專利名稱：一種鏈條高速回轉疲勞試驗機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鏈條高速回轉疲勞試驗機。
背景技術：
鏈條高速回轉疲勞試驗要求具有載荷相對較大、轉速高，具有張緊裝置形成封閉力流，動靜平衡要求高，臨界轉速非常容易產生激震與共振，使得試驗無法正常進行。國內目前專業(yè)鏈條專機生產制造廠家制造的該類專機基本采用臥式結構。普遍轉速在一階臨界點以下，且容易產生共振及噪音。油溫冷卻系統需要另加降溫設備。
發(fā)明內容為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，不僅能滿足鏈條高速回轉疲勞試驗要求，而且不易產生共振及噪音，能夠根據需要調整試驗參數條件，能夠實時監(jiān)控試驗運行情況，具有較高的自動化程度。為了達到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案:一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，包括機架，所述機架上架設有能夠轉動的主動軸，主動軸與安裝在機架上的變頻電機傳動連接，所述機架上安裝有兩個防護箱，兩個防護箱分別位于主動軸的兩端，主動軸的端部伸入防護箱內并安裝有主動鏈輪，主動軸的上方設有活動拖板，活動拖板與機架豎直滑動連接，所述機架頂部設有調節(jié)螺桿、調節(jié)螺母和加載彈簧，調節(jié)螺母與調節(jié)螺桿螺紋連接，調節(jié)螺母與機架頂部之間通過加載彈簧彈性連接，調節(jié)螺桿下端通過拉力傳感器與活動拖板連接，活動拖板上轉動安裝有從動軸，所述防護箱上開有腰形孔，所述從動軸的端部穿過腰形孔伸入防護箱內并且安裝有從動鏈輪，從動鏈輪和主動鏈輪之間設有定載荷張緊機構；所述機架設有開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統和監(jiān)測控制系統；所述開式冷·卻油噴淋熱交換循環(huán)系統包括安裝在機架下部的冷卻潤滑油箱和油泵，防護箱頂部安裝有噴油嘴，油泵通過送油管將冷卻潤滑油送至噴油嘴，防護箱底部設有回油管，噴淋后的冷卻潤滑油經回油管流回到冷卻潤滑油箱；所述監(jiān)測控制系統包括安裝在開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統中的流量傳感器和油溫傳感器以及安裝在防護箱中檢測被測鏈條試驗狀況的光電傳感器，流量傳感器、油溫傳感器、光電傳感器和所述拉力傳感器均與安裝在機架上的控制箱連接，變頻電機和油泵均與控制箱連接。作為優(yōu)選，所述控制箱內設有變頻器、定時繼電器和流量繼電器。作為優(yōu)選，所述冷卻潤滑油箱內設有浮球開關，浮球開關與油泵連接。作為優(yōu)選，所述定載荷張緊機構包括張緊輪、張緊軸、張緊彈簧和張緊套筒，張緊軸上套設張緊彈簧和張緊套筒，張緊彈簧一端與張緊軸相抵，張緊彈簧另一端與張緊套筒相抵，張緊軸一端安裝張緊輪，張緊軸另一端螺紋連接有限位螺母，限位螺母與張緊套筒相抵連接，張緊套筒固定安裝在防護箱內，張緊套筒上安裝有用于張緊軸滑動導向的導向螺釘，張緊軸上設有與導向螺釘配合的導向鍵槽。這樣結構簡單可靠，調整方便。作為優(yōu)選,所述主動軸通過動平衡皮帶輪與變頻電機傳動連接。[0010]作為優(yōu)選，所述拉力傳感器上端與調節(jié)螺桿活動連接，所述拉力傳感器下端與活動拖板活動連接。 作為優(yōu)選，所述加載彈簧套設在調節(jié)螺桿上，加載彈簧下端與機架頂部相抵，加載彈簧上端通過平面軸承與調節(jié)螺母相抵。這樣結構簡單可靠，調整方便。作為優(yōu)選，所述活動拖板與機架通過直線導軌豎直滑動連接。本實用新型由于采用了以上的技術方案，不僅能滿足鏈條高速回轉疲勞試驗要求，而且不易產生共振及噪音，能夠根據需要調整試驗參數條件，能夠實時監(jiān)控試驗運行情況，具有較高的自動化程度。通過測試近2000小時的幾類規(guī)格發(fā)動機鏈條的回轉疲勞試驗，設備運行符合試驗參數要求，效果較好。

圖1是本實用新型的結構示意圖(正視，局部剖視)；圖2是本實用新型的結構示意圖(側視，局部剖視);圖3是圖1中的A向視圖(局部剖視)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。實施例1:如圖1、圖2所示的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，包括機架1，所述機架I上架設有能夠轉動的主動軸 5，主動軸5與安裝在機架I上的變頻電機7傳動連接，所述機架I上安裝有兩個防護箱3、4，兩個防護箱3、4分別位于主動軸5的兩端，主動軸5的端部伸入防護箱內并安裝有主動鏈輪33，主動軸5的上方設有活動拖板9，活動拖板9與機架I豎直滑動連接，所述機架I頂部設有調節(jié)螺桿14、調節(jié)螺母13和加載彈簧12，調節(jié)螺母13與調節(jié)螺桿14螺紋連接，調節(jié)螺母13與機架I頂部之間通過加載彈簧12彈性連接，調節(jié)螺桿14下端通過拉力傳感器10與活動拖板9連接,活動拖板9上轉動安裝有從動軸11,所述防護箱上開有腰形孔，所述從動軸11的端部穿過腰形孔伸入防護箱內并且安裝有從動鏈輪31，從動鏈輪31和主動鏈輪33之間設有定載荷張緊機構32 ;所述機架I設有開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統和監(jiān)測控制系統；所述開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統包括安裝在機架I下部的冷卻潤滑油箱21和油泵22，防護箱3、4頂部安裝有噴油嘴25，油泵22通過送油管24將冷卻潤滑油送至噴油嘴25，防護箱3、4底部設有回油管23，噴淋后的冷卻潤滑油經回油管23流回到冷卻潤滑油箱21 ;所述監(jiān)測控制系統包括安裝在開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統中的流量傳感器和油溫傳感器以及安裝在防護箱上檢測被測鏈條16試驗狀況的光電傳感器，流量傳感器、油溫傳感器、光電傳感器和所述拉力傳感器均與安裝在機架I上的控制箱15連接，變頻電機7和油泵22均與控制箱15連接。本實施例中，所述控制箱15內設有變頻器、定時繼電器和流量繼電器。所述冷卻潤滑油箱21內設有浮球開關，浮球開關與油泵22連接。如圖3所示，所述定載荷張緊機構32包括張緊輪321、張緊軸322、張緊彈簧324和張緊套筒325，張緊軸322上套設張緊彈簧324和張緊套筒325，張緊彈簧324 —端與張緊軸322相抵，張緊彈簧324另一端與張緊套筒325相抵，張緊軸322 —端安裝張緊輪321，張緊軸322另一端螺紋連接有限位螺母326，限位螺母326與張緊套筒325相抵連接，張緊套筒325固定安裝在防護箱內，張緊套筒325上安裝有用于張緊軸322滑動導向的導向螺釘323，張緊軸322上設有與導向螺釘323配合的導向鍵槽。所述主動軸5通過動平衡皮帶輪6與變頻電機7傳動連接。所述拉力傳感器10上端與調節(jié)螺桿14活動連接,所述拉力傳感器10下端與活動拖板9活動連接。所述加載彈簧12套設在調節(jié)螺桿14上，加載彈簧12下端與機架I頂部相抵，加載彈簧12上端通過平面軸承與調節(jié)螺母13相抵。所述活動拖板9與機架I通過直線導軌8豎直滑動連接。通過活動拖板帶動從動軸在調節(jié)螺桿的帶動下對左右二條被測鏈條施加等量載荷，在調節(jié)螺桿與從動軸之間裝有拉力傳感器，顯示動靜態(tài)被試驗鏈條的載荷與波動值，動靜載荷力的保持與諧振動平衡通過調節(jié)螺母下部加載彈簧自動保持。通過冷卻防護箱外光電傳感器監(jiān)控被測鏈條的試驗狀況，當被測鏈條發(fā)生疲勞斷裂，通過側立張緊器(張緊軸)發(fā)生位移，啟動光電傳感器關閉主電機電源，試驗機停止運轉。冷卻循環(huán)系統設有流量傳感器控制流量，當流量大于或小于設定流量或油溫高于設定溫度時，流量傳感器將在10秒鐘后關閉冷卻電機控制回路，同時關閉主電機。設備處于待機狀態(tài)。通過變頻器可調參數控制變頻電機各項功能調節(jié)被試鏈條所要求的功率，轉矩，轉速等的配比，可有效達到被測鏈條要求的動力功能參數。通過時間繼電器控制互鎖電路可任意設定開機試驗時間，按測試人員的要求時間自動關機。開式冷卻油噴淋熱交換自動循環(huán)系統，冷卻油通過油泵經管道進冷卻防護箱噴淋被試鏈條后通過箱下回油管進機架下油箱，實現循環(huán)，產生熱量與箱體熱交換，機架下設有防漏接油盤(即冷卻潤滑油箱)，設有小型吸油泵及浮球開關，外接少量漏油進接油盤后經過幾小時的沉淀油溫低于防護箱內油溫30度以上，經過小型吸油泵自動吸入油箱與箱內70度左右的油溫中和，有效的降低了油溫，滿足了試驗的需要，節(jié)約了能源。經過測試在室溫近40度的環(huán)境下連續(xù)工作50小時，設備及油溫始終保持良好狀況。需要強調的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術 方案的范圍內。
權利要求1.一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，包括機架(I)，其特征在于，所述機架(I)上架設有能夠轉動的主動軸(5 )，主動軸(5 )與安裝在機架(I)上的變頻電機(7 )傳動連接，所述機架(I)上安裝有兩個防護箱(3、4)，兩個防護箱(3、4)分別位于主動軸(5)的兩端，主動軸(5)的端部伸入防護箱內并安裝有主動鏈輪(33)，主動軸(5)的上方設有活動拖板(9)，活動拖板(9)與機架(I)豎直滑動連接，所述機架(I)頂部設有調節(jié)螺桿(14)、調節(jié)螺母(13)和加載彈簧(12)，調節(jié)螺母(13)與調節(jié)螺桿(14)螺紋連接，調節(jié)螺母(13)與機架(I)頂部之間通過加載彈簧(12)彈性連接，調節(jié)螺桿(14)下端通過拉力傳感器(10)與活動拖板(9)連接，活動拖板(9)上轉動安裝有從動軸(11),所述防護箱上開有腰形孔,所述從動軸(11)的端部穿過腰形孔伸入防護箱內并且安裝有從動鏈輪(31 )，從動鏈輪(31)和主動鏈輪(33)之間設有定載荷張緊機構(32);所述機架(I)設有開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統和監(jiān)測控制系統；所述開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統包括安裝在機架(I)下部的冷卻潤滑油箱(21)和油泵(22)，防護箱(3、4)頂部安裝有噴油嘴(25)，油泵(22)通過送油管(24)將冷卻潤滑油送至噴油嘴(25)，防護箱(3、4)底部設有回油管(23)，噴淋后的冷卻潤滑油經回油管(23)流回到冷卻潤滑油箱(21);所述監(jiān)測控制系統包括安裝在開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統中的流量傳感器和油溫傳感器以及安裝在防護箱上檢測被測鏈條(16)試驗狀況的光電傳感器，流量傳感器、油溫傳感器、光電傳感器和所述拉力傳感器均與安裝在機架(I)上的控制箱(15)連接，變頻電機(7)和油泵(22)均與控制箱(15)連接。
2.根據權利要求1所述的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，其特征在于，所述控制箱(15)內設有變頻器、定時繼電器和流量繼電器。
3.根據權利要求1所述的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，其特征在于，所述冷卻潤滑油箱(21)內設有浮球開關，浮球開關與油泵(22)連接。
4.根據權利要求1所述的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，其特征在于，所述定載荷張緊機構(32)包括張緊輪(321)、張 緊軸(322)、張緊彈簧(324)和張緊套筒(325)，張緊軸(322)上套設張緊彈簧(324)和張緊套筒(325)，張緊彈簧(324)—端與張緊軸(322)相抵，張緊彈簧(324)另一端與張緊套筒(325)相抵，張緊軸(322) —端安裝張緊輪(321)，張緊軸(322)另一端螺紋連接有限位螺母(326)，限位螺母(326)與張緊套筒(325)相抵連接，張緊套筒(325)固定安裝在防護箱內，張緊套筒(325)上安裝有用于張緊軸(322)滑動導向的導向螺釘(323)，張緊軸(322)上設有與導向螺釘(323)配合的導向鍵槽。
5.根據權利要求1所述的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，其特征在于，所述主動軸(5)通過動平衡皮帶輪(6 )與變頻電機(7 )傳動連接。
6.根據權利要求1所述的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，其特征在于，所述拉力傳感器(10)上端與調節(jié)螺桿(14)活動連接，所述拉力傳感器(10)下端與活動拖板(9)活動連接。
7.根據權利要求1所述的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，其特征在于，所述加載彈簧(12)套設在調節(jié)螺桿(14)上，加載彈簧(12)下端與機架(I)頂部相抵，加載彈簧(12)上端通過平面軸承與調節(jié)螺母(13)相抵。
8.根據權利要求1所述的一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，其特征在于，所述活動拖板(9)與機架(I)通過直線導軌(8)豎直滑動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種鏈條高速回轉疲勞試驗機，包括機架、主動軸和防護箱，主動軸變頻電機傳動連接，兩個防護箱分別位于主動軸的兩端，主動軸伸入防護箱內并安裝有主動鏈輪，活動拖板與機架豎直滑動連接，機架頂部設有調節(jié)螺桿、調節(jié)螺母和加載彈簧，調節(jié)螺桿通過拉力傳感器與活動拖板連接，活動拖板上安裝從動軸，從動軸伸入防護箱內并安裝有從動鏈輪，從動鏈輪和主動鏈輪之間設有定載荷張緊機構；機架設有開式冷卻油噴淋熱交換循環(huán)系統和監(jiān)測控制系統。本技術方案不僅能滿足鏈條高速回轉疲勞試驗要求，而且不易產生共振及噪音，能夠根據需要調整試驗參數條件，能夠實時監(jiān)控試驗運行情況，具有較高的自動化程度。
文檔編號G01M13/02GK203101049SQ20132007095
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月7日 優(yōu)先權日2013年2月7日
發(fā)明者侯建航, 葉斌, 邢建恒, 宣碧華 申請人:杭州東華鏈條集團有限公司