一種氣缸體挺柱孔的測量工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸體挺柱孔的測量工裝，包括夾具，夾具的下表面放置于測量機工作臺，夾具的上表面傾斜設置，且與下表面呈預定度數(shù)的夾角，該夾角的預定度數(shù)等于挺柱孔的軸線與缸孔軸線之間的夾角待測氣缸體安裝于夾具的上表面；在測量氣缸體挺柱孔時，將待測氣缸體放置于夾具的上表面，由于上表面與下表面呈預定角度，則挺柱孔的軸線得以與工作臺平行；這樣，該測量工裝能夠使得氣缸體和測量機工作臺時間的角度位置易于得到和保持，從而提高了挺柱孔的測量準確性，降低了工作人員的勞動強度，提高了挺柱孔的測量效率。
【專利說明】一種氣缸體挺柱孔的測量工裝【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及測量工裝【技術領域】，特別涉及一種氣缸體挺柱孔的測量工裝。
【背景技術】
[0002]氣缸體是發(fā)動機的重要安裝部件，是發(fā)動機所有附件安裝的基礎，氣缸體上開設有曲軸孔、凸輪軸孔、缸孔、挺柱孔、各種油道孔等，其中，挺柱孔是安裝發(fā)動機挺柱的安裝孔，該孔橫向開設在氣缸體上，且與氣缸體的水平軸成(即氣缸體的缸孔軸線)4.5度的角度。
[0003]氣缸體挺柱孔需要裝配挺柱，而挺柱的安裝位置、定位精度等對發(fā)動機性能的影響較大，通常需要在投入使用之前檢測挺柱孔的規(guī)格，從而檢出不合格產(chǎn)品，保證發(fā)動機的安裝可靠性。
[0004]但是，由于挺柱孔的軸線與氣缸體缸孔的軸線呈4.5度的夾角，這就給測量工作帶來了困難。在使用三坐標測量機檢測挺柱孔時，如果將氣缸體水平擺放在測量機的工作臺上，使用測量機的7.5度角度測量挺柱孔，由于與挺柱孔存在一定的角度，因此只能測量挺住孔的一部分，無法對整個挺柱孔的整圓進行測量，影響測量結果的準確性；如果將氣缸豎直擺放在測量機的工作臺上，則需要令氣缸體的缸孔軸線與工作臺保持4.5度的測量角度，而這個角度的擺正和保持很困難，挺柱孔的測量費時費力。
[0005]因此，提供一種氣缸體挺柱孔的測量工裝，使得挺柱孔測量時，氣缸體與工作臺的角度易于擺正和保持，從而提高了挺柱孔的測量準確性，且降低了工作人員的勞動強度，提高了測量效率。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種氣缸體挺柱孔的測量工裝，其能夠使得氣缸體和測量機工作臺時間的角度位置易于得到和保持，從而提高了挺柱孔的測量準確性，降低了工作人員的勞動強度，提高了挺柱孔的測量效率。
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種氣缸體挺柱孔的測量工裝，包括以其下表面放置于測量機工作臺的夾具，所述夾具的上表面傾斜設置，且與所述下表面成預定度數(shù)的夾角，待測氣缸體安裝于所述夾具的上表面。
[0008]優(yōu)選地，所述夾具的上表面安裝有橫向定位板，所述橫向定位板設置于所述上表面靠近所述下表面的一側，且在高度方向上凸出于所述上表面。
[0009]優(yōu)選地，所述橫向定位板包括連接部和與所述連接部垂直設置的定位部，所述連接部與所述夾具固定連接，所述定位部凸出于所述上表面。
[0010]優(yōu)選地，所述橫向定位板沿縱向貫穿所述夾具。
[0011]優(yōu)選地，所述夾具的上表面設置有縱向定位板，所述縱向定位板設置于所述夾具的一端，且在高度方向上凸出于所述上表面。
[0012]優(yōu)選地，所述縱向定位板設有多個，各所述縱向定位板沿所述夾具的橫向均布。[0013]優(yōu)選地，所述夾具的上表面設置有若干定位塊，各所述定位塊分別與待測氣缸體的內凹結構相匹配。
[0014]優(yōu)選地，所述預定度數(shù)為4.5度。
[0015]本發(fā)明所提供的氣缸體挺柱孔的測量工裝，用于測量機檢測氣缸體挺柱孔時的定位，該測量工裝包括夾具，夾具的下表面放置于測量機工作臺，夾具的上表面傾斜設置，且與下表面呈預定度數(shù)的夾角，該夾角的預定度數(shù)等于挺柱孔的軸線與缸孔軸線之間的夾角待測氣缸體安裝于夾具的上表面；在測量氣缸體挺柱孔時，將待測氣缸體放置于夾具的上表面，由于上表面與下表面呈預定角度，則挺柱孔的軸線得以與工作臺平行；這樣，該測量工裝能夠使得氣缸體和測量機工作臺時間的角度位置易于得到和保持，從而提高了挺柱孔的測量準確性，降低了工作人員的勞動強度，提高了挺柱孔的測量效率。
[0016]在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的夾具的上表面安裝有橫向定位板，該橫向定位板設置于上邊面靠近所述下表面的一側，且在高度方向上凸出于上表面；由于氣缸體相對于工作臺傾斜放置，也就是在水平面上傾斜設置，氣缸體存在向低位一側滑動的趨勢，通過設置上述橫向定位板，避免了氣缸體從夾具的橫向滑落，提高了測量工裝的定位性倉泛。
[0017]在另一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的夾具的上表面設置有若干定位塊，各定位塊分別與待測氣缸體的內凹結構相匹配，以便測量裝置與待測氣缸體的結構匹配性更強，提高了測量裝置的性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明所提供的測量工裝一種【具體實施方式】的主視圖；
[0019]圖2為圖1所示測量工裝的俯視圖；
[0020]圖3為圖1所示測量工裝工作狀態(tài)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]本發(fā)明的核心是提供一種氣缸體挺柱孔的測量工裝，其能夠使得氣缸體和測量機工作臺時間的角度位置易于得到和保持，從而提高了挺柱孔的測量準確性，降低了工作人員的勞動強度，提高了挺柱孔的測量效率。
[0022]為了使本【技術領域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0023]請參考圖1、圖2和圖3，圖1為本發(fā)明所提供的測量工裝一種【具體實施方式】的主視圖；圖2為圖1所示測量工裝的俯視圖；圖3為圖1所示測量工裝工作狀態(tài)的結構示意圖。
[0024]在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的氣缸體挺柱孔的測量工裝，用于測量機檢測氣缸體挺柱孔時的定位，該測量工裝包括夾具1，夾具I的下表面11放置于測量機工作臺，夾具I的上表面12傾斜設置，且與下表面11呈預定度數(shù)的夾角，該夾角的預定度數(shù)等于挺柱孔的軸線與缸孔軸線之間的夾角待測氣缸體5安裝于夾具I的上表面12 ;在測量氣缸體挺柱孔時，將待測氣缸體5放置于夾具I的上表面12,由于上表面12與下表面11呈預定角度，則挺柱孔的軸線得以與工作臺平行；這樣，該測量工裝能夠使得氣缸體和測量機工作臺時間的角度位置易于得到和保持，從而提高了挺柱孔的測量準確性，降低了工作人員的勞動強度，提高了挺柱孔的測量效率。
[0025]上述夾具I可以為臺式結構，也可以為框架式結構，只要能夠起到固定和支撐待測氣缸體5的作用即可。
[0026]目前通用的氣缸體中，其缸孔的軸線與挺柱孔的軸線夾角為4.5度，因此，上述預定度數(shù)優(yōu)選為4.5度，以便與氣缸體規(guī)格相匹配。從理論上來講，氣缸體的規(guī)格如發(fā)生變化，其缸孔的軸線與挺柱孔的軸線夾角改變時，上述預定度數(shù)可以相應改變。同時，上述預定度數(shù)也可以為滿足誤差范圍的其他度數(shù)，例如4.4度、4.6度等。
[0027]上述夾具I的上表面12安裝有橫向定位板2，該橫向定位板2設置于上邊面靠近所述下表面11的一側，且在高度方向上凸出于上表面12 ;由于氣缸體相對于工作臺傾斜放置，也就是在水平面上傾斜設置，氣缸體存在向低位一側滑動的趨勢，通過設置上述橫向定位板2，避免了氣缸體從夾具I的橫向滑落，提高了測量工裝的定位性能。
[0028]需要指出的是，文中所述橫向是指測量機工作臺的寬度方向，相應的，縱向是指測量機工作臺的長度方向，高度方向是指測量工作臺的高度方向。
[0029]上述橫向定位板2可以包括連接部和與該連接部垂直設置的定位部，其中連接部與夾具I固定連接，定位部凸出于上表面12，用于定位待測氣缸體5，以便提高橫向定位板2的安裝可靠性。
[0030]橫向定位板2的連接部與夾具I可以采用螺栓連接的方式，或者本領域中常規(guī)使用的其他固定連接方式，例如卡接等。
[0031]橫向定位板2可以沿縱向貫穿夾具1，以提高其橫向定位性能；橫向定位板2也可以沿夾具I的縱向斷續(xù)地設置多個。
[0032]在上述【具體實施方式】中，上述夾具I的上表面12還可以設置有縱向定位板3，縱向定位板3設置于夾具I的一端，且在高度方向上凸出于上表面12，以避免待測氣缸體5在縱向上脫離夾具1，進一步提高測量裝置的定位性能。
[0033]縱向定位板3可以設有多個，各縱向定位板3沿夾具I的橫向均布。
[0034]縱向定位板3可以通過螺栓連接的方式安裝于夾具I的上表面12，也可以通過本領域中常規(guī)使用的其他方式實現(xiàn)縱向定位板3和夾具I的固定連接，例如卡接或者沖壓形成等。
[0035]夾具I的上表面12設置有若干定位塊4，各定位塊4分別與待測氣缸體5的內凹結構相匹配，以便測量裝置與待測氣缸體5的結構匹配性更強，提高了測量裝置的性能。
[0036]上述定位塊4可以通過螺栓連接的方式安裝于夾具I的上表面12，也可以通過本領域中常規(guī)使用的其他方式實現(xiàn)縱向定位板3和夾具I的固定連接，例如卡接或者沖壓形成等。
[0037]下面以上述【具體實施方式】為例，簡述本發(fā)明所提供的氣缸體挺柱孔的測量工裝的工作過程。
[0038]將上述氣缸體挺柱孔的測量工裝放置在三坐標測量機的測量工作上，保證工裝夾具I的擺放與測量機軸向保持一致；
[0039]將被測氣缸體放置在夾具I之上，保證氣缸體的表面與夾具I的上表面12、橫向定位板2、縱向定位板3和定位塊4緊密接觸，保證氣缸體的挺柱孔方向保持水平狀態(tài)；[0040]通過將三坐標測量機的測頭測針體旋轉90度至水平狀態(tài)，使得測針軸線與挺柱孔軸線保證一致；
[0041]使用測針對處于水平狀態(tài)的挺柱孔進行測量，并出具相關的測量尺寸。
[0042]以上對本發(fā)明所提供的一種轉速傳感器對比試驗裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，包括以其下表面(11)放置于測量機工作臺的夾具(1)，所述夾具(I)的上表面(12)傾斜設置，且與所述下表面(11)成預定度數(shù)的夾角，待測氣缸體(5 )安裝于所述夾具(I)的上表面(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，所述夾具(I)的上表面(12 )安裝有橫向定位板(2 )，所述橫向定位板(2 )設置于所述上表面(12 )靠近所述下表面(11)的一側，且在高度方向上凸出于所述上表面(12)。
3.根據(jù)權利要求2所述的氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，所述橫向定位板(2)包括連接部和與所述連接部垂直設置的定位部，所述連接部與所述夾具(I)固定連接，所述定位部凸出于所述上表面(12)。
4.根據(jù)權利要求3所述的氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，所述橫向定位板(2)沿縱向貫穿所述夾具(I)。
5.根據(jù)權利要求1所述的氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，所述夾具(I)的上表面(12)設置有縱向定位板(3)，所述縱向定位板(3)設置于所述夾具(I)的一端，且在高度方向上凸出于所述上表面(12)。
6.根據(jù)權利要求5所述的氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，所述縱向定位板(3)設有多個，各所述縱向定位板(3 )沿所述夾具(I)的橫向均布。
7.根據(jù)權利要求1所述的氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，所述夾具(I)的上表面(12)設置有若干定位塊(4)，各所述定位塊(4)分別與待測氣缸體(5)的內凹結構相匹配。
8.根據(jù)權利要求1至7任一項所述的氣缸體挺柱孔的測量工裝，其特征在于，所述預定度數(shù)為4.5度。
【文檔編號】G01B21/00GK103673944SQ201310586499
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權日:2013年11月19日
【發(fā)明者】李克振, 楊守京, 任敬斌, 朱新祁 申請人:濰柴動力股份有限公司