一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于取氣裝置，具體涉及一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置。一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，由引氣結(jié)構(gòu)、密封圈、金屬管和緊釘螺釘組成，其中引氣結(jié)構(gòu)設(shè)置在金屬管內(nèi)，在引氣結(jié)構(gòu)外套接兩組件密封圈用于分隔出兩個相互獨(dú)立的空腔。本發(fā)明的有益效果是：組成零件少,僅由4個零件組成其中只有1個核心零件；尺寸小，重量輕，引氣結(jié)構(gòu)件的最大外徑小于5.4mm，整個取氣裝置的最大外徑也小于6.5mm；裝配簡單，無需復(fù)雜工藝，便于拆解維護(hù)。
【專利說明】一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于取氣裝置，具體涉及一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 空速管又稱總、靜壓受感器，應(yīng)用于在大氣層內(nèi)飛行的飛行器上，一般安裝在機(jī)頭 或者機(jī)翼翼梢上。基于空速管的探針式大氣傳感技術(shù)是目前應(yīng)用最為廣泛的大氣傳感技 術(shù)，也是目前最成熟的大氣數(shù)據(jù)測量技術(shù)。在飛行器飛行過程中，空速管通過取氣裝置將外 界大氣的總壓和靜壓傳遞給氣壓表，由氣壓表結(jié)算出飛行速度、飛行馬赫數(shù)、高度等參數(shù)， 從而參與飛行器的飛行姿態(tài)控制和高程控制。
[0003] 空速管的基本結(jié)構(gòu)的簡圖見圖1，外界大氣通過前方的總壓進(jìn)氣口和側(cè)面的靜壓 進(jìn)氣口，分別進(jìn)入到總壓氣室和靜壓氣室中；總壓氣室和靜壓氣室之間是氣密隔絕的；取 氣裝置將總壓氣室和靜壓氣室的大氣分別取出，送到空速管的后部管路中，最后送至壓力 傳感器?？账俟艿娜庋b置連接了總壓氣室、靜壓氣室和后部管路。
[0004] 在標(biāo)準(zhǔn)GJB 836-90《補(bǔ)償式總、靜壓受感器通用規(guī)范》的第4.9節(jié)中，提到空速管 的后部管路由后總壓管和靜壓管組成，后部管路的外徑均不小于8mm。目前國內(nèi)生產(chǎn)的空 速管，其取氣裝置由多個關(guān)鍵零件(包括前總壓管、靜壓管等零件)，和若干配合零件共同組 成，零件多，尺寸大；同時，裝配取氣裝置時，為保證空速管的氣動外形、氣動表面質(zhì)量(如同 軸度、表面粗糙度等)，需采用較復(fù)雜的工藝手段(如精密焊接)，裝配過程較繁瑣。
[0005] 目前在飛行器上使用的空速管，尺寸和質(zhì)量較大；在小型飛行器、無人機(jī)上應(yīng)用的 空速管，要求尺寸小、重量輕。取氣裝置的大小，直接制約著空速管的尺寸和重量。目前空 速管的取氣裝置，核心零件多，總體尺寸大，并且組裝工藝復(fù)雜，拆卸維修困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的是針對目前空速管取氣裝置核心零件多、總體尺寸大和組裝工藝復(fù) 雜、拆卸維修困難的問題，提出一種新的取氣裝置的設(shè)計(jì)方案。
[0007] 本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，由引氣結(jié)構(gòu)、密封圈、 金屬管和緊釘螺釘組成，其中引氣結(jié)構(gòu)設(shè)置在金屬管內(nèi)，在引氣結(jié)構(gòu)外套接兩組件密封圈 用于分隔出兩個相互獨(dú)立的空腔。
[0008] 如上所述的一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，其中，所述的引氣結(jié)構(gòu)的外表面 為圓柱狀，在圓柱的側(cè)壁上設(shè)置兩個環(huán)形凸起，將圓柱的側(cè)壁分隔為三段，其中靠近頂端和 靠近底端的段用于放置密封圈，中間的獨(dú)立段上設(shè)置與內(nèi)部連通的孔，引氣結(jié)構(gòu)的頂面設(shè) 置與內(nèi)部連通的孔，引氣結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置兩個與內(nèi)部連通的孔，引氣結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置三個 通道，其中一個通道與頂端的孔連通，另兩個通道分別與引氣結(jié)構(gòu)底端的通孔聯(lián)通，并且與 頂端連通的通道同一個與底端連通的通道連通，另一個和底端連通的通道與引氣結(jié)構(gòu)側(cè)壁 孔連通，所述的同引氣結(jié)構(gòu)頂端一直連通到底端的通道為總壓氣路，另一個通道為靜壓氣 路。
[0009] 如上所述的一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，其中，在同引氣結(jié)構(gòu)還有一個與 緊釘螺釘對應(yīng)的螺紋孔。
[0010] 本發(fā)明的有益效果是：組成零件少，僅由4個零件組成其中只有1個核心零件；尺 寸小，重量輕，引氣結(jié)構(gòu)件的最大外徑小于5. 4_，整個取氣裝置的最大外徑也小于6. 5mm ; 裝配簡單，無需復(fù)雜工藝，便于拆解維護(hù)。
[0011] 取氣裝置決定了空速管的體積和重量，所提出的取氣裝置，可有效的減小空速管 的體積重量，實(shí)現(xiàn)空速管的小型化和輕質(zhì)化，尤其適用于在小型飛行器、無人機(jī)上應(yīng)用的空 速管，有著廣泛的應(yīng)用前景。目前，該取氣裝置的設(shè)計(jì)方案，已經(jīng)成功應(yīng)用在一款小型空速 管產(chǎn)品中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是傳統(tǒng)技術(shù)中空速管基本結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0013] 圖2是引氣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖3是圖2的截面示意圖；
[0015] 圖4是組裝過程示意圖；
[0016] 圖5是本發(fā)明取氣裝置使用時氣體流動方向的不意圖。
[0017] 圖中：1.引氣結(jié)構(gòu)、2.密封圈、3.金屬管、4.緊釘螺釘、5.靜壓管路、6.總壓室、 7.靜壓室、8.總壓氣路、9.靜壓氣路、10.總壓口、11.總壓管路、12.靜壓口。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 如附圖4所示，一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，由引氣結(jié)構(gòu)1、密封圈2、金屬 管3和緊釘螺釘4組成，其中引氣結(jié)構(gòu)1設(shè)置在金屬管3內(nèi)，在引氣結(jié)構(gòu)1外套接兩組件密 封圈2用于分隔出兩個相互獨(dú)立的空腔。
[0019] 如附圖2?圖5所不，所述的引氣結(jié)構(gòu)1的外表面為圓柱狀，在圓柱的側(cè)壁上設(shè)置 兩個環(huán)形凸起，將圓柱的側(cè)壁分隔為三段，其中靠近頂端和靠近底端的段用于放置密封圈 2,中間的獨(dú)立段上設(shè)置與內(nèi)部連通的孔。引氣結(jié)構(gòu)1的頂面設(shè)置與內(nèi)部連通的孔，引氣結(jié) 構(gòu)1的底部設(shè)置兩個與內(nèi)部連通的孔。引氣結(jié)構(gòu)1的內(nèi)部設(shè)置三個通道，其中一個通道與 頂端的孔連通，另兩個通道分別與引氣結(jié)構(gòu)1底端的通孔聯(lián)通，并且與頂端連通的通道同 一個與底端連通的通道連通，另一個和底端連通的通道與引氣結(jié)構(gòu)1側(cè)壁孔連通。所述的 同引氣結(jié)構(gòu)1頂端一直連通到底端的通道為總壓氣路，另一個通道為靜壓氣路。
[0020] 在同引氣結(jié)構(gòu)1還有一個與緊釘螺釘4對應(yīng)的螺紋孔。
[0021] 本發(fā)明的取氣裝置的安裝過程大致如下：首先將密封圈2套在引氣結(jié)構(gòu)1靠近頂 端和靠近底端的凹段內(nèi)，然后將該引氣結(jié)構(gòu)1放置在金屬管3中，最后用緊釘螺釘4將引氣 結(jié)構(gòu)1與金屬管3固定連接。
【權(quán)利要求】
1. 一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，其特征在于：由引氣結(jié)構(gòu)（1)、密封圈（2)、金 屬管（3)和緊釘螺釘（4)組成，其中引氣結(jié)構(gòu)（1)設(shè)置在金屬管（3)內(nèi)，在引氣結(jié)構(gòu)（1)外 套接兩組件密封圈（2)用于分隔出兩個相互獨(dú)立的空腔。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，其特征在于：所述的引 氣結(jié)構(gòu)（1)的外表面為圓柱狀，在圓柱的側(cè)壁上設(shè)置兩個環(huán)形凸起，將圓柱的側(cè)壁分隔為三 段，其中靠近頂端和靠近底端的段用于放置密封圈（2)，中間的獨(dú)立段上設(shè)置與內(nèi)部連通的 孔，引氣結(jié)構(gòu)（1)的頂面設(shè)置與內(nèi)部連通的孔，引氣結(jié)構(gòu)（1)的底部設(shè)置兩個與內(nèi)部連通的 孔，引氣結(jié)構(gòu)（1)的內(nèi)部設(shè)置三個通道，其中一個通道與頂端的孔連通，另兩個通道分別與 引氣結(jié)構(gòu)（1)底端的通孔聯(lián)通，并且與頂端連通的通道同一個與底端連通的通道連通，另一 個和底端連通的通道與引氣結(jié)構(gòu)（1)側(cè)壁孔連通，所述的同引氣結(jié)構(gòu)（1)頂端一直連通到 底端的通道為總壓氣路，另一個通道為靜壓氣路。
3. 如權(quán)利要求2所述的一種小型總、靜壓受感器的取氣裝置，其特征在于：在同引氣結(jié) 構(gòu)（1)還有一個與緊釘螺釘（4)對應(yīng)的螺紋孔。
【文檔編號】G01N1/22GK104122118SQ201310150969
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月27日
【發(fā)明者】管青春, 柏楠, 時兆峰, 苑景春, 王希洋 申請人:北京自動化控制設(shè)備研究所