具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表，包括定位模塊，MCU和數(shù)據(jù)傳輸模塊，利用定位模塊能實(shí)現(xiàn)GPS／北斗的雙模定位，同時(shí)利用MCU處理收集的信息，數(shù)據(jù)傳輸模塊能將信息與總控臺進(jìn)行信息交互，MCU能控制儀表實(shí)現(xiàn)操作員與儀表的實(shí)時(shí)信息交互，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載儀表領(lǐng)域，具體涉及一種具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)車輛儀表由各種儀表、指示器，警示燈報(bào)警器等組成，是駕駛員與車輛進(jìn)行信息交流的重要接口和界面，是車輛安全行駛的重要保證，傳統(tǒng)車輛儀表作為車輛行駛狀態(tài)顯示的一個(gè)終端，雖然車輛安裝的傳感器參數(shù)都會在儀表中顯示出來，但僅僅能夠供駕駛員使用，并且不能存儲和狀態(tài)回放，而且收集傳感器的參數(shù)需要依賴其他設(shè)備，在實(shí)際工作中造成操作員的工作面積減小，影響駕駛體驗(yàn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表，通過儀表能實(shí)現(xiàn)車輛準(zhǔn)確定位，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)交互的目的。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表，包括:定位模塊，數(shù)據(jù)傳輸模塊和MCU，所述定位模塊能對GPS /北斗進(jìn)行雙模定位；所述MCU與所述定位模塊相連接，能接收所述定位模塊發(fā)出的位置信息，所述MCU還與車輛上的傳感器相連接，所述MCU能對采集到的信息存儲，同時(shí)將處理后的信息顯示于儀表的顯示器上，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊能將所述MCU處理后的信息傳輸至總控臺，同時(shí)能將所述總控臺發(fā)出的信息指令傳輸給MCU。
[0006]進(jìn)一步地，還包括語音芯片，所述語音芯片與所述MCU相連接。
[0007]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明通過在車輛儀表內(nèi)設(shè)置定位模塊，MCU和數(shù)據(jù)傳輸模塊，利用定位模塊能實(shí)現(xiàn)GPS /北斗的雙模定位，同時(shí)利用MCU存儲和處理所收集的信息，數(shù)據(jù)傳輸模塊能將信息與總控臺進(jìn)行信息交互，MCU能控制儀表實(shí)現(xiàn)操作員與儀表的實(shí)時(shí)信息交互，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表的流程圖不意圖。
[0010]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0011]S1.語音芯片；S2.定位模塊；S3.傳感器；S4.MCU ；S5.顯示器；S6.數(shù)據(jù)傳輸模塊；S7.總控臺?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]實(shí)施例
[0014]如圖1所示，一種具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表，包括:定位模塊S2，數(shù)據(jù)傳輸模塊S6和MCUS4，所述定位模塊S2能對GPS /北斗進(jìn)行雙模定位；所述MCUS4與所述定位模塊S2相連接，能接收所述定位模塊S2發(fā)出的位置信息，所述MCUS4還與車輛上的傳感器S3相連接，所述MCUS4能對采集到的信息存儲，同時(shí)將處理后的信息顯示于儀表的顯示器S5上，利用此種結(jié)構(gòu)取代了現(xiàn)有技術(shù)中需要專用設(shè)備獲取和存儲傳感器S3的信息，通過在儀表內(nèi)部設(shè)置MCUS4，不僅能減少設(shè)備占用面積，提升操作空間，而且能存儲信息并將處理后的信息能顯示在儀表的顯示器上，提高了工作效率；由于所述MCUS4與所述定位模塊S2、所述數(shù)據(jù)傳輸模塊S6相連接，因此所述數(shù)據(jù)傳輸模塊S6能傳輸所述MCUS4處理后的位置信息和傳感器S3的信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)的方式將處理后的信息發(fā)送至總控臺S7，同時(shí)能將所述總控臺S7發(fā)出的信息指令傳輸給MCUS4，實(shí)現(xiàn)了信息的實(shí)時(shí)交互，提升了工作效率。
[0015]進(jìn)一步地，還包括語音芯片SI，所述語音芯片SI與所述MCUS4相連接，通過所述語音芯片SI能將MCUS4處理后的信息發(fā)聲及時(shí)提醒操作員，取代了操作員通過目視觀測儀表，提高了工作效率。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明一種具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表，其特征在于，包括:定位模塊，數(shù)據(jù)傳輸模塊和MCU，所述定位模塊能對GPS /北斗進(jìn)行雙模定位；所述MCU與所述定位模塊相連接，能接收所述定位模塊發(fā)出的位置信息，所述MCU還與車輛上的傳感器相連接，所述MCU能對采集到的信息存儲，同時(shí)將處理后的信息顯示于儀表的顯示器上，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊能將所述MCU處理后的信息傳輸至總控臺，同時(shí)能將所述總控臺發(fā)出的信息指令傳輸給MCU。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有定位和信息實(shí)時(shí)交互功能的車輛儀表，其特征在于，還包括語音芯片，所述語音芯片與所述MCU相連接。
【文檔編號】G01C21/36GK103616033SQ201310664790
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】楊博, 韓律, 吳建誼, 胡波, 閆冬, 李明 申請人:上海四通儀表股份有限公司