專利名稱：一種用于集裝箱的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及物流領(lǐng)域，具體涉及一種用于集裝箱的定位裝置。
背景技術(shù)：
目前物流領(lǐng)域?qū)τ诩b箱等設(shè)備缺乏跟蹤能力，因此對于運輸?shù)膶崟r監(jiān)控能力不足，造成了物流運輸?shù)膶崟r性較差。此外，目前雖然有一些GPS設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)地理位置信息的跟蹤，但是現(xiàn)有技術(shù)的GPS設(shè)備非常費電，而在很多狀況下，由于集裝箱運輸需要比較長的周期和路途，因此造成設(shè)備實用性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種耗電量低、安全可靠、使用壽命長、適用范圍廣的用于集裝箱的定位裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種用于集裝箱的定位裝置，包括電池模塊、控制模塊、GPS定位模塊、GPRS通信接口模塊和設(shè)于集裝箱的安裝定位孔內(nèi)的觸動開關(guān)，所述控制模塊分別與GPS定位模塊、GPRS通信接口模塊、觸動開關(guān)相連，所述電池模塊分別與控制模塊、GPS定位模塊、GPRS通信接口模塊、觸動開關(guān)相連，所述觸動開關(guān)在集裝箱進(jìn)行安裝或者拆卸時被觸發(fā)并發(fā)送給信號給控制模塊，所述控制模塊通過GPS定位模塊獲取當(dāng)前的地理位置信息并通過GPRS通信接口模塊輸出。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):還包括定時器模塊，所述觸動開關(guān)通過定時器模塊與控制模塊相連，所述定時器模塊在觸動開關(guān)被觸發(fā)時控制控制模塊進(jìn)入工作狀態(tài)，并在設(shè)定時間后控制控制模塊進(jìn)入休眠狀態(tài)。本實用新型具有下述優(yōu)點:本實用新型包括電池模塊、控制模塊、GPS定位模塊、GPRS通信接口模塊和設(shè)于集裝箱的安裝定位孔內(nèi)的觸動開關(guān)，觸動開關(guān)在集裝箱進(jìn)行安裝或者拆卸時被觸發(fā)并發(fā)送給信號給控制模塊，控制模塊通過GPS定位模塊獲取當(dāng)前的地理位置信息并通過GPRS通信接口模塊輸出，本實用新型通過觸動開關(guān)的觸發(fā)，控制集裝箱僅僅在安裝和拆卸時才發(fā)送地理位置信息，因此能夠有效克服普通GPS裝置費電的問題，能夠廣泛適用于各類物流行業(yè)，具有耗電量低、安全可靠、使用壽命長、適用范圍廣的優(yōu)點。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例的框架結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖例說明:1、電池模塊；2、控制模塊；3、GPS定位模塊；4、GPRS通信接口模塊；5、觸動開關(guān)；6、定時器模塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。如圖1所示，本實施例用于集裝箱的定位裝置包括電池模塊1、控制模塊2、GPS定位模塊3、GPRS通信接口模塊4和設(shè)于集裝箱的安裝定位孔內(nèi)的觸動開關(guān)5，控制模塊2分別與GPS定位模塊3、GPRS通信接口模塊4、觸動開關(guān)5相連，電池模塊I分別與控制模塊
2、GPS定位模塊3、GPRS通信接口模塊4、觸動開關(guān)5相連，觸動開關(guān)5在集裝箱進(jìn)行安裝或者拆卸時被觸發(fā)并發(fā)送給信號給控制模塊2，控制模塊2通過GPS定位模塊3獲取當(dāng)前的地理位置信息并通過GPRS通信接口模塊4輸出。本實施例通過觸動開關(guān)5的觸發(fā)，控制集裝箱僅僅在安裝和拆卸時才發(fā)送地理位置信息，因此能夠有效克服普通GPS裝置費電的問題，能夠廣泛適用于各類物流行業(yè)，具有耗電量低、安全可靠、使用壽命長、適用范圍廣的優(yōu)點。本實施例還包括定時器模塊6,觸動開關(guān)5通過定時器模塊6與控制模塊2相連，定時器模塊6在觸動開關(guān)5被觸發(fā)時控制控制模塊2進(jìn)入工作狀態(tài)，并在設(shè)定時間后控制控制模塊2進(jìn)入休眠狀態(tài)。本實施例通過定時器模塊6，控制控制模塊2在不工作時處于休眠狀態(tài)，因此能夠進(jìn)一步降低設(shè)備的能耗，待機(jī)能力更強(qiáng)，能夠廣泛適用于集裝箱在全球范圍的運輸。本實施例中，電池模塊I為鋰聚合物電池模塊，控制模塊2采用單片機(jī)實現(xiàn)，GPS定位模塊3基于SiRF公司的GSC3Lti實現(xiàn)，GPRS通信接口模塊4基于SM300C芯片實現(xiàn)，觸動開關(guān)5采用輕觸開關(guān)實現(xiàn)，定時器模塊6為定時器電路。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于集裝箱的定位裝置，其特征在于:包括電池模塊(I)、控制模塊(2)、GPS定位模塊(3)、GPRS通信接口模塊(4)和設(shè)于集裝箱的安裝定位孔內(nèi)的觸動開關(guān)(5)，所述控制模塊(2 )分別與GPS定位模塊(3 )、GPRS通信接口模塊(4 )、觸動開關(guān)(5 )相連，所述電池模塊(I)分別與控制模塊(2 )、GPS定位模塊(3 )、GPRS通信接口模塊(4)、觸動開關(guān)(5 )相連，所述觸動開關(guān)(5)在集裝箱進(jìn)行安裝或者拆卸時被觸發(fā)并發(fā)送給信號給控制模塊(2)，所述控制模塊(2)通過GPS定位模塊(3)獲取當(dāng)前的地理位置信息并通過GPRS通信接口模塊(4)輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于集裝箱的定位裝置，其特征在于:還包括定時器模塊(6 )，所述觸動開關(guān)(5 )通過定時器模塊(6 )與控制模塊(2 )相連，所述定時器模塊(6 )在觸動開關(guān)(5 )被觸發(fā)時控制控制模塊(2 )進(jìn)入工作狀態(tài)，并在設(shè)定時間后控制控制模塊(2 )進(jìn)入休眠狀態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于集裝箱的定位裝置，包括電池模塊(1)、控制模塊(2)、GPS定位模塊(3)、GPRS通信接口模塊(4)和設(shè)于集裝箱的安裝定位孔內(nèi)的觸動開關(guān)(5)，控制模塊(2)分別與GPS定位模塊(3)、GPRS通信接口模塊(4)、觸動開關(guān)(5)相連，觸動開關(guān)(5)在集裝箱進(jìn)行安裝或者拆卸時被觸發(fā)并發(fā)送給信號給控制模塊(2)，控制模塊(2)通過GPS定位模塊(3)獲取當(dāng)前的地理位置信息并通過GPRS通信接口模塊(4)輸出。本實用新型具有耗電量低、安全可靠、使用壽命長、適用范圍廣的優(yōu)點。
文檔編號G01S19/34GK203054226SQ20132005895
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月2日
發(fā)明者李明科 申請人:李明科