一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，包括矩形支架，在支架內(nèi)設(shè)置有帶頂出氣缸的水箱，在水箱下方設(shè)置有儲(chǔ)能罐，在水箱上方設(shè)置有下工作臺(tái)，在下工作臺(tái)上方依次設(shè)置有與下工作臺(tái)平行的上工作臺(tái)和放置平臺(tái)，在放置平臺(tái)上設(shè)置有伸縮氣缸和氣液增壓缸，所述下工作臺(tái)通過支撐柱與放置平臺(tái)連接，所述上工作臺(tái)通過導(dǎo)向柱與放置平臺(tái)連接，所述放置平臺(tái)通過連接桿與支架頂部的連接框條連接，在上工作臺(tái)下端面設(shè)置有緩沖壓緊柱，所述緩沖壓緊柱與氣液增壓缸連接，所述導(dǎo)向柱與伸縮氣缸連接，在下工作臺(tái)上設(shè)置有產(chǎn)品放置臺(tái)和副氣缸。本實(shí)用新型具有提高生產(chǎn)效率，降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，減少了氣體的用力，節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間，增強(qiáng)了工作效率。
【專利說明】—種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢漏機(jī)，特別是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸頭是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部件，其上的各個(gè)通道的氣密性直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體質(zhì)量，如果氣缸頭密封性不好，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能和效率，而要保證氣缸頭整體的氣密性，就要確保其內(nèi)的所有通道的氣密性達(dá)到設(shè)計(jì)要求，因此對(duì)這些通道的氣密性檢測(cè)是很有必要的。
[0003]目前，在很多氣缸頭制造工廠是將制造好的氣缸頭通過將氣缸頭放置到檢漏機(jī)上進(jìn)行氣密性的檢測(cè)，如果產(chǎn)品不合格，還需要將該產(chǎn)品進(jìn)行水檢，現(xiàn)有的檢漏機(jī)包括機(jī)架，在機(jī)架內(nèi)設(shè)置有水箱和工作臺(tái)等，產(chǎn)品放置在工作臺(tái)上，通過氣缸送入到水箱內(nèi)進(jìn)行水檢，這樣做雖然可行，但是，這樣做不但使得檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)，而且還使得氣壓的用量較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種減少高壓氣體用量的檢漏機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，包括矩形支架，在支架內(nèi)設(shè)置有帶頂出氣缸的水箱，在水箱下方設(shè)置有儲(chǔ)能罐，在水箱上方設(shè)置有下工作臺(tái)，在下工作臺(tái)上方依次設(shè)置有與下工作臺(tái)平行的上工作臺(tái)和放置平臺(tái)，在放置平臺(tái)上設(shè)置有伸縮氣缸和氣液增壓缸，所述下工作臺(tái)通過支撐柱與放置平臺(tái)連接，所述上工作臺(tái)通過導(dǎo)向柱與放置平臺(tái)連接，所述放置平臺(tái)通過連接桿與支架頂部的連接框條連接，在上工作臺(tái)下端面設(shè)置有緩沖壓緊柱，所述緩沖壓緊柱與氣液增壓缸連接，所述導(dǎo)向柱與伸縮氣缸連接，在下工作臺(tái)上設(shè)置有產(chǎn)品放置臺(tái)和副氣缸。
[0006]為了能夠進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)進(jìn)行檢測(cè)，所述連接桿的一端通過旋轉(zhuǎn)裝置與連接框條連接。
[0007]其中，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸上由上至下依次設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承蓋板、支撐蓋板和旋轉(zhuǎn)固定板，所述支撐蓋板與連接框條連接，所述連接桿的一端與旋轉(zhuǎn)固定板的下端面連接。
[0008]為了使得產(chǎn)品保持水平，在所述下工作臺(tái)上且與副氣缸對(duì)應(yīng)處設(shè)置有與產(chǎn)品放置臺(tái)連接的水平調(diào)節(jié)座。
[0009]為了便于觀察，在所述放置平臺(tái)上設(shè)置有壓力傳感器和型腔壓力表。
[0010]為了便于控制，在所述支架上且對(duì)于放置平臺(tái)設(shè)置有控制器。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有提高生產(chǎn)效率，降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，操作者只需要將產(chǎn)品安放到檢漏機(jī)上，通過檢漏處理，就能制造產(chǎn)品的氣密性，同時(shí)，還減少了氣體的用力，節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間，增強(qiáng)了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]本實(shí)用新型的【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖3為圖2的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0017]實(shí)施例1:如圖1、2、3所示，一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，包括矩形支架1，在支架I內(nèi)設(shè)置有帶頂出氣缸2的水箱3，在水箱3下方設(shè)置有儲(chǔ)能罐4，在水箱3上方設(shè)置有下工作臺(tái)5，在下工作臺(tái)5上方依次設(shè)置有與下工作臺(tái)5平行的上工作臺(tái)6和放置平臺(tái)7，在放置平臺(tái)7上設(shè)置有伸縮氣缸8和氣液增壓缸9，所述下工作臺(tái)5通過支撐柱10與放置平臺(tái)7連接，所述上工作臺(tái)6通過導(dǎo)向柱11與放置平臺(tái)7連接，所述放置平臺(tái)7通過連接桿12與支架I頂部的連接框條13連接，在上工作臺(tái)6下端面設(shè)置有緩沖壓緊柱14，所述緩沖壓緊柱14與氣液增壓缸9連接，所述導(dǎo)向柱11與伸縮氣缸8連接，在下工作臺(tái)5上設(shè)置有產(chǎn)品放置臺(tái)15和副氣缸16。
[0018]為了能夠?qū)a(chǎn)品進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行360°檢測(cè)，所述連接桿12的一端通過旋轉(zhuǎn)裝置與連接框條13連接。
[0019]進(jìn)一步描述，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)軸17，在旋轉(zhuǎn)軸17上由上至下依次設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承蓋板18、支撐蓋板19和旋轉(zhuǎn)固定板20，所述支撐蓋板19與連接框條13連接，所述連接桿12的一端與旋轉(zhuǎn)固定板20的下端面連接。
[0020]進(jìn)一步，在所述下工作臺(tái)5上且與副氣缸16對(duì)應(yīng)處設(shè)置有與產(chǎn)品放置臺(tái)15連接的水平調(diào)節(jié)座21，這樣做能夠使得檢測(cè)的產(chǎn)品保持水平。
[0021]進(jìn)一步，在所述放置平臺(tái)7上設(shè)置有壓力傳感器22和型腔壓力表23，在所述支架I上且對(duì)于放置平臺(tái)7設(shè)置有控制器24。
[0022]本實(shí)用新型是這樣工作的:1.打開控制器24上的啟動(dòng)按鈕自動(dòng)進(jìn)入氣測(cè)模式，氣液增壓缸9帶動(dòng)上工作臺(tái)6下降，使上工作臺(tái)6上的緩沖壓緊柱14下降，直至壓緊被測(cè)工件。2.副汽缸16推出，壓緊工件側(cè)面開放孔，使被測(cè)工件成為密閉空間。3.向被測(cè)工件內(nèi)輸入技術(shù)要求的壓力值，達(dá)到其壓力值后，閥門自動(dòng)關(guān)閉，形成獨(dú)立的壓力空間.4其壓力值在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)無減壓，則壓力傳感器22自動(dòng)判斷其工件為合格件，系統(tǒng)自動(dòng)判定其合格后，各汽缸自動(dòng)復(fù)位，取出工件。5.如壓力值下降，壓力傳感器22發(fā)出報(bào)警信號(hào)，目測(cè)型腔壓力表23是否同時(shí)下降，確保判斷準(zhǔn)確性，如果下降，則按下控制器上的水測(cè)按鈕。7.當(dāng)水測(cè)按鈕按下，進(jìn)入水測(cè)模式，頂出汽缸2上升，帶動(dòng)水箱3上升，至水面超出工件頂面。8.水箱3頂出到位后，再次向工件內(nèi)輸入壓縮空氣，目測(cè)其滲漏點(diǎn)，目測(cè)時(shí)工作臺(tái)可360°旋轉(zhuǎn)，達(dá)到無目測(cè)死角。9.按下控制器上的復(fù)位按鈕，各汽缸自動(dòng)復(fù)位，水箱3下降，取出工件。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，包括矩形支架(1)，在支架(I)內(nèi)設(shè)置有帶頂出氣缸(2)的水箱(3)，在水箱(3)下方設(shè)置有儲(chǔ)能罐(4)，其特征是:在水箱(3)上方設(shè)置有下工作臺(tái)(5)，在下工作臺(tái)(5)上方依次設(shè)置有與下工作臺(tái)(5)平行的上工作臺(tái)(6)和放置平臺(tái)(7),在放置平臺(tái)(7)上設(shè)置有伸縮氣缸(8)和氣液增壓缸(9)，所述下工作臺(tái)(5)通過支撐柱(10)與放置平臺(tái)(7)連接，所述上工作臺(tái)(6)通過導(dǎo)向柱(11)與放置平臺(tái)(7)連接，所述放置平臺(tái)(7)通過連接桿(12)與支架(I)頂部的連接框條(13)連接，在上工作臺(tái)(6)下端面設(shè)置有緩沖壓緊柱(14)，所述緩沖壓緊柱(14)與氣液增壓缸(9)連接，所述導(dǎo)向柱(11)與伸縮氣缸(8)連接，在下工作臺(tái)(5)上設(shè)置有產(chǎn)品放置臺(tái)(15)和副氣缸(16)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，其特征是:所述連接桿(12)的一端通過旋轉(zhuǎn)裝置與連接框條(13)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，其特征是:所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)軸(17 )，在旋轉(zhuǎn)軸(17 )上由上至下依次設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承蓋板(18 )、支撐蓋板(19 )和旋轉(zhuǎn)固定板(20 )，所述支撐蓋板(19 )與連接框條(13 )連接，所述連接桿(12)的一端與旋轉(zhuǎn)固定板(20)的下端面連接。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，其特征是:在所述下工作臺(tái)(5)上且與副氣缸(16)對(duì)應(yīng)處設(shè)置有與產(chǎn)品放置臺(tái)(15)連接的水平調(diào)節(jié)座(21)。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，其特征是:在所述放置平臺(tái)(7)上設(shè)置有壓力傳感器(22)和型腔壓力表(23)。
6.如權(quán)利要求5所述的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢漏機(jī)，其特征是:在所述支架(I)上且對(duì)于放置平臺(tái)(7 )設(shè)置有控制器(24 )。
【文檔編號(hào)】G01M3/26GK203443746SQ201320149464
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月29日
【發(fā)明者】李朝安 申請(qǐng)人:重慶德運(yùn)模具制造有限公司