專利名稱：變壓器鐵心測試?yán)@線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測試裝置，尤其是一種變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，屬于變壓器鐵心測試的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
變壓器鐵心在裝配完成后，需要對變壓器鐵心進(jìn)行空載損耗和空載電流的測試。在測試空載損耗和空載電流的過程中，廠家會根據(jù)不同的型號的鐵心，在鐵心芯柱上繞不同圈數(shù)的線，即在鐵心的芯柱上得到不同匝數(shù)的線圈。目前，行業(yè)內(nèi)普遍使用手工在鐵心芯柱上一圈一圈的繞制，效率低，速度慢，纏繞圈數(shù)不準(zhǔn)，數(shù)圈的時候易出錯。偶有廠家會將線進(jìn)行集成處理，但也需頻繁換線或遇到?jīng)]有合適的線需對測試參數(shù)重新進(jìn)行計算。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，其連接使用方便，提高測試效率和準(zhǔn)確性，適應(yīng)范圍廣，安全可靠。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，包括用于套在待測變壓器鐵心上的集成線圈，所述集成線圈內(nèi)包括若干繞線，集成線圈內(nèi)繞線的一端與第一插拔接頭電連接，集成線圈內(nèi)繞線的另一端與第二插拔接頭電連接，所述第一插拔接頭、第二插拔接頭與連接控制電路相連，連接控制電路與控制器的輸出端相連，控制器與輸入裝置連接；輸入裝置能向控制器內(nèi)輸入測試匝數(shù)信息，控制器根據(jù)所述測試匝數(shù)信息通過連接控制電路調(diào)節(jié)集成線圈內(nèi)繞線串聯(lián)的數(shù)量，以使得集成線圈內(nèi)繞線串聯(lián)后形成的線圈與所述測試匝數(shù)對應(yīng)一致。所述第二插拔接頭與測試輸入線電連接，第一插拔接頭與測試輸出線電連接，測試輸入線與測試輸出線與用于測試待測變壓器鐵心空載損耗及空載電流的空載測量儀連接。所述輸入裝置包括撥碼開關(guān)。所述控制器包括PLC。所述連接控制電路包括若干中間繼電器，所述中間繼電器的常閉觸點的動觸頭與第一插拔接頭電連接，中間繼電器的常閉觸點的靜觸頭與第二插拔接頭連接，通過中間繼電器的常閉觸點能將與第一插拔接頭及第二插拔接頭連接的繞線串聯(lián)成一體；中間繼電器的線圈與控制器的輸出端連接。所述集成線圈內(nèi)的一根繞線能在待測變壓器的鐵心上繞制一匝線圈。本實用新型的優(yōu)點:采用第一插拔接頭、第二插拔接頭與集成線圈內(nèi)繞線的電連接，能夠快事實現(xiàn)測試線圈的插拔，避免需要在待測變壓器鐵心上繞制線圈的弊端，能夠?qū)蛰d損耗和空載電流進(jìn)行低壓400V滿匝數(shù)測試，避免進(jìn)行測試換算，連接使用方便，提高測試效率和準(zhǔn)確性，適應(yīng)范圍廣，自動化程度高，安全可靠。

[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型控制器與連接控制電路連接配合的電路原理圖。圖3為本實用新型連接控制電路的控制原理圖。附圖標(biāo)記說明:1_撥碼開關(guān)、2-控制器、3-第一插拔接頭、4-測試輸出線、5-集成線圈、6-測試輸入線及7-第二插拔接頭。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示:為了能夠?qū)Υ郎y變壓器鐵心快速精確地進(jìn)行需要的空載損耗和空載電流測試，本實用新型包括用于套在待測變壓器鐵心上的集成線圈5，所述集成線圈5內(nèi)包括若干繞線，集成線圈5內(nèi)繞線的一端與第一插拔接頭3電連接，集成線圈5內(nèi)繞線的另一端與第二插拔接頭7電連接，所述第一插拔接頭3、第二插拔接頭7與連接控制電路相連，連接控制電路與控制器2的輸出端相連，控制器2與輸入裝置連接；輸入裝置能向控制器2內(nèi)輸入測試匝數(shù)信息，控制器2根據(jù)所述測試匝數(shù)信息通過連接控制電路調(diào)節(jié)集成線圈5內(nèi)繞線串聯(lián)的數(shù)量，以使得集成線圈5內(nèi)繞線串聯(lián)后形成的線圈與所述測試匝數(shù)對應(yīng)一致。具體地，上述連接后，對變壓器鐵心進(jìn)行測試時，第二插拔接頭7與測試輸入線6電連接，第一插拔接頭3與測試輸出線4電連接，測試輸入線6與測試輸出線4與用于測試待測變壓器鐵心空載損耗及空載電流的空載測量儀連接。其中，空載測量儀為現(xiàn)有對變壓器鐵心進(jìn)行空載損耗和空載電流測試的設(shè)備，由于連接控制電路將集成線圈5內(nèi)繞線串聯(lián)后形成的線圈與測試匝數(shù)對應(yīng)一致，因此通過空載測量儀測得的空載損耗與空載電流，與實際在變壓器鐵心上繞制相應(yīng)測試匝數(shù)線圈時的空載損耗與控制電流相同，從而能夠避免在變壓器鐵心上繞制與測試匝數(shù)線圈相同的繞線，提高測試的效率和精確度。圖1中未示出集成線圈5套在待測變壓器鐵心上的使用狀態(tài)，具體實施時，可以根據(jù)具體待測變壓器鐵心將集成線圈5套上即可。如圖1和圖2所示:本實用新型實施例中，控制器2采用型號為FX3U-64MR的PLC(可編程邏輯控制器)，在具體實施時，控制器2也可以采用其他常用的微處理器，如單片機(jī)或嵌入式處理器等。輸入裝置為撥碼開關(guān)1，具體為2位撥碼開關(guān)，通過撥碼開關(guān)I能夠向控制器2內(nèi)輸入測試匝數(shù)信息，在具體實施時，輸入裝置也可以為物理鍵盤或觸摸屏等輸入設(shè)備，可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。第一插拔接頭3和第二插拔接頭7可以采用現(xiàn)有的矩形航空插頭。如圖2和圖3所示:本實用新型具體實施時，連接控制電路包括若干中間繼電器，中間繼電器線圈的一端與控制器2相應(yīng)的輸出端連接，中間繼電器線圈的另一端與24V電源連接。中間繼電器的常閉觸點的動觸頭與第一插拔接頭3電連接，中間繼電器的常閉觸點的靜觸頭與第二插拔接頭7連接，通過中間繼電器的常閉觸點能將與第一插拔接頭3及第二插拔接頭7連接的繞線串聯(lián)成一體，在具體實施時，中間繼電器常閉觸點的動觸頭也可以與第二插拔接頭7電連接，中間繼電器常閉觸點的靜觸頭與第一插拔接頭3電連接。在
連接時，可以在常閉觸點動觸頭或靜觸頭的一端與繞線的一端--對應(yīng)連接，在靜觸頭或
動觸頭的一端將繞線相互串接成一體。
圖2和圖3中示出了，連接控制電路中包括31個中間繼電器的結(jié)構(gòu)，分別為中間繼電器K1、中間繼電器K2、中間繼電器Κ3……中間繼電器Κ31 ;中間繼電器Kl常閉觸點的
動觸頭或靜觸頭與第一插拔接頭3內(nèi)繞線的一端連接，中間繼電器Κ2、中間繼電器Κ3......中間繼電器Κ31常閉觸點的動觸頭或靜觸頭與第一插拔接頭3內(nèi)對應(yīng)繞線的一端連接；此后，中繼繼電器Κ1、中間繼電器Κ2、中間繼電器Κ3……中間繼電器Κ31常閉觸點靜觸頭或動觸頭將第二插拔觸頭7內(nèi)的繞線交叉連接，以形成繞線串接的狀態(tài)。本實用新型實施例中，中間繼電器Κ31采用常開觸點與第一插拔接頭3、第二插拔接頭7的繞線連接。上述連接后，形成30個繞線串接在一起。本實用新型實施例中，集成線圈5內(nèi)一根繞線的長度能夠在待測變壓器鐵心上繞制成一匝線圈，當(dāng)30個繞線串接在一起時，集成線圈5套在待測變壓器鐵心上后，相當(dāng)于將待測變壓器鐵心上繞制30匝線圈，以此來測量變壓器鐵心的空載損耗和空載電流。雖然圖2和圖3示出了 30個中間繼電器的結(jié)構(gòu)，但是本實用新型可以根據(jù)需要設(shè)置連接控制電路中中間繼電器的數(shù)量，以此與集成線圈5內(nèi)的繞線匹配。當(dāng)通過輸入裝置向控制器2內(nèi)輸入測試匝數(shù)信息時，控制器2根據(jù)測試匝數(shù)的數(shù)量信息，控制器2向?qū)?yīng)標(biāo)號的中間繼電器線圈輸出信號，以使得對應(yīng)標(biāo)號的中間繼電器線圈得失電，控制對應(yīng)標(biāo)號中間繼電器的常閉觸點斷開；當(dāng)常閉觸點斷開后，對應(yīng)標(biāo)號中間繼電器后的繞線不會與前面的繞線繼續(xù)串聯(lián)，從而得到需要數(shù)量繞線的串聯(lián)。例如當(dāng)撥碼開關(guān)I向控制器2內(nèi)輸入數(shù)量21時，控制器2驅(qū)動中間繼電器Κ21的線圈得失電，中間繼電器Κ21的常閉觸點斷開，與中間繼電器Κ21后面中間繼電器連接的繞線就不會串聯(lián)，即與中間繼電器Κ22、中間繼電器Κ23……中間繼電器Κ30連接的繞線就不會串聯(lián)，與中間繼電器Κ21之前中間繼電器連接的繞線依然保持串聯(lián)狀態(tài)，能夠形成21個繞線串聯(lián)的連接狀態(tài)；形成的21個繞線串聯(lián)線圈分別與測試輸入線6、測試輸出線4電連接，即測試輸入線6、測試輸出線4能夠?qū)⒋?lián)形成線圈與空載測量儀電連接。 本實用新型采用第一插拔接頭3、第二插拔接頭7與集成線圈5內(nèi)繞線的電連接，能夠快事實現(xiàn)測試線圈的插拔，避免需要在待測變壓器鐵心上繞制線圈的弊端，能夠?qū)蛰d損耗和空載電流進(jìn)行低壓400V滿匝數(shù)測試，避免進(jìn)行測試換算，連接使用方便，提高測試效率和準(zhǔn)確性，適應(yīng)范圍廣，自動化程度高，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，其特征是:包括用于套在待測變壓器鐵心上的集成線圈(5)，所述集成線圈(5)內(nèi)包括若干繞線，集成線圈(5)內(nèi)繞線的一端與第一插拔接頭(3)電連接，集成線圈(5)內(nèi)繞線的另一端與第二插拔接頭(7)電連接，所述第一插拔接頭(3)、第二插拔接頭(7)與連接控制電路相連，連接控制電路與控制器(2)的輸出端相連，控制器(2)與輸入裝置連接；輸入裝置能向控制器(2)內(nèi)輸入測試匝數(shù)信息，控制器(2)根據(jù)所述測試匝數(shù)信息通過連接控制電路調(diào)節(jié)集成線圈(5)內(nèi)繞線串聯(lián)的數(shù)量，以使得集成線圈(5)內(nèi)繞線串聯(lián)后形成的線圈與所述測試匝數(shù)對應(yīng)一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，其特征是:所述第二插拔接頭(7)與測試輸入線(6)電連接，第一插拔接頭(3)與測試輸出線(4)電連接，測試輸入線(6)與測試輸出線(4)與用于測試待測變壓器鐵心空載損耗及空載電流的空載測量儀連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，其特征是:所述輸入裝置包括撥碼開關(guān)(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，其特征是:所述控制器(2)包括PLC。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，其特征是:所述連接控制電路包括若干中間繼電器，所述中間繼電器的常閉觸點的動觸頭與第一插拔接頭(3)電連接，中間繼電器的常閉觸點的靜觸頭與第二插拔接頭(7)連接，通過中間繼電器的常閉觸點能將與第一插拔接頭(3)及第二插拔接頭(7)連接的繞線串聯(lián)成一體；中間繼電器的線圈與控制器(2)的輸出端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，其特征是:所述集成線圈(5)內(nèi)的一根繞線能在待測變 壓器的鐵心上繞制一匝線圈。
專利摘要本實用新型涉及一種變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述變壓器鐵心測試?yán)@線裝置，包括用于套在待測變壓器鐵心上的集成線圈，所述集成線圈內(nèi)包括若干繞線，集成線圈內(nèi)繞線的一端與第一插拔接頭電連接，集成線圈內(nèi)繞線的另一端與第二插拔接頭電連接，所述第一插拔接頭、第二插拔接頭與連接控制電路相連，連接控制電路與控制器的輸出端相連，控制器與輸入裝置連接；輸入裝置能向控制器內(nèi)輸入測試匝數(shù)信息，控制器根據(jù)所述測試匝數(shù)信息通過連接控制電路調(diào)節(jié)集成線圈內(nèi)繞線串聯(lián)的數(shù)量，以使得集成線圈內(nèi)繞線串聯(lián)后形成的線圈與所述測試匝數(shù)對應(yīng)一致。本實用新型連接使用方便，提高測試效率和準(zhǔn)確性，適應(yīng)范圍廣，安全可靠。
文檔編號G01R1/04GK203084121SQ20132004016
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者蔡子祥, 李焦剛, 張聰, 魏龍 申請人:無錫市普天鐵心有限公司