專利名稱：便攜式汽車車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車輪檢測儀，尤其是便攜式汽車車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置。
背景技術(shù)：
汽車車輪是汽車的重要組成部件，它的生產(chǎn)質(zhì)量，特別是車輪的擺動誤差對汽車的行駛安全及綜合性能影響極大。汽車車輪檢測有在線檢測和維修現(xiàn)場檢測，在線檢測用氣動和液動夾緊，不便于用在便攜式汽車車輪檢測儀上。維修現(xiàn)場檢測使用便于攜帶的汽車車輪檢測儀，現(xiàn)有的便攜式汽車車輪檢測儀一般采用螺栓及壓板夾緊方式，例如專利號為ZL201010231764.3便攜式汽車車輪檢測儀發(fā)明專利采用快卸螺母和緊固螺栓夾緊，這種夾緊方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、檢測周期長、效率低，快卸螺母擰緊力受人為因素影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于便攜式汽車車輪檢測儀的磁力夾緊定位裝置，具有省時(shí)、省力、檢測周期短、效率高的優(yōu)點(diǎn)。為此，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:便攜式車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置，由定位機(jī)構(gòu)、磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)組成；
所述定位機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)筒、夾具體、定位板、彈簧、T型浮動錐面定位銷、擋蓋；夾具體固定在旋轉(zhuǎn)筒上，定位板固定在夾具體上部，T型浮動錐面定位銷插入在夾具體的孔中，T型浮動錐面定位銷由擋蓋軸向限位，并設(shè)有預(yù)緊彈簧；
磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為多個，沿圓周均布；所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu):包括黃銅板、鑄鐵外殼、螺栓、永磁體、電工軟鐵；兩塊鑄鐵外殼相對設(shè)置，中間通過黃銅板隔開，兩塊鑄鐵外殼固定在定位機(jī)構(gòu)的夾具體上，兩塊鑄鐵外殼之間形成容納永磁體的空腔，電工軟鐵設(shè)置在空腔內(nèi)壁，能旋轉(zhuǎn)的永磁體設(shè)置在空腔內(nèi)，永磁體沿直徑方向有N、S極；
所述磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括撥桿、轉(zhuǎn)盤、齒條、齒輪、傳動軸、球體支座、球體、支撐軸；傳動軸一端與永磁體相連，另一端與齒輪固定連接，齒輪與齒條嚙合，齒條均布在轉(zhuǎn)盤上，并與轉(zhuǎn)盤固定連接；轉(zhuǎn)盤與夾具體相連，繞夾具體軸線轉(zhuǎn)動；撥桿的上端與轉(zhuǎn)盤鉸接，撥桿的中部穿過球體，球體置于球體支座中，球體支座通過支撐軸固定連接在旋轉(zhuǎn)筒上。對上述方案的進(jìn)一步限定在于:所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)的數(shù)量為3個。有益效果:
本發(fā)明在使用時(shí)，將被測車輪安放在定位板及T型浮動錐面定位銷上，用手撥動撥桿，撥桿繞球體擺動一定的角度，帶動磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)中的永磁體轉(zhuǎn)過一定的角度(一般為)，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由關(guān)(釋放)到開(吸合)，被測車輪被夾緊；當(dāng)撥桿繞球體向另一方向擺動一定的角度時(shí)，磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由開到關(guān)，被測車輪松開；撥桿擺動的角度由磁力夾緊定位裝置外蓋下方的孔限制。定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)被測車輪的定位:被測車輪主要由定位板(限制車輪X、y軸的轉(zhuǎn)動及z方向的移動)和T型浮動錐面定位銷(限制車輪X、y軸的移動)定位，共限制五個自由度。當(dāng)永磁體的N、S極旋轉(zhuǎn)到黃銅板平面對稱面位置時(shí)，磁力線分別在兩塊鑄鐵外殼中形成閉路，磁力關(guān)閉，永磁體不對外產(chǎn)生磁力，被測車輪松開；旋轉(zhuǎn)永磁體一定角度(一般為)后，N、S極分別對著兩塊鑄鐵，此時(shí)從N極一鑄鐵一被測車輪一另一塊鑄鐵一S極，形成磁力線閉合，磁力打開，永磁體對外產(chǎn)生磁力吸住車輪，被測車輪靠磁力夾緊。撥動撥桿的下端時(shí)上端繞球體擺動，帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)盤上的齒條運(yùn)動，齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，從而帶動永磁體轉(zhuǎn)動；磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用是驅(qū)動永磁體轉(zhuǎn)動，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)工作或停止。該檢測儀磁力夾緊定位裝置采用磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)、磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及可更換的定位板和T型浮動錐面定位銷等結(jié)構(gòu)，能快速地對被測車輪進(jìn)行定位和夾緊，省時(shí)、省力、檢測周期短、效率高。


圖1是本發(fā)明的主視剖視圖。圖2是圖1所示沿B-B的剖視圖。圖3是圖2所示沿C-C的剖視圖。圖4是圖1所示沿D-D的剖視圖。圖5是圖1所示沿E-E的剖視圖。圖1中所不:I為夾具體；2為定位板；3為被測車輪；4為彈黃；5為T型浮動維面定位銷；6為擋蓋；7為撥桿；8為旋轉(zhuǎn)筒；9為轉(zhuǎn)盤；10為外蓋；11為齒條；17為傳動軸。圖2中所示:5為T型浮動錐面定位銷；11為齒條；12為齒輪；16為永磁體；17為傳動軸；18為電工軟鐵。圖3中所:13為黃銅板；14為鑄鐵外殼；15為螺栓；16為永磁體；17為傳動軸；18為電工軟鐵。圖4中所示-J為撥桿；9為轉(zhuǎn)盤；11為齒條；12為齒輪；17為傳動軸；21為球體支座；22為球體。圖5中所示-J為撥桿；19為螺栓；20為螺栓；21為球體支座；22為球體；23為支撐軸。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3、4、5所示，進(jìn)一步描述便攜式車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)如下:
圖1是本發(fā)明便攜式車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置的主視圖。圖2是圖1所示沿B-B的剖視圖，它展示了磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的分布和結(jié)構(gòu)。圖3是圖2所示沿C-C的剖視圖，它展示了磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)。圖4是圖1所示沿D-D的剖視圖，它展示了磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)。圖5是圖1所示沿E-E的剖視圖,它與圖4及圖1 一起展示了磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)。便攜式車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置，主要由定位機(jī)構(gòu)、磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)組成。定位機(jī)構(gòu)如圖1所示，主要由夾具體1、定位板2、彈簧4、T型浮動錐面定位銷5、擋蓋6等組成；夾具體I固定在旋轉(zhuǎn)筒8上，定位板2與夾具體I相連接，T型浮動錐面定位銷5插入在夾具體I的孔中，T型浮動錐面定位銷5由擋蓋6軸向限位，用彈簧4預(yù)緊；定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)被測車輪3的定位:被測車輪3主要由定位板2 (限制車輪x、y軸的轉(zhuǎn)動及z方向的移動)和T型浮動錐面定位銷5 (限制車輪x、y軸的移動)定位，共限制五個自由度。所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為3個，沿圓周均布；磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)如圖2、3所示，主要由黃銅板13、鑄鐵外殼14、螺栓15、永磁體16、電工軟鐵18等組成；兩塊鑄鐵外殼14相對設(shè)置，中間通過不導(dǎo)磁的黃銅板13隔開，兩塊鑄鐵外殼14固定在定位機(jī)構(gòu)的夾具體I上，兩塊鑄鐵外殼14之間形成容納永磁體的空腔，電工軟鐵18設(shè)置在空腔內(nèi)壁，旋轉(zhuǎn)的永磁體16設(shè)置在空腔內(nèi)，永磁體16沿直徑方向有N、S極；當(dāng)永磁體16的N、S極旋轉(zhuǎn)到黃銅平面對稱面位置時(shí)，磁力線分別在兩塊鑄鐵14中形成閉路，磁力關(guān)閉，永磁體16不對外產(chǎn)生磁力，被測車輪3松開；旋轉(zhuǎn)永磁體16 —定角度(一般為)后，N、S極分別對著兩塊鑄鐵14,此時(shí)從N極一鑄鐵14 —被測車輪3 —另一塊鑄鐵14 — S極，形成磁力線閉合，磁力打開，永磁體16對外產(chǎn)生磁力吸住車輪，被測車輪3靠磁力夾緊。磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)如圖1、4、5所示，主要由撥桿7、轉(zhuǎn)盤9、齒條11、齒輪12、傳動軸17、球體支座21、球體22、支撐軸23組成；磁力驅(qū)動機(jī)構(gòu)中永磁體16與傳動軸17相連，傳動軸17 —端與永磁體16相連，另一端與齒輪12固定連接，齒輪12與齒條11嚙合；齒條11均布在轉(zhuǎn)盤9上，與轉(zhuǎn)盤9固定連接，轉(zhuǎn)盤9與夾具體I相連，可以繞夾具體I軸線轉(zhuǎn)動，但不能沿軸向移動。撥桿7的上端與轉(zhuǎn)盤9鉸接，撥桿7的中部穿過球體22，球體22置于球體支座21中，球體支座21通過支撐軸23固定連接在檢測儀的旋轉(zhuǎn)筒8上。撥動撥桿7的下端，撥桿7的上端繞球體22擺動，帶動轉(zhuǎn)盤9轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)盤9上的齒條11運(yùn)動，齒條11帶動齒輪12轉(zhuǎn)動，齒輪12帶動傳動軸17轉(zhuǎn)動，從而帶動永磁體16轉(zhuǎn)動；磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用是驅(qū)動永磁體16轉(zhuǎn)動，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)工作或停止。工作過程:將被測車輪3安放在定位板2及T型浮動錐面定位銷5上，用手撥動撥桿7，撥桿7繞球體22擺動一定的角度，帶動磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)中的永磁體16轉(zhuǎn)過一定的角度(一般為)，使磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由關(guān)(釋放)到開(吸合)，被測車輪3被夾緊；當(dāng)撥桿7繞球體22向另一方向擺動一定的角度時(shí)，磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)由開到關(guān)，被測車輪3松開；撥桿7擺動的角度由磁力夾緊定位裝置外蓋10下方的孔限制。
權(quán)利要求
1.便攜式車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置，由定位機(jī)構(gòu)、磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)及磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)組成； 所述定位機(jī)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)筒、夾具體、定位板、彈簧、T型浮動錐面定位銷、擋蓋；夾具體固定在旋轉(zhuǎn)筒上，定位板固定在夾具體上部，T型浮動錐面定位銷插入在夾具體的孔中，T型浮動錐面定位銷由擋蓋軸向限位，并設(shè)有預(yù)緊彈簧； 磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為多個，沿圓周均布；所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu):包括黃銅板、鑄鐵外殼、螺栓、永磁體、電工軟鐵；兩塊鑄鐵外殼相對設(shè)置，中間通過黃銅板隔開，兩塊鑄鐵外殼固定在定位機(jī)構(gòu)的夾具體上，兩塊鑄鐵外殼之間形成容納永磁體的空腔，電工軟鐵設(shè)置在空腔內(nèi)壁，能旋轉(zhuǎn)的永磁體設(shè)置在空腔內(nèi)，永磁體沿直徑方向有N、S極； 所述磁力開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括撥桿、轉(zhuǎn)盤、齒條、齒輪、傳動軸、球體支座、球體、支撐軸；傳動軸一端與永磁體相連，另一端與齒輪固定連接，齒輪與齒條嚙合，齒條均布在轉(zhuǎn)盤上，并與轉(zhuǎn)盤固定連接；轉(zhuǎn)盤與夾具體相連，繞夾具體軸線轉(zhuǎn)動；撥桿的上端與轉(zhuǎn)盤鉸接，撥桿的中部穿過球體，球體置于球體支座中，球體支座通過支撐軸固定連接在旋轉(zhuǎn)筒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置，其特征在于:所述磁力發(fā)生機(jī)構(gòu)為3個。
全文摘要
本發(fā)明提供了便攜式車輪檢測儀磁力夾緊定位裝置，夾具體固定在旋轉(zhuǎn)筒上，定位板固定在夾具體上部，T型浮動錐面定位銷插入夾具體的孔中，T型浮動錐面定位銷由擋蓋軸向限位，并設(shè)預(yù)緊彈簧；兩塊鑄鐵外殼，中間設(shè)有黃銅板，鑄鐵外殼內(nèi)部設(shè)有可以旋轉(zhuǎn)的永磁體，永磁體沿直徑方向有N、S極；傳動軸一端與永磁體相連，另一端與齒輪固定連接，齒輪與齒條嚙合，齒條均布在轉(zhuǎn)盤上，并與轉(zhuǎn)盤固定連接；轉(zhuǎn)盤與夾具體相連，繞夾具體軸線轉(zhuǎn)動，但不能沿軸向移動；撥桿的上端與轉(zhuǎn)盤鉸接，撥桿的中部穿過球體，球體置于球體支座中，球體支座固定連接在旋轉(zhuǎn)筒上。能快速地對被測車輪進(jìn)行定位和夾緊，省時(shí)、省力、檢測周期短、效率高。
文檔編號G01M17/013GK103105300SQ201310028079
公開日2013年5月15日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者邱新橋, 李然 申請人:湖北汽車工業(yè)學(xué)院