第三凸臺相對，使第二凸臺和第四凸臺相對。同時還可以第一凸臺的上表面和第二凸臺的上表面分別形成第一斜面11的一部分，第三凸臺的上表面和第四凸臺的上表面分別形成第二斜面12的一部分。這樣就形成了四個對回轉類試件進行支承的支承點，保證回轉類試件的穩(wěn)定。為了增加第一移動滑座I和第二移動滑座4滑移過程中的穩(wěn)定性，也為了提供更大的驅動力，還可以包括兩個所述油缸組件，這樣，該對心裝置就包括至少兩個第一活塞桿7和兩個第二活塞桿10，兩個第一活塞桿7可以分別與第一凸臺和第二凸臺相連，兩個第二活塞桿10可以分別與第三凸臺和第四凸臺相連。需要說明的是，在回轉類試件對心操作中，由于回轉類試件比較重，其重力分力會讓第一移動滑座I和第二移動滑座4有分開的趨勢，所以就要求油缸對第一移動滑座I和第二移動滑座滑4的拉力大于回轉類試件重力向兩邊的分力，這樣，兩個油缸組件的設置就比較容易實現這個目的。另外，為了方便活塞桿與第一移動滑座I和第二移動滑座4的連接，可以使第一活塞桿7的第二端分別通過銷軸6連接在第一移動滑座I的第一鉸支座5、也可以使第二活塞桿10的第二端通過銷軸6第二移動滑座4的第二鉸支座5上。本發(fā)明實施例提供的一種齒輪箱型式試驗臺，包括平臺和安裝在平臺上的驅動輸入部件總成和加載輸出部件總成，還包括上述的回轉類試件的對心裝置，回轉類試件的對心裝置位于驅動輸入部件總成和加載輸出部件總成之間；第一活塞桿7的延伸方向與驅動輸入部件總成的輸出軸軸線垂直,或與加載輸出部件總成的輸入軸軸線垂直。優(yōu)選實施例中，平臺上可以設置有延伸方向與第一活塞桿7的延伸方向垂直的導向槽；固定部件具有與導向槽滑動配合的導向軌。這樣可以更方便地調整對心裝置的位置。以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種回轉類試件的對心裝置，其特征在于，包括至少一個油缸組件、第一移動滑座(I)和第二移動滑座(4)，每個所述油缸組件包括固定部件、第一活塞桿(7)和第二活塞桿(10);所述第一活塞桿(7)的延伸方向和第二活塞桿(10)的延伸方向平行，或在同一直線上；所述第一活塞桿(7)的第一端和第二活塞桿(10)的第一端均可伸縮地安裝在所述固定部件上，所述第一活塞桿(7)的第二端和第二活塞桿(10)的第二端分別與第一移動滑座(I)和第二移動滑座(4)相連；所述第一移動滑座(I)設有第一斜面(11 )，所述第二移動滑座(4)設有第二斜面(12)，所述第一斜面(11)和第二斜面(12)相對設置成用于放置所述回轉類試件的V形結構，且所述第一斜面(11)和第二斜面(12)的交線與所述第一活塞桿(7)的延伸方向垂直。
2.根據權利要求1所述的回轉類試件的對心裝置，其特征在于，所述第一活塞桿(7 )的第二端從所述第一移動滑座(I)外側向第一移動滑座(I)延伸；所述第二活塞桿(10)的第二端從所述第二移動滑座(4)的外側向所述第二移動滑座(4)延伸；或者，所述第一活塞桿(7 )的第二端從所述第一移動滑座(I)內側向第一移動滑座(I)延伸；所述第二活塞桿(10)的第二端從所述第二移動滑座(4)的外側向所述第二移動滑座(4)延伸；或者，所述第一活塞桿(7 )的第二端從所述第一移動滑座(I)內側向第一移動滑座(I)延伸；所述第二活塞桿(10)的第二端從所述第二移動滑座(4)的內側向所述第二移動滑座(4)延伸。
3.根據權利要求2所述的回轉類試件的對心裝置，其特征在于，在所述第一活塞桿(7)的第二端從所述第一移動滑座(I)內側向第一移動滑座(I)延伸；所述第二活塞桿(10)的第二端從所述第二移動滑座(4)的內側向所述第二移動滑座 (4)延伸時,所述固定部件包括一個缸體(3)、第一活塞桿(7)和第二活塞桿(10),所述第一活塞桿(7)的第一端和第二活塞桿(10)的第一端均可伸縮地安裝在所述缸體(3)內。
4.根據權利要求1、2或3所述的回轉類試件的對心裝置，其特征在于，所述第一移動滑座(I)和第二移動滑座(4)關于一個參考平面對稱設置，所述參考平面與所述第一活塞桿(7)的延伸方向垂直。
5.根據權利要求2或3所述的回轉類試件的對心裝置，其特征在于，還包括設置在所述第一移動滑座(I)和第二移動滑座(4)之間的中間固定座(2)，所述油缸組件設置在所述中間固定座(2)內，且所述固定部件與所述中間固定座(2)固定；所述中間固定座(2)設置有分別朝向第一移動滑座和第二移動滑座的第一定位面和第二定位面；所述第一定位面和第二定位面平行；所述第一移動滑座(I)和第二移動滑座(4)分別具有與第一定位面和第二定位面相對的第一鎖止面和第二鎖止面。
6.根據權利要求5所述的回轉類試件的對心裝置，其特征在于，所述中間固定座(2)還包括延伸方向與所述第一活塞桿(7)的延伸方向平行的導向部件(8)，所述第一移動滑座(I)和第二移動滑座(4)上分別設有與所述導向部件(8)配合的導向槽(9)。
7.根據權利要求1、2或3所述的回轉類試件的對心裝置，其特征在于，所述第一移動滑座(I)包括第一底座、第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺在與所述第一活塞桿(7)的延伸方向垂直的方向上排列，且第一凸臺和第二凸臺從所述第一底座上表面向上凸起；所述第二移動滑座(4)包括第二底座、第三凸臺和第四凸臺，所述第三凸臺和第四凸臺在與所述第一活塞桿(7)的延伸方向垂直的方向上排列，且第三凸臺和第四凸臺從所述第二底座上表面向上凸起；所述第一凸臺和所述第三凸臺相對，所述第二凸臺和第四凸臺相對；所述第一凸臺的上表面和第二凸臺的上表面分別形成所述第一斜面(11)的一部分，所述第三凸臺的上表面和第四凸臺的上表面分別形成所述第二斜面(12)的一部分。
8.根據權利要求7所述的回轉類試件的對心裝置，其特征在于，包括兩個所述油缸組件；兩個所述第一活塞桿(7)分別與所述第一凸臺和第二凸臺相連，兩個所述第二活塞桿(10)分別與所述第三凸臺和第四凸臺相連。
9.一種齒輪箱型式試驗臺，包括平臺和安裝在所述平臺上的驅動輸入部件總成和加載輸出部件總成，其特征在于，還包括權利要求1-8任一項所述的回轉類試件的對心裝置，所述回轉類試件的對心裝置位于所述驅動輸入部件總成和加載輸出部件總成之間；所述第一活塞桿(7)的延伸方向與所述驅動輸入部件總成的輸出軸軸線垂直，或與所述加載輸出部件總成的輸入軸軸線垂直。
10.根據權利要求9所述的齒輪箱型式試驗臺，其特征在于，所述平臺上設置有延伸方向與所述第一活塞桿(7)的延伸方向垂直的導向槽；所述固定部件具有與所述導向槽滑動配合的導向軌。`
全文摘要
本發(fā)明公開了一種回轉類試件的對心裝置，由于該回轉類試件的對心裝置包括油缸組件、第一移動滑座和第二移動滑座，油缸組件包括油缸和兩個平行或同線的活塞桿，兩個活塞桿分別與第一移動滑座和第二移動滑座相連；這樣可以更好地調整第一移動滑座和第二移動滑座的相對位置；又由于第一斜面和第二斜面形成V形結構，可以很方便的完成對心操作。本發(fā)明還公開了一種齒輪箱型式試驗臺。
文檔編號G01M13/02GK103076171SQ20131000352
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月6日 優(yōu)先權日2013年1月6日
發(fā)明者談斌, 胡成祥, 周青 申請人:索特傳動設備有限公司