專利名稱：通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)領(lǐng)域，尤其涉及一種通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，屬于水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
水輪發(fā)電機(jī)組是抽水蓄能電站的主要設(shè)備，當(dāng)機(jī)組由于過速飛逸而不能對(duì)其采取有效保護(hù)時(shí)，將導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重的事故。機(jī)械過速保護(hù)裝置是機(jī)組的最后一道保護(hù)屏障，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速高于機(jī)械過速保護(hù)裝置整定值時(shí)，機(jī)械機(jī)械過速保護(hù)裝置中的離心飛擺受離心力作用彈出，觸發(fā)油路切換關(guān)閉導(dǎo)葉，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。機(jī)械過速裝置依靠自身機(jī)械性能動(dòng)作，外部環(huán)境對(duì)其動(dòng)作影響小，可以在電氣機(jī)械過速保護(hù)裝置因發(fā)電廠自用電因故停電或本身電器元件故障而拒動(dòng)時(shí)保護(hù)機(jī)組，保證了水輪發(fā)電機(jī)組在各種異常情況下緊急停機(jī)，避免機(jī)組飛逸，確保發(fā)電機(jī)組運(yùn)行安全。如果機(jī)械過速裝置失效，機(jī)組將失去最后一道保護(hù)，在意外情況下不能防止事故的發(fā)生，將引發(fā)嚴(yán)重后果。因此有必要對(duì)機(jī)械過速裝置做定期檢測(cè)，保證機(jī)械過速裝置的有效性。而至今，各機(jī)械過速保護(hù)裝置生產(chǎn)廠家未提供校驗(yàn)裝置，市場(chǎng)上也沒有相關(guān)產(chǎn)品。電廠一般通過機(jī)組甩負(fù)荷過速試驗(yàn)來校驗(yàn)裝置的有效性，這樣對(duì)機(jī)組的磨損比較大。部分電廠針對(duì)本廠機(jī)械過速保護(hù)裝置特點(diǎn)，研發(fā)了只適用于特定機(jī)組的機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，沒有通用 性。且校驗(yàn)平臺(tái)或者體積大，質(zhì)量重不方便運(yùn)輸安裝，或者校驗(yàn)精度不夠，不能準(zhǔn)確捕捉到機(jī)械過速裝置的動(dòng)作轉(zhuǎn)速，只能校驗(yàn)機(jī)械過速保護(hù)裝置在特定轉(zhuǎn)速下是否動(dòng)作。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的提供了一種通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)。本平臺(tái)可模擬各類機(jī)械過速保護(hù)裝置在水輪機(jī)組上的運(yùn)行情況，精確捕捉各類機(jī)械過速裝置的動(dòng)作轉(zhuǎn)速，準(zhǔn)確的校驗(yàn)各類機(jī)械過速保護(hù)裝置是否正常。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案:一種通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，包括底座、電機(jī)，電機(jī)安裝在底座上，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有安裝架，安裝架上設(shè)有用于安裝機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)，且安裝結(jié)構(gòu)在安裝架上的位置可調(diào)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸能帶動(dòng)安裝架旋轉(zhuǎn)，安裝架的外圍在對(duì)應(yīng)安裝結(jié)構(gòu)的位置設(shè)有過速捕捉裝置，過速捕捉裝置的位置可調(diào)，電機(jī)上還設(shè)有用于測(cè)量電機(jī)的轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)編碼器，過速捕捉裝置和旋轉(zhuǎn)編碼器分別與控制裝置電連接。安裝時(shí)，機(jī)械過速保護(hù)裝置安裝在安裝架的機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)上，保證機(jī)械過速保護(hù)裝置的離心飛擺與過速捕捉裝置的微動(dòng)開關(guān)對(duì)齊并保持一定的距離，確保機(jī)械過速保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)離心飛擺能觸動(dòng)過速捕捉裝置的微動(dòng)開關(guān)，電機(jī)工作時(shí)，機(jī)械過速保護(hù)裝置跟隨安裝架一起旋轉(zhuǎn)，機(jī)械過速裝置在平臺(tái)上的運(yùn)行狀態(tài)和安裝于機(jī)組上時(shí)運(yùn)行狀態(tài)完全一致。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升，機(jī)械過速保護(hù)裝置中的飛擺受離心力越來越大，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，機(jī)械過速保護(hù)裝置動(dòng)作，離心飛擺觸動(dòng)過速捕捉裝置的微動(dòng)開關(guān)，過速捕捉裝置動(dòng)作捕捉機(jī)械過速保護(hù)裝置動(dòng)作瞬間的轉(zhuǎn)速，并通過顯示或語(yǔ)音方式輸出，由于機(jī)械過速保護(hù)裝置距離電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的距離可調(diào)，因此可以校驗(yàn)不同機(jī)組的機(jī)械過速保護(hù)
>J-U裝直。上述安裝結(jié)構(gòu)為滑塊，安裝架上設(shè)有指向電機(jī)轉(zhuǎn)軸的滑軌，滑塊能在滑軌上滑動(dòng)，本方案可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械過速保護(hù)裝置距離電機(jī)轉(zhuǎn)軸的距離可以改變，實(shí)現(xiàn)本平臺(tái)可以用于校驗(yàn)不同機(jī)組的機(jī)械過速保護(hù)裝置。為了實(shí)現(xiàn)機(jī)械過速保護(hù)裝置距離電機(jī)轉(zhuǎn)軸的距離可以改變，提出另一種方案，上述安裝結(jié)構(gòu)為螺母，安裝架上設(shè)有指向電機(jī)轉(zhuǎn)軸的螺桿，螺母套在螺桿上。為了方便過速捕捉裝置可調(diào)，確保機(jī)械過速保護(hù)裝置的離心飛擺與過速捕捉裝置的微動(dòng)開關(guān)保持一定的距離，上述底座上還設(shè)有支架，過速捕捉裝置可移動(dòng)地安裝在支架上。上述安裝架為桿狀，機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)位于安裝架的其中一端，安裝架的另一端設(shè)有配重塊，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與安裝架的連接處位于機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)和配重塊之間。安裝架的一端安裝機(jī)械過速保護(hù)裝置，另一端安裝配重塊，確保安裝架的重心位于電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸線上，保證平臺(tái)運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)。為了方便調(diào)整安裝架的重心位于電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸線上，上述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與安裝架的連接處與安裝架的重心重 合。機(jī)械過速保護(hù)裝置安裝在安裝架的安裝結(jié)構(gòu)上后，只需在安裝架的另一端安裝與機(jī)械過速保護(hù)裝置重量相等的配重塊，并調(diào)整機(jī)械過速保護(hù)裝置和配重塊對(duì)稱位于電機(jī)轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，可以實(shí)現(xiàn)安裝架的重心位于電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸線上。為了準(zhǔn)確測(cè)量電機(jī)的轉(zhuǎn)速，上述旋轉(zhuǎn)編碼器安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的端部。為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，平臺(tái)還設(shè)有有觸屏控制器，觸屏控制器通過通訊線與控制裝置連接，工作人員可以通過觸屏控制器控制平臺(tái)運(yùn)行，并可以通過觸屏控制器上的觸摸屏查看平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)。為了防止平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)部件飛出造成安全事故，上述底座上還設(shè)有外罩，安裝架和過速捕捉裝置均置于外罩內(nèi)。為了防止平臺(tái)運(yùn)行時(shí)因外罩未蓋好，不能在旋轉(zhuǎn)部件飛出時(shí)有效保護(hù)，上述外罩還設(shè)有微動(dòng)保護(hù)開關(guān)；為了防止平臺(tái)在運(yùn)行過程中傾斜發(fā)生危險(xiǎn)，上述底座還設(shè)有防傾倒開關(guān)。本實(shí)用新型通過把機(jī)械過速保護(hù)裝置安裝在安裝架上的安裝結(jié)構(gòu)上，通過電機(jī)帶動(dòng)安裝架旋轉(zhuǎn)，機(jī)械過速保護(hù)裝置和安裝架一起轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬機(jī)械過速保護(hù)裝置在機(jī)組上的運(yùn)動(dòng)，通過逐漸提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速，致使機(jī)械過速保護(hù)裝置動(dòng)作，機(jī)械過速保護(hù)裝置的離心飛擺觸動(dòng)過速捕捉裝置的微動(dòng)開關(guān)，過速捕捉裝置動(dòng)作，捕捉旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)到電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并在觸屏控制器上顯示，該轉(zhuǎn)速即為機(jī)械過速保護(hù)裝置在機(jī)組過速動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。由于機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)在安裝架上位置可調(diào)，以致機(jī)械過速保護(hù)裝置距離電機(jī)轉(zhuǎn)軸的距離可調(diào)，過速捕捉裝置在支架上的位置也可調(diào)，這樣可以確保不同機(jī)組的機(jī)械過速保護(hù)裝置與過速捕捉裝置距離保持一定，因此可以用來校驗(yàn)不同電廠的多種機(jī)械過速裝置。另夕卜，本實(shí)用新型重量輕，易拆卸，運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試安裝方便，可快速投入使用并準(zhǔn)確校驗(yàn)不同水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速裝置，是一種通用的機(jī)械過速裝置校驗(yàn)平臺(tái)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)用新型實(shí)施例的微動(dòng)保護(hù)開關(guān)和防傾倒開關(guān)與控制裝置連接的電路示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。本實(shí)施例的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)如附圖1所示，包括底座1、電機(jī)2、安裝架3、過速捕捉裝置4、控制裝置5、旋轉(zhuǎn)編碼器6和支架7，其中電機(jī)2安裝在底座I上，旋轉(zhuǎn)編碼器6安裝在電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸21下端，安裝架3可拆卸安裝在電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸21上端，轉(zhuǎn)軸21能帶動(dòng)安裝架3 —起旋轉(zhuǎn)，所述安裝架3設(shè)有安裝結(jié)構(gòu)31，校驗(yàn)時(shí)，被校驗(yàn)的機(jī)械過速保護(hù)裝置10安裝在安裝架3所設(shè)的安裝結(jié)構(gòu)31上，且安裝結(jié)構(gòu)31能帶動(dòng)機(jī)械過速保護(hù)裝置10沿以電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸21為圓心的徑向往返移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械過速保護(hù)裝置10與電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸21之間的距離可調(diào)節(jié)，過速捕捉裝置4通過支架7安裝在底座I上，機(jī)械過速保護(hù)裝置10安裝在安裝架3所設(shè)的安裝結(jié)構(gòu)31上后，機(jī)械過速保護(hù)裝置10的離心飛擺能與過速捕捉裝置4的微動(dòng)開關(guān)對(duì)齊，過速捕捉裝置4也能在支架7上沿以電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸21為圓心的徑向往返移動(dòng)，保證機(jī)械過速保護(hù)裝置10的離心飛擺與過速捕捉裝置4的微動(dòng)開關(guān)保持一定的距離，從而保證機(jī)械過速保護(hù)裝置10動(dòng)作時(shí)能觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)。本實(shí)施例中，控制裝置5安裝在底座I上，過速捕捉裝置4、旋轉(zhuǎn)編碼器6均與控制裝置5電連接。
本實(shí)施例中，上述安裝架3為桿狀，電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸21與安裝架3的連接處與安裝架3的重心重合，機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)31位于安裝架3的其中一端，安裝架3的另一端設(shè)有配重塊32，校驗(yàn)時(shí)，機(jī)械過速保護(hù)裝置10安裝在安裝架3所設(shè)的安裝結(jié)構(gòu)31上后，為了再次保證安裝架3的重心保持在電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的軸線上，故配重塊32的重量應(yīng)與機(jī)械過速保護(hù)裝置10的重量相等，且配重塊32和機(jī)械過速保護(hù)裝置10分別距離電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的距離相等，這樣可以保證平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)。本實(shí)施例中，上述的安裝結(jié)構(gòu)31為滑塊，安裝架3上設(shè)有指向電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的滑軌，滑塊能在滑軌上滑動(dòng)，機(jī)械過速保護(hù)裝置10安裝在滑塊后，可以通過移動(dòng)滑塊帶動(dòng)機(jī)械過速保護(hù)裝置10移動(dòng)，從而改變機(jī)械過速保護(hù)裝置10與電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的距離，以致本平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)校驗(yàn)不同機(jī)組的機(jī)械過速保護(hù)裝置。或者，安裝結(jié)構(gòu)31為螺母，安裝架3上設(shè)有指向電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的螺桿，螺母套在螺桿上，機(jī)械過速保護(hù)裝置10安裝在螺母上后，可以通過旋轉(zhuǎn)螺母帶動(dòng)機(jī)械過速保護(hù)裝置10移動(dòng)，從而改變機(jī)械過速保護(hù)裝置10與電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的距離。機(jī)械過速保護(hù)裝置10與電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的距離調(diào)節(jié)完畢，需要對(duì)機(jī)械過速保護(hù)裝置10的位置進(jìn)行固定，防止機(jī)械過速保護(hù)裝置10在安裝架3上位置在平臺(tái)運(yùn)行時(shí)發(fā)生改變，影響校驗(yàn)的精確性；固定機(jī)械過速保護(hù)裝置10的位置可以通過卡緊、螺釘、壓板等常規(guī)的形式，本實(shí)施例不作詳細(xì)描述。為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，本實(shí)施例的校驗(yàn)平臺(tái)還包括有觸屏控制器8，觸屏控制器8通過通訊線與控制裝置5連接。工作人員可以通過觸屏控制器8控制平臺(tái)運(yùn)行，并可以通過觸屏控制器8上的觸摸屏查看平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)。為了防止平臺(tái)運(yùn)行時(shí)，平臺(tái)中的配重塊11、機(jī)械過速保護(hù)裝置10等旋轉(zhuǎn)部件飛出造成安全事故，上述底座I上還設(shè)有外罩9，安裝架3和過速捕捉裝置4均置于外罩9內(nèi)。為提高平臺(tái)的安全性能，上述外罩9上還設(shè)有4個(gè)防止外罩未蓋好的微動(dòng)保護(hù)開關(guān)11 ;4個(gè)微動(dòng)保護(hù)開關(guān)11串聯(lián)安裝在保護(hù)外罩的四周，防止外罩9未蓋好時(shí)平臺(tái)運(yùn)行發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)外罩蓋好時(shí)4個(gè)微動(dòng)保護(hù)開關(guān)都閉合，若保護(hù)外罩有松動(dòng)或沒有蓋好時(shí)，松動(dòng)出的微動(dòng)保護(hù)開關(guān)11會(huì)斷開，控制裝置5的PLC輸入端Ml.2由高電平變低電平，此時(shí)觸發(fā)PLC控制電機(jī)減速停止，若電機(jī)還未運(yùn)行將不能啟動(dòng)；上述底座I上還設(shè)有防傾倒開關(guān)12，當(dāng)平臺(tái)發(fā)生傾斜時(shí)，防傾倒開關(guān)12動(dòng)作，控制裝置5的PLC輸入端Ml.0端口輸入一高電平，觸發(fā)PLC控制電機(jī)減速停止，若電機(jī)還未運(yùn)行將不能啟動(dòng)，本實(shí)施例的微動(dòng)保護(hù)開關(guān)和防傾倒開關(guān)的電路示意圖如附圖2所示。本實(shí)用新 型工作原理如下:1、安裝被校驗(yàn)的機(jī)械過速保護(hù)裝置步驟:首先把被校驗(yàn)的機(jī)械過速保護(hù)裝置10安裝在安裝架3的安裝結(jié)構(gòu)31，根據(jù)機(jī)械過速保護(hù)裝置10安裝在對(duì)應(yīng)機(jī)組的狀況來調(diào)整機(jī)械過速保護(hù)裝置10距離電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的距離，調(diào)整距離后再固定機(jī)械過速保護(hù)裝置10，然后調(diào)整過速捕捉裝置4，保證機(jī)械過速保護(hù)裝置10動(dòng)作時(shí)離心飛擺能觸動(dòng)過速捕捉裝置4的微動(dòng)開關(guān)，最后在安裝架3另一端的配重塊放置位32安裝與被校驗(yàn)的機(jī)械過速保護(hù)裝置10重量相等的配重塊11，調(diào)整配重塊11的位置,保證配重塊11與被校驗(yàn)的機(jī)械過速保護(hù)裝置10基于電機(jī)轉(zhuǎn)軸21對(duì)稱。2、校驗(yàn)步驟:首先通過觸屏控制器8遠(yuǎn)程設(shè)置平臺(tái)運(yùn)行參數(shù)，控制電機(jī)2運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)編碼器6檢測(cè)電機(jī)2的轉(zhuǎn)速并把信號(hào)傳輸給控制裝置5，同時(shí)在觸屏控制器8的觸摸屏上顯示轉(zhuǎn)速，電機(jī)2通過安裝架3帶動(dòng)被校驗(yàn)的機(jī)械過速保護(hù)裝置10旋轉(zhuǎn)，此時(shí)機(jī)械過速保護(hù)裝置10在平臺(tái)上的運(yùn)行狀態(tài)和安裝于機(jī)組上時(shí)運(yùn)行狀態(tài)完全一致。隨著電機(jī)2的轉(zhuǎn)速逐漸上升，機(jī)械過速保護(hù)裝置10中的離心飛擺受離心力越來越大，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，機(jī)械過速保護(hù)裝置10動(dòng)作，機(jī)械過速保護(hù)裝置10的離心飛擺觸動(dòng)過速捕捉裝置4的微動(dòng)開關(guān)，過速捕捉裝置4動(dòng)作致使控制裝置5記錄旋轉(zhuǎn)編碼器6此時(shí)檢測(cè)到電機(jī)2的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，并在觸屏控制器8上顯示，此時(shí)所記錄轉(zhuǎn)速即為被校驗(yàn)的機(jī)械過速保護(hù)裝置動(dòng)作轉(zhuǎn)速，可以用來精確校驗(yàn)過速裝置是否正常。本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，包括底座(I)、電機(jī)(2)，電機(jī)(2 )安裝在底座(I)上，其特征在于，所述電機(jī)(2 )的轉(zhuǎn)軸(21)上設(shè)有安裝架(3 )，安裝架(3)上設(shè)有用于安裝機(jī)械過速保護(hù)裝置(10)的安裝結(jié)構(gòu)(31)，且安裝結(jié)構(gòu)(31)在安裝架(3 )上的位置可調(diào)，電機(jī)(2 )的轉(zhuǎn)軸(21)能帶動(dòng)安裝架(3 )旋轉(zhuǎn)，安裝架(3 )的外圍在對(duì)應(yīng)安裝結(jié)構(gòu)(31)的位置設(shè)有過速捕捉裝置(4 )，過速捕捉裝置(4 )的位置可調(diào)，電機(jī)(2 )上還設(shè)有用于測(cè)量電機(jī)(2 )的轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)編碼器(6 )，過速捕捉裝置(4 )和旋轉(zhuǎn)編碼器(6 )分別與控制裝置(5)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)(31)為滑塊，安裝架(3)上設(shè)有指向電機(jī)轉(zhuǎn)軸(21)的滑軌，滑塊能在滑軌上滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)(31)為螺母，安裝架(3)上設(shè)有指向電機(jī)轉(zhuǎn)軸(21)的螺桿，螺母套在螺桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述底座(I)上還設(shè)有支架(7 )，過速捕捉裝置(4)可移動(dòng)地安裝在支架(7 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述安裝架(3)為桿狀，機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)(31)位于安裝架(3)的其中一端，安裝架(3)的另一端設(shè)有配重塊(32)，電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸(21)與安裝架(3)的連接處位于機(jī)械過速保護(hù)裝置的安裝結(jié)構(gòu)(31)和配重塊(32)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸(21)與安裝架(3)的連接處與安裝架(3)的重心重合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)編碼器(6)安裝在電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸(21)的端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，還包括有觸屏控制器(8)，觸屏控制器(8)通過通訊線與控制裝置(5)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述底座(I)上還設(shè)有外罩(9 )，安裝架(3 )和過速捕捉裝置(4)均置于外罩(9 )內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利 要求9所述的通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述外罩(9)上還設(shè)有防止外罩未蓋好的微動(dòng)保護(hù)開關(guān)(11);所述底座(I)上還設(shè)有防傾倒開關(guān)(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通用的水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置的校驗(yàn)平臺(tái)，包括底座、電機(jī)，電機(jī)安裝在底座上，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有安裝架，安裝架上設(shè)有安裝結(jié)構(gòu)，且安裝結(jié)構(gòu)在安裝架上的位置可調(diào)，安裝架的外圍在對(duì)應(yīng)安裝結(jié)構(gòu)的位置設(shè)有過速捕捉裝置，過速捕捉裝置的位置可調(diào)，確保機(jī)械過速保護(hù)裝置與過速捕捉裝置距離保持一定，電機(jī)上還設(shè)有用于測(cè)量電機(jī)的轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)編碼器，過速捕捉裝置和旋轉(zhuǎn)編碼器分別與控制裝置電連接，機(jī)械過速保護(hù)裝置安裝在安裝結(jié)構(gòu)上，通過移動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)改變機(jī)械過速保護(hù)裝置距離電機(jī)轉(zhuǎn)軸的距離，實(shí)現(xiàn)校驗(yàn)不同機(jī)組的機(jī)械過速保護(hù)裝置。另外，本實(shí)用新型重量輕，易拆卸，運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試安裝方便，可快速投入使用并準(zhǔn)確校驗(yàn)不同水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過速裝置。
文檔編號(hào)G01M99/00GK203132855SQ201320084470
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者王文輝, 黃曉東, 陳滿, 鐘雪輝, 趙貴文, 馮煥, 唐健, 李崇威, 楊夢(mèng)起, 騰忠文, 羅世榮, 李雙詳 申請(qǐng)人:中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電公司, 深圳可雷可科技股份有限公司