電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，試驗臺包括主供電模塊：與列供柜的引腳161,162相連，為列供柜提供860V電源；風(fēng)機(jī)供電模塊：通過列供柜引腳213,214,215與列供柜內(nèi)部風(fēng)機(jī)相連，為風(fēng)機(jī)提供380V電壓輸入；輸出檢測模塊：與列供柜引腳163,164相連；筆記本數(shù)據(jù)檢測模塊：與列供柜引腳17,18,19,20相連；脈沖控制模塊：與列供柜的H，L引腳相連，為列供柜提供備用控制單元；信號模塊：與列供柜引腳01到14相連，為列供柜提供控制電源。本發(fā)明的優(yōu)點：該試驗臺結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，操作簡易，對于試件除考核功能外的功能調(diào)節(jié)、試驗，調(diào)試都提供了既方便的條件，此外通過小功率調(diào)試使試件能在小功率條件下完善其性能和功能，也為節(jié)省能源提供方便。
【專利說明】電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電子裝置，具體涉及電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，針對電力機(jī)車DC600V列車供電裝置的檢測、調(diào)試試驗臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，操作復(fù)雜，基本上都是大功率調(diào)試，浪費能源等缺陷，急需一種小功率模擬試驗臺，但目前暫無此類裝置可供使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，對試件功能調(diào)節(jié)、試驗，調(diào)試都提供了方便的條件。通過小功率調(diào)試使試件能在小功率條件下完善其性能和功能，也為節(jié)省能源提供方便。
[0004]一種電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，試驗臺包括主供電模塊:與列供柜的引腳161，162相連，為列供柜提供860V電源；風(fēng)機(jī)供電模塊:通過列供柜引腳213，214，215與列供柜內(nèi)部風(fēng)機(jī)相連，為風(fēng)機(jī)提供380V電壓輸入；輸出檢測模塊:與列供柜引腳163，164相連；筆記本數(shù)據(jù)檢測模塊:與列供柜引腳17，18，19，20相連；脈沖控制模塊:與列供柜的H，L引腳相連，為列供柜提供備用控制單元；信號模塊:與列供柜引腳01到14相連，為列供柜提供控制電源。
[0005]所述的主供電模塊與輸出三相380V交流電的配電柜相連，閉合TK1，變壓器BY1，BY2得電，閉合TK3，互感器HGQ通電，接入列供柜引腳161，162，為列供柜提供860V交流輸入，互感器處接電流表BI，BY2輸出兩端接電壓表B2。
[0006]所述的風(fēng)機(jī)供電模塊與配電柜輸出三相380V交流電相連，閉合TK1，TK2，通過列供柜引腳213，214，215與列供柜內(nèi)部風(fēng)機(jī)相連，為風(fēng)機(jī)提供380V電壓輸入。
[0007]所述的輸出檢測模塊，與列供柜引腳163，164相連；列供柜通過引腳163，164連接分流器FLl和可變電阻RFZ，分流器FLl處接電流表B3，電壓表B4接兩輸出端。
[0008]所述的脈沖控制模塊通過脈沖驅(qū)動板上的電位器，與列供柜可控部件(SCR)相連。
[0009]所述的信號模塊通過DYl輸出，閉合開關(guān)6Q,同時閉合開關(guān)1Q、2Q、3Q、4Q、5Q,分別通過電阻Rl到R6與發(fā)光二極管Dl到D6相連，輸出接列供柜13/14引腳，為列供柜提供IlOV控制電源。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點:該試驗臺結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，操作簡易，對于試件除考核功能外的功能調(diào)節(jié)、試驗，調(diào)試都提供了既方便的條件，此外通過小功率調(diào)試使試件能在小功率條件下完善其性能和功能，也為節(jié)省能源提供方便，一般來說，通過該試驗臺調(diào)試后的試件即可進(jìn)行產(chǎn)品的例行試驗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的原理框圖。[0012]圖2為本發(fā)明的電路原理圖。
[0013]圖中標(biāo)記:1-主供電模塊，2-風(fēng)機(jī)供電模塊，3-輸出檢測模塊，4-筆記本數(shù)據(jù)檢測模塊，5-脈沖控制板，6-信號模塊。
【具體實施方式】
[0014]試驗臺可以為供電裝置提供380V風(fēng)機(jī)電壓即風(fēng)機(jī)供電模塊2，IlOV控制電壓即信號模塊6以及860V交流輸入即主供電模塊I。試驗臺電源取自電網(wǎng)(配電柜)三相380V交流電，閉合TKl，BYl得電，調(diào)節(jié)BYl可以改變試件供電，在TKl閉合條件下通過TK2的通斷可使列供柜風(fēng)機(jī)運行或停止。
[0015]列供柜的輸入輸出電壓和電流通過該臺上4塊指針式儀表可以隨時監(jiān)視，主供電模塊I安裝一電壓表B2和一個電流表BI，設(shè)備運行時，其輸出經(jīng)RF2泄能，由于受到BY1、BY2及RF2的限制，故目前該試驗臺的功率僅為試件額定功率的1/50，雖然該試驗臺功率遠(yuǎn)小于設(shè)備的額定要求，但以調(diào)試的角度，已滿足試件調(diào)試工作的需要。
[0016]試件運行時需要的IlOV直流電由DYl提供。在6Q閉合條件下，IlOV直流電源提供試件，也為設(shè)備運行條件給定電路提供電源，這些條件是:輔變正常5Q閉合，供電申請3Q閉合，供電鑰匙2Q閉合，而供電允許6Q閉合系試件向供電需求所提供的信號，另外客車IlOV+信號共6個(含供電110V+)，指示燈分別顯示這些狀態(tài)。根據(jù)操作人員的給定條件，通過該試驗臺可完成試件調(diào)試時所需的基本條件，進(jìn)而完成其調(diào)試試驗工作。
[0017]在試件配件完備條件下，在試驗臺可提供除性能考核外的所有小功率試驗驗證工作的條件?？刂茊卧土泄┕窬W(wǎng)卡的通信，控制單元和電度表的通信，列供柜和試驗臺微機(jī)的通信(模擬和上位機(jī)的通信)，通過計算機(jī)可測取或?qū)С隽泄┕竦墓ぷ饔涗?，驗證列供柜工作狀態(tài)是否符合功能設(shè)計要求，通過調(diào)整信號比例，過壓過流保護(hù)，接地保護(hù)，欠壓保護(hù)，輸出電壓穩(wěn)定性能，負(fù)載電阻變化時，列供柜輸出造成影響的程度，試件是否順利恢復(fù)其正常輸出，及簡單的閉環(huán)調(diào)節(jié)性能，空載及負(fù)載(小功率)啟動，短時斷電系統(tǒng)重入性能試驗。
[0018]在試件配件尚未完備(如無控制單元)時，該試驗臺可進(jìn)行列供柜主供電模塊I及相關(guān)檢測，該實驗工作可通過試驗臺內(nèi)設(shè)置的脈沖發(fā)生及驅(qū)動單元完成。通過調(diào)節(jié)(給定)脈沖控制板5上的電位器，對試件可控部件(SCR)進(jìn)行觸發(fā)完成控制單元的相關(guān)功能，對主電路進(jìn)行試驗，使列供柜完成移相調(diào)壓功能，進(jìn)一步可用試驗臺內(nèi)的微機(jī)裝置給定脈沖驅(qū)動板的調(diào)節(jié)目標(biāo)，使試件在設(shè)置的調(diào)節(jié)目標(biāo)值上完成其調(diào)解工作。
【權(quán)利要求】
1.電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，其特征在于:試驗臺包括主供電模塊(I):與列供柜的引腳161，162相連，為列供柜提供860V電源；風(fēng)機(jī)供電模塊(2):,通過列供柜引腳213，214，215與列供柜內(nèi)部風(fēng)機(jī)相連，為風(fēng)機(jī)提供380V電壓輸入；輸出檢測模塊(3):與列供柜引腳163，164相連；筆記本數(shù)據(jù)檢測模塊(4):與列供柜引腳17，18，19，20相連；脈沖控制模塊(5):與列供柜的H，L引腳相連，為列供柜提供備用控制單元；信號模塊(6):與列供柜引腳01到14相連，為列供柜提供控制電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，其特征在于:所述的主供電模塊(I)與輸出三相380V交流電的配電柜相連，閉合TK1，變壓器BY1，BY2得電，閉合TK3，互感器HGQ通電，接入列供柜引腳161，162，為列供柜提供860V交流輸入，互感器處接電流表BI，BY2輸出兩端接電壓表B2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，其特征在于:所述的風(fēng)機(jī)供電模塊(2)與配電柜輸出三相380V交流電相連，閉合TK1，TK2，通過列供柜引腳213，214，215與列供柜內(nèi)部風(fēng)機(jī)相連，為風(fēng)機(jī)提供380V電壓輸入。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，其特征在于:所述的輸出檢測模塊(3)，與列供柜引腳163，164相連；列供柜通過引腳163，164連接分流器FLl和可變電阻RFZ，分流器FLl處接電流表B3，電壓表B4接兩輸出端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，其特征在于:所述的脈沖控制模塊(5)通過脈沖驅(qū)動板上的電位器，與列供柜可控部件(SCR)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電力機(jī)車列車供電裝置小功率模擬試驗臺，其特征在于:所述的信號模塊(6)通過DYl輸出，閉合開關(guān)6Q,同時閉合開關(guān)1Q、2Q、3Q、4Q、5Q,分別通過電阻Rl到R6與發(fā)光二極管Dl到D6相連，輸出接列供柜13/14引腳，為列供柜提供IlOV控制電源。
【文檔編號】G01R31/00GK103616597SQ201310639325
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】劉永虎, 樊世君, 木京京 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司