14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡，其包括14米長秤臺和3米短秤臺；其中，14米長秤臺的臺面下方設(shè)置有多個第一稱重傳感器，多個第一稱重傳感器連接至第一數(shù)字接線盒，第一數(shù)字接線盒連接至第一數(shù)字稱重儀表；3米長秤臺的臺面下方設(shè)置有多個第二稱重傳感器，多個第二稱重傳感器連接至第二數(shù)字接線盒，第二數(shù)字接線盒連接至第二數(shù)字稱重儀表；第一數(shù)字稱重儀表和第二數(shù)字稱重儀表通過數(shù)據(jù)線連接至計算機(jī)，計算機(jī)包括稱重管理系統(tǒng)。該電子軌道衡同時適用于換長大于1.3米和小于1.3米的車輛，并且通過計算機(jī)和稱重管理系統(tǒng)對稱量數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，使用方便。
【專利說明】14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種稱重工具，尤其涉及一種電子軌道衡。
【背景技術(shù)】
[0002]在糧食運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)中，經(jīng)常需要對裝有糧食等貨物的車輛進(jìn)行整車稱重。運(yùn)輸車輛包括多種，例如C系列、P系列等，其換長不同，有的大于1.3米，有的小于1.3米?，F(xiàn)有技術(shù)中，稱量不同車輛時需要使用不同的軌道衡，使用不便。另外，現(xiàn)有技術(shù)中的電子軌道衡計量方式單一，數(shù)據(jù)管理不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型公開了一種14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡，對于換長大于1.3米和小于1.3米的車輛同時適用，并且通過計算機(jī)和稱重管理系統(tǒng)對稱量數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，使用方便。
[0004]本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡包括14米長秤臺和3米短秤臺；其中，14米長秤臺的臺面下方設(shè)置有多個第一稱重傳感器，多個第一稱重傳感器連接至第一數(shù)字接線盒，第一數(shù)字接線盒連接至第一數(shù)字稱重儀表；3米長秤臺的臺面下方設(shè)置有多個第二稱重傳感器，多個第二稱重傳感器連接至第二數(shù)字接線盒，第二數(shù)字接線盒連接至第二數(shù)字稱重儀表；第一數(shù)字稱重儀表和第二數(shù)字稱重儀表通過數(shù)據(jù)線連接至計算機(jī)，計算機(jī)包括稱重管理系統(tǒng)。
[0005]14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡還包括票據(jù)打印機(jī)，票據(jù)打印機(jī)與計算機(jī)連接，通過稱重管理系統(tǒng)打印稱重票據(jù)。
[0006]另外，計算機(jī)與UPS電源連接。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為采用本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡對換長小于1.3米的車輛進(jìn)行稱重的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為采用本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡對換長大于1.3米的車輛進(jìn)行稱重的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更清楚地理解本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡，下面結(jié)合附圖描述其【具體實施方式】。
[0011]如圖1所示，本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡I包括14米長秤臺2和3米短秤臺3。
[0012]其中，14米長秤臺2的臺面下方設(shè)置有多個第一稱重傳感器21，多個第一稱重傳感器21連接至第一數(shù)字接線盒22，第一數(shù)字接線盒22連接至第一數(shù)字稱重儀表23。
[0013]3米長秤臺3的臺面下方設(shè)置有多個第二稱重傳感器31，多個第二稱重傳感器31連接至第二數(shù)字接線盒32，第二數(shù)字接線盒32連接至第二數(shù)字稱重儀表33。
[0014]第一數(shù)字稱重儀表23和第二數(shù)字稱重儀表33通過數(shù)據(jù)線連接至計算機(jī)4，計算機(jī)4包括稱重管理系統(tǒng)。計算機(jī)4連接有顯示器。
[0015]14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡1還包括票據(jù)打印機(jī)5，票據(jù)打印機(jī)5與計算機(jī)4連接，通過稱重管理系統(tǒng)打印稱重票據(jù)。
[0016]計算機(jī)4與UPS電源6連接，在外部電源無法供電的情況下向計算機(jī)供電。
[0017]由于采用了稱重傳感器、數(shù)字接線盒、數(shù)字稱重儀表以及計算機(jī)系統(tǒng)，本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡適用于高精度計量場合，由于采用14米長秤臺和3米短秤臺的組合，本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡適用于糧食運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的長、短車輛混編計量，也適用于全軸距小于17米的所有車型稱量的需要。
[0018]本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡的標(biāo)準(zhǔn)秤臺長度為14米+3米。最大稱量150噸。稱量方式為靜態(tài)整車計量。稱量精度符合JJG781-2008《靜態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。
[0019]本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡包括如下功能:
[0020]輸出方式，與計算機(jī)連接的顯示器顯示稱重的序號、車號、毛重、皮重、凈重、標(biāo)重、盈虧、累計和日期等，操作員可以通過稱重管理系統(tǒng)制表、查詢、統(tǒng)計和計量結(jié)果長期保存等功能。
[0021]操作方式，稱重管理系統(tǒng)采用全漢字系統(tǒng)顯示，人工操作。
[0022]稱重管理系統(tǒng)需密碼登陸，可以保密信息，防止非法入侵；同時設(shè)置不同的使用權(quán)限，杜絕越權(quán)操作。
[0023]14米長秤臺和3米短秤臺上的軌道衡本體鋼軌與鐵路專用線一致，稱重方便。
[0024]圖2和3示出了采用本實用新型的14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡進(jìn)行稱重的示意圖。對換長小于1.3米的車輛，例如大部分C系列車以及L17、L18散糧車等進(jìn)行稱重時，車輛整體只位于14米長秤臺上。對換長大于1.3米的車輛，例如大部分P系列車以及L70散糧車等進(jìn)行稱重時，車輛超出了 14米長秤臺的長度，車輛的一端位于14米長秤臺上，另一端位于3米短秤臺上。從而覆蓋大部分車輛。
【權(quán)利要求】
1.一種14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡，其特征在于，所述14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡包括14米長秤臺和3米短秤臺，其中，所述14米長秤臺的臺面下方設(shè)置有多個第一稱重傳感器，所述多個第一稱重傳感器連接至第一數(shù)字接線盒，所述第一數(shù)字接線盒連接至第一數(shù)字稱重儀表；所述3米長秤臺的臺面下方設(shè)置有多個第二稱重傳感器，所述多個第二稱重傳感器連接至第二數(shù)字接線盒，所述第二數(shù)字接線盒連接至第二數(shù)字稱重儀表；所述第一數(shù)字稱重儀表和所述第二數(shù)字稱重儀表通過數(shù)據(jù)線連接至計算機(jī)，所述計算機(jī)包括稱重管理系統(tǒng)；所述14+3米長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡還包括票據(jù)打印機(jī)，所述票據(jù)打印機(jī)與所述計算機(jī)連接，通過稱重管理系統(tǒng)打印稱重票據(jù)；所述計算機(jī)與UPS電源連接。
【文檔編號】G01G19/02GK203519127SQ201320356996
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】趙玉秋 申請人:沈陽衡器制造有限公司