專利名稱：一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪徑向誤差測量裝置，具體涉及一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置，屬于精密測量領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
內(nèi)齒輪傳動是機械傳動系統(tǒng)普遍采用的傳動形式，在很多的機械結(jié)構(gòu)中是不可替代的傳動形式，其性能直接影響到機械設(shè)備的傳動精度、使用性能、使用壽命、噪聲振動等重要指標，但因為內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)特殊，而精度要求又較高，現(xiàn)有的測量設(shè)備只能測量為數(shù)不多的幾個測量項目，還多缺乏參考意義，不能真實反映內(nèi)齒輪的嚙合傳動狀態(tài)，相對外嚙合齒輪，很多有實際意義的參數(shù)不容易測量，這些原因?qū)е铝藘?nèi)齒輪的精度問題成了很多機械設(shè)備使用性能提高的瓶頸。內(nèi)齒輪測量裝置一般采用跨棒距作為直接測量手段，在齒輪測量中心上一般只能測量齒廓、螺旋線、齒距等單項誤差，這些單項誤差雖能反映出單個內(nèi)齒輪的加工精度，但對于國家標準中規(guī)定的齒輪嚙合狀態(tài)誤差一直沒有很好的測量手段。傳統(tǒng)的外齒輪嚙合測量儀，基本上采用一組光柵，測量結(jié)果只能用于反映齒輪的徑向綜合誤差及徑向跳動等，而對于齒輪的絕對中心距則沒有給予考慮，這樣的結(jié)果是齒輪的齒厚不能測出，而造成齒輪生產(chǎn)廠家必須額外準備另外的齒厚測量工具。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的齒輪測量裝置存在的測量誤差大、測量結(jié)果不全面和不便于測量的問題，進而提供一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置。本實用新型的技術(shù)方案是:一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置包括支承底座、徑向?qū)к壪到y(tǒng)、自動升降立柱、立柱滑板、立柱驅(qū)動電機、測量驅(qū)動電機、浮動導軌支臂、快提手柄、標準齒輪軸系、標準齒輪 、工件齒輪軸系、測量光柵尺和中心距校準光柵尺；支承底座上安裝有徑向?qū)к壪到y(tǒng)和工件齒輪軸系，工件內(nèi)齒輪卡裝在工件齒輪軸系上，徑向驅(qū)動手輪和徑向鎖緊手輪設(shè)置在徑向?qū)к壪到y(tǒng)上，徑向驅(qū)動手輪用于驅(qū)動徑向?qū)к壪到y(tǒng)，徑向鎖緊手輪用于鎖緊徑向?qū)к壪到y(tǒng)，自動升降立柱安裝在徑向?qū)к壪到y(tǒng)的徑向移動滑板上，立柱驅(qū)動電機安裝在自動升降立柱的頂端，浮動導軌支臂安裝在自動升降立柱的側(cè)面上的立柱滑板上，測量驅(qū)動電機安裝在浮動導軌支臂的頂端，快提手柄安裝在浮動導軌支臂上，快提手柄用于浮動導軌支臂的快速提升，標準齒輪軸系安裝在浮動導軌支臂上，標準齒輪安裝在標準齒輪軸系上，測量光柵尺安裝在浮動導軌支臂上，中心距校準光柵尺安裝在支承底座上。優(yōu)選方案上述支承底座為理石支承底座。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:本實用新型的通過自動升降立柱實現(xiàn)升降，自動升降立柱安裝在徑向移動滑板上，通過搖動徑向驅(qū)動手輪，實現(xiàn)徑向滑板的移動，從而實現(xiàn)兩測量軸的中心距變動可調(diào)。標準齒輪可以自由升降，并記錄實時高度值，從而實現(xiàn)內(nèi)齒輪全齒寬的測量，全面反映內(nèi)齒輪全齒面的誤差情況，浮動導軌支臂可以使測量位移采集部分質(zhì)量盡量小，從而減小了由于運動部件質(zhì)量大帶來的慣性滯后，而影響測量結(jié)果。本實用新型采用雙光柵設(shè)計，一方面是測量過程更智能化，另一方面是測量布置更加合理，使儀器結(jié)構(gòu)設(shè)計符合阿貝誤差原理。綜上，本實用新型具有測量誤差小、測量結(jié)果全面和便于測量的優(yōu)點。

圖1是本實用新型的內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置的主視圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1和圖2詳細闡述本實用新型的實施方式:一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置布局形式，參照圖1和圖2，標準齒輪12通過螺母安裝于標準齒輪軸系11上，標準齒輪軸系11安裝在浮動導軌支臂9上，浮動導軌支臂9安裝在自動升降立柱5的側(cè)面上的立柱滑板6上，通過自動升降立柱5實現(xiàn)升降，自動升降立柱5安裝在徑向?qū)к壪到y(tǒng)3的徑向移動滑板上，通過搖動與徑向?qū)к壪到y(tǒng)3連接的徑向驅(qū)動手輪2，可以實現(xiàn)徑向?qū)к壪到y(tǒng)3的移動，從而實現(xiàn)兩測量軸的中心距變動可調(diào)，測量光柵尺15安裝在浮動導軌支臂9上，中心距校準光柵尺16安裝在支承底座I上，支承底座I上安裝有徑向?qū)к壪到y(tǒng)3和工件齒輪軸系14，工件內(nèi)齒輪13卡裝在工件齒輪軸系14上，徑向驅(qū)動手輪2和徑向鎖緊手輪4設(shè)置在徑向?qū)к壪到y(tǒng)3上，徑向驅(qū)動手輪2用于驅(qū)動徑向?qū)к壪到y(tǒng)，徑向鎖緊手輪4用于鎖緊徑向?qū)к壪到y(tǒng)3，立柱驅(qū)動電機7安裝在自動升降立柱5的頂端，測量驅(qū)動電機8安 裝在浮動導軌支臂9的頂端，快提手柄10安裝在浮動導軌支臂9上，快提手柄10用于浮動導軌支臂9的快速提升，標準齒輪軸系11安裝在浮動導軌支臂9上。在測量過程中一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置的具體操作步驟為:開機檢查儀器的各個部件狀態(tài)，要將快提手柄10處于放開的位置，標準齒輪12與工件內(nèi)齒輪13不應處在嚙合狀態(tài)，并搖動徑向驅(qū)動手輪2將徑向?qū)к壪到y(tǒng)3搖到最后端。接通電源后打開軟件將自動升降立柱5升到最上端，在接近開關(guān)觸發(fā)后，軟件記下位置，并實時跟蹤浮動導軌支臂9的高度位置，確保測量位置的重復實現(xiàn)。此時進行中心距校準光柵尺16的過零，過零后儀器界面顯示兩軸的中心距實測值。在這種布局結(jié)構(gòu)中工件內(nèi)齒輪13可以采用三爪卡盤定位，標準齒輪12采用心軸定位，螺釘壓緊后，與心軸應無滑動。此時確定嚙合狀態(tài)，搖動徑向驅(qū)動手輪2，將標準齒輪
12移動到嚙合位置靠近工件內(nèi)齒輪13中心方向IOmm處，手動降下標準齒輪12，眼睛觀察標準齒輪12與工件內(nèi)齒輪13到達嚙合位置后停止,此時移動標準齒輪12,進入嚙合狀態(tài)，軟件檢測測量光柵尺15計數(shù)，達到嚙合位置后，軟件給予提示。此時轉(zhuǎn)動徑向鎖緊手柄4鎖緊徑向?qū)к壪到y(tǒng)3并啟動測量，點擊測量，啟動測量運動，進行測量過程，在測量完畢后，為了提高效率，增加自動化程度，此時提起快提手柄10，標準齒輪12自動上升至立柱頂端，騰出空間保證更換工件內(nèi)齒輪13時不干涉。工件內(nèi)齒輪13更換完畢后，點擊測量，自動升降立柱5可以自動降至標定好的嚙合位置，保證嚙合齒寬位置每一個工件都一致。降到位置后，松開快提手柄10，自動進入下一個測量周期。以上所舉實施例，僅用為方便說明本實用新型的技術(shù)方案并非加以限制，在不離本創(chuàng)作范疇，依本創(chuàng)作申請專利范圍及發(fā)明說明所作的各種簡易變形與修飾，均仍應含括于本專利申請范 圍中。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置，其特征在于:一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置包括支承底座(I)、徑向?qū)к壪到y(tǒng)(3)、自動升降立柱(5)、立柱滑板(6)、立柱驅(qū)動電機(7)、測量驅(qū)動電機(8 )、浮動導軌支臂(9 )、快提手柄(10 )、標準齒輪軸系(11)、標準齒輪(12 )、工件齒輪軸系(14)、測量光柵尺(15)和中心距校準光柵尺(16);支承底座(I)上安裝有徑向?qū)к壪到y(tǒng)(3)和工件齒輪軸系(14)，工件內(nèi)齒輪(13)卡裝在工件齒輪軸系(14)上，徑向驅(qū)動手輪(2)和徑向鎖緊手輪(4)設(shè)置在徑向?qū)к壪到y(tǒng)(3)上，徑向驅(qū)動手輪(2)用于驅(qū)動徑向?qū)к壪到y(tǒng)，徑向鎖緊手輪(4)用于鎖緊徑向?qū)к壪到y(tǒng)(3)，自動升降立柱(5)安裝在徑向?qū)к壪到y(tǒng)(3)的徑向移動滑板上，立柱驅(qū)動電機(7)安裝在自動升降立柱(5)的頂端，浮動導軌支臂(9)安裝在自動升降立柱(5)的側(cè)面上的立柱滑板(6)上，測量驅(qū)動電機(8)安裝在浮動導軌支臂(9)的頂端，快提手柄(10)安裝在浮動導軌支臂(9)上，快提手柄(10)用于浮動導軌支臂(9)的快速提升，標準齒輪軸系(11)安裝在浮動導軌支臂(9)上，標準齒輪(12)安裝在標準齒輪軸系(11)上，測量光柵尺(15)安裝在浮動導軌支臂(9)上，中心距校準光柵尺(16 )安裝在支承底座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置，其特征在于:支承底座(I)為理石支承底座 。
專利摘要一種內(nèi)齒輪徑向誤差測量裝置，它涉及一種齒輪徑向誤差測量裝置。本實用新型為了解決齒輪測量裝置存在的測量誤差大、測量結(jié)果不全面和不便于測量的問題。支承底座上安裝有徑向?qū)к壪到y(tǒng)和工件齒輪軸系，工件內(nèi)齒輪卡裝在工件齒輪軸系上，自動升降立柱安裝在徑向?qū)к壪到y(tǒng)的徑向移動滑板上，立柱驅(qū)動電機安裝在自動升降立柱的頂端，浮動導軌支臂安裝在自動升降立柱的側(cè)面上的立柱滑板上，測量驅(qū)動電機安裝在浮動導軌支臂的頂端，快提手柄安裝在浮動導軌支臂上，標準齒輪軸系安裝在浮動導軌支臂上，標準齒輪安裝在標準齒輪軸系上，測量光柵尺安裝在浮動導軌支臂上，中心距校準光柵尺安裝在支承底座上。本實用新型用于內(nèi)齒輪徑向誤差測量中。
文檔編號G01B11/02GK203148385SQ201320180010
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者周廣才 申請人:哈爾濱精達測量儀器有限公司