一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備，包括箱體1、壓縮空氣接管2、管接頭3、堵頭4、壓差變送器5、聲光報警器6、PLC控制器7、軟管管接頭升降氣缸8組成，其特征在于所述的一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備的壓差變送器5安裝在管接頭3的后面，接入PLC控制器6中。本發(fā)明的優(yōu)勢主要體現在：使得制動軟管的嚴密性的檢查更加科學、直觀；降低故障漏判率。
【專利說明】一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備，屬于鐵路貨車檢修專用機電檢修設備【技術領域】。
[0002]【背景技術】
目前國內鐵路貨車制動軟管的嚴密性的檢查方式是:將制動軟管一端與壓縮空氣管接頭連接，另一端使用堵頭密封，向箱體內注入水，使得水面沒過軟管上表面10cm，將制動軟管內通入Skgf的壓縮空氣，保持壓力10分鐘，觀察制動軟管內是否有氣體溢出。此種檢查方法對操作人員的責任心要求較高，如過操作人員沒有責任心定會影響到故障判斷和檢查結果；同時對于水面正下方的泄露處所不易觀察得到。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的提供一種克服以上技術的不足，提供一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備使得鐵路制動軟管的嚴密性的檢查更加直觀和科學。為實現上述發(fā)明目的是通過以下技術方案實現的:本發(fā)明涉及一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備，包括箱體1、壓縮空氣接管2、管接頭3、堵頭4、壓差變送器5、聲光報警器6、PLC控制器7、軟管管接頭升降氣缸8組成，其特征在于所述的一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備的壓差變送器5安裝在管接頭3的后面，接入PLC控制器6中。所述的壓縮空氣接管
2、管接頭3有若干組。
[0004]本發(fā)明的優(yōu)勢主要體現在:
1、使得制動軟管的嚴密性的檢查更加科學、直觀；
2、降低故障漏判率。
[0005]【專利附圖】

【附圖說明】圖1是一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備示意圖:
1-箱體 2-壓縮空氣接管 3-管接頭 4-堵頭 5-壓差變送器6-聲光報警器 7-PLC控制器 8-軟管管接頭升降氣缸。
[0006]【具體實施方式】說明 下面結合圖1講述實施例:
實施例1一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備組成及各部件的作用:
一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備包括箱體1、壓縮空氣接管2、管接頭3、堵頭4、壓差變送器5、聲光報警器6、PLC控制器7、軟管管接頭升降氣缸8組成，其特征在于所述的一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備的壓差變送器5安裝在管接頭3的后面，接入PLC控制器6中。所述的壓縮空氣接管2、管接頭3有若干組。
[0007]實施例2 —種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備的工作過程:
將制動軟管一端與壓縮空氣管接頭3連接，另一端使用堵頭4密封，向箱體內注入水，使得水面沒過軟管上表面10cm，將制動軟管內通入Skgf的壓縮空氣，保持壓力10分鐘，當制動軟管有氣體溢出則壓差變送器5發(fā)出檢測信號，聲光報警器6鳴笛報警。
[0008]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本發(fā)明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.本發(fā)明涉及一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備，包括箱體1、壓縮空氣接管2、管接頭3、堵頭4、壓差變送器5、聲光報警器6、PLC控制器7、軟管管接頭升降氣缸8組成，其特征在于所述的一種鐵路制動軟管水壓試驗自動檢測設備的壓差變送器5安裝在管接頭3的后面，接入PLC控制器6中。
2.根據權利要求1中所述的一種鐵路貨車制動軟管水壓試驗自動檢測設備，其特征在于所述的壓縮空氣接管2、管接頭3有若干組。
【文檔編號】G01M3/28GK103558001SQ201310567335
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權日:2013年11月14日
【發(fā)明者】樊宗軍 申請人:寧夏中遠天晟科技有限公司