專利名稱：用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于鎖體性能檢測(cè)的實(shí)用校臺(tái)，此校臺(tái)用于門(mén)鎖的機(jī)構(gòu)、電動(dòng)及防誤性能的檢測(cè)，是測(cè)試鎖體半鎖、全鎖、上保險(xiǎn)、解保險(xiǎn)、防誤等功能的合格工具。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，目前的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的安全性和質(zhì)量要求也越來(lái)越高，汽車(chē)門(mén)鎖是汽車(chē)車(chē)身的重要部件組成部分，是一個(gè)集安全性和工藝性為一體的關(guān)鍵零部件，直接實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)的關(guān)閉、開(kāi)啟和上鎖、解鎖功能。如何保證門(mén)鎖各功能在汽車(chē)整個(gè)生命周期中都能正常工作，是汽車(chē)整車(chē)廠和鎖體生產(chǎn)廠家首要考慮的重要問(wèn)題。目前作為生產(chǎn)線一部分的測(cè)試校臺(tái)，雖然測(cè)試可靠，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴；如果單獨(dú)使用，會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)線的生產(chǎn)。有鑒于此，本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種用于鎖體性能檢測(cè)的實(shí)用校臺(tái)，其一結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，造價(jià)低；其二檢測(cè)可靠，能有效保證門(mén)鎖的機(jī)構(gòu)、電動(dòng)及防誤性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種用于鎖體性能檢測(cè)的實(shí)用校臺(tái)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的困難，此校臺(tái)用于門(mén)鎖的機(jī)構(gòu)、電動(dòng)及防誤性能的檢測(cè)。本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
本發(fā)明提供了一種用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，用于同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)帶偶內(nèi)、外把手機(jī)構(gòu)的汽車(chē)門(mén)鎖，包括兩組推鎖舌機(jī)構(gòu)、拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)、拉外把手機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)以及電控系統(tǒng)；所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)、拉外把手機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的中部，所述推鎖舌機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的兩側(cè)；所述推鎖舌機(jī)構(gòu)包括一鎖舌推桿、一半鎖推桿以及一全所推桿；所述半鎖推桿傳動(dòng)所述鎖舌推桿推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到半鎖位，所述全所推桿傳動(dòng)所述鎖舌推桿推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到全鎖位的；所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)和拉外把手機(jī)構(gòu)分別傳動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的棘爪，解除棘爪與鎖舌的嚙合狀態(tài)，使鎖舌打開(kāi)；所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)所述汽車(chē)門(mén)鎖的保險(xiǎn)；所述電控系統(tǒng)分別連接推鎖舌機(jī)構(gòu)、拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)、拉外把手機(jī)構(gòu)以及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述推鎖舌機(jī)構(gòu)還包括一內(nèi)設(shè)傳感器的傳感器防護(hù)罩。優(yōu)選地，所述推鎖舌機(jī)構(gòu)還包括一檢測(cè)閉鎖力的氣缸以及一在半鎖位及全鎖位檢查鎖舌與棘爪能否有效嚙合的配重塊。優(yōu)選地，所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)包括手柄和檢測(cè)手柄運(yùn)用是否到位的傳感器。優(yōu)選地，所述拉外把手機(jī)構(gòu)還包括機(jī)構(gòu)滑動(dòng)導(dǎo)軌、機(jī)構(gòu)拉動(dòng)手柄、限位擋停、檢測(cè)機(jī)構(gòu)運(yùn)用是否到位傳感器、左門(mén)鎖拉桿以及右門(mén)鎖拉桿。優(yōu)選地，還包括移動(dòng)所述汽車(chē)門(mén)鎖的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)包括至少一舉升氣缸和至少一滑臺(tái)氣缸。優(yōu)選地，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括一左撥動(dòng)桿、一右撥動(dòng)桿以及聯(lián)動(dòng)所述左撥動(dòng)桿和右撥動(dòng)桿的手柄。優(yōu)選地，還包括壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括一壓緊左工件和一壓緊右工件，所述
壓緊左工件和壓緊右工件分別壓緊不同的汽車(chē)門(mén)鎖。由于使用了以上技術(shù)，本發(fā)明的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)用于門(mén)鎖的
機(jī)構(gòu)、電動(dòng)及防誤性能的檢測(cè)，是確保鎖體半鎖、全鎖、上保險(xiǎn)、解保險(xiǎn)、防誤等功能實(shí)現(xiàn)的工具。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。


圖1為本發(fā)明的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)的外觀示意 圖2為本發(fā)明中的推鎖舌機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明中的拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖4為本發(fā)明中的拉外把手機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖5為本發(fā)明中的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖6為本發(fā)明中的壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及 圖7為本發(fā)明中的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:
I為推鎖舌機(jī)構(gòu)；
11為半鎖推桿；
12為全所推桿；
13為傳感器防護(hù)罩；
14為氣缸；
15為配重塊；
16為鎖舌推桿；
2為拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)；
21為手柄；
22為傳感器；
3為拉外把手機(jī)構(gòu)；
31為機(jī)構(gòu)滑動(dòng)導(dǎo)軌；
32為機(jī)構(gòu)拉動(dòng)手柄；
33為限位擋停；
34為傳感器；
35為左門(mén)鎖拉桿；
36為右門(mén)鎖拉桿；
4為滑臺(tái)機(jī)構(gòu)；
41為舉升氣缸；
42為滑臺(tái)氣缸； 5為保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)；
51為手柄；
52為右撥動(dòng)桿；
53為右撥動(dòng)桿；
6為壓緊機(jī)構(gòu)；
61為壓緊左工件；
62為壓緊右工件；以及 7為電控系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)圖1至7來(lái)介紹本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。實(shí)施例1
如圖1至7所示，本發(fā)明提供了一種用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，用于同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)帶偶內(nèi)、外把手機(jī)構(gòu)的汽車(chē)門(mén)鎖，包括兩組推鎖舌機(jī)構(gòu)1、拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)2、拉外把手機(jī)構(gòu)3、移動(dòng)所述汽車(chē)門(mén)鎖的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)4、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)5、壓緊機(jī)構(gòu)6以及電控系統(tǒng)7 ;所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)2、拉外把手機(jī)構(gòu)3、滑臺(tái)機(jī)構(gòu)4、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)5、夾緊機(jī)構(gòu)6分別設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的中部，所述推鎖舌機(jī)構(gòu)I對(duì)稱設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的兩側(cè)；所述推鎖舌機(jī)構(gòu)I包括一鎖舌推桿16、一半鎖推桿11以及一全所推桿12 ;所述半鎖推桿11傳動(dòng)所述鎖舌推桿16推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到半鎖位，所述全所推桿12傳動(dòng)所述鎖舌推桿16推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到全鎖位的；所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)2和拉外把手機(jī)構(gòu)3分別傳動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的棘爪，解除棘爪與鎖舌的嚙合狀態(tài)，使鎖舌打開(kāi)；所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)5傳動(dòng)所述汽車(chē)門(mén)鎖的保險(xiǎn)；所述電控系統(tǒng)7分別連接推鎖舌機(jī)構(gòu)1、拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)2、拉外把手機(jī)構(gòu)3以及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)5。其中，推動(dòng)半鎖推桿11將鎖舌推至半鎖位；推動(dòng)全鎖推桿11將鎖舌推至全鎖位。所述推鎖舌機(jī)構(gòu)I還包括一內(nèi)設(shè)傳感器的傳感器防護(hù)罩13。所述傳感器防護(hù)罩，內(nèi)含3個(gè)傳感器識(shí)別鎖舌推桿位置:原點(diǎn)、半鎖位或全鎖位。所述推鎖舌機(jī)構(gòu)I還包括一檢測(cè)閉鎖力的氣缸14以及一在半鎖位及全鎖位檢查鎖舌與棘爪能否有效嚙合的配重塊15，所述氣缸14的檢測(cè)閉鎖力大于250N。采用兩套推桿是為了便于控制半鎖位置；便于操作工快速操作；便于半鎖位置及全鎖位置的獨(dú)立調(diào)節(jié)。左右件同時(shí)生產(chǎn)，提高產(chǎn)量；左右件為對(duì)稱件。所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)2包括手柄21和檢測(cè)手柄運(yùn)用是否到位的傳感器22。所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)2拉動(dòng)門(mén)鎖產(chǎn)品的內(nèi)把手，內(nèi)把手撥開(kāi)棘爪，解除棘爪與鎖舌的嚙合狀態(tài)，使鎖舌打開(kāi)；該機(jī)構(gòu)模擬從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)。所述拉外把手機(jī)構(gòu)3還包括機(jī)構(gòu)滑動(dòng)導(dǎo)軌31、機(jī)構(gòu)拉動(dòng)手柄32、限位擋停33、檢測(cè)機(jī)構(gòu)運(yùn)用是否到位傳感器34、左門(mén)鎖拉桿35以及右門(mén)鎖拉桿36。所述拉外把手機(jī)構(gòu)3拉動(dòng)門(mén)鎖產(chǎn)品的外把手，外把手撥開(kāi)棘爪，解除棘爪與鎖舌的嚙合狀態(tài)，使鎖舌打開(kāi)；該機(jī)構(gòu)模擬從車(chē)外打開(kāi)車(chē)門(mén)。所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)4包括至少一舉升氣缸41和至少一滑臺(tái)氣缸42。所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)4在門(mén)鎖產(chǎn)品檢測(cè)合格后，舉升機(jī)構(gòu)舉起門(mén)鎖產(chǎn)品托盤(pán)，然后滑臺(tái)氣缸將產(chǎn)品送入打標(biāo)位置，對(duì)合格產(chǎn)品打印編號(hào)；所述舉升氣缸41檢測(cè)合格后，氣缸舉升，使門(mén)鎖產(chǎn)品與各檢測(cè)機(jī)構(gòu)脫離。所述滑臺(tái)氣缸42驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)到打標(biāo)位置。所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)5包括一左撥動(dòng)桿52、一右撥動(dòng)桿53以及聯(lián)動(dòng)所述左撥動(dòng)桿52和右撥動(dòng)桿53的手柄。所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)5往上撥動(dòng)該機(jī)構(gòu)，解除門(mén)鎖產(chǎn)品的保險(xiǎn)，往下?lián)軇?dòng)該機(jī)構(gòu)，打開(kāi)門(mén)鎖產(chǎn)品的保險(xiǎn)；上下?lián)軇?dòng)該機(jī)構(gòu)，可以將門(mén)鎖產(chǎn)品的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)打開(kāi)或解除；打開(kāi)保險(xiǎn)之后，門(mén)鎖產(chǎn)品的外開(kāi)拉桿、內(nèi)開(kāi)拉桿將會(huì)失效，車(chē)門(mén)將不能打開(kāi)；
所述壓緊機(jī)構(gòu)6在工件檢測(cè)時(shí)，壓緊工件，確保工件不晃動(dòng)。所述壓緊機(jī)構(gòu)6包括一壓緊左工件61和一壓緊右工件62，所述壓緊左工件61和壓緊右工件62分別壓緊不同的汽車(chē)門(mén)鎖。綜上可知，本發(fā)明的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)用于門(mén)鎖的機(jī)構(gòu)、電動(dòng)及防誤性能的檢測(cè)，是確保鎖體半鎖、全鎖、上保險(xiǎn)、解保險(xiǎn)、防誤等功能實(shí)現(xiàn)的工具。以上所述的實(shí)施例僅用于說(shuō)明本專利的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠了解本專利的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，不能僅以本實(shí)施例來(lái)限定本專利的專利范圍，即凡依本專利所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本專利的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，用于同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)帶偶內(nèi)、外把手機(jī)構(gòu)的汽車(chē)門(mén)鎖，其特征在于:包括兩組推鎖舌機(jī)構(gòu)(I)、拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)(2)、拉外把手機(jī)構(gòu)(3)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(5)以及電控系統(tǒng)(7)； 所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)(2)、拉外把手機(jī)構(gòu)(3)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(5)、夾緊機(jī)構(gòu)(6)分別設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的中部，所述推鎖舌機(jī)構(gòu)(I)對(duì)稱設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的兩側(cè)； 所述推鎖舌機(jī)構(gòu)(I)包括一鎖舌推桿(16)、一半鎖推桿(11)以及一全所推桿(12)；所述半鎖推桿(11)傳動(dòng)所述鎖舌推桿(16)推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到半鎖位，所述全所推桿(12)傳動(dòng)所述鎖舌推桿(16)推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到全鎖位的； 所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)(2)和拉外把手機(jī)構(gòu)(3)分別傳動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的棘爪，解除棘爪與鎖舌的嚙合狀態(tài)，使鎖舌打開(kāi)； 所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(5)傳動(dòng)所述汽車(chē)門(mén)鎖的保險(xiǎn)； 所述電控系統(tǒng)(7 )分別連接推鎖舌機(jī)構(gòu)(I)、拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)(2 )、拉外把手機(jī)構(gòu)(3 )以及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，其特征在于:所述推鎖舌機(jī)構(gòu)(I)還包括一內(nèi)設(shè)傳感器的傳感器防護(hù)罩(13)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，其特征在于:所述推鎖舌機(jī)構(gòu)(I)還包括一檢測(cè)閉鎖力的氣缸(14)以及一在半鎖位及全鎖位檢查鎖舌與棘爪能否有效嚙合的配重塊(15)。
4.如權(quán)利要求1所述的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，其特征在于:所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)(2)包括手柄(21)和檢測(cè)手柄運(yùn)用是否到位的傳感器(22)。
5.如權(quán)利要求1所述的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，其特征在于:所述拉外把手機(jī)構(gòu)(3 )還包括機(jī)構(gòu)滑動(dòng)導(dǎo)軌(31)、機(jī)構(gòu)拉動(dòng)手柄(32 )、限位擋停(33 )、檢測(cè)機(jī)構(gòu)運(yùn)用是否到位傳感器(34)、左門(mén)鎖拉桿(35)以及右門(mén)鎖拉桿(36)。
6.如權(quán)利要求1所述的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，其特征在于:還包括移動(dòng)所述汽車(chē)門(mén)鎖的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)(4)，所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)(4)包括至少一舉升氣缸(41)和至少一滑臺(tái)氣缸(42)。
7.如權(quán)利要求1所述的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，其特征在于:所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括一左撥動(dòng)桿(52)、一右撥動(dòng)桿(53)以及聯(lián)動(dòng)所述左撥動(dòng)桿(52)和右撥動(dòng)桿(53)的手柄。
8.如權(quán)利要求1所述的用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，其特征在于:還包括壓緊機(jī)構(gòu)(6)，所述壓緊機(jī)構(gòu)(6)包括一壓緊左工件(61)和一壓緊右工件(62)，所述壓緊左工件(61)和壓緊右工件(62)分別壓緊不同的汽車(chē)門(mén)鎖。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種用于迷你偉績(jī)鎖性能測(cè)試的實(shí)用校臺(tái)，用于同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)帶偶內(nèi)、外把手機(jī)構(gòu)的汽車(chē)門(mén)鎖，包括兩組推鎖舌機(jī)構(gòu)、拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)、拉外把手機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)以及電控系統(tǒng)；所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)、拉外把手機(jī)構(gòu)、滑臺(tái)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的中部，所述推鎖舌機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在所述實(shí)用校臺(tái)的兩側(cè)；所述推鎖舌機(jī)構(gòu)包括鎖舌推桿、半鎖推桿以及全所推桿；所述半鎖推桿傳動(dòng)所述鎖舌推桿推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到半鎖位，所述全所推桿傳動(dòng)所述鎖舌推桿推動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的鎖舌到全鎖位的；所述拉內(nèi)把手機(jī)構(gòu)和拉外把手機(jī)構(gòu)分別傳動(dòng)汽車(chē)門(mén)鎖的棘爪，解除棘爪與鎖舌的嚙合狀態(tài)，使鎖舌打開(kāi)；所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)所述汽車(chē)門(mén)鎖的保險(xiǎn)。
文檔編號(hào)G01M99/00GK103162985SQ201310112848
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者黃素平, 朱杰, 陸建輝 申請(qǐng)人:上海恩坦華汽車(chē)門(mén)系統(tǒng)有限公司