一種排氣管氣密性檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種排氣管氣密性檢測工裝，水池的內底板上固設有一塊水平板，在水平板頂面的左部通過支架安裝有一個第一氣缸，第一氣缸的活塞桿朝向水平板頂面的右部，并在活塞桿的端部垂直固定有一塊密封板，而密封板的右板面覆蓋有一塊活動橡膠墊；固定橡膠墊水平固定在水平板頂面的右部，固定橡膠墊的左端部和右端部均豎直設有一根定位銷，且固定橡膠墊中部開有一個“L”形的進氣孔；固定橡膠墊前側豎直設有一個第二氣缸，固定橡膠墊后側豎直設有一個第三氣缸，且第二氣缸位于第一氣缸和第三氣缸之間；第二、三氣缸均固定安裝在水池的內底板上，且這兩個氣缸的活塞桿上端均固定有一塊水平壓板。本工裝可以準確、方便快捷地檢測排氣管的氣密性。
【專利說明】一種排氣管氣密性檢測工裝【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于排氣管生產檢測領域，具體地說，尤其涉及一種排氣管氣密性的檢測工裝。
【背景技術】
[0002]眾所周知，排氣管是汽車排氣系統(tǒng)的一個重要部件，它用于實現(xiàn)排氣，因而對排氣管的氣密性要求較高，因此在生產排氣管時需要進行氣密性檢測。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種排氣管氣密性檢測工裝，欲通過該工裝對排氣管進行氣密性檢測。
[0004]本發(fā)明的技術方案如下:一種排氣管氣密性檢測工裝，其特征在于:包括水池(I)和固定橡膠墊(7)，其中水池(I)的內底板上固設有一塊水平板(2)，在水平板頂面的左部通過支架(3)安裝有一個第一氣缸(4)，該第一氣缸的活塞桿朝向水平板(2)頂面的右部，并在該活塞桿的端部垂直固定有一塊密封板(5),而密封板(5)的右板面覆蓋有一塊活動橡膠墊(6 );所述固定橡膠墊(7 )水平固定在水平板(2 )頂面的右部，該固定橡膠墊的左端部和右端部均豎直設有一根定位銷(8)，且固定橡膠墊(7)中部開有一個“L”形的進氣孔(7a)，該進氣孔的水平段外端貫穿固定橡膠墊(7)的側面，而進氣孔(7a)的豎直段上端貫穿固定橡膠墊的頂面；
[0005]所述固定橡膠墊(7)前側豎直設有一個第二氣缸(9)，該固定橡膠墊后側豎直設有一個第三氣缸(10)，且第二氣缸(9)位于所述第一氣缸(4)和第三氣缸(10)之間；所述第二、三氣缸(9、10)均固定安裝在水池(I)的內底板上，且這兩個氣缸的活塞桿上端均固定有一塊水平壓板(11)。
[0006]采用本工裝來對生產剛出來的排氣管進行氣密性檢測時，首先將待檢測的排氣管(P)進氣口與所述固定橡膠墊(7)的頂面貼合，并通過所述定位銷(8)對排氣管(P)進行定位，定位好后所述進氣孔(7a)的豎直段上端被排氣管(P)的進氣口遮掩住，其次啟動第二氣缸(9)和第三氣缸(10)，并通過各自的水平壓板(11)將排氣管(P)壓緊，然后啟動所述第一氣缸(4)將排氣管(P)的出氣口密閉，這樣在理論上就形成一個密閉空間；其后，向水池
(I)內注水，并將排氣管(P)完全浸沒在水面下，最后往所述進氣孔(7a)內注入氣體，并通過觀察水面上是否有氣泡來判斷排氣管(P)是否有孔或砂眼；若水面上出現(xiàn)氣泡時，說明排氣管(P)上留有孔或砂眼，因此該排氣管(P)的氣密性不合格；反之，若水面上未出現(xiàn)氣泡時，說明排氣管(P)上沒有孔或砂眼，因此該排氣管(P)的氣密性合格。
[0007]綜上所述，本工裝可以準確、方便快捷地檢測排氣管(P)的氣密性，且本工裝的結構簡單、緊湊，易于實施，具有很好的技術及經濟價值，適于廣泛推廣運用。
[0008]在本發(fā)明中，所述定位銷(8)為兩段式階梯軸結構，其上段的直徑小于下段的直徑。[0009]為了便于固定所述水平壓板(11)，特將該水平壓板(11)套裝在對應氣缸的活塞桿上端，并由相應的鎖緊螺母鎖緊。
[0010]在本發(fā)明中，所述支架(3)由左架體(3a)和右架體(3b)構成，其中左架體(3a)和右架體(3b)通過螺釘固定在一起，這兩個架體同時固定在所述水平板(2)頂面的左部，而所述第一氣缸(4)固定安裝在左架體(3a)的上部。
[0011]采用以上結構，不僅能方便地安裝所述第一氣缸(4)，而且安裝牢靠，結構緊湊。
[0012]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0016]如圖1、2所示，一種排氣管氣密性檢測工裝，主要由水池1、水平板2、支架3、第一氣缸4、密封板5、活動橡膠墊6、固定橡膠墊7、定位銷8、第二氣缸9、第三氣缸10和水平壓板11等構成。其中，所述水池I為一個大的容器，用于裝水。在上述水池I的內底板上固設有一塊水平板2，該水平板2通過豎直設置的限位銷釘12定位，并通過豎直設置的連接螺釘13與所述水池I的內底板固定連接。
[0017]在所述水平板2頂面的左部通過支架3安裝有一個第一氣缸4，該第一氣缸4的活塞桿朝向水平板2頂面的右部。并且，在所述第一氣缸4的活塞桿端部垂直固定有一塊密封板5，在密封板5的右板面覆蓋有一塊活動橡膠墊6，使用時密封板5和活動橡膠墊6用于密封排氣管的出氣口。作為優(yōu)選，所述支架3由左架體3a和右架體3b構成，其中左架體3a和右架體3b通過螺釘固定在一起，這兩個架體同時固定在所述水平板2頂面的左部，而所述第一氣缸4固定安裝在左架體3a的上部。
[0018]如圖1、2可看出，所述固定橡膠墊7水平固定在水平板2頂面的右部，該固定橡膠墊7的左端部和右端部均豎直設有一根定位銷8。上述定位銷8為兩段式階梯軸結構，該定位銷8上段的直徑小于定位銷下段的直徑。并且，所述固定橡膠墊7中部開有一個“L”形的進氣孔7a，該進氣孔7a的水平段外端貫穿固定橡膠墊7的側面，而進氣孔7a的豎直段上端貫穿固定橡膠墊的頂面。
[0019]所述固定橡膠墊7的前側豎直設有一個第二氣缸9，該固定橡膠墊7的后側豎直設有一個第三氣缸10,且第二氣缸9位于所述第一氣缸4和第三氣缸10之間。所述第二、三氣缸9、10均固定安裝在水池I的內底板上，且這兩個氣缸的活塞桿上端均固定有一塊水平壓板U。作為優(yōu)選，所述水平壓板11套裝在對應氣缸的活塞桿上端，并由相應的鎖緊螺母鎖緊在對應氣缸的活塞桿上端。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種排氣管氣密性檢測工裝，其特征在于:包括水池(I)和固定橡膠墊(7)，其中水池(I)的內底板上固設有一塊水平板(2)，在水平板頂面的左部通過支架(3)安裝有一個第一氣缸(4),該第一氣缸的活塞桿朝向水平板(2)頂面的右部,并在該活塞桿的端部垂直固定有一塊密封板(5)，而密封板(5)的右板面覆蓋有一塊活動橡膠墊(6);所述固定橡膠墊(7)水平固定在水平板(2)頂面的右部，該固定橡膠墊的左端部和右端部均豎直設有一根定位銷(8)，且固定橡膠墊(7)中部開有一個“L”形的進氣孔(7a)，該進氣孔的水平段外端貫穿固定橡膠墊(7)的側面，而進氣孔(7a)的豎直段上端貫穿固定橡膠墊的頂面； 所述固定橡膠墊(7)前側豎直設有一個第二氣缸(9)，該固定橡膠墊后側豎直設有一個第三氣缸(10)，且第二氣缸(9)位于所述第一氣缸(4)和第三氣缸(10)之間；所述第二、三氣缸(9、10 )均固定安裝在水池(I)的內底板上，且這兩個氣缸的活塞桿上端均固定有一塊水平壓板(11)。
2.根據(jù)權利要求1所述的排氣管氣密性檢測工裝，其特征在于:所述定位銷(8)為兩段式階梯軸結構，其上段的直徑小于下段的直徑。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的排氣管氣密性檢測工裝，其特征在于:所述水平壓板(11)套裝在對應氣缸的活塞桿上端，并由相應的鎖緊螺母鎖緊。
4.根據(jù)權利要求1所述的排氣管氣密性檢測工裝，其特征在于:所述支架(3)由左架體(3a)和右架體(3b)構成，其中左架體(3a)和右架體(3b)通過螺釘固定在一起，這兩個架體同時固定在所述水平板(2)頂面的左部，而所述第一氣缸(4)固定安裝在左架體(3a)的上部。
【文檔編號】G01M3/08GK103528766SQ201310488837
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權日:2013年10月17日
【發(fā)明者】廖長榮 申請人:重慶民發(fā)汽車配件有限責任公司