技術(shù)特征：
1.一種測(cè)試系統(tǒng)，用于對(duì)移動(dòng)體或該移動(dòng)體的構(gòu)成設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，所述移動(dòng)體為車(chē)輛、船舶、飛機(jī)，所述測(cè)試系統(tǒng)的特征在于，其包括：多個(gè)測(cè)試用單元，在所述測(cè)試中使用；以及管理裝置，管理所述測(cè)試用單元，所述管理裝置包括：識(shí)別部，將多個(gè)所述測(cè)試用單元的集合識(shí)別為測(cè)試用組，且將多個(gè)所述測(cè)試用組的集合識(shí)別為測(cè)試用設(shè)備；以及管理主體部，以指定的一個(gè)以上的所述測(cè)試用組為單位，發(fā)出規(guī)定的統(tǒng)一動(dòng)作指令或進(jìn)行規(guī)定的設(shè)定，所述識(shí)別部具備存儲(chǔ)層級(jí)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)部，在所述層級(jí)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中，將用于識(shí)別所述測(cè)試用設(shè)備的設(shè)備ID作為上級(jí)層級(jí)，并且以用于識(shí)別所述測(cè)試用組的組ID、用于識(shí)別所述測(cè)試用單元的單元ID的順序?qū)⑺鼋MID、所述單元ID定位于下級(jí)層級(jí)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述管理主體部對(duì)屬于指定的一個(gè)以上的測(cè)試用設(shè)備的測(cè)試用單元發(fā)出規(guī)定的統(tǒng)一動(dòng)作指令或進(jìn)行規(guī)定的設(shè)定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，能夠向?qū)儆谒鰷y(cè)試用組的測(cè)試用單元中的除了一部分測(cè)試用單元之外的測(cè)試用單元發(fā)出所述統(tǒng)一動(dòng)作指令或進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)定。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，能夠向?qū)儆谒鰷y(cè)試用設(shè)備的測(cè)試用組或測(cè)試用單元中的除了一部分測(cè)試用組或測(cè)試用單元之外的測(cè)試用組或測(cè)試用單元發(fā)出所述統(tǒng)一動(dòng)作指令或進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述管理裝置還包括接收部，所述接收部接收測(cè)試用組或測(cè)試用設(shè)備的追加、變更和刪除，并且將所述追加、變更和刪除反映在所述存儲(chǔ)部?jī)?nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述接收部還接收將規(guī)定的測(cè)試用單元變更為測(cè)試用設(shè)備、或?qū)⒁?guī)定的測(cè)試用設(shè)備變更為測(cè)試用單元。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，多個(gè)管理主體部以能夠通信的方式連接，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括通信部，所述通信部將一個(gè)管理主體部的所述統(tǒng)一動(dòng)作指令內(nèi)容或統(tǒng)一設(shè)定內(nèi)容向其他管理主體部發(fā)送。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試用單元是測(cè)量用單元，該測(cè)量用單元用于對(duì)流過(guò)內(nèi)燃機(jī)的吸排氣路徑的氣體進(jìn)行測(cè)量。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，將測(cè)量用單元的集合識(shí)別為測(cè)試用組，所述測(cè)量用單元對(duì)在設(shè)置于所述吸排氣路徑的規(guī)定取樣點(diǎn)的氣體進(jìn)行測(cè)量。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述規(guī)定動(dòng)作至少包含測(cè)量動(dòng)作、校準(zhǔn)動(dòng)作和清除動(dòng)作中的一個(gè)。11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述規(guī)定的設(shè)定包含校準(zhǔn)用氣體濃度的設(shè)定。12.一種測(cè)試系統(tǒng)，將移動(dòng)體或在所述移動(dòng)體中使用的設(shè)備作為對(duì)象物，對(duì)所述對(duì)象物進(jìn)行測(cè)試，所述移動(dòng)體為車(chē)輛、船舶、飛機(jī)，所述測(cè)試系統(tǒng)的特征在于，其包括：一個(gè)或多個(gè)測(cè)試用設(shè)備，在所述測(cè)試中使用；以及設(shè)備管理裝置，以能夠通信的方式與所述測(cè)試用設(shè)備連接，并管理所述測(cè)試用設(shè)備，所述設(shè)備管理裝置具有：存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)樹(shù)結(jié)構(gòu)的層級(jí)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，并將為了共同目的而動(dòng)作的一個(gè)以上的動(dòng)作單元的集合規(guī)定為組，在所述樹(shù)結(jié)構(gòu)的層級(jí)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中，在所述測(cè)試用設(shè)備所屬的設(shè)備層次的下層形成有多個(gè)所述組所屬的組層級(jí)、并且在所述組層級(jí)的下層形成多個(gè)動(dòng)作單元所屬的單元層級(jí)；及顯示部，所述顯示部取得從所述測(cè)試用設(shè)備輸出的信息，并在顯示器上以能夠刪除、能夠切換、或能夠移動(dòng)的方式顯示所述信息，所述顯示部將形態(tài)按照所述組的動(dòng)作狀況變化的動(dòng)作狀況圖標(biāo)按每一個(gè)所述測(cè)試用設(shè)備與包含在所述測(cè)試用設(shè)備中的所述組分別對(duì)應(yīng)，并與所述信息的顯示無(wú)關(guān)地優(yōu)先顯示形態(tài)變化的動(dòng)作狀況圖標(biāo)。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)備管理裝置還具有連接切斷操作檢測(cè)部，所述連接切斷操作檢測(cè)部檢測(cè)用于連接或切斷所述測(cè)試用設(shè)備的連接切斷操作，對(duì)于所述連接切斷操作檢測(cè)部檢測(cè)出切斷操作的測(cè)試用設(shè)備，不顯示動(dòng)作狀況圖標(biāo)。14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試用設(shè)備是測(cè)量用設(shè)備，用于對(duì)內(nèi)燃機(jī)的排氣進(jìn)行測(cè)量。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)量用設(shè)備設(shè)置于內(nèi)燃機(jī)排氣路徑，對(duì)流過(guò)所述排氣路徑的排氣進(jìn)行測(cè)量。16.一種設(shè)備管理裝置，以能夠通信的方式與一個(gè)或多個(gè)測(cè)試用設(shè)備連接，所述一個(gè)或多個(gè)測(cè)試用設(shè)備對(duì)移動(dòng)體或所述移動(dòng)體中使用的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，所述移動(dòng)體為車(chē)輛、船舶、飛機(jī)，所述設(shè)備管理裝置的特征在于，具有：存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)樹(shù)結(jié)構(gòu)的層級(jí)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，并將為了共同目的而動(dòng)作的一個(gè)以上的動(dòng)作單元的集合規(guī)定為組，在所述樹(shù)結(jié)構(gòu)的層級(jí)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中，在所述測(cè)試用設(shè)備所屬的設(shè)備層次的下層形成有多個(gè)所述組所屬的組層級(jí)、并且在所述組層級(jí)的下層形成多個(gè)動(dòng)作單元所屬的單元層級(jí)；及顯示部，所述顯示部取得從所述測(cè)試用設(shè)備輸出的信息，并在顯示器上以能夠刪除、能夠切換、或能夠移動(dòng)的方式顯示所述信息，所述顯示部將形態(tài)按照所述組的動(dòng)作狀況變化的動(dòng)作狀況圖標(biāo)按每一個(gè)所述測(cè)試用設(shè)備與包含在所述測(cè)試用設(shè)備中的所述組分別對(duì)應(yīng)，并與所述信息的顯示無(wú)關(guān)地優(yōu)先顯示形態(tài)變化的動(dòng)作狀況圖標(biāo)。