專利名稱：封閉式浮動(dòng)測功一體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及測功技術(shù)，尤其是一種電機(jī)和測功設(shè)備的封閉式浮動(dòng)測功一體裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有臥式測功裝置采用直連式轉(zhuǎn)矩傳感器，采用兩套彈性聯(lián)軸器分別將轉(zhuǎn)矩傳感器的兩端軸伸分別與專用電機(jī)的軸伸和被試機(jī)的軸伸進(jìn)行連接，并水平安裝在特定的安裝底板上，并精確調(diào)整中心高和同軸度，調(diào)整誤差應(yīng)根據(jù)測功裝置轉(zhuǎn)速的高低決定，一般應(yīng)控制在< 0.06mm，調(diào)整妥當(dāng)后，用螺栓將其緊固在安裝底板上，不允許松動(dòng)。最后將專用電機(jī)和轉(zhuǎn)矩傳感器的電源端子與控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，當(dāng)電機(jī)定子三相繞組通入三相對稱電流時(shí)，在定子、轉(zhuǎn)子氣隙中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場，將定子從交流電源獲得的電能經(jīng)過磁場能量轉(zhuǎn)換傳遞到轉(zhuǎn)子，然后轉(zhuǎn)子以機(jī)械能的形式從轉(zhuǎn)軸上輸出帶動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳感器與被試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)，即能根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器的輸出信號(hào)，測量出被試機(jī)的扭矩與功率?，F(xiàn)有測功裝置的缺點(diǎn)1.現(xiàn)有測功裝置由于是采用直連式轉(zhuǎn)矩傳感器，僅適合于專用電機(jī)與被試機(jī)之間有足夠的距離，專用電機(jī)、被試機(jī)必須是相對獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)；需采用兩套彈性聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳感器安裝在專用電機(jī)與被試機(jī)之間，形成專用電機(jī)、轉(zhuǎn)矩傳感器、被試機(jī)的臥式三聯(lián)裝置。裝置占地面積大，安裝調(diào)試難度大，特別是轉(zhuǎn)速在lOOOOr/min以上的測功裝置，調(diào)試精度要求高，須反復(fù)調(diào)試 ，才能達(dá)到最佳效果，調(diào)試工藝相當(dāng)復(fù)雜，若未能保證中心高和同軸度，裝置會(huì)出現(xiàn)大的震動(dòng)，造成測量誤差和專用電機(jī)軸承以及傳感器的損壞。2.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，振動(dòng)大、噪聲大，整體裝置安裝調(diào)試工藝復(fù)雜。3.由于直連式傳感器承受軸向力、彎力、扭力、側(cè)力、偏力的能力弱，造成裝置測量誤差較大，容易造成傳感器的損壞；4.運(yùn)行轉(zhuǎn)速有限，基本只能在2000r/min以下使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，取消直連式扭矩傳感器，采用拉壓傳感器與專用電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少裝置連接環(huán)節(jié)，利用專用電機(jī)前后端蓋的外凸緣作為支撐點(diǎn)，分別用前后支撐端蓋與軸承將專用電機(jī)安裝在支撐殼體內(nèi)，并處于懸浮狀態(tài)，再在專用電機(jī)機(jī)座的兩對稱凸臺(tái)上和臺(tái)板面上，分別標(biāo)定拉壓傳感器裝置與安裝靜平衡裝置的封閉式浮動(dòng)測功一體裝置。本實(shí)用新型的目的所采用技術(shù)方案，包括冷卻風(fēng)機(jī)、支撐殼體、專用電機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、聯(lián)軸器、靜平衡裝置、拉壓傳感器裝置，其專用電機(jī)水平放置于支撐殼體中央，專用電機(jī)的前端蓋軸承座凸緣小外圓上依次套有前支撐軸承和前支撐蓋，專用電機(jī)的后端蓋軸承座凸緣小外圓上依次套有后支撐軸承和后支撐蓋，用螺栓將前支撐蓋和后支撐蓋以止口定位分別安裝緊固于支撐殼體兩端，并將轉(zhuǎn)速感應(yīng)器安裝在后端蓋的螺孔中；在專用電機(jī)的鼠籠座中部對稱有凸臺(tái)吊耳A和凸臺(tái)吊耳B，凸臺(tái)吊耳A吊有拉壓傳感器裝置一端，拉壓傳感器裝置的另一端固定在支撐殼體的底板上，凸臺(tái)吊耳B吊有靜平衡裝置；支撐殼體的頂部放有冷卻風(fēng)機(jī)，冷卻風(fēng)機(jī)外罩有頂罩，用另外螺栓分別將冷卻風(fēng)機(jī)和頂罩與支撐殼體固定連接；專用電機(jī)的后軸伸端連接有聯(lián)軸器。使用本實(shí)用新型時(shí)，將編碼器盤套在后端蓋軸伸固定位置上，并將專用電機(jī)與所有傳感器的引接線由支撐座頂面引出，同時(shí)將專用電機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)以及所有傳感器的引接線由頂罩壁規(guī)定孔引出后，專用電機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)以及所有傳感器引接線分別與相應(yīng)的插接件連接，安裝緊固于頂罩壁上；與控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，當(dāng)電機(jī)定子三相繞組通入三相對稱電流時(shí)，在定子、轉(zhuǎn)子氣隙中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場，將定子從交流電源獲得的電能經(jīng)過磁場能量轉(zhuǎn)換傳遞到轉(zhuǎn)子，然后轉(zhuǎn)子以機(jī)械能的形式從轉(zhuǎn)軸上輸出帶動(dòng)被試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的瞬間，定子(含機(jī)座)隨轉(zhuǎn)子蠕動(dòng)的同時(shí)，將扭矩傳遞給拉壓傳感器，此時(shí)，即根據(jù)拉壓傳感器的輸出信號(hào)，精確地測量出被試機(jī)的扭矩與功率。本實(shí)用新型具有1.取消直連式扭矩傳感器，采用拉壓傳感器與專用電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少裝置連接環(huán)節(jié)，利用專用電機(jī)前后端蓋的外凸緣作為支撐點(diǎn)，分別用前后支撐蓋與軸承將專用電機(jī)安裝在支撐殼體內(nèi)，并處于懸浮狀態(tài)，再在專用電機(jī)機(jī)座的兩對稱凸臺(tái)上和臺(tái)板面上，分別標(biāo)定拉壓傳感器裝置與安裝靜平衡裝置，整套裝置如:專用電機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)、測試裝置等均安裝于支撐殼體內(nèi)，有效地保護(hù)了專用電機(jī)、拉壓傳感器裝置和安裝靜平衡裝置，還提高了系統(tǒng)的安全性、保障性、測試性，使系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠、快速、靈敏、高精度地檢測出被試機(jī)的轉(zhuǎn)矩。2.在裝置內(nèi)分別安裝繞組溫度傳感器與軸承溫度傳感器以及轉(zhuǎn)速傳感器，通過與控制系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)缺相、過載、過熱、過流、欠壓、超速等多種保護(hù)，提高了系統(tǒng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性，延長系統(tǒng)使用壽命，確保系統(tǒng)設(shè)備安全運(yùn)行。3.結(jié)構(gòu) 緊湊、美觀大方、響應(yīng)速度快、測量精度高、可靠性高，振動(dòng)小、噪聲小，安裝調(diào)試工藝簡單，使用維護(hù)方便，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型連接有被試機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1左視圖結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_前支撐蓋2-前支撐軸承3-頂罩4-冷卻風(fēng)機(jī)5-支撐殼體6_專用電機(jī)7-后支撐軸承8-后支撐蓋9-轉(zhuǎn)速傳感器10-聯(lián)軸器11-被試機(jī)12-后端蓋13-前端蓋14-靜平衡裝置15-拉壓傳感器裝置16-凸臺(tái)吊耳A 17-凸臺(tái)吊耳B。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2,包括冷卻風(fēng)機(jī)4、支撐殼體5、專用電機(jī)6、轉(zhuǎn)速傳感器9、聯(lián)軸器10、靜平衡裝置14、拉壓傳感器裝置15，其專用電機(jī)6水平放置于支撐殼體5中央，專用電機(jī)6的前端蓋13軸承座凸緣小外圓上依次套有前支撐軸承2和前支撐蓋1，專用電機(jī)6的后端蓋12軸承座凸緣小外圓上依次套有后支撐軸承7和后支撐蓋8，用螺栓將前支撐蓋I和后支撐蓋8以止口定位分別緊固于支撐殼體5兩端，并將轉(zhuǎn)速傳感器9安裝在后端蓋12螺孔中；專用電機(jī)6的鼠籠座中部對稱有凸臺(tái)吊耳A16和凸臺(tái)吊耳B17，凸臺(tái)吊耳A16吊有拉壓傳感器裝置15 —端，拉壓傳感器裝置15另一端固定在支撐殼體5底板上，凸臺(tái)吊耳B17吊有靜平衡裝置14 ;支撐殼體5的頂部放有冷卻風(fēng)機(jī)4，冷卻風(fēng)機(jī)4外罩有頂罩3，用另外螺栓分別將冷卻風(fēng)機(jī)4和頂罩3與支撐殼體5固定連接；專用電機(jī)6的后軸伸端連接有聯(lián)軸器
10。聯(lián)軸器10連有被試機(jī)11。本實(shí)用新型冷卻風(fēng)機(jī)4采用CF型離心通風(fēng)機(jī),專用電機(jī)6采用特殊YVP變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速傳感器9采用ZS-6型霍爾編碼器；聯(lián)軸器10采用DJM型膜片聯(lián)軸器，靜平衡裝置14采用自制DM 型，拉壓傳感器裝置15采用CKY-1S型拉壓力傳感器。
權(quán)利要求1.一種封閉式浮動(dòng)測功一體裝置，包括冷卻風(fēng)機(jī)(4)、支撐殼體(5)、專用電機(jī)(6)、轉(zhuǎn)速傳感器(9)、聯(lián)軸器(10)、靜平衡裝置(14)、拉壓傳感器裝置(15)，其特征是:專用電機(jī)(6)水平放置于支撐殼體(5)中央，專用電機(jī)(6)的前端蓋(13)軸承座凸緣小外圓上依次套有前支撐軸承(2 )和前支撐蓋(I),專用電機(jī)(6 )的后端蓋(12 )軸承座凸緣小外圓上依次套有后支撐軸承(7)和后支撐蓋(8),用螺栓將前支撐蓋(I)和后支撐蓋(8)以止口定位分別緊固于支撐殼體(5)兩端，并將轉(zhuǎn)速傳感器(9)安裝在后端蓋(12)螺孔中，專用電機(jī)(6)的鼠籠座中部對稱有凸臺(tái)吊耳A (16)和凸臺(tái)吊耳B (17)，凸臺(tái)吊耳A (16)吊有拉壓傳感器裝置(15 ) —端，拉壓傳感器裝置(15 )另一端固定在支撐殼體(5 )底板上，凸臺(tái)吊耳B(17)吊有靜平衡裝置(14);支撐殼體(5)的頂部放有冷卻風(fēng)機(jī)(4)，冷卻風(fēng)機(jī)(4)外罩有頂罩(3)，用另外螺栓分別將冷卻風(fēng)機(jī)(4)和頂罩(3)與支撐殼體(5)固定連接；專用電機(jī)(6)的后軸伸 端連接有聯(lián)軸器(10)。
專利摘要封閉式浮動(dòng)測功一體裝置涉及測功技術(shù)，專用電機(jī)的前后端蓋軸承座凸緣小外圓上依次套有支撐軸承和支撐蓋，用螺栓將前后支撐蓋緊固于支撐殼體兩端，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在后端蓋螺孔中；專用電機(jī)的鼠籠座中部有凸臺(tái)吊耳A和凸臺(tái)吊耳B，并分別吊有拉壓傳感器裝置一端和靜平衡裝置，支撐殼體的頂部放有冷卻風(fēng)機(jī)和頂罩，并用螺釘分別與支撐殼體緊固；專用電機(jī)的后軸伸端連接有聯(lián)軸器。具有結(jié)構(gòu)緊湊，響應(yīng)速度快，測試精度高，可靠性高，振動(dòng)、噪聲小，使用維護(hù)方便，使用壽命長等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01L3/24GK203116895SQ20132012724
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月20日
發(fā)明者王平, 熊德明 申請人:重慶德馬變頻電機(jī)研發(fā)制造有限公司