專利名稱：一種大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車輛工程領(lǐng)域，涉及的是大功率電機電磁兼容測試模擬負載裝置，特別是可用于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的大功率電機電磁兼容測試的模擬負載裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)展電動汽車成為全球汽車行業(yè)應對環(huán)境和資源問題的共同選擇。目前國內(nèi)的檢測機構(gòu)只適合對電動汽車進行認證測試，而不利于進行針對電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)過程中出現(xiàn)的電磁兼容問題的分析研究。汽車零部件電磁騷擾測試標準GB18655-2010中給出零部件電磁騷擾測試的方法和限值已不適用于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)。電動汽車驅(qū)動電機功率大，不同負載下產(chǎn)生的電磁噪聲不同，汽車零部件電磁騷擾測試標準中沒有給出大功率電機相應的加載方法和不同負載下各頻率段對應的噪聲限值。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，為大功率電機提供真實工作環(huán)境下的負載，測量大功率電機在不同負載下的電磁噪聲。一種用于大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其包括:電波暗室、模擬負載室、非金屬傳動軸、波導管、屏蔽防護裝置及其可供放置大功率電機的電波暗室測試臺。大功率電機放置在電波暗室測試臺上，測功機放置在電波暗室相鄰的模擬負載室中，兩者通過穿過電波暗室屏蔽殼體的非金屬傳動軸連接。波導管安裝在非金屬傳動軸外側(cè)，屏蔽防護裝置安裝在波導管兩側(cè)。電波暗室為3m法電波暗室。電波暗室與模擬負載室的公共墻壁(屏蔽殼體)上開有圓孔，非金屬傳動軸及波導管穿過此孔與模擬負載室中的測功機連接。非金屬傳動軸貫穿電波暗室與模擬負載室，采用碳纖維制造，兩端分別通過聯(lián)軸器與電機和測功機連接。非金屬傳動軸外面罩有波導管，波導管兩端連接屏蔽防護裝置。波導管通過支撐裝置固定在鑄鐵基座上，與非金屬傳動軸之間留有一定間隙。目的是為了避免碰撞，非金屬傳動軸可采用碳纖維材料，直徑6厘米；波導管直徑是8厘米。大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其包括:電波暗室、模擬負載室、非金屬傳動軸、波導管、屏蔽防護裝置及其可供放置大功率電機的電波暗室測試臺。電波暗室是標準3米法(9.0m*6.0m*6.0m)電波暗室，使用鐵氧體尖劈復合吸波材料，被測電機布置在電波暗室里。模擬負載室內(nèi)布置測功機，測功機額定功率不小于100kw，用螺栓固定在鑄鐵基座上。暗室與負載室之間加工一個通道以供電機與測功機進行機械連接。非金屬傳動軸可采用碳纖維材料，直徑6厘米，貫穿暗室及模擬負載室之間的屏蔽殼體，它的兩端用聯(lián)軸器分別與模擬負載室里的測功機和電波暗室的被測電機相連。波導管是直徑8厘米的截止波導管，通過支撐裝置固定在鑄鐵基座上。屏蔽防護裝置覆蓋傳動軸兩端的連軸裝置，焊接在波導管上；進一步，所述屏蔽防護裝置為屏蔽防護罩，該屏蔽防護裝置采用鋼板制造，分為上下兩部分，下半部分支架通過組合夾具緊固在鐵底板上面，上蓋部分是螺栓連接，關(guān)閉后兩點鎖緊。被測電機的類型可以是直流電機和交流電機，功率范圍在0 60kW，被測電機布置在離地高30厘米的鑄鐵基座上，采用聯(lián)軸器連接傳動軸。本發(fā)明可用于大功率電機尤其是電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的大功率電機電磁兼容測試，在缺少相應的汽車大功率零部件電磁騷擾測試標準的情況下，具有相當積極的作用。


圖1為本發(fā)明大功率電機電磁兼容測試模擬負載裝置實施例示意圖。圖2為圖1中所示測功機和電機連接裝置中A部的放大圖。
具體實施例方式—種可用于大功率電機電磁兼容測試的模擬負載裝置，包括:電波暗室、模擬負載室、、非金屬傳動軸、波導管、屏蔽防護裝置及其可供放置大功率電機的電波暗室測試臺。電機放在電波暗室測試臺上，測功機放置在模擬負載室中，電波暗室是標準3米法(9.0m*6.0m*6.0m)電波暗室，使用鐵氧體尖劈復合吸波材料。被測電機布置在電波暗室里。模擬負載室內(nèi)布置測功機，測功機額定功率不小于IOOkW,用螺栓固定在鑄鐵基座上。電波暗室與模擬負載室緊鄰，暗室與負載室之間加工一個通道以供電機與測功機進行機械連接。非金屬傳動軸直徑6厘米，采用碳纖維制造，貫穿暗室及模擬負載室之間的屏蔽殼體，它的兩端用聯(lián)軸器分別與模擬負載室里的測功機和電波暗室的被測電機相連。波導結(jié)構(gòu)是采用截止波導管，通過支撐裝置固定在鑄鐵基座上。。屏蔽防護裝置為長方體型，屏蔽防護裝置采用鋼板制造，分為上下兩部分，屏蔽防護裝置覆蓋傳動軸兩端的連軸裝置，焊接在波導管上。被測電機的類型可以是直流電機和交流電機，功率范圍在0 60kW，固定在鑄鐵基座上。以下結(jié)合附圖所示實施例對本發(fā)明作進一步的說明。大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其包括:螺栓1、被測電機2、電波暗室3、屏蔽防護裝置4、非金屬傳動軸5、波導管6、模擬負載室7、傳動軸8、測功機9、鑄鐵基座10、聯(lián)軸器11、測試天線12。電波暗室3是標準3米法(9.0m*6.0m*6.0m)電波暗室，使用鐵氧體尖劈復合吸波材料，被測電機2布置在電波暗室3里。模擬負載室7內(nèi)布置測功機9，測功機9額定功率不小于IOOkW,用螺栓I固定在鑄鐵基座10上。電波暗室3與負載室7之間加工一個通道以供被測電機2與測功機9進行機械連接。非金屬傳動軸4可采用碳纖維材料，直徑6厘米，貫穿電波暗室3及模擬負載室7之間的屏蔽殼體，它的兩端用聯(lián)軸器11分別與模擬負載室7里的測功機9和電波暗室3的被測電機2相連。波導管6是直徑8厘米的截止波導管，通過支撐裝置固定在鑄鐵基座上。被測電機2布置在電波暗室3內(nèi)，測功機9布置在模擬負載室7內(nèi)，被測電機2和測功機9分別固定在離地30厘米的鑄鐵基座10上。鑄鐵基座10用螺栓I固定。
傳動軸8直徑為6厘米，貫穿電波暗室3和模擬負載室7，傳動軸在電波暗室3里部分長60厘米，在模擬負載室7里部分長20厘米。傳動軸兩端分別與被測電機2和測功機9相連，傳動軸8的中間部位設(shè)置有一段非金屬傳動軸5 ;波導管6為截止波導管，直徑為8厘米。罩在非金屬傳動軸5的外部，兩端固定在屏蔽防護裝置4上。波導管6能夠保證電波暗室3良好的屏蔽性能，測試天線12放置在電波暗室3里面，用于接收被測電機的電磁噪聲。
屏蔽防護裝置4為長方體型，置于整套裝置的外面，該屏蔽防護裝置采用鋼板制造，分為上下兩部分，下半部分支架通過組合夾具緊固在鑄鐵基座10上面，上蓋部分可以是繞鉸鏈翻開，關(guān)閉后兩點鎖緊。屏蔽防護裝置4覆蓋被測電機2到測功機9間的所有傳動部件，用四根鋼柱支撐在鑄鐵基座10上。
傳動軸8和非金屬傳動軸5的組合軸結(jié)構(gòu)可以用一根整體的碳纖維傳動軸替代，碳纖維傳動軸利用聯(lián)軸器分別與被測電機和和測功機相連。
做地面時先預埋固定基座螺栓I。然后安裝暗室及負載室屏蔽殼體，安裝完畢后，在屏蔽體地面鋪設(shè)大約2毫米的橡膠板，將鑄鐵基座10放置在上面用螺栓固定，以防止振動擴散，隔離振動影響。
上述的對實施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和應用本發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本發(fā)明不限于這里的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進和修改都應該在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于:其包括: 電波暗室、模擬負載室、傳動軸、波導管、屏蔽防護裝置及可供放置大功率電機的電波暗室測試臺，測功機放置在與電波暗室相鄰的模擬負載室中，兩者通過穿過電波暗室屏蔽殼體的傳動軸連接，波導管安裝在傳動軸外側(cè)，屏蔽防護裝置安裝在波導管兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于:所述電波暗室與模擬負載室之間為一公共墻壁，其上開設(shè)通孔，所述傳動軸、波導管穿過此孔與模擬負載室中的測功機連接。
3.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于:所述電波暗室是標準3米法電波暗室，使用鐵氧體尖劈復合吸波材料。
4.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于:所述傳動軸的中間部位設(shè)置有一段非金屬傳動軸；所述非金屬傳動軸的材料優(yōu)選為碳纖維。
5.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于:所述波導管通過支撐裝置固定在鑄鐵基座上。
6.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于: 所述屏蔽防護裝置覆蓋傳動軸兩端的連軸裝置，焊接在波導管上；或/和，所述屏蔽防護裝置為屏蔽防護罩，該屏蔽防護裝置采用鋼板制造，分為上下兩部分，下半部分支架通過組合夾具緊固在鐵底板上面，上蓋部分是螺栓連接，關(guān)閉后兩點鎖緊。
7.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于:所述電波暗室測試臺設(shè)置于離地高30厘米的鑄鐵基座上。
8.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于: 所述電波暗室、模擬負載室的地面鋪設(shè)有橡膠板以防止振動擴散、隔離振動影響。
9.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于: 所述大功率電機的類型包括直流電機和交流電機。
10.如權(quán)利要求1所述的大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，其特征在于:所述傳動軸直徑6厘米，其在電波暗室里部分長60厘米，在模擬負載室里部分長20厘米；所述波導管是固定在鑄鐵基座上的直徑8厘米的截止波導管。
全文摘要
一種用于大功率電機電磁兼容測試用模擬負載裝置，包括電波暗室、模擬負載室、傳動軸、波導管、屏蔽防護裝置及可供放置大功率電機的電波暗室測試臺，測功機放置在與電波暗室相鄰的模擬負載室中，兩者通過穿過電波暗室屏蔽殼體的傳動軸連接，波導管安裝在傳動軸外側(cè)，屏蔽防護裝置安裝在波導管兩側(cè)。模擬負載室內(nèi)布置測功機，測功機額定功率不小于100kW；被測電機的類型可以是直流電機和交流電機。本發(fā)明可用于大功率電機尤其是電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的大功率電機電磁兼容測試，在缺少相應的汽車大功率零部件電磁騷擾測試標準的情況下，具有相當積極的作用。
文檔編號G01R31/34GK103149480SQ20131005804
公開日2013年6月12日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者張戟, 孫澤昌, 蔡浩雄, 韓發(fā)娟, 王洪武, 孫魯 申請人:同濟大學