專利名稱：新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種雷達(dá)測速裝置，尤其是指新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)。
背景技術(shù)：
運(yùn)用雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動(dòng)中球速進(jìn)行檢測是一種較為常見的手段，目前此類雷達(dá)測速裝置大概有兩類:(I)手持式雷達(dá)測速裝置。通過操作人員手持雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動(dòng)進(jìn)行跟蹤和球速檢測，由于受操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制，較難保證每次檢測的精確性和完整性。( 2 )固定式雷達(dá)測速裝置。雷達(dá)測速裝置固定放置在運(yùn)動(dòng)場地，具有匹配球類運(yùn)動(dòng)軌跡的檢測角或檢測面，但由于各種球類運(yùn)動(dòng)軌跡的差異性較大，其固定的檢測角或檢測面難以適應(yīng)各種球類運(yùn)動(dòng)所需。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種不受操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制，可以適應(yīng)各種球類運(yùn)動(dòng)所需的球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其技術(shù)方案如下。新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有MCU、雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器，殼體的前面板設(shè)有顯示屏、指示燈和揚(yáng)聲器，殼體的背面板設(shè)有功能按鈕、電池倉，雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器、顯示屏、指示燈、揚(yáng)聲器、功能按鈕、電池倉分別與MCU電連接，殼體兩側(cè)設(shè)有支架，支架一端與殼體鉸連，另一端支撐在殼體所放置的平面上，支架與殼體連接端的配合面設(shè)有限制支架逐格調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。通過調(diào)節(jié)支架與殼體的夾角，使殼體的仰角改變，即改變了雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器的檢測方向，以適應(yīng)各種球類運(yùn)動(dòng)軌跡，消除操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，支架連接在殼體的腳部，支架與殼體的夾角越小，殼體越向上仰，本實(shí)用新型的有效測試區(qū)域投向更高的空中區(qū)域。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，支架連接在殼體的腰部，支架與殼體的夾角越大，殼體越向上仰，本實(shí)用新型的有效測試區(qū)域投向更高的空中區(qū)域。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，限位結(jié)構(gòu)可以是分別按圓周排列設(shè)置在支架和殼體配合面的凹坑和凸點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)支架使凸點(diǎn)滑入凹坑即可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整和固定。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，限位結(jié)構(gòu)可以是設(shè)置在支架和殼體配合面的齒盤，轉(zhuǎn)動(dòng)支架使齒盤錯(cuò)開并再次嚙合，即可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整和固定。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，限位結(jié)構(gòu)可以用于鉸連殼體和支架的螺栓，松開螺栓即可轉(zhuǎn)動(dòng)支架實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整，再次鎖緊螺栓即可實(shí)現(xiàn)角度固定。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，殼體兩側(cè)的支架單獨(dú)成型，分別與殼體連接。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，殼體兩側(cè)的支架其末端通過橫桿連接，使兩者可以保持同步的調(diào)節(jié)，還可以增加支架的受力強(qiáng)度。[0015]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，殼體兩側(cè)的支架其末端通過支撐板連接，，使兩者可以保持同步的調(diào)節(jié)，還可以增加支架的受力強(qiáng)度。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過殼體和支架夾角的調(diào)節(jié)，使雷達(dá)的有效檢測方向可快速調(diào)節(jié)和固定，精確性和完整性不受操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制，可以適應(yīng)各種球類運(yùn)動(dòng)所需的球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)。下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

圖1到圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的第一種限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型的第二種限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型的第三種限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實(shí)用新型的另一種支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實(shí)用新型的再一種支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1到圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，包括殼體1，殼體I內(nèi)設(shè)有MCU、雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器(圖未視出MCU、雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器)，殼體I的前面板設(shè)有顯示屏11、指示燈10和揚(yáng)聲器13，殼體I的背面板設(shè)有功能按鈕14、電池倉15，雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器、顯示屏
11、指示燈10、揚(yáng)聲器13、功能按鈕14、電池倉15分別與MCU電連接，殼體I兩側(cè)設(shè)有支架2，支架2 —端與殼體I鉸連，另一端支撐在殼體I所放置的平面上，支架2與殼體I連接端的配合面設(shè)有限制支架逐格調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。通過調(diào)節(jié)支架2與殼體I的夾角，使殼體I的仰角改變，即改變了雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器的檢測方向，以適應(yīng)各種球類運(yùn)動(dòng)軌跡，消除操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制。本實(shí)施例中，支架2連接在殼體I的腰部，支架2與殼體I的夾角越大，殼體I越向上仰，本實(shí)用新型的有效測試區(qū)域投向更高的空中區(qū)域。圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:與實(shí)施例一的區(qū)別在于，支架2連接在殼體I的腳部，支架2與殼體I的夾角越小，殼體越向上仰，本實(shí)用新型的有效測試區(qū)域投向更高的空中區(qū)域。在各種實(shí)施方式中，限位結(jié)構(gòu)都可以有多種實(shí)現(xiàn)方式。如圖5所示，限位結(jié)構(gòu)可以是分別按圓周排列設(shè)置在支架2和殼體I配合面的凹坑3和凸點(diǎn)4，轉(zhuǎn)動(dòng)支架2使凸點(diǎn)4滑入凹坑3即可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整和固定。如圖6所示，限位結(jié)構(gòu)可以是設(shè)置在支架2和殼體I配合面的齒盤5，轉(zhuǎn)動(dòng)支架2使齒盤5錯(cuò)開并再次嚙合，即可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整和固定。如圖7所示，限位結(jié)構(gòu)可以用于鉸連殼體I和支架2的螺栓6，松開螺栓6即可轉(zhuǎn)動(dòng)支架I實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整，再次鎖緊螺栓6即可實(shí)現(xiàn)角度固定。在各種實(shí)施方式中，支架2的結(jié)構(gòu)也可以有多種實(shí)現(xiàn)方式。[0036]如圖1到圖4所示，殼體I兩側(cè)的支架2單獨(dú)成型，分別與殼體I連接。如圖8所示，殼體I兩側(cè)的支架2其末端通過橫桿7連接，使兩者可以保持同步的調(diào)節(jié)，還可以增加支架2的受力強(qiáng)度。如圖9所示，殼體I兩側(cè)的支架2其末端通過支撐板8連接，使兩者可以保持同步的調(diào)節(jié)，還可以增加支架2的受力強(qiáng)度。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)本實(shí)用新型所揭示的結(jié)構(gòu)和原理獲得其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有MCU、雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器，殼體的前面板設(shè)有顯示屏、指示燈和揚(yáng)聲器，殼體的背面板設(shè)有功能按鈕、電池倉，雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器、顯示屏、指示燈、揚(yáng)聲器、功能按鈕、電池倉分別與MCU電連接，殼體兩側(cè)設(shè)有支架，支架一端與殼體鉸連，另一端支撐在殼體所放置的平面上，支架與殼體連接端的配合面設(shè)有限制支架逐格調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:支架連接在殼體的腳部。
3.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:支架連接在殼體的腰部。
4.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:限位結(jié)構(gòu)是分別按圓周排列設(shè)置在支架和殼體配合面的凹坑和凸點(diǎn)。
5.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:限位結(jié)構(gòu)可以是設(shè)置在支架和殼體配合面的齒盤。
6.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:限位結(jié)構(gòu)可以是用于鉸連殼體和支架的螺栓。
7.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:殼體兩側(cè)的支架單獨(dú)成型，分別與殼體連接。
8.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:殼體兩側(cè)的支架其末端通過橫桿連接。
9.如權(quán)利要求1所述的新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，其特征在于:殼體兩側(cè)的支架其末端通過支撐板連接。
專利摘要新型球類運(yùn)動(dòng)用測速雷達(dá)，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有MCU、雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器，殼體的前面板設(shè)有顯示屏、指示燈和揚(yáng)聲器，殼體的背面板設(shè)有功能按鈕、電池倉，雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器、顯示屏、指示燈、揚(yáng)聲器、功能按鈕、電池倉分別與MCU電連接，殼體兩側(cè)設(shè)有支架，支架一端與殼體鉸連，另一端支撐在殼體所放置的平面上，支架與殼體連接端的配合面設(shè)有限制支架逐格調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。通過調(diào)節(jié)支架與殼體的夾角，使殼體的仰角改變，即改變了雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器的檢測方向，以適應(yīng)各種球類運(yùn)動(dòng)軌跡，消除操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制。
文檔編號(hào)G01S13/58GK203164415SQ20132015450
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者羅春芳 申請人:羅春芳