用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，屬于動載檢測【技術(shù)領(lǐng)域】試驗臺上的部件，其分為力臂區(qū)域、重臂區(qū)域、外力源區(qū)域，在力臂區(qū)域開有力臂側(cè)安裝孔，重臂區(qū)域開有重臂側(cè)安裝孔，外力源區(qū)域開有多槽定滑輪安裝孔，它與其他部件組合裝配成一臺完整的可調(diào)載荷整體試驗臺，使得新試驗臺不僅解決了傳統(tǒng)試驗臺的問題，自身與傳統(tǒng)主梁相比，還具有長度短、加工簡單，成本低的優(yōu)點。
【專利說明】用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開了一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，屬于動載檢測【技術(shù)領(lǐng)域】試驗臺上的部件，具體是用在手拉葫蘆檢測所用的杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，起重領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量安全檢測檢驗，采用的是對被測產(chǎn)品(被測試驗件)進(jìn)行動載試驗，或是型式試驗。這兩種試驗方式通常都是采用模擬實際使用工況的直接重砣法(也有少數(shù)情況下，用的是液壓加載法)。直接重砣法所用的試驗臺，存在占地面積大、造價高、使用重砣多、調(diào)砣費事費力、效率低、與最終裝配包裝檢驗銜接不暢等一系類問題；少數(shù)情況下使用的液壓加載法所用的試驗臺存在不直觀，加載狀況與實際工況不符，造價及維護(hù)費用高，維修難度大，液壓表很難反映加載的真實情況等問題。前種試驗臺所用的傳統(tǒng)主梁非常長，圖1所示的是傳統(tǒng)主梁15在直接重砣法試驗臺上安裝使用的示意圖，一條非常長的傳統(tǒng)主梁15 (或也可以是由若干條短梁拼接組成的非常長的傳統(tǒng)主梁15)；后種液壓加載法試驗臺采用的是其他結(jié)構(gòu)形式。
[0003]如何解決上述已有試驗臺存在的問題，實現(xiàn)試驗臺自動化，是人們長期以來一直希望解決的問題。本發(fā)明 申請人:經(jīng)過多年的研究，提出了一種全新結(jié)構(gòu)的杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺，此試驗臺運用了一種新結(jié)構(gòu)部件——主梁，此主梁與其他部件組合，構(gòu)成了完整的可調(diào)載荷的整體系統(tǒng)，解決了已有試驗臺存在的問題。
[0004]如圖2所示，已知的傳統(tǒng)主梁15是一條非常長的工字鋼，工字鋼(或多根短條工字鋼鋼拼接的傳統(tǒng)主梁)上順序掛有外接掛件16，占地非常大，這種傳統(tǒng)主梁不能與其他部件組合裝配成本 申請人:提出的可調(diào)載荷的整體系統(tǒng)，不能作為部件裝配到本 申請人:提出的杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上,無法滿足本 申請人:提出的試驗臺多種工況的測試需求。
[0005]解決傳統(tǒng)試驗臺存在的問題,滿足新試驗臺的工況需求,是人們迫切希望解決的問題。
[0006]本發(fā)明的目的是提供一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其和相關(guān)部件的組合運用使得新試驗臺體積小，方便實現(xiàn)對各種載荷的測試，占地少、造價低、經(jīng)濟(jì)實惠、安全可靠、操作簡便、直觀省力、既能滿足手拉葫蘆類產(chǎn)品的檢測標(biāo)準(zhǔn)要求又能提高工效、還能便于自動化流水線實現(xiàn)等特點；且主梁長度短、加工簡單，成本低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，主梁分為力臂區(qū)域、重臂區(qū)域、外力源區(qū)域，在力臂區(qū)域開有力臂側(cè)安裝孔，在重臂區(qū)域開有重臂側(cè)安裝孔，在外力源區(qū)域開有多槽定滑輪安裝孔；
[0008]主梁的材質(zhì)是強(qiáng)度大于等于鋼強(qiáng)度的物質(zhì)；
[0009]主梁是型號為300?500的槽鋼；
[0010]主梁是有兩條槽鋼，兩條槽鋼平行聯(lián)接固定，兩槽鋼之間的間隙是80毫米至160毫米；
[0011]主梁的長度L是4?15米；具體優(yōu)選長度L可以是4米、或5米、或6米、或7米、或8米、或9米、或10米、或11米、或12米、或13米、或14米、或15米；
[0012]力臂側(cè)安裝孔可以是一個孔、或兩孔、或三個孔、或多個孔；
[0013]重臂側(cè)安裝孔可以是一個孔、或兩孔、或三個孔、或多個孔；
[0014]多槽定滑輪安裝孔可以是一個孔、或兩孔；
[0015]主梁力臂區(qū)域可以有軌道槽，力臂側(cè)安裝孔開在軌道槽內(nèi)；
[0016]主梁重臂區(qū)域可以有道軌槽，重臂側(cè)安裝孔開在軌道槽內(nèi)。
[0017]本發(fā)明的優(yōu)點是:由于本發(fā)明提出的主梁結(jié)構(gòu)，在與杠桿等其他部件組合后，形成的可調(diào)試載荷動載試驗臺解決了傳統(tǒng)起重類檢測試驗臺存在的問題，主梁不同位置的力臂側(cè)安裝孔、重臂側(cè)安裝孔和多槽定滑輪安裝孔，與其他部件配合掛接方式及外界的重砣重量的調(diào)整，利用杠桿的作用，簡單方便地完成了對被測試驗件不同試驗載荷的測試目的；相對傳統(tǒng)試驗臺相比，體積大為減少，方便實現(xiàn)了對各種載荷的測試，占地少、造價低、經(jīng)濟(jì)實惠、安全可靠、操作簡便、直觀省力、既能滿足手拉葫蘆類被測產(chǎn)品的測試標(biāo)準(zhǔn)的要求又能提高工效、還能便于自動化流水線實現(xiàn)等優(yōu)點；且主梁本身具有加工簡單長度短成本低的優(yōu)點；
[0018]由于本發(fā)明所述主梁的運用，極大地提升被測試驗產(chǎn)品檢測的水平，效率大大提高，為形成連續(xù)的流水線生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)，運用效果顯著，實用價值高；解決了傳統(tǒng)主梁完成不了的任務(wù)；
[0019]由于本發(fā)明所述主梁材料選用的是強(qiáng)度大于或等于鋼材強(qiáng)度的物質(zhì)，能夠很好地承受很大的外力，在設(shè)計范圍內(nèi)，不會折斷變形損壞；雙槽鋼并列固定及槽鋼長度和型號的優(yōu)選結(jié)構(gòu)尺寸選擇，能滿足不同被測試驗件的不同試驗要求，強(qiáng)度大用料少成本低；
[0020]力臂側(cè)和重臂側(cè)安裝孔順序位置的定位，能滿足被測試驗件的各種受力需求；
[0021]力臂側(cè)和重臂側(cè)軌道槽的結(jié)構(gòu)，能進(jìn)一步降低杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺所用組件的數(shù)量，滿足被測試驗件的各種受力檢測需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是傳統(tǒng)主梁在已有技術(shù)試驗臺中運用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是傳統(tǒng)主梁與外接掛架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明所述主梁結(jié)構(gòu)主視示意圖；
[0025]圖4是本發(fā)明所述主梁結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
[0026]圖5是本發(fā)明所述主梁結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；
[0027]圖6是本發(fā)明所述主梁另一結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]圖7是本發(fā)明所述主梁再一結(jié)構(gòu)示意圖
[0029]圖8是本發(fā)明所述主梁又一結(jié)構(gòu)示意圖
[0030]圖9是本發(fā)明所述主梁運用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖10是本發(fā)明所述主梁運用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的工況示意圖；
[0032]圖中，I是力臂側(cè)安裝孔、2是重臂側(cè)安裝孔、3是主梁、4是力臂區(qū)域、5是重臂區(qū)域、6是外力源區(qū)域、7是多槽定滑輪安裝孔、8是立柱、9是下掛架裝置、10是軌道槽、11是聯(lián)接部件、12是重砣；13是主立柱、14是杠桿、15是傳統(tǒng)主梁、16外接掛件；
[0033]下面通過附圖結(jié)合實施例，對本發(fā)明所述結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)描述:

【具體實施方式】
[0034]實施例1
[0035]一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，主梁3是重要的受力部件，如圖
3、4、5所示，主梁3順序分為力臂區(qū)域4、重臂區(qū)域5、外力源區(qū)域6，在力臂區(qū)域4位置開有力臂側(cè)安裝孔1，力臂側(cè)安裝孔I可以是一個孔、或兩孔、或三個孔、或多個孔(本實施例是5個孔)；在重臂區(qū)域5位置開有重臂側(cè)安裝孔2，重臂側(cè)安裝孔2可以是一個孔、或兩孔、或三個孔、或多個孔(本實施例是4個孔)；在外力源區(qū)域6位置開有多槽定滑輪安裝孔7 ;多槽定滑輪安裝孔7可以是一個孔、或兩孔(本實施例是I個孔)；
[0036]主梁3材質(zhì)選用的是強(qiáng)度大于等于鋼強(qiáng)度的物質(zhì)；
[0037]具體優(yōu)選結(jié)構(gòu)材料可以是型號為300?500的槽鋼，兩條槽鋼之間間隙可以是80毫米至160毫米，平行聯(lián)接固定而成；優(yōu)化選擇的間隙可以是80毫米、90毫米、100毫米、110毫米、120毫米、130毫米、140毫米、150毫米、160毫米、或還可以是80毫米至160毫米間的其他尺寸；
[0038]主梁3優(yōu)選的長度L可以是4?15米，具體優(yōu)選尺寸可以是的長度L是4米、或5米、或6米、或7米、或8米、或9米、或10米、或11米、或12米、或13米、或14米、或15米；或還可以是4?15米間的其他長度。
[0039]本發(fā)明所述主梁用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的靜止?fàn)顟B(tài)如圖9所示:
[0040]杠桿14和主立柱13垂直相交活動連接，主立柱13和主梁3垂直相交固定連接，對主梁3起穩(wěn)定支撐作用的立柱8平行于主立柱13安裝固定，杠桿力臂側(cè)和重臂側(cè)固定安裝有下掛架裝置9，對應(yīng)杠桿力臂側(cè)的主梁3上通過力臂側(cè)安裝孔I安裝有上掛架裝置，對應(yīng)杠桿重臂側(cè)的主梁3上通過重臂側(cè)安裝孔2固定著定滑輪，在主梁3外力源區(qū)域通過多槽定滑輪安裝孔7固定著多槽定滑輪，經(jīng)定滑輪和多槽定滑輪的聯(lián)接部件11 一端接上掛架掛鉤，另一端接重砣12 ;主梁3與其他配件構(gòu)成一臺完整的可調(diào)載荷的整體系統(tǒng)，通過調(diào)整力臂和重臂的長短距離與位置來實現(xiàn)滿足不同試驗載荷的需要，從而實現(xiàn)不同規(guī)格產(chǎn)品的試驗和檢測。
[0041]本發(fā)明所述主梁用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺后，試驗臺工況狀態(tài)如圖10所示:
[0042]首先，在A處，將被測試驗件(如:被測手拉葫蘆上掛鉤)掛于主梁3的力臂區(qū)域4內(nèi)的上掛架裝置上，并與下掛架裝置9和外力施力裝置連接好，在B處，將上掛架掛鉤與下掛架裝置9掛接，上掛架掛鉤通過聯(lián)接部件11經(jīng)過C點定滑輪和D點多槽定滑輪改變方向在E處與重蛇12掛接在一起形成一個完整的杠桿加載系統(tǒng)；
[0043]被測試驗件被施加外力開始運轉(zhuǎn)，被測試件的下鉤通過對應(yīng)的下掛架裝置9給杠桿14 一個向上的拉力，杠桿14力臂側(cè)升起，杠桿14重臂側(cè)就會向下運動，這時杠桿14重臂側(cè)的下掛架裝置帶動對應(yīng)的上掛架掛鉤下移，并通過聯(lián)接部件11把力傳遞給重砣12，重砣12受提升力作用隨之上升而離開原位砣坑底；就把所加的力傳遞到被測試驗件上，這就是產(chǎn)品試驗時所加的拉力，其拉力的大小取決于被測試驗件所掛的位置處于主梁力臂區(qū)域上掛點所處位置以及重砣12加在杠桿重臂側(cè)上的掛點位置及重砣的大??；不同位置不同掛點不同重砣形成不同的重力級，從而能完成對被測試驗件的不同工況檢測數(shù)據(jù)。
[0044]實施例2
[0045]一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其結(jié)構(gòu)與實施例1結(jié)構(gòu)基本相同，不同的僅是如圖6所示，主梁3力臂區(qū)域有一道軌道槽10，力臂側(cè)安裝孔I開在軌道槽10內(nèi)，試驗臺上安裝在力臂側(cè)安裝孔I內(nèi)的固定軸可以從力臂側(cè)安裝孔I中抽出沿軌道槽10移動到另一力臂側(cè)安裝孔I內(nèi)固定。
[0046]實施例3
[0047]一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其結(jié)構(gòu)與實施例1結(jié)構(gòu)基本相同，不同的僅是如圖7所示，主梁3重臂側(cè)有一道軌道槽10，重臂側(cè)安裝孔2開在軌道槽10內(nèi)，試驗臺上安裝在重臂側(cè)安裝孔2內(nèi)的固定軸可以從重臂側(cè)安裝孔2中拔出沿水平軌道槽10移動到另一重臂側(cè)安裝孔2內(nèi)固定。
[0048]實施例4
[0049]一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其結(jié)構(gòu)與實施例1結(jié)構(gòu)基本相同，不同的僅是如圖8所示，主梁3力臂側(cè)有一道軌道槽10，力臂側(cè)安裝孔I開在軌道槽10內(nèi)，試驗臺上安裝在力臂側(cè)安裝孔I內(nèi)的固定軸可以從力臂側(cè)安裝孔I中抽出沿軌道槽10移動到另一力臂側(cè)安裝孔I內(nèi)固定；主梁3重臂側(cè)也有一道軌道槽10，重臂側(cè)安裝孔2開在軌道槽10內(nèi)，試驗臺上安裝在重臂側(cè)安裝孔2內(nèi)的固定軸可以從重臂側(cè)安裝孔2中拔出沿軌道槽10移動到另一重臂側(cè)安裝孔2內(nèi)固定。
[0050]以上對本發(fā)明所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:主梁(3)分為力臂區(qū)域(4)、重臂區(qū)域(5)、外力源區(qū)域(6)，在力臂區(qū)域(4)部位開有力臂側(cè)安裝孔(1)，在重臂區(qū)域(5)部位開有重臂側(cè)安裝孔(2)，在外力源區(qū)域(6)部位開有多槽定滑輪安裝孔(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:主梁(3)的材質(zhì)是強(qiáng)度大于等于鋼強(qiáng)度的物質(zhì)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:主梁⑶是型號為300?500的槽鋼。
4.如權(quán)利要求3所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:主梁(3)是有兩條槽鋼，兩條槽鋼平行聯(lián)接固定，兩槽鋼之間的間隙是80毫米至160毫米。 主梁(3)的兩條槽鋼之間的間隙可以是80毫米、或90毫米、或100毫米、或110毫米、或120毫米、或130毫米、或140毫米、或150毫米、或160毫米、或還可以是80毫米至160毫米間的其他尺寸。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:主梁⑶的長度L是4?15米。 主梁⑶的長度L可以是4米、或5米、或6米、或7米、或8米、或9米、或10米、或11米、或12米、或13米、或14米、或15米。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:力臂側(cè)安裝孔(I)是一個孔、或兩孔、或三個孔、或多個孔。
7.如權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:重臂側(cè)安裝孔(2)是一個孔、或兩孔、或三個孔、或多個孔。
8.如權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:多槽定滑輪安裝孔(7)是一個孔、或兩孔。
9.如權(quán)利要求1或2或3或4或5或7或8所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:主梁(4)力臂區(qū)域有一道軌道槽(10)，力臂側(cè)安裝孔(I)開在軌道槽(10)內(nèi)。
10.如權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7或8或9所述的一種用在杠桿式可調(diào)載荷動載試驗臺上的主梁，其特征在于:主梁(4)重臂區(qū)域有一條軌道槽(10)，重臂側(cè)安裝孔(2)開在軌道槽(10)內(nèi)。
【文檔編號】G01M99/00GK104075901SQ201310097246
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月25日
【發(fā)明者】李鑒根, 王軍 申請人:北京起重工具廠