一種車門線束插件檢測設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車門線束插件檢測設備，包括：控制單元和連接單元，控制單元內預設有第一電壓閾值范圍和預設時長；連接單元分別與玻璃升降開關線束插件、控制單元的第一端口和控制單元的第二端口連接，形成開關回路，且連接單元分別與控制單元和玻璃升降電機線束插件連接，形成第一回路；控制單元用于，檢測第一回路的電壓；以及控制第一端口發(fā)送檢測信號，并開始計時，若第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號，則判斷出玻璃升降開關線束插件安裝正常，并根據(jù)第一回路的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍，判斷玻璃升降電機線束插件安裝是否正常，該檢測設備結構簡單，容易實現(xiàn)；檢測準確，提高了可靠性；自動化程度高，降低了人工成本。
【專利說明】一種車門線束插件檢測設備
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于汽車制造【技術領域】，具體涉及一種車門線束插件檢測設備。
【背景技術】
[0002]目前車輛生產(chǎn)工業(yè)化對車輛的各個部件的生產(chǎn)效率和質量要求不斷提高，車輛的車門生產(chǎn)也是如此，車門模塊化生產(chǎn)和裝配就是在此背景下產(chǎn)生的，通過模塊化生產(chǎn)車門可以提高車門生產(chǎn)效率和質量。而線束又是車輛中一個很重要的組成部分，線束安裝的質量好壞直接影響到車輛的品質。如果總成模塊化生成時不進行必要的線束檢測，而是在車輛下線后才發(fā)現(xiàn)線束插件漏裝或者電路不通等問題，則勢必增加返工的工作量，并嚴重影響生產(chǎn)效率。
[0003]目前，總裝車間進行車門線束插件安裝檢測，傳統(tǒng)的方法是將玻璃升降電機線束拆掉，并使用簡易電池引出正負極導線，將正負極導線分別連接玻璃升降電機線束電路，通過通電后判斷玻璃是否能夠正常升降，來判斷玻璃升降電機線束插件連接是否正常。上述玻璃升降電機線束插件的安裝檢測是由人工完成，誤檢率高，可靠性差，人工成本高。
[0004]因此，亟需一種車門線束插件檢測方案用以解決上述問題。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，提出了一種車門線束插件檢測設備，用以解決現(xiàn)有的人工檢測誤檢率高、人工成本大的問題，實現(xiàn)車門線束插件的自動化檢測。
[0006]為此，本發(fā)明采用如下技術方案:
[0007]—種車門線束插件檢測設備，包括:控制單元和連接單元，控制單元內預設有第一電壓閾值范圍和預設時長；
[0008]連接單元分別與玻璃升降開關線束插件、控制單元的第一端口和控制單元的第二端口連接，形成開關回路，且連接單元分別與控制單元和玻璃升降電機線束插件連接，形成第一回路；
[0009]控制單元用于，檢測第一回路的電壓；以及控制第一端口發(fā)送檢測信號，并開始計時，若第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號，則判斷出玻璃升降開關線束插件安裝正常，并根據(jù)第一回路的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍，判斷玻璃升降電機線束插件安裝是否正常。
[0010]進一步的，所述檢測設備還包括告警單元；
[0011]控制單元還用于，若第二端口在預設時長內未接收到所述檢測信號，則指示告警單元進行玻璃升降開關線束插件安裝告警。
[0012]優(yōu)選的，控制單元具體用于，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，將第一回路的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍相比較，若第一回路的電壓檢
測值不在第一電壓閾值范圍之內，則指示告警單元進行玻璃升降電機線束插件安裝故障告
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目O[0013]進一步的，所述檢測設備還包括顯示單元；
[0014]控制單元還用于，若第一回路的電壓檢測值在第一電壓閾值范圍之內，則指示顯示單元顯示玻璃升降電機線束插件安裝正常。
[0015]進一步的，第一回路中還設置有第一開關，第一開關分別與控制單元和連接單元連接；
[0016]控制單元還用于，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，控制第一開關導通，進而導通第一回路。
[0017]優(yōu)選的，第一回路中設置有第一檢測電阻，第一檢測電阻分別與控制單元和連接單元連接；
[0018]控制單元具體用于，檢測第一檢測電阻上的電壓，并根據(jù)第一檢測電阻上的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍，判斷玻璃升降電機線束插件安裝是否正常。
[0019]進一步的，控制單元內還預設有第二電壓閾值范圍和第三電壓閾值范圍；
[0020]連接單元分別與控制單元和門燈線束插件連接，形成第二回路；連接單元分別與控制單元和揚聲器線束插件連接，形成第三回路；
[0021]控制單元還用于，檢測第二回路的電壓和第三回路的電壓；以及，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，根據(jù)第二回路的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍，判斷門燈線束插件安裝是否正常；以及，根據(jù)第三回路的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍，判斷揚聲器線束插件安裝是否正常。
[0022]進一步的，所述檢測設備還包括告警單元；
[0023]控制單元具體用于，將第二回路的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍相比較，若第二回路的電壓檢測值不在第二電壓閾值范圍之內，則指示告警單元進行門燈線束插件安裝故障告警；以及，將第三回路的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍相比較，若第三回路的電壓檢測值不在第三電壓閾值范圍之內，則指示告警單元進行揚聲器線束插件
安裝故障告警。
[0024]進一步的，第二回路中還設置有第二開關，第三回路中還設置有第三開關，第二開關分別與控制單元和連接單元連接，第三開關分別與控制單元和連接單元連接；
[0025]控制單元還用于，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，控制第二開關導通，進而導通第二回路，并控制第三開關導通，進而導通第三回路。
[0026]進一步的，第二回路中設置有第二檢測電阻，第三回路中設置有第三檢測電阻；第二檢測電阻分別與控制單元和連接單元連接，且第三檢測電阻分別與控制單元和連接單元連接；
[0027]控制單元具體用于，檢測第二檢測電阻上的電壓，并根據(jù)第二檢測電阻上的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍，判斷門燈線束插件安裝是否正常；以及，檢測第三檢測電阻上的電壓，并根據(jù)第三檢測電阻上的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍，判斷揚聲器線束插件安裝是否正常。
[0028]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的上述實施例具有以下有益技術效果:
[0029]本發(fā)明將控制單元、連接單元和玻璃升降電機線束插件形成開關回路，并在開關回路中通過發(fā)送、接收檢測信號來檢測玻璃升降開關線束插件安裝是否正常，在判斷出玻璃升降開關線束插件安裝正常的情況下，根據(jù)第一回路的電壓檢測值和預設的電壓范圍，判斷玻璃升降電機線束插件安裝是否正常，該檢測設備結構簡單，容易實現(xiàn)；檢測準確，提高了可靠性；自動化程度高，降低了人工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明實施例提供的車門線束插件檢測系統(tǒng)的框圖。
[0031]圖2為本發(fā)明實施例提供的車門線束插件檢測設備的結構示意圖；
[0032]圖3為本發(fā)明實施例提供的車門線束插件檢測方法的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0033]針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本發(fā)明實施例提供了一種車門線束插件檢測方案，用以解決現(xiàn)有的人工檢測誤檢率高、人工成本大的問題，實現(xiàn)車門線束插件的自動化檢測。以下結合附圖對本發(fā)明實施例進行詳細描述。
[0034]參見圖1，為本發(fā)明實施例提供的車門線束插件檢測系統(tǒng)結構框圖。如圖所示，車門線束插件檢測系統(tǒng)包括車門線束插件檢測設備1、車門內線束電路2和對接插件3。車門內線束電路2內的線束插件包括:玻璃升降開關線束插件21、玻璃升降電機線束插件22、門燈線束插件23和揚聲器線束插件24。車門線束插件檢測設備I與車門內線束電路2連接，用于檢測車門內線束電路2內各線束插件安裝是否正常。車門線束插件檢測設備I的連接單元與車門內線束電路2的各線束插件的連接單元通過對接插件3連接,對接插件3能與車門內線束電路2的各線束插件匹配。
[0035]為了清楚說明本發(fā)明實施例的方案，以下結合圖2，詳細說明車門線束插件檢測設備I的結構，如圖所示，該檢測設備可以包括:控制單元11和連接單元12。控制單元11是車門線束插件檢測設備I的核心處理單元，用于檢測車門內線束電路2內的各線束插件的安裝是否正常，控制單元11內預設有第一電壓閾值范圍和預設時長。連接單元12用于與車門內線束電路2對接，實現(xiàn)電路導通。
[0036]連接單元12通過對接插件3與玻璃升降開關線束插件21連接，并與控制單元11的第一端口 SWl和第二端口 SW2連接，形成開關回路。
[0037]連接單元12還與控制單元11連接,并通過對接插件3與玻璃升降電機線束插件22連接，形成第一回路。
[0038]控制單元11用于，檢測第一回路的電壓，以及，控制第一端口 SWl發(fā)送檢測信號，并開始計時，若第二端口 SW2在控制單元內存儲的預設時長內接收到所述檢測信號，則判斷出玻璃升降開關線束插件21安裝正常，并根據(jù)第一回路的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍，判斷玻璃升降電機線束插件22安裝是否正常。
[0039]車門線束插件檢測設備I還包括告警單元16。相應的，控制單元11還用于，若SW2在預設時長內未接收到所述檢測信號，則指示告警單元16進行玻璃升降開關線束插件21
安裝故障告警。
[0040]具體的，控制單元11用于，在SW2在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，將第一回路的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍相比較，若第一回路的電壓檢測值不在第一電壓閾值范圍之內，說明玻璃升降電機線束插件22安裝故障，則指示告警單元16進行玻璃升降電機線束插件22安裝故障告警。[0041]進一步的,車門線束插件檢測設備I還包括顯示單元17。相應的,控制單元11還用于，若第一回路的電壓檢測值在第一電壓閾值范圍之內，則指示顯示單元17顯示玻璃升降電機線束插件安裝正常。優(yōu)選的，控制單元11還用于，在SW2在預設時長內接收到所述檢測信號時，指示顯示單元17顯示玻璃升降開關線束插件21安裝正常。
[0042]進一步的，第一回路中還設置有第一開關，第一開關分別與控制單元11、電源和連接單元12連接。
[0043]控制單元13還用于，在SW2在預設時長內接收到檢測信號(即判斷出玻璃升降開關線束插件21安裝正常)的情況下，控制第一開關導通，進而導通第一回路，以通過第一回路為玻璃升降電機線束插件22供電。
[0044]優(yōu)選的，第一開關可以采用電磁繼電器。如圖2所示，第一開關為第一繼電器141，第一繼電器141的線圈兩端連接12V電源，控制單元13可以控制繼電器141的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合，從而導通第一回路，采集電源的12V的高電平電壓，該12V電源為第一回路供電。
[0045]具體的，可以在第一回路中設置第一檢測電阻151，并通過檢測第一檢測電阻151上的電壓，將檢測到的第一檢測電阻上的電壓檢測值作為第一回路的電壓。該第一檢測電阻151為玻璃升降電機線束插件22的工作電路(即第一回路)測量電阻，第一檢測電阻151分別與控制單元11和連接單元12連接，即，第一檢測電阻151在第一回路中與玻璃升降電機線束插件22串聯(lián)。
[0046]控制單元11分別連接第一檢測電阻151的兩端，用于檢測第一檢測電阻151上的電壓，并根據(jù)第一檢測電阻151上的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍，判斷玻璃升降電機線束插件22安裝是否正常。
[0047]優(yōu)選的，第一檢測電阻151可以采用可調電阻，其實際接入第一回路的有效電阻阻值大小可以自行設定。相應的，第一電壓閾值范圍與第一檢測電阻151的有效阻值正相關。優(yōu)選的，可以在控制單元11內設置第一檢測電阻151的有效電阻阻值與第一電壓閾值范圍之間的對應關系，一旦用戶設定第一檢測電阻151的有效電阻值之后，控制單元11即可根據(jù)該對應關系，得到相應的第一電壓閾值范圍。
[0048]控制單元11檢測玻璃升降電機線束插件的原理如下:若控制單元11判斷玻璃升降開關線束插件21安裝正常之后，控制第一繼電器141吸合。如果玻璃升降電機線束插件22安裝正常，第一回路導通，第一檢測電阻151上有電流通過，則控制單元11可以檢測到第一檢測電阻151上的電壓。若控制單元11判斷出第一檢測電阻151上的電壓檢測值在預設的第一電壓閾值范圍之內，則說明玻璃升降電機線束插件22安裝正常。
[0049]由于門燈和揚聲器在拆除線束插件之后，其接線位于車門靠里位置，不容易連接導線進行檢測，因此，傳統(tǒng)的人工檢測車門線束插件，只檢測玻璃升降電機插件的安裝是否正常，無法檢測門燈和揚聲器線束插件的安裝是否正常。
[0050]而本發(fā)明的車門線束插件檢測設備I能夠通過對接插件3分別與門燈線束插件23和揚聲器線束插件24連接，形成第二回路和第三回路，通過檢測第二回路和第三回路中的電壓，從而判斷出門燈線束插件23和揚聲器線束插件24是否安裝正常。以下繼續(xù)結合圖2，對車門線束插件檢測設備I的結構進行詳細說明。
[0051]控制單元11內還預設有第二電壓閾值范圍和第三電壓閾值范圍。[0052]如圖2所示，連接單元12與控制單元11連接，并通過對接插件3與門燈線束插件23連接，形成第二回路；連接單元12與控制單元11連接，并通過對接插件3與揚聲器線束插件24連接，形成第三回路。
[0053]控制單元11還用于，檢測第二回路的電壓，并在SW2在預設時長內接收到所述檢測信號(即判斷出玻璃升降開關線束插件21安裝正常)的情況下，根據(jù)第二回路的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍，判斷門燈線束插件23安裝是否正常；以及，檢測第三回路的電壓，并根據(jù)第三回路的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍，判斷揚聲器線束插件24安裝是否正常。
[0054]具體的，控制單元11用于，將第二回路的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍相比較，若第二回路的電壓檢測值不在第二電壓閾值范圍之內，說明門燈線束插件23安裝故障，則指示告警單元16進行門燈線束插件安裝故障告警；以及，將第三回路的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍相比較，若第三回路的電壓檢測值不在第三電壓閾值范圍之內，說明揚聲器線束插件24安裝故障，則指示告警單元16進行揚聲器線束插件24安裝故障告警。
[0055]優(yōu)選的，控制單元11還用于，當?shù)诙芈返碾妷簷z測值在第二電壓閾值范圍之內時，說明門燈線束插件23安裝正常，指示顯示單元17顯示門燈線束插件23安裝正常；以及，當?shù)谌芈返碾妷簷z測值在第三電壓閾值范圍之內時，說明揚聲器線束插件24安裝正常，指示顯示單元17顯示揚聲器線束插件24安裝正常。
[0056]進一步的，第二回路中還設置有第二開關，第三回路中還設置有第三開關，如圖2所示，優(yōu)選的，第二開關為第二繼電器142，第三開關為第三繼電器143。第二繼電器142分別與控制單元11和連接單元12連接，第三繼電器143分別與控制單元11和連接單元12連接。
[0057]控制單元11還用于，在SW2在預設時長內接收到所述檢測信號(即判斷出玻璃升降開關線束插件21安裝正常)的情況下，控制第二繼電器142導通，進而導通第二回路，并控制第三繼電器143導通，進而導通第三回路。
[0058]具體的，第二回路中設置有第二檢測電阻152，第二檢測電阻152分別與控制單元11和連接單元12連接，即第二檢測電阻152在第二回路中與門燈線束插件23串聯(lián)。
[0059]第三回路中設置有第三檢測電阻153，第三檢測電阻153分別與控制單元11和連接單元12連接，即第三檢測電阻153在第三回路中與揚聲器線束插件24串聯(lián)。
[0060]控制單元11具體用于，檢測第二檢測電阻152上的電壓，并根據(jù)第二檢測電阻152上的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍，判斷門燈線束插件23安裝是否正常；以及，檢測第三檢測電阻153上的電壓，并根據(jù)第三檢測電阻153上的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍，判斷揚聲器線束插件24安裝是否正常。
[0061]通過以上描述可以看出，在車門線束插件檢測設備I內，第二回路和第三回路的結構與第一回路相同，第一回路、第二回路和第三回路的區(qū)別僅在于，所連接的車門線束插件不同。門燈線束插件23和揚聲器線束插件24安裝檢測過程和檢測原理也與玻璃升降電機線束插件22的檢測過程相同。
[0062]需要提醒注意的是，檢測玻璃升降電機線束插件22、門燈線束插件23和揚聲器線束插件24是在檢測玻璃升降開關線束插件21安裝正常的情況下才進行的，如果檢測出玻璃升降開關線束插件21安裝故障，則由操作員控制車門線束插件檢測設備I停止檢測，即暫時不再檢測玻璃升降電機線束插件22、門燈線束插件23和揚聲器線束插件24，待玻璃升降開關線束插件21安裝故障排除，并檢測正常之后再進行。而玻璃升降電機線束插件22、門燈線束插件23和揚聲器線束插件24的檢測順序不限，也可以同時進行。
[0063]優(yōu)選的,控制單元11可以采用MCU (Micro Control Unit,微控制單元)。
[0064]優(yōu)選的，第一檢測電阻151、第二檢測電阻152和第三檢測電阻153采用可調電阻。
[0065]第一檢測電阻151、第二檢測電阻152和第三檢測電阻153的阻值可以分別根據(jù)被檢測的玻璃升降電機線束插件22、門燈線束插件23和揚聲器線束插件24的工作電流選擇合理的有效電阻阻值。
[0066]優(yōu)選的，告警單元16可以采用聲光提示裝置，聲光提示裝置可以包括:線束插件指示燈和蜂鳴報警器。
[0067]線束插件指示燈可以為多個，每個線束插件指示燈用于指示一種車門線束插件的安裝情況，例如，可以包括:玻璃升降開關指示燈、玻璃升降電機指示燈、門燈指示燈、揚聲器指示燈。當控制單元11判斷出某一車門線束插件安裝故障時，控制相應的線束插件指示燈閃爍，以進行告警。優(yōu)選的，控制單元11還可以控制蜂鳴報警器鳴響。
[0068]優(yōu)選的，顯示單元17可以采用指示燈，為了簡化結構，可以將顯示單元與告警單元的線束插件指示燈相結合，例如，可以通過控制線束插件指示燈常亮，來顯示相應的車門線束插件安裝正常，以及，通過控制線束插件指示燈閃爍，來進行相應的車門線束插件安裝故障告警。
[0069]進一步的，顯示單元17還可以包括設備工作指示燈，用以指示檢測設備當前的工作狀態(tài)，例如，當車門線束插件檢測設備I自檢正常時，設備工作指示燈亮；車門線束插件檢測設備I自檢故障時，設備工作指示燈滅。
[0070]本發(fā)明實施例提供的車門線束插件檢測設備，將控制單元、連接單元和玻璃升降電機線束插件形成開關回路，并在開關回路中通過發(fā)送、接收檢測信號來檢測玻璃升降開關線束插件安裝是否正常，在判斷出玻璃升降開關線束插件安裝正常的情況下，根據(jù)第一回路的電壓檢測值和預設的電壓范圍，判斷玻璃升降電機線束插件安裝是否正常，該方案結構簡單，容易實現(xiàn)；檢測準確，提高了可靠性；自動化程度高，降低了人工成本；此外，通過檢測第二回路和第三回路中的電壓，還可以檢測出門燈和揚聲器線束插件的安裝情況，相對于傳統(tǒng)的手工檢測，檢測的范圍更廣。
[0071]為了更清楚地說明本發(fā)明的方案，以下對車門線束插件檢測流程做詳細說明。
[0072]在檢測之前，首先確保車門線束插件檢測設備I的連接單元12通過對接插件3與車門內線束電路2的各線束插件對配到位。車門線束插件檢測設備I上電之后，首先進行設備自檢，若自檢不正常，則車門線束插件檢測設備I告警，例如，蜂鳴器鳴響。若自檢正常，則開始進行車門線束插件檢測，例如，車門線束插件檢測設備I的設備工作指示燈亮，表示設備自檢正常，可以進行下一步的車門線束插件檢測。
[0073]以下結合圖2、3，詳細說明一種優(yōu)選的車門線束插件檢測流程，如圖3所示，該流程包括以下步驟:
[0074]步驟301，玻璃升降開關線束插件21閉合后，控制單元11的第一端口 SWl發(fā)出檢測信號，并開始計時。[0075]具體的，操作人員閉合車門內線束電路2內的玻璃升降開關線束插件21，并控制車門線束插件檢測設備I的控制單元11的第一端口 SWl發(fā)出檢測信號，此時，控制單元11內的計時器開始計時。
[0076]步驟302，若在預設時長內控制單元11的第二端口 SW2接收到所述檢測信號，則執(zhí)行步驟304 ;否則，執(zhí)行步驟303。
[0077]具體的，控制單元11通過檢測SW2的低電平拉低狀態(tài)，判斷玻璃升降開關線束插件21是否安裝故障，即若計時器超時時，控制單元11的第二端口 SW2接收到所述檢測信號，說明開關回路導通，即玻璃升降開關線束插件21安裝正常，則執(zhí)行步驟304 ;若計時器超時時，控制單元11的第二端口 SW2未接收到所述檢測信號，說明開關回路未導通，即玻璃升降開關線束插件21安裝故障，則執(zhí)行步驟303。
[0078]步驟303，控制單元11指示告警單元16告警，并停止檢測。
[0079]具體的，若計時器超時時，控制單元11的第二端口 SW2未接收到所述檢測信號，則指示玻璃升降開關指示燈閃爍告警，優(yōu)選的，還可以指示蜂鳴器蜂鳴告警。另外，當控制單元11檢測出玻璃升降開關線束插件21安裝故障時，停止后續(xù)車門線束插件的檢測，待玻璃升降開關線束插件21的安裝故障排除之后再進行。
[0080]步驟304，控制單元11分別控制第一開關、第二開關和第三開關導通。
[0081]具體的，若計時器超時時，控制單元11的第二端口 SW2接收到所述檢測信號，則可以分別在第一繼電器141、第二繼電器142和第三繼電器143的線圈兩端加上電壓，例如，圖中所示的12V電壓，以控制上述3個繼電器吸合，進而控制第一回路、第二回路和第三回路導通，相應的，玻璃升降電機線束插件22、門燈線束插件23和揚聲器線束插件23通電工作。
[0082]步驟305，控制單元11檢測第一回路、第二回路和第三回路的電壓。
[0083]具體的，第一回路導通之后，控制單元11檢測第一回路中第一檢測電阻151兩端的電壓。第二回路導通之后，控制單元11檢測第二回路中第二檢測電阻152兩端的電壓。第三回路導通之后，控制單元11檢測第三回路中第三檢測電阻153兩端的電壓。
[0084]步驟306，控制單元11將第一回路的電壓檢測值、第二回路的電壓檢測值和第三回路的電壓檢測值分別與相應的預設的電壓閾值范圍相比較，若各回路的電壓檢測值不在相應的電壓閾值范圍之內，則執(zhí)行步驟307 ;否則，執(zhí)行步驟308。
[0085]具體的，若控制單元11判斷第一回路的電壓檢測值不在第一電壓閾值范圍之內，說明玻璃升降電機線束插件22安裝故障，則控制告警單元16進行玻璃升降電機線束插件安裝故障告警。若控制單元11判斷第二回路的電壓檢測值不在第二電壓閾值范圍之內，說明門燈線束插件安裝故障，則控制告警單元16進行門燈線束插件安裝故障告警。若控制單元11判斷第三回路的電壓檢測值不在第三電壓閾值范圍之內，說明揚聲器線束插件安裝故障，則控制告警單元16進行揚聲器線束插件安裝故障告警。
[0086]步驟307，控制單元11指示告警單元16告警。
[0087]具體的，控制單元11可以分別指示相應的線束插件指示燈閃爍，以進行告警，例如，當控制單元11判斷出第一回路的電壓檢測值不在第一電壓閾值范圍之內時，指示玻璃升降電機指示燈閃爍告警。當控制單元11判斷出第二回路的電壓檢測值不在第二電壓閾值范圍之內時，指示門燈指示燈閃爍告警。當控制單元11判斷出第三回路的電壓檢測值不在第三電壓閾值范圍之內時，指示揚聲器指示燈閃爍告警。
[0088]優(yōu)選的，控制單元11還可以控制蜂鳴報警器鳴響。
[0089]步驟308，控制單元11指示顯示單元17顯示相應的車門線束插件安裝正常。
[0090]具體的，控制單元11可以分別指示相應的線束插件指示燈常亮，以表示該線束插件安裝正常。例如，當控制單元11判斷出第一回路的電壓檢測值在第一電壓閾值范圍之內時，指示玻璃升降電機指示燈常亮。當控制單元11判斷出第二回路的電壓檢測值在第二電壓閾值范圍之內時，指示門燈指示燈常亮。當控制單元11判斷出第三回路的電壓檢測值在第三電壓閾值范圍之內時，指示揚聲器指示燈常亮。
[0091]進一步的，在步驟302中，若在預設時長內SW2接收到所述檢測信號，則控制單元11還可以指示玻璃升降開關指示燈常亮，以表示玻璃升降開關線束插件安裝正常。
[0092]進一步的，當控制單元11判斷線束插件安裝正常時，除了指示相應的指示燈常亮之外，還可以控制蜂鳴器發(fā)出提示音，該提示音區(qū)別于故障告警的蜂鳴。
[0093]需要說明的是，在上述步驟304-308中，玻璃升降電機線束插件22、門燈線束插件23和揚聲器線束插件24的安裝檢測是相互獨立的，三個線束插件的檢測可以同時進行，也可以順序進行，檢測順序不限。而且，當檢測出其中一個線束插件安裝故障時，不會影響其他線束插件的檢測。
[0094]在上述步驟306中，若控制單元11判斷出有線束插件安裝故障時，待其他線束插件檢測完成之后，車門線束插件檢測設備I按照預設的周期，重新對進行自檢，并執(zhí)行步驟301-308。其中，預設的周期可以略大于線束插件安裝故障處理時長。
[0095]可以理解的是，以上實施方式僅僅是為了說明本發(fā)明的原理而采用的示例性實施方式，然而本發(fā)明并不局限于此。對于本領域內的普通技術人員而言，在不脫離本發(fā)明的精神和實質的情況下，可以做出各種變型和改進，這些變型和改進也視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種車門線束插件檢測設備，其特征在于，包括:控制單元和連接單元，控制單元內預設有第一電壓閾值范圍和預設時長； 連接單元分別與玻璃升降開關線束插件、控制單元的第一端口和控制單元的第二端口連接，形成開關回路，且連接單元分別與控制單元和玻璃升降電機線束插件連接，形成第一回路； 控制單元用于，檢測第一回路的電壓；以及控制第一端口發(fā)送檢測信號，并開始計時，若第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號，則判斷出玻璃升降開關線束插件安裝正常，并根據(jù)第一回路的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍，判斷玻璃升降電機線束插件安裝是否正常。
2.如權利要求1所述的檢測設備，其特征在于，還包括告警單元； 控制單元還用于，若第二端口在預設時長內未接收到所述檢測信號，則指示告警單元進行玻璃升降開關線束插件安裝告警。
3.如權利要求2所述的檢測設備，其特征在于，控制單元具體用于，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，將第一回路的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍相比較，若第一回路的電壓檢測值不在第一電壓閾值范圍之內，則指示告警單元進行玻璃升降電機線束插件安裝故障告警。
4.如權利要求3所述的檢測設備，其特征在于，還包括顯示單元； 控制單元還用于，若第一回路的電壓檢測值在第一電壓閾值范圍之內，則指示顯示單元顯示玻璃升降電機線束插件安裝正常。
5.如權利要求1所述的檢測設備，其特征在于，第一回路中還設置有第一開關，第一開關分別與控制單元和連接單元連接； 控制單元還用于，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，控制第一開關導通，進而導通第一回路。
6.如權利要求1所述的檢測設備，其特征在于，第一回路中設置有第一檢測電阻，第一檢測電阻分別與控制單元和連接單元連接； 控制單元具體用于，檢測第一檢測電阻上的電壓，并根據(jù)第一檢測電阻上的電壓檢測值和預設的第一電壓閾值范圍，判斷玻璃升降電機線束插件安裝是否正常。
7.如權利要求1所述的檢測設備，其特征在于，控制單元內還預設有第二電壓閾值范圍和第三電壓閾值范圍； 連接單元分別與控制單元和門燈線束插件連接，形成第二回路；連接單元分別與控制單元和揚聲器線束插件連接，形成第三回路； 控制單元還用于，檢測第二回路的電壓和第三回路的電壓；以及，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，根據(jù)第二回路的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍，判斷門燈線束插件安裝是否正常；以及，根據(jù)第三回路的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍，判斷揚聲器線束插件安裝是否正常。
8.如權利要求7所述的檢測設備，其特征在于，還包括告警單元； 控制單元具體用于，將第二回路的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍相比較，若第二回路的電壓檢測值不在第二電壓閾值范圍之內，則指示告警單元進行門燈線束插件安裝故障告警；以及，將第三回路的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍相比較，若第三回路的電壓檢測值不在第三電壓閾值范圍之內，則指示告警單元進行揚聲器線束插件安裝故障告警。
9.如權利要求7所述的檢測設備，其特征在于，第二回路中還設置有第二開關，第三回路中還設置有第三開關，第二開關分別與控制單元和連接單元連接，第三開關分別與控制單元和連接單元連接； 控制單元還用于，在第二端口在預設時長內接收到所述檢測信號的情況下，控制第二開關導通，進而導通第二回路，并控制第三開關導通，進而導通第三回路。
10.如權利要求7所述的檢測設備，其特征在于，第二回路中設置有第二檢測電阻，第三回路中設置有第三檢測電阻；第二檢測電阻分別與控制單元和連接單元連接，且第三檢測電阻分別與控制單元和連接單元連接； 控制單元具體用于，檢測第二檢測電阻上的電壓，并根據(jù)第二檢測電阻上的電壓檢測值和預設的第二電壓閾值范圍，判斷門燈線束插件安裝是否正常；以及，檢測第三檢測電阻上的電壓，并根據(jù)第三檢測電阻上的電壓檢測值和預設的第三電壓閾值范圍，判斷揚聲器線束插件安裝是否正常。
【文檔編號】G01R31/02GK103499764SQ201310479738
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權日:2013年10月14日
【發(fā)明者】陰志勇, 吳揚 申請人:奇瑞汽車股份有限公司