用于定期車載一致性測試的方法和設(shè)備的制作方法
【專利摘要】提供一種用于定期車載一致性測試的方法和設(shè)備。一種系統(tǒng)包括處理器和具有可通過電子分析診斷錯(cuò)誤的組件的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)。此外，處理器被配置為響應(yīng)于用戶的請求獲得用于在所述一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)上運(yùn)行與政府要求的測試相應(yīng)的車輛診斷測試的指令。處理器還被配置為執(zhí)行所述測試來獲得結(jié)果。此外，處理器被配置為記錄結(jié)果，并將結(jié)果報(bào)告給用戶。
【專利說明】用于定期車載一致性測試的方法和設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]說明性實(shí)施例總體涉及用于定期車載一致性測試的方法和設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]車載診斷(OBD)系統(tǒng)在車輛中已經(jīng)存在了十多年。車載診斷系統(tǒng)被裝備來監(jiān)控各種車輛系統(tǒng)和功能，這些診斷可檢測車輛中的問題并保存相應(yīng)的錯(cuò)誤信息用于技術(shù)人員的以后的檢索。可惜，測試中的改變的/新的標(biāo)準(zhǔn)意味著這些系統(tǒng)在最新的測試上并不總是最新的。此外，一致性標(biāo)準(zhǔn)基于車齡、系統(tǒng)等對于不同的車輛會(huì)有所不同。
[0003]美國第12/476，995號(hào)專利申請總體描述一種用于使用獨(dú)立的自助服務(wù)亭來測試車輛排放和引擎控制組件的系統(tǒng)和方法。所述自助服務(wù)亭包括能夠使用條形碼讀取器和OBD讀取器從正被測試的車輛采集車輛信息碼(VIN)和OBD信息的計(jì)算機(jī)。所述自助服務(wù)亭產(chǎn)生指示在車輛排放測試期間找到的任何檢測到的診斷故障代碼的可讀顯示或打印的報(bào)告給用戶。通過使多個(gè)自助服務(wù)亭在安全網(wǎng)絡(luò)中一起聯(lián)網(wǎng)，并經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)可訪問，自助服務(wù)亭網(wǎng)絡(luò)維護(hù)位于中心的車輛信息數(shù)據(jù)庫，其中，所述車輛信息數(shù)據(jù)庫用于在車輛排放測試期間存儲(chǔ)并檢索恰當(dāng)?shù)呐c車輛相關(guān)的信息。如果正被測試的車輛通過車輛排放測試，則自助服務(wù)亭為用戶打印出注冊續(xù)約貼紙、注冊續(xù)約文檔和/或收據(jù)。
[0004]在類似的嘗試中，美國第10/545，513號(hào)專利申請描述用于系統(tǒng)的車載診斷的方法和設(shè)備，所述方法和設(shè)備包括針對所述系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)功能進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)診斷步驟。用于提供與預(yù)期的系統(tǒng)影響因素相關(guān)的信息的電子地平線系統(tǒng)被用于確定進(jìn)行診斷步驟中的至少一個(gè)步驟的最佳條件。
[0005]第11/535，464號(hào)專利申請是另一個(gè)車載診斷專利申請，描述用于使用自助服務(wù)OBD亭測試車輛排放和引擎控制組件的方法和設(shè)備。獨(dú)立亭包括能夠使用VIN讀取器和OBD讀取器從車輛采集VIN信息和OBD信息的計(jì)算裝置。所述亭為亭操作者產(chǎn)生指示在OBD期間找到的任何檢測到的診斷故障代碼的可讀顯示或打印的報(bào)告。通過使用多個(gè)亭在安全網(wǎng)絡(luò)中一起聯(lián)網(wǎng)，并可訪問互聯(lián)網(wǎng)，OBD亭網(wǎng)絡(luò)維護(hù)位于中心的車輛接口數(shù)據(jù)庫，其中，所述車輛接口數(shù)據(jù)庫用于在OBD測試期間存儲(chǔ)并檢索恰當(dāng)?shù)呐c車輛相關(guān)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在第一說明性實(shí)施例中，一種系統(tǒng)包括處理器和具有可通過電子分析診斷錯(cuò)誤的組件的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)。此外，處理器被配置為響應(yīng)于用戶的請求獲得用于在所述一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)上運(yùn)行與政府要求的測試相應(yīng)的車輛診斷測試的指令。處理器還被配置為所述執(zhí)行測試來獲得結(jié)果。此外，處理器被配置為記錄所述結(jié)果，并將所述結(jié)果報(bào)告給用戶。
[0007]在第二實(shí)施例中，一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)方法包括經(jīng)由車輛計(jì)算系統(tǒng)獲得用于運(yùn)行車輛診斷測試的指令。所述指令與在具有可通過電子分析診斷錯(cuò)誤的組件的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)上的政府要求的測試相應(yīng)。說明性方法還包括執(zhí)行所述測試來獲得結(jié)果。此外，所述方法包括記錄所述結(jié)果，并將所述結(jié)果報(bào)告給用戶。
[0008]在第三說明性實(shí)施例中，一種系統(tǒng)包括被配置為與遠(yuǎn)程車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)進(jìn)行通信的處理器。所述處理器被配置為從VCS接收用于一個(gè)或多個(gè)測試指令的請求。所述處理器被配置為接收確認(rèn)VCS所在的車輛的VIN。所述處理器還被配置為訪問數(shù)據(jù)庫，來獲得與政府要求的測試相應(yīng)的至少一個(gè)測試。另外，所述處理器被配置為基于由VIN定義的車輛配置來為車輛定制測試。此外，所述處理器被配置為將定制的測試指令發(fā)送到VCS。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，提供一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)方法，所述方法包括:經(jīng)由車輛計(jì)算系統(tǒng)獲得用于在具有可通過電子分析診斷錯(cuò)誤的組件一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)上運(yùn)行與政府要求的測試相應(yīng)的車輛診斷測試的指令，執(zhí)行所述測試來獲得結(jié)果；記錄所述結(jié)果；將所述結(jié)果報(bào)告給用戶。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述測試可以是車輛設(shè)備測試。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述測試可以是車輛健康狀況測試。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述測試可以是車輛外部燈測試。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述方法可包括:與用于提供關(guān)于燈檢查的指令的無線裝置進(jìn)行通信；接收對各種外部燈系統(tǒng)的測試的響應(yīng)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述方法可包括:通過車輛音頻系統(tǒng)輸出關(guān)于燈檢查的指令；接收對輸入到車輛計(jì)算系統(tǒng)輸入的各種外部燈系統(tǒng)的測試的相應(yīng)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，可基于車輛VIN和具有由VIN確認(rèn)的特征的車輛中的測試所需的當(dāng)前政府標(biāo)準(zhǔn)，來為車輛定制測試。
[0016]根據(jù)本發(fā)明，提供一種系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:處理器，被配置為與遠(yuǎn)程車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)進(jìn)行通信以進(jìn)行以下處理:從VCS接收用于一個(gè)或多個(gè)測試指令的請求；接收確認(rèn)VCS所在的車輛的VIN ;訪問數(shù)據(jù)庫以獲得與政府要求的測試相應(yīng)的至少一個(gè)測試；基于由VIN定義的車輛配置為車輛定制測試指令；將定制的測試指令傳送到VCS。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述測試可以是車輛設(shè)備測試。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述測試可以是車輛健康狀況測試。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述測試可以是車輛外部燈測試。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述處理器還被配置為與用于提供關(guān)于燈檢查的指令的無線裝置進(jìn)行通信，并被配置為接收對各種外部燈系統(tǒng)的測試的響應(yīng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021 ] 圖1示出車輛計(jì)算系統(tǒng)說明性示例；
[0022]圖2示出用于運(yùn)行診斷的示例性處理；
[0023]圖3示出用于外部診斷的示例性處理；
[0024]圖4示出用于外部診斷的第二示例性處理；
[0025]圖5示出用于故障處理的示例性處理。
【具體實(shí)施方式】
[0026]根據(jù)需要，這里公開了本發(fā)明的詳細(xì)的實(shí)施例；然而，應(yīng)理解，公開的實(shí)施例僅是可按各種形式和替代形式具體化的本發(fā)明的示例性。附圖無需按比例繪制；可放大或縮小一些特征以顯示特定部件的細(xì)節(jié)。所以，此處所公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)解釋為限定，而僅為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種形式實(shí)施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0027]圖1說明了用于車輛31的基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)(VCS)I的示例框式拓樸圖。這種基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)I的示例為由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。設(shè)有基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。用戶還可通過例如觸摸屏與該界面(如果設(shè)有的話)交互。在另一說明性的實(shí)施例中，通過按壓按扭、具有自動(dòng)語音識(shí)別和語音合成的語音對話系統(tǒng)進(jìn)行交互。
[0028]在圖1中所示的說明性實(shí)施例1中，處理器3控制基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)的至少一部分。設(shè)在車輛中的處理器允許車載處理指令和程序。此外，處理器連接至非持久存儲(chǔ)器5和持久存儲(chǔ)器7兩者。在這個(gè)說明性實(shí)施例中，非持久存儲(chǔ)器為隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)并且持久存儲(chǔ)器為硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDD)或閃存。
[0029]處理器還設(shè)有多個(gè)不同的輸入，允許用戶與處理器交互。在此說明性實(shí)施例中，設(shè)有麥克風(fēng)29、輔助輸入25 (用于輸入33)、通用串行總線(USB)輸入23、全球定位系統(tǒng)(GPS)輸入24、和藍(lán)牙輸入15。還設(shè)有輸入選擇器51以允許用戶在多種輸入之間切換。在對麥克風(fēng)和輔助連接器的輸入傳遞至處理器之前通過轉(zhuǎn)換器27將其從模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。盡管未示出，與VCS通信的多個(gè)車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng)絡(luò)(諸如但不限于控制器區(qū)域網(wǎng)(CAN)總線)以向VCS (或其組件)傳遞數(shù)據(jù)或從VCS (或其組件)接收數(shù)據(jù)。
[0030]對系統(tǒng)的輸出可包括但不限于視覺顯不器4和揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲器連接至放大器11并通過數(shù)字-模擬轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號(hào)。還可分別沿19、21處所示的雙向數(shù)據(jù)流輸出至遠(yuǎn)程藍(lán)牙設(shè)備(諸如個(gè)人導(dǎo)航裝置(PND) 54)或USB設(shè)備(諸如車輛導(dǎo)航設(shè)備60)。
[0031]在一個(gè)說明性實(shí)施例中，系統(tǒng)I使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的漫游設(shè)備53(例如蜂窩電話、智能電話、個(gè)人數(shù)字助理(PDA)或具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力的任何其它設(shè)備)通信17。漫游設(shè)備可隨后用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61通信59。在一些實(shí)施例中，蜂窩塔57可為WiFi接入點(diǎn)。
[0032]信號(hào)14代表了漫游設(shè)備和藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信。
[0033]可通過按鈕52或類似輸入指示漫游設(shè)備53和藍(lán)牙收發(fā)器15的配對，這樣，指示中央處理器(CPU)車載藍(lán)牙收發(fā)器將與漫游設(shè)備中的藍(lán)牙收發(fā)器配對。
[0034]可利用例如與漫游設(shè)備53相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃(data-plan)、聲載數(shù)據(jù)(data overvoice)或雙音多頻(DTMF)音調(diào)在CPU3和網(wǎng)絡(luò)61之間傳遞數(shù)據(jù)?？蛇x地，可能需要包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63以便通過語音頻帶(voice band)在CPU3和網(wǎng)絡(luò)61之間通信16數(shù)據(jù)。隨后，漫游設(shè)備53能夠通過例如與蜂窩塔57的通信55用于與車輛31之外的網(wǎng)絡(luò)61通信59。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔建立通信20用于與網(wǎng)絡(luò)61通信。如非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可為USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器并且通信20可為蜂窩通信。
[0035]在一個(gè)說明性實(shí)施例中，處理器設(shè)有包括與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件通信的應(yīng)用編程接口(API)的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件以完成和遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器(諸如設(shè)在漫游設(shè)備里的)的無線通信。藍(lán)牙是IEEE802PAN (個(gè)人區(qū)域網(wǎng))協(xié)議的子集。IEEE802LAN (局域網(wǎng))協(xié)議包括WiFi并且與IEEE802PAN有相當(dāng)多的交叉功能。兩者都適合用于在車輛中無線通信?？梢栽诖祟I(lǐng)域使用的其它通信方式可以為自由空間光通信(例如紅外數(shù)據(jù)協(xié)議(IrDA))和非標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者紅外(IR)協(xié)議。
[0036]在另一實(shí)施例中，漫游設(shè)備53包括用于語音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在聲載數(shù)據(jù)的實(shí)施例中，當(dāng)正在傳輸數(shù)據(jù)期間漫游設(shè)備的主人對設(shè)備說話時(shí)，可執(zhí)行已知為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其它時(shí)間，當(dāng)主人沒有使用該設(shè)備時(shí)，數(shù)據(jù)傳輸能夠使用整個(gè)帶寬(在一個(gè)示例中為300Hz至3.4kHz)。盡管頻分復(fù)用對于車輛和因特網(wǎng)之間的模擬蜂窩通信為常見的并且仍然在使用，其已經(jīng)很大程度上由碼域多址(CDMA)、時(shí)域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)替代用于數(shù)據(jù)蜂窩通信。這些都是ITU MT-2000(3G)標(biāo)準(zhǔn)并且為靜止或者步行用戶提供高達(dá)2mbs的數(shù)據(jù)傳輸速率以及為在移動(dòng)車輛中的用戶提供高達(dá)385kbs的數(shù)據(jù)傳輸速率。3G標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)正被可以為車輛中用戶提供IOOmbs以及為靜止用戶提供Igbs數(shù)據(jù)傳輸?shù)母呒?jí)國際移動(dòng)通信aMT-AdVanced(4G))所替代。如果用戶具有與漫游設(shè)備相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，該數(shù)據(jù)計(jì)劃可能允許寬帶傳輸且系統(tǒng)可使用更寬的帶寬(加速數(shù)據(jù)傳輸)。在又一實(shí)施例中，漫游設(shè)備53被安裝至車輛31的蜂窩通信設(shè)備(未顯示)所代替。在又一實(shí)施例中，漫游設(shè)備53可為能夠通過例如(而非限定)802.11網(wǎng)絡(luò)(即WiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)通信的無線局域網(wǎng)(LAN)設(shè)備。
[0037]在一個(gè)實(shí)施例中，輸入數(shù)據(jù)可經(jīng)由聲載數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)計(jì)劃穿過漫游設(shè)備、穿過車載藍(lán)牙收發(fā)器、并進(jìn)入車輛內(nèi)部處理器3。例如，在某些臨時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)在HDD或其它存儲(chǔ)介質(zhì)7上直至不再需要的時(shí)候。
[0038]其它可與車輛交互的源包括具有例如USB連接56和/或天線58的個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備54，或者具有USB62或其它連接的車輛導(dǎo)航設(shè)備60、車載GPS設(shè)備24、或者與網(wǎng)絡(luò)61具有連接性的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未顯示)。USB是一類串行網(wǎng)絡(luò)協(xié)議中的一種。IEEE1394(FireWire?(蘋果))、1.LINK?(索尼)和Lynx?(德州儀器))、EIA(電子工業(yè)協(xié)會(huì))串行協(xié)議、IEEE1284(并行接口)、S/PDIF(索尼/飛利浦?jǐn)?shù)字互聯(lián)格式)和USB-1F(USB應(yīng)用者論壇)形成了設(shè)備-設(shè)備串行標(biāo)準(zhǔn)的骨干。多數(shù)協(xié)議可以實(shí)施用于電或者光通信。
[0039]此外，CPU能和各種其它的輔助裝置65通信。這些裝置可通過無線連接67或有線連接69來連接。輔助裝置65可包括但不限于，個(gè)人媒體播放機(jī)、無線健康裝置、便攜式計(jì)算機(jī)等。
[0040]此地或可選地，CPU可使用例如WiFi (IEEE803.11) 71收發(fā)器而連接至基于車輛的無線路由器73。這能允許CPU在本地路由器73的范圍內(nèi)連接到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。
[0041]除了通過位于車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行示例程序之外，在一些實(shí)施例中，可以通過與車輛計(jì)算系統(tǒng)相通信的計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行示例性程序。這樣的系統(tǒng)可包括但不限于無線設(shè)備(例如但不限于移動(dòng)電話)或者經(jīng)由無線設(shè)備連接的遠(yuǎn)程計(jì)算系統(tǒng)(例如但不限于服務(wù)器)。總體上，這些系統(tǒng)可稱為車輛相關(guān)聯(lián)計(jì)算系統(tǒng)(VACS)。在一些實(shí)施例中VACS的特定部件可以根據(jù)系統(tǒng)的特定實(shí)施而執(zhí)行程序的特定部分。通過示例并且是非限制的，如果程序包括使用配對無線設(shè)備發(fā)送或者接收信息的步驟，則很可能無線設(shè)備沒有執(zhí)行該程序，因?yàn)樵摕o線設(shè)備不會(huì)與自身進(jìn)行“發(fā)送和接收”信息。本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員會(huì)理解何時(shí)不適合對給定解決方案應(yīng)用特定VACS。在所有解決方案中，預(yù)期至少位于車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)自身能夠執(zhí)行示例性程序。
[0042]多年來，已存在許多汽車在新的一年可被注冊之前必須通過的不同標(biāo)準(zhǔn)和測試。例如，在沒有限制的情況下，在車輛能被認(rèn)證以在道路上使用之前，排放測試、光功能驗(yàn)證和許多其他的“標(biāo)準(zhǔn)”會(huì)必須得到滿足。由于車齡，這些測試變得很重要以確保不安全的車輛不被認(rèn)證以在街道上行駛。
[0043]在一些其他的示例中，在所有權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)執(zhí)行這些測試，但是無論什么原因，所述測試通常都需要花費(fèi)一些錢來請認(rèn)證的技師或經(jīng)銷商執(zhí)行所述測試。如果通過了測試，則司機(jī)可繼續(xù)被所述測試授權(quán)的任何過程。然而，如果測試失敗了，則司機(jī)必須糾正引起所述故障的問題，并且在等待和執(zhí)行測試時(shí)損失掉在測試上所花費(fèi)的錢和旅行中浪費(fèi)掉的時(shí)間兩者。
[0044]由于車載診斷工具變得越來越復(fù)雜，測試會(huì)需要額外使用這些工具。此外，由于很多車輛模塊的以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的性質(zhì)，車輛電子系統(tǒng)能夠檢測各種故障。為了解決所有者可能想避免必須在測試上花費(fèi)雙倍的時(shí)間和費(fèi)用的情況，說明性實(shí)施例為車輛用戶提供在其前往測試中心之前可產(chǎn)生的診斷報(bào)告的一些示例。
[0045]另外，測試的標(biāo)準(zhǔn)每年都會(huì)有所不同，會(huì)隨著時(shí)間改變，或會(huì)由車齡決定。由于執(zhí)行測試數(shù)據(jù)采集的VCS還可訪問遠(yuǎn)程服務(wù)器，因此根據(jù)特定車輛的需求，在個(gè)人的基礎(chǔ)上可為每個(gè)車輛獲得更新的和適當(dāng)格式的測試的版本。
[0046]圖2示出用于運(yùn)行診斷的示例性處理。在此示例中，車輛提供用戶可具體請求一個(gè)或多個(gè)診斷測試的選項(xiàng)。在另一示例中，可定期地運(yùn)行測試并且可將結(jié)果存儲(chǔ)或輸出給用戶(特別在警報(bào)狀況的事件中)。即使測試被自動(dòng)運(yùn)行，按需診斷也可能是有用的，使得用戶可在任何調(diào)整地要求的測試之前執(zhí)行測試。
[0047]在此說明性示例中，在201，所述處理提供列出所有可用診斷測試的菜單。所述菜單還可列出其他服務(wù)(諸如，“更新測試”、“顯示最近的結(jié)果”等)。在另一示例中，可能僅存在用于運(yùn)行測試的選項(xiàng)，并且可獲得所有可能的診斷的結(jié)果并將其傳送給用戶(例如，輸出到車輛、通過電子郵件發(fā)送、通過SMS發(fā)送消息等)。
[0048]在此示例中，在203，如果從菜單選擇了測試，則所述處理可訪問選擇的測試。一些示例性測試包括但不限于電子設(shè)備測試、外部光測試、車輛健康狀況等。在沒有使用用于測量和評估排放氣體的工具的情況下，可能無法執(zhí)行特定測試(諸如，排放測試)。另一方面，以上測試將通常由把診斷工具插入到車輛車載診斷(OBD)端口的經(jīng)銷商/技工來執(zhí)行。由于測試通常涉及車輛的電子系統(tǒng)，因此所述處理通?？赏ㄟ^在車輛計(jì)算系統(tǒng)上處理內(nèi)部代碼來確定存在至少某種程度的故障。
[0049]一旦選擇了特定的測試，車輛VIN與任何其他信息一起可被上傳到遠(yuǎn)程服務(wù)器，以在207觀察是否需要當(dāng)前存儲(chǔ)的測試的更新版本。例如，在車輛壽命的1-2年中，車輛剎車燈測試可僅需要測試剎車燈。在3-5年中，可將危險(xiǎn)和轉(zhuǎn)彎信號(hào)添加到測試。在大于5年中，可能必須測試所有的照明系統(tǒng)。此示例僅被提供作為測試請求會(huì)如何隨時(shí)間或隨車齡而改變的說明，并不旨在以任何方式限制本發(fā)明。
[0050]如果需要更新，則在209所述處理可為由VIN確定的特定車輛下載測試的合適版本。由于不同的車輛可能具有不同的內(nèi)部電子配置，因此可使不同的測試用于由VIN確定的不同的模式。在此方式下，車輛計(jì)算系統(tǒng)可盡可能地復(fù)制在要求的測試發(fā)生時(shí)將發(fā)生的測試。
[0051 ] 只要VCS獲得測試的合適版本，所述處理可在車輛上運(yùn)行所述測試(211)?？蓽y試由所述測試定義的所有相關(guān)的功能，并可記錄通過/故障以報(bào)告用戶和經(jīng)銷商/技工檢索。無論是正面的還是負(fù)面的測試的結(jié)果可被輸出給用戶(213)和/或以任何數(shù)量的其他形式(電子郵件、文本等)傳送給用戶。
[0052]圖3示出用于外部診斷的示例性處理。在此說明性實(shí)施例中，測試會(huì)需要外部系統(tǒng)的觀察。警告信號(hào)和燈光可用外部的照明系統(tǒng)指示潛在的故障，但是會(huì)需要視覺檢查來確定具體的問題(或是否真存在問題)。
[0053]在此示例中，響應(yīng)于在車輛使用各種照明系統(tǒng)時(shí)來自車輛的詢問，所有者將執(zhí)行車輛的視覺檢查。首先，在301，所述處理確定是否將進(jìn)行外部檢測。如果不是，則所述處理將繼續(xù)進(jìn)行內(nèi)部系統(tǒng)診斷(303 )，這通常不會(huì)涉及所有者交互。
[0054]如果將進(jìn)行外部測試，則應(yīng)用可被放置在或運(yùn)行在連接的藍(lán)牙(BT)裝置上。如果BT裝置不存在(307)，則系統(tǒng)可利用內(nèi)部的人機(jī)界面(HMI)和/或可被裝備來將音頻命令輸出給用戶的外部車輛揚(yáng)聲器來嘗試運(yùn)行測試(305 )。
[0055]如果存在BT裝置，并且如果兼容的應(yīng)用正運(yùn)行在所述裝置上，則在309，所述處理可繼續(xù)引導(dǎo)用戶通過一系列測試，其中，所述一系列測試將允許用戶直觀地確認(rèn)各種車輛照明系統(tǒng)的可操作性(309)。例如，電話顯示器可顯示“按下下面的鍵來開始剎車燈測試”。
[0056]一旦用戶按下適當(dāng)?shù)妮斎耄鎏幚砭涂蓤?zhí)行一系列剎車燈測試。例如，所述處理可使左邊的剎車燈照亮，并顯示“照亮了剎車燈。你看到光了嗎？ ”然后，所述處理還可顯示“是”和“否”輸入，以便用戶可確認(rèn)各種燈的功能性(311)?？衫^續(xù)對大燈、霧燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈等進(jìn)行這種相同的處理。此外，特別是，由于一些用戶可能不熟悉哪些燈正在被檢查，因此所述處理可直觀地顯示用戶應(yīng)該正在看的燈和可能的活躍改變(示出用戶應(yīng)該正在尋找的改變(例如，從普通燈到遠(yuǎn)光燈的切換))兩者的示例。
[0057]由于用戶通過測試，因此來自測試處理的問題的響應(yīng)被輸入到無線裝置中，并且結(jié)果被存儲(chǔ)為診斷測試結(jié)果。然后，可將這些結(jié)果編譯到將被呈現(xiàn)給用戶的報(bào)告中。任何故障將被用戶觀察到，并且任何故障通過使用測試結(jié)果可進(jìn)一步獲取。在很多情況下，用戶輸入可被存儲(chǔ)為正面的輸入(315)和負(fù)面的輸入(313)。然后，在317，測試可檢查看用戶是否已經(jīng)過早請求了結(jié)束測試，或是否已經(jīng)執(zhí)行了所有的合理測試。一旦執(zhí)行了所有的合適的測試，所述處理就可繼續(xù)進(jìn)行報(bào)告模式213。
[0058]圖4示出用于外部診斷的第二示例性過程。在此說明性示例中，所述處理是外部診斷處理(諸如，剎車燈檢查處理)。然而，在此示例中，可能不存在可連接和/或運(yùn)行輸入應(yīng)用的可用的兼容手機(jī)。在此情況下，可使用包括例如外部揚(yáng)聲器(如果可用的話)的車輛音頻系統(tǒng)。如果外部揚(yáng)聲器不可用，則用戶可被指示到更低的一個(gè)或多個(gè)窗口，并將內(nèi)部音量調(diào)大到測試指令可被聽到的水平。
[0059]在此說明性示例中，在401，所述處理開始運(yùn)行適當(dāng)?shù)臏y試。像以前一樣，例如，所述處理可以是測試車輛燈并可首先啟動(dòng)例如剎車燈。由于用戶將需要知道檢查哪些燈，因此在405，所述處理可檢查看是否存在可用的外部輸出。這些外部輸出可以是為該測試的目的而安裝的特殊揚(yáng)聲器，或服務(wù)多種目的(諸如，顯示報(bào)警、警告和其他信息)的揚(yáng)聲器。
[0060]如果不存在可用的外部揚(yáng)聲器，則當(dāng)執(zhí)行測試時(shí)，所述處理可指示用戶向下滾動(dòng)窗口。在此情況下，外部揚(yáng)聲器將用于向用戶提供關(guān)于查看哪些燈的指令。由于測試各種燈，因此在407，將通過內(nèi)部揚(yáng)聲器輸出指令。[0061]在此示例中，一旦運(yùn)行了特定測試，用戶可在測試進(jìn)行步驟411之前輸入結(jié)果。因此，所述處理可在進(jìn)行下一個(gè)測試步驟之前進(jìn)行等待，直到關(guān)于特定測試詢問的響應(yīng)被輸入為止。一旦關(guān)于測試部分的功能性的響應(yīng)被輸入，所述處理就可進(jìn)行到記錄所述響應(yīng)413。然后，在415，所述處理可檢查看是否完成了所有的測試。如果仍然存在更多的測試，則所述處理可運(yùn)行測試的下一個(gè)步驟401，以及相應(yīng)的后續(xù)步驟。
[0062]圖5示出用于故障處理的示例性處理。在此示例中，在501，所述處理檢測與診斷測試的一個(gè)或多個(gè)方面相關(guān)聯(lián)的故障。由于在車輛可被認(rèn)證之前可能會(huì)需要通過診斷測試，因此故障可以是司機(jī)想要矯正的事物。另外，診斷測試通常涉及安全導(dǎo)向系統(tǒng)，因此為了他們自身的安全，用戶可能希望校正故障。
[0063]一旦檢測到故障，在503，所述處理將記錄與所述故障相關(guān)的信息，使得用戶和/或維修車輛的技工/經(jīng)銷商兩者以后能找回所述信息。一旦記錄了所述信息，在505，所述處理就可確定可提供與發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤有關(guān)的維修的一個(gè)或多個(gè)本地經(jīng)銷商，并向用戶提供安排維修的選項(xiàng)。
[0064]如果用戶選擇安排維修，則在507，所述處理可找到方便的經(jīng)銷商(或例如用戶選擇的技工)。所述經(jīng)銷商可以是位于去工作的路線上的、靠近工作的或靠近用戶的家的經(jīng)銷商。用于做出此確定的有關(guān)行程信息可被存儲(chǔ)在車輛系統(tǒng)中。
[0065]如果找到了經(jīng)銷商，并且用戶希望安排預(yù)約，則在513，所述處理可進(jìn)行用戶與經(jīng)銷商計(jì)算系統(tǒng)安排預(yù)約的工作。然后，所述預(yù)約可被存儲(chǔ)在車輛日歷應(yīng)用中，因此它可按需被提供給用戶，并且當(dāng)有關(guān)日期鄰近時(shí)可提醒用戶。
[0066]此外，在515，在例如任何部件需要訂購的情況下，與測試結(jié)果和/或系統(tǒng)故障相關(guān)的有關(guān)診斷信息可與安排預(yù)約相結(jié)合而被發(fā)送到經(jīng)銷商。
[0067]雖然以上描述了示例性實(shí)施例，但是這些實(shí)施例不意圖描述本發(fā)明所有可能形式。相反，在說明書中使用的詞語是描述而非限制的詞語，并且應(yīng)理解，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以進(jìn)行各種改變。此外，可組合各種實(shí)現(xiàn)實(shí)施例的特征來形成本發(fā)明的進(jìn)一步的實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.一種系統(tǒng)，包括: 處理器； 一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)，具有可通過電子分析診斷錯(cuò)誤的組件，其中， 處理器被配置為響應(yīng)于用戶的請求獲得用于在一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)上運(yùn)行與政府要求的測試相應(yīng)的車輛診斷測試的指令， 執(zhí)行所述測試來獲得結(jié)果， 記錄所述結(jié)果， 將所述結(jié)果報(bào)告給用戶。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述測試是車輛設(shè)備測試。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述測試是車輛健康狀況測試。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述測試是車輛外部燈測試。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，處理器還被配置為和用于提供關(guān)于燈檢查的指令的無線裝置進(jìn)行通信，并被配置為接收各種外部燈系統(tǒng)的測試的響應(yīng)。
6.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，處理器被配置為通過車輛音頻系統(tǒng)輸出關(guān)于燈檢查的指令，并被配置為接收輸入到車輛計(jì)算系統(tǒng)輸入的各種外部燈系統(tǒng)的測試的響應(yīng)。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其中，車輛音頻系統(tǒng)包括外部揚(yáng)聲器。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，基于車輛VIN和在具有由VIN確認(rèn)的特征的車輛中的測試所需的當(dāng)前的政府標(biāo)準(zhǔn)，來對車輛定制測試。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK103575544SQ201310311437
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月26日
【發(fā)明者】帕特里克·約瑟夫·迪萬, 亨利·托馬斯·猶比克, 保羅·泰伯漢姆 申請人:福特全球技術(shù)公司