軌道車輛柔度系數(shù)測試方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，具體包括如下步驟：A、將待試驗列車放置在試驗平臺上；B、根據(jù)試驗要求，在列車的內(nèi)部放置相應(yīng)重量的配重設(shè)備，使得列車的車體達到試驗所需的狀態(tài)要求；C、在被試列車端部平面的中心上方懸掛一個鉛垂，并做好標記；D、控制試驗平臺下方的垂向激振裝置、橫向激振裝置和縱向激振裝置，使得試驗平臺的頂板行成一個坡度及前后兩個試驗平臺在橫向方向產(chǎn)生一定的距離，記錄試驗平臺表面左右兩側(cè)的高度差，計算出試驗平臺在左右方向上形成的角度δ，同時，測量列車端部表面上方懸掛鉛垂線與步驟C中標記的位置形成的角度η；E、用步驟D中測量的角度η和角度δ相除即為該工況狀態(tài)下的柔度系數(shù)。本發(fā)明可以根據(jù)實際情況來模擬各種不同的斜坡，成本低、效率高，可以針對不同軌道條件和不同車輛狀態(tài)進行試驗。
【專利說明】軌道車輛柔度系數(shù)測試方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，屬于軌道車輛制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]從1997年4月開始，中國鐵路先后進行了 6次大面積提速，至2010年7月I日，中國正式走向高鐵時代，高鐵最快時速可達322km/h。
[0003]隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，列車運行速度越來越高，為了保證列車高速的通過曲線及隧道，以及乘客的乘坐的舒適性，為了解決這種車輛高速化帶來的問題，在車輛上安裝了抗側(cè)滾扭桿裝置來保證車輛高速通過曲線及隧道的能力。驗證車輛抗側(cè)滾能力用車輛本身的柔性系數(shù)來衡量，在車輛設(shè)計中，對車輛本身的柔性系數(shù)的測試試驗方法的建立，已是迫在眉捷。
[0004]車輛柔度系數(shù)的定義為當一個車輛停止在一個傾斜的道路上的時候，其行駛面形成了帶水平線的一個角度S，它的車廂在其懸掛裝置上傾斜，并形成了行駛面上帶垂線的一個角度η我們將比率稱為車輛的柔韌性系數(shù)。
「0005]
【權(quán)利要求】
1.一種軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，其特征在于:在待試驗列車前后兩個轉(zhuǎn)向架的下方設(shè)置試驗平臺，在所述試驗平臺中設(shè)置有多個垂向激振裝置、橫向激振裝置和縱向激振裝置，具體包括如下步驟: A、將待試驗列車放置在試驗平臺上； B、根據(jù)試驗要求，在列車的內(nèi)部放置相應(yīng)重量的配重設(shè)備，使得列車的車體達到試驗所需的狀態(tài)要求； C、在被試列車端部平面的中心上方懸掛一個鉛垂,并做好標記； D、控制試驗平臺下方的垂向激振裝置、橫向激振裝置和縱向激振裝置，使得試驗平臺的頂板行成一個坡度及前后兩個試驗平臺在橫向方向產(chǎn)生一定的距離，記錄試驗平臺表面左右兩側(cè)的高度差，計算出試驗平臺在左右方向上形成的角度S，同時，測量列車端部表面上方懸掛鉛垂線與步驟C中標記的位置形成的角度η ； E、用步驟D中測量的角度η和角度δ相除即為該工況狀態(tài)下的柔度系數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，其特征在于:所述試驗平臺包括頂板和底板，在所述頂板和底板之間設(shè)置所述垂向激振裝置、橫向激振裝置和縱向激振裝置，所述列車放置在所述頂板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，其特征在于:在每個試驗平臺中設(shè)置二個垂向激振裝置，兩個垂向激振裝置沿車體寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置在轉(zhuǎn)向架中心的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，其特征在于:在所述底板的后部豎立有后壁板，所述后壁板的頂部與頂板的兩側(cè)的側(cè)面之間各連接有一個所述縱向激振裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，其特征在于:在所述底板的右側(cè)立有一個右筋板，在頂板的的左側(cè)下方設(shè)有左筋板，在右筋板的頂部與左筋板之間連接有一個所述橫向激振裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，其特征在于:在上述步驟D前，控制二個所述試驗平臺高度達到同一高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛柔度系數(shù)測試方法，其特征在于:在所述頂板上沿車體寬度的方向設(shè)置有相互平行的多個通長的軌道形槽，不同規(guī)格車輛的輪對落在試驗平臺后，用斜鍥與輪對相應(yīng)位置的所述軌道形槽配合將列車與頂板固定。
【文檔編號】G01M17/08GK103698139SQ201310642901
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】余進, 劉韶慶, 鄧小軍, 徐躍, 姚非, 劉先愷 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司